ऑफ-रोड इलेक्ट्रिक मोटारसायकली भरभराटीला येतात आणि फक्त चांगले मिळतात

ऑफ-स्ट्रीट इलेक्ट्रिकल बाइक्स तेजीत आहेत आणि पूर्णपणे वेगवान आहेत

HOTEBIKE A7AT26 2000W

मोटर: 60V 2000W ब्रश नसलेला मोटार
बॅटरी: 60 व्ही 18 एएएच मोठी क्षमता, लांब पल्ला
नियंत्रक: बुद्धिमान ब्रश रहित 60 व 2000 डब्ल्यू
चार्जर: 71.4V 3A 100-240V इनपुट
टायर: 26 * 4.0 फॅट टायर
ब्रेक लीव्हर: ब्रेक मारताना एल्युमिनियम, कट-ऑफ वीज
गियर्सः शिमॅनो 21 वेगवान वेगाने
प्रदर्शनः मल्टीफंक्शनल एलसीडी 3 डिस्प्ले
आरंभिक मोडः पेडल सहाय्यक (+ थंब थ्रॉटल)
कमाल वेग: 55 केएम / ता

सायकलची विक्री कशी वाढत आहे याबद्दल आपण विविध किस्से पाहिले असतील. सीओव्हीआयडी -१ lock लॉकडाउन व सोशल-डिस्टिंग मार्गदर्शक तत्त्वांचा पूर्णपणे रौप्य-अस्तर दुष्परिणामांपैकी एक म्हणजे या क्षणी फिटनेस सेंटर चालक दुचाकी कार्डिओ शोधत आहेत आणि ज्याच्याकडे निवड नाही अशा लोकांना सार्वजनिक मार्गावर जाण्याची आवश्यकता नाही. संक्रमण बाजारपेठेच्या विश्लेषकांच्या अनुषंगाने एनपीडी ग्रुपच्या अनुषंगाने ही बाब स्पष्ट झाली की इलेक्ट्रिकल सायकलच्या एकूण विक्रीतही १19 टक्के वाढ झाली.

पूरक विकास म्हणजे ऑफ-रोड बाइक ग्रॉस सेल्सची वाढ, जी 50 मध्ये मोटारबाईक ट्रेड कौन्सिल ऑफ अमेरिकेच्या आकडेवारीच्या अनुषंगाने आतापर्यंत 2020 पीसीने वाढली आहे.

तथापि, तेथे एक कमी-हायपेड विकास देखील आहे की आपण फक्त बाइकच्या टेस्ला-आयनास नाव देऊ शकता. निश्चितपणे, आपणास माहित आहे की हार्ले-डेव्हिडसनसारखे उत्पादक मिसळले आहेत, तथापि खरी वाढ ई-मोटो घराच्या आत स्टार्टअप्समध्ये आहे ज्यात नॉबी टायर्स आणि लांब-ट्रॅव्हल पूर्ण निलंबन असलेल्या बाइक्स ढकलणे आहेत. ऑटोमोटिव्ह व्यापाराच्या ईव्ही विश्लेषणामध्ये कोट्यावधी डॉलर्स-डूबल्यामुळे या राईड्स बॅटरी आणि मोटर टेकसह डाउनहिल माउंटन बाइकच्या जगातून काही आर अँड डी बनवतात. मूलभूत जादू वजन कमी वजन असते - बॅटरी जास्त असतात, परंतु इंधन असलेल्या तुलनेत इलेक्ट्रिकल मोटर्स खूपच हलकी असतात. शिवाय, चेसिसमध्ये जास्त प्रमाणात गॅस वाहून नेणे देखील दूर केले आहे, जे दुचाकी कारमध्ये आपल्याला वजनाची आवश्यकता नाही असे स्थान आहे.

या व्यतिरिक्त दुचाकी प्रदूषित होत नाहीत आणि म्हणून त्या जवळजवळ शांत आहेत. अनेक मोटारसायकल प्रवास कदाचित शांत होऊ शकेल असे वाटू शकेल अशा संरक्षकांसाठी (विशेषतः आपण असल्यास) प्रत्यक्षात गर्दीपासून दूर जाणे आवश्यक आहे), मागील the ध्वनी, एक सिझलिंग एक्झॉस्ट पाईप आणि वायू प्रदूषण यामधील वळणे या नव्या जातीच्या जातीने बाष्पीभवन करतात.

