(साथीचा रोग) लास वेगास सायकल उद्योगासाठी एक वरदान ठरले आहे

या वसंत Southernतू मध्ये दक्षिणी नेवाडा मध्ये साथीच्या आजाराच्या सुरुवातीच्या दिवसात, रेस्टॉरंट पेपर, कॅन केलेला जेवण आणि कौटुंबिक साफसफाई यासारख्या बाबी विकत घेण्यासाठी लोक दुकानांत गर्दी करीत आहेत.

अशा प्रकारचे पॅनीक-खरेदी - ज्यामुळे लांबलचक ट्रेस, रिक्त कॅबिनेट आणि वरिष्ठ-विशिष्ट खरेदीचे तास-यामुळे शेवटी खरेदीदारांच्या खरेदीच्या सवयींमध्ये वेगवेगळे समायोजन केले गेले, विशेषकरुन ते मनोरंजनावर आधारित आहे.

“बाईकांनी नवीन रेस्ट रूम पेपर चालू केला,” असे समरलिनमधील लास वेगास सायकलरीचे अध्यक्ष हेदर फिशर यांनी सांगितले. तिचा नवरा जेरेड फिशर याच्याबरोबर ती मालकीची आहे. “ही देशव्यापी घटना आहे. आम्ही पाहिले आहे की ही मुख्यत: प्रवेश-पातळीवरील कुतूहल आहे, जे अतिउत्साही आहे ज्यामुळे अतिरिक्त लोक गेममध्ये जात आहेत. हा खेळ अशा लोकांना आकर्षित करीत आहे ज्यांना व्यायामशाळेत जाण्याची आवश्यकता नाही किंवा असंख्य लोकांना कृती करण्याची आवश्यकता नाही. ”

संपूर्ण लास वेगास व्हॅलीमध्ये, सायकल स्टोअरचे घरमालक आणि ऑपरेटर मागणीसह ते टिकवून ठेवण्यासाठी पुरेसे उत्पादन ठेवणार नाहीत, असे सांगत आहेत. अचूक बाइकपासून ते घटकांपर्यंत आणि व्यावहारिकदृष्ट्या प्रत्येक भाग दरम्यान, उत्पादक अमेरिकेभोवती फिरतात आणि मागील भावना प्रतिध्वनीत करतात.

सायकल उद्योगाच्या वाहतुकीच्या प्रकारामुळे नेवाडा गव्हर्नर स्टीव्ह सिसोलक यांनी कोणत्याही प्रकारे दुचाकी बंद ठेवण्याचे आदेश दिले नाहीत. त्यांनी मार्चमधील मध्यावर बंद होण्याचे निर्देश दिले.

दोन मोठ्या लास वेगास दुचाकी दुकानदारांचे सहकारी मालक बॅरी विंटर यांनी असे म्हटले आहे की या व्यापाराला मदत झाली आहे, परंतु साथीच्या रोगाच्या सुरुवातीच्या काळातच ती तळागाळातील गतीपेक्षा जास्त होती.

"व्यक्तींना समजले की जिम बंद होत आहेत आणि म्हणून त्यांना आणखी एक हवा आहे," हिवाळ्याने म्हटले. “आमच्याकडे संपूर्ण घरांचीही नोंद झाली. आपण आपल्या प्रियजनांसह बर्‍याच चालणे आणि प्रवास करणे पूर्णपणे सक्षम व्हाल. वेगवान टेम्पोवर व्यक्तींनी बाईक खरेदी करण्यास सुरवात केली. बाईक उत्पादकांनी आठ ते 10 आठवड्यांत 10 महिन्यांची ऑफर दिली. म्हणूनच अशी टंचाई निर्माण झाली आहे. ”

हिवाळ्याने सांगितले की त्याचे मोठे दुकान दुचाकीबाहेर संपले आहेत, जेव्हा सिसोलकने अनावश्यक कंपन्यांना बंद करण्याचे आदेश दिल्यानंतर दोन महिने दोनच महिने दुचाकीबाहेर गेले.

जास्तीत जास्त, सर्वच नसल्यास, आउटलेट्स फेरीवाला शहर, अतिरिक्त स्वस्त स्टार्टर-प्रकारच्या सायकली खूप लांबल्या आहेत. तथापि बाईक्स घेता येऊ शकतात, परंतु त्या निश्चितपणे त्या मौल्यवान किमतींमध्ये मोठ्या असू शकतात.