फॉक्स रेसिंगने या विकासास रचनात्मक म्हणून काहीच पाहिले नाही - ते प्रत्येक पर्वतावर दुचाकी चालवणे व मोटो मार्केटमध्ये प्रोत्साहित करतात आणि ऑस्टिन हूवर नंतरच्या जाहिरातींच्या नियंत्रणाखाली म्हणतात की ऑफ-रोड वाढीचा अर्थ असा आहे की मॉडेल प्रत्यक्षात पुरेसा शारीरिक कवच ठेवू शकत नाही. , यादीतील कपडे आणि हेल्मेट.

हूवरची तरतूद आहे की प्रत्येक माउंटन बाइक आणि बाईकसाठी इलेक्ट्रिकल प्रोपल्शनचा उदय पाहून कॉर्पोरेट रोमांचित होतो. “माउंटन बाईक जगात पहिल्यांदा द्वेष करणारे होते, परंतु आता तेथे स्वीकृती आहे, कारण आता तुम्हाला बरेच अतिरिक्त रायडर्स मिळाले आहेत आणि याचा अर्थ असा आहे की आपल्या सर्वांना अतिरिक्त खुणा मिळतात, कारण बाजाराला चांगला प्रतिसाद मिळाला आहे.” हूवर म्हणतात की ग्रीमसाठी इलेक्ट्रिक बाइक्स बनविणे निरनिराळ्या अर्थाने बनते, “अचानक तुम्ही क्लच वापरण्याच्या अवघडपणाचा नाश करता,” कारण बहुतेक इलेक्ट्रिकल बाइक्स सोपी असतात, ट्विस्ट थ्रॉटल मॅनेजमेंट असूनही गिअर्स नसतात, म्हणून शैक्षणिक वक्र खूपच सपाट आहे. "आता, साथीच्या रोगामुळे, हा मनुष्य आहे ज्याला प्रत्यक्षात मुक्त हवेची आवश्यकता आहे, परंतु सुरक्षितपणे आणि गर्दीपासून दूर जाण्यासाठी आणि यामुळे ते प्राप्त करता येण्यासारखे आहे."

इलेक्ट्रिकल एमएक्स आणि ट्रॅव्हल बाइक्सबद्दल ज्याबद्दल आम्ही उत्साही आहोत, येथे सूचीबद्ध 4 आपण आता योग्य खरेदी कराव्यात आणि तीन अतिरिक्त आम्ही तिथून बाहेर पडल्यावर तपासणीसाठी मरत आहोत.

मायकेल फ्रँक

केक काळक INK SL
या उन्हाळ्यामध्ये आम्ही इंक एसएलची चाचणी घेतल्यानंतर आम्हाला विद्युतीकरणाच्या दोन प्रमुख हमी: जवळजवळ मूक ड्राइव्ह, वर तज्ज्ञ प्राप्त झाले जेणेकरुन आम्ही आमच्या सहकारी केक चालकांना ओरडण्यापेक्षा ब fair्यापैकी गप्पा मारू शकू; आणि अपवादात्मकपणे कमी, चंचल वजन. त्याच्या वर्गातील जवळजवळ कोणत्याही बाईकच्या बरोबरीने जवळच त्वरित टॉर्क आहे. डाउनसाइड्स? 2 डॉलर्सचा स्टिकर शॉक.

झिरो एफएक्स
Beginning 8,995 च्या घटत्या आरंभ मूल्यासह, जितके 91 मैल भिन्न आहेत, एक स्मार्टफोन अॅप जो आपल्याला फ्लायवर ट्यूनिंग समायोजित करण्याची परवानगी देतो, आणि 78 एलबी-फूट टॉर्क, एफएक्स आहे परंतु आणखी एक सबब शून्य आहे इलेक्ट्रिकल मॉडेल प्रत्येकाचे कमीतकमी मोठ्या टप्प्यावर - पाठलाग करत आहे. झिरोचा डॅन फास्ट याव्यतिरिक्त ब्लॅक फॉरेस्ट ड्युअल-स्पोर्टला सिझलिंग विक्रेता म्हणून प्रक्षेपित करण्यास कारणीभूत आहे. वेगवान अचूक निव्वळ विक्री आकडेवारीवर लक्ष वेधले असता, ते म्हणाले की लॉकडाऊन विशेषत: कॉर्पोरेटच्या ilडव्हेंचर-टिल्टेड मोटोची आधीच चांगली विक्री झाली आहे.

केटीएम फ्रीराइड ई-एक्ससी
Er 10,499 डॉलर फ्रीरीड ई-एक्ससीचा निलंबन प्रवास 10 इंच (प्रत्येक केक आणि झिरो एफएक्ससाठी जवळजवळ आठ इंच) आणि अतिरिक्त मजला मंजुरीमुळे फ्रीरीड ई-एक्ससी मूलत: सर्वात जास्त गॅस सारखी एमएक्स बाईक बनवते. तथापि, ते कालक INK एसएलपेक्षा वजनदार आहे, ते 238 किलो आहे. तथापि, आमचा पाठपुरावा काय, केटीएमने पुढील काही वर्षांत इलेक्ट्रिकल बाइकचे बरेच अतिरिक्त फॅशन पुरवण्याचे आश्वासन दिले (गुप्तपणे) युरोपियन बाजारपेठेतील मॉडेलची शक्ती आणि त्याचे अतिरिक्त कडक उत्सर्जन यामुळे मोठ्या प्रमाणात ढकलले जाते, तथापि उत्तर अमेरिकेमध्ये देखील त्याचा फायदा होऊ शकतो.

यूबीसीओ 2 × 2

$ 6,999 साठी, यूबीसीओने एका गोष्टीची जाहिरात करणे पूर्णपणे भिन्न आहे: हलके-वजन (144-पाउंड) दुचाकी ड्राइव्ह आपण प्रयत्नांची पराकाष्ठा करु शकणार्‍या जवळजवळ कोणत्याही मार्गावर नख आणि स्क्रॅच करण्यासाठी डिझाइन केलेले इलेक्ट्रिकल बाइक. केटीएम प्रमाणे हे मोटोक्रॉस मशीन नाही, अतिरिक्त माफक, 5 इंच निलंबन प्रवास आणि 30 मैल वेगवान वेगवान, तरीही 75 मैलांची भिन्नता बर्‍यापैकी छान आहे, कारण बॅटरी बेस म्हणून वापरणे निवडल्यास आपण प्रत्येक 12-व्होल्ट आणि यूएसबी आउटपुटसह शिबिरात प्रवेश करा. याव्यतिरिक्त थरारकः पुढील उन्हाळ्यात येत असलेले $ 8,999 एफआरएक्स 1. केवळ 132 किलो आणि 10 इंच निलंबन प्रवासासह, हे स्नायू झिरो एफएक्स आणि जबरदस्त हलके-वजन असलेल्या केक दरम्यान गोल्डिलोक्स आहे.

सेगवे एक्स 260
आम्हाला जिज्ञासू नाव द्या, परंतु त्याव्यतिरिक्त जे काही प्रत्यक्षात आहे त्याबद्दल फारच कमी सामील आहे. नक्की, ते आहे की सेरवे, सुर रोन असलेल्या एका समान गुंतवणूकदार गटाच्या मालकीचे आहे — त्यामुळे सेरवेच्या अतिरिक्त धाडसाने सेगवेच्या अतिरिक्त प्रमाणात मान्यताप्राप्त पदवी मिळवून देण्यासाठी ब्रँडिंग ट्रेनची जादा किंमत आहे. आणि हे चांगले चष्मा दाखवते: फक्त १२,००० डॉलर्सवर १०. inches इंचाची मजल्यावरील क्लियरन्ससह १२१ पौंडांचे एक श्रेडर आकर्षक आहे. हेज का, मग? सुरूवातीस, आम्हाला 121 एलबी-फूट टॉर्क (केटीएम आणि केक दोन्हीपैकी अर्धा थ्रस्ट) स्नायू पुरेसे आहे याची खात्री असणे आवश्यक आहे. हे अगदी चांगले असू शकते: हे किती सौम्य आहे याकडे दुर्लक्ष करू नका आणि व्हीलबेस बहुतेक फ्रीरीड माउंटन बाइकपेक्षा लांबच आहे, त्यामुळे ते कोपरा फोडतील आणि अत्यंत चपळ असावे. जर ते वाष्प नसल्यास (सेगवेने एक्स 10.6 ला “यादीबाहेर” म्हणून आयटमाइझिंग राखून ठेवले आहे) सेगवे स्टिकरवर ठेवण्यासाठी ही सर्वात आवश्यक थरारक प्रणाली असू शकते.

लवकरच येत आहे

काळे चहा
विक्टर सोमरने विद्यार्थ्यांच्या स्पर्धेचा भाग म्हणून ब्लॅक टीवर आधारित रेट्रो डिझाईन हा त्या भागाचा भाग म्हणून भाग पाडला: बाईक म्हणून एखाद्या गोष्टीस त्वरित ओळखता येण्यासारख्या, अगदी निलंबनाचा प्रवास इतका सहज होऊ शकला नाही की रिमझिम रस्त्यावर आनंद घ्यावा. रेट्रोचे संलयन स्टीमपंक फेअरिंगसारखे दिसते जसे आम्हाला अगदी विशिष्ट वाटते. आणि आम्हाला याव्यतिरिक्त, 180 पाउंडच्या दुचाकीचा विचार आवडला ज्यामध्ये विविध प्रकारची विस्तारक म्हणून सेकंदाची, 22 पौंडची बॅटरी असू शकेल. त्यानंतरच्या वर्षात जेव्हा तो विक्रीवर असतो, तेव्हा सोमर म्हणतो की ते जवळजवळ $ 5,000 वर लक्ष केंद्रित करीत आहे आणि तो असा विचार करतो की प्रवासासाठी 125 सीसी मोटोचा विचार करणार्‍या एखाद्याला हे आवडते, तथापि अत्यंत ट्यून करण्याच्या निलंबनामुळे ते दुहेरी ट्रॅक अ‍ॅडव्हेंचरिंग करण्यास सक्षम आहे. आणि दोन प्रवासी ठेवण्यासाठी योग्यता

कुबर्ग रेंजर
ही मोटारसायकल आहे. की स्कूटर आहे? हे प्रत्येकाचे प्रकार आहे, एक फ्री-फ्लोटिंग सॅडलसह जी लॉक करते आणि त्या मार्गाच्या बाहेर असते, ज्यामुळे आपण उन्हाच्या ठिकाणी प्रवास करू शकाल, 110 पौंड रेंजर उभे ठिकाणी (ड्रॉप-पोस्टच्या उपयुक्ततेचा विचार करा) डोंगरावरील बाईक, खाली उतरत्या लाटण्यायोग्य प्रदेशांना अधिक सुरक्षित बनवते). आणि निश्चितपणे, हे इंडिगोगो वर सुरू होत आहे, जे आम्हाला प्रत्येक वेळी थोडीशी गुंतवून ठेवते, याशिवाय की कुबर्ग हे अनेक मॉडेलच्या श्रेणीचे एक वास्तविक मॉडेल आहे, म्हणून आम्ही रेंजरच्या बाबतीत खरोखरच कमी उन्माद वाटतो. $ 3,998 वर ते मध्यम ते उच्च-टेकडीवरील माउंटन बाईकमध्ये भिन्न आहे आणि त्याबद्दल बोलत, 180 मिमी मॅनिटो डोराडो काटा सारखे काही घटक त्वरित त्या जगातून येतात, तर चाके तुम्हाला आकार देण्याइतकी आकार बदलतात. मोटोक्रॉस टायर सेगवेप्रमाणेच, ऑफ-रोडसाठी हे शेवटचे शब्द अभ्यासणारे मशीन असू शकते आणि 60 मैलांच्या भिन्नतेसह (वेगवेगळे पंधरा मैल प्रति तास मर्यादित), बॅककंट्रीच्या सुटकेसाठी हे अतिरिक्तपणे तुलनात्मकदृष्ट्या स्वस्त ईव्ही-मोटो आहे. देखील.

अद्वितीय गिअर चित्रपट, सुपरस्टार मुलाखती आणि अतिरिक्तसाठी प्रवेश करण्यासाठी, YouTube वर सदस्यता घ्या!