हिवाळ्याने म्हटले आहे की प्रतिष्ठेमध्ये वाढणारी एक प्रकारची सायकल म्हणजे इलेक्ट्रिकल — किंवा ई-बाईक — निवड.

या हायब्रीड बाईकमध्ये बिल्ट-इन इलेक्ट्रिकल बॅटरी आहेत जे रायडरला मदत करू शकतात. इलेक्ट्रिकल मदत, पूर्णपणे, जेव्हा एखादी चालक पेडलिंग करते तेव्हा येते, ज्यामुळे डोंगरांचा उपयोग करताना किंवा लांब पल्ल्याच्या अंतरावरील अंतरावरील घटनेवरून चालकांचे पाय खरोखर सुपरचार्ज होऊ शकतात.

सर्वसाधारणपणे, खरेदीदाराने ई-बाईकसाठी अगदी कमीतकमी $ 1,000 — आणि काहीवेळा गोल $ 2,000 किंवा जास्त round भरणे आवश्यक आहे.

"आम्ही ज्या गोष्टींवर लक्ष देत आहोत ते म्हणजे स्वस्त बाईक बाहेर नसतील तर व्यक्ती महागड्या लोकांसाठी खरेदी करतात," हिवाळ्याने म्हटले आहे. “इलेक्ट्रिकल बाईक ही व्यक्ती शोधत असलेल्या त्यानंतरच्या मोठ्या आघाडीचे प्रकार आहेत. ई-बाईकसाठी एकूण विक्री कशी झाली हे आश्चर्यकारक आहे. ”

केवळ अशाच नवीन बाईक नाहीत ज्यायोगे व्यक्ती मोहित होतील.

हिवाळ्यातील आणि वेगवेगळ्या स्टोअरच्या घरमालकांनी सांगितले की बर्‍याच व्यक्ती आपल्याकडे वर्षानुवर्षे असलेल्या सायकली पुनरुज्जीवित करण्यात व्यस्त आहेत, परंतु त्या दृष्टीक्षेपाच्या आणि विचारांच्या नसलेल्या आहेत.

“आम्ही बाईक संपविल्यानंतर, लोक त्यांच्या स्टोरेजमधून किंवा त्यांच्या आवारातून बाईक आणू लागले की त्यांना बांधून किंवा गाठून घेण्याची इच्छा आहे,” दोन व्हॅली असलेल्या दीर्घ काळातील वेगास सायकल किरकोळ विक्रेता बाईक वर्ल्डचे सामान्य पर्यवेक्षक जिमी मार्टिनेझ म्हणाले. ठिकाणे. “व्हॅली मधे इथे ब .्याच बाइक ऑफर करण्यात आल्या आहेत. वॉलमार्ट बाहेर होता, गोल होता. दोन्ही लोकांना अनुभवायला मिळेल, किंवा भविष्यात काही अनिर्दिष्ट वेळेमध्ये बाजारात ऑनलाईन ऑनलाईन भरपूर बाइक्स असतील. ”

मार्टिनेझ म्हणाले की सर्व संभाव्यतेच्या व्यापारामध्ये बरेच दिवस पाहिले गेले आहे जसे की याने 12 महिन्यांत बर्‍याच काळामध्ये पाहिले.

मार्टिनेझ म्हणाले, “आम्ही बर्‍याच वर्षांत हे बरेच देऊ केले नाही. “एकोणीस सत्तरच्या दशकात जेव्हा प्रचंड बाइक वाढली होती तेव्हा परत यावे लागेल. केवळ बाइक्सच नाहीत, परंतु बाइकच्या व्यापारासह काहीतरी करणे - ग्रिप्स, टायर, ट्यूब, आपण ओळखता - आम्हाला आता योग्य मिळणार नाही. उत्सुकतेत थोडीशी हळूहळू वाढ झाली आहे, अंशतः उबदारपणामुळे, तथापि, आता प्रत्येकजण आम्हाला कॉल करत आहेत. ”

व्यावसायीक दशकापासून स्टोअरचे मालक असलेल्या माइक आणि चेरी टिलमन म्हणाले की, व्हिलेज स्क्वेअर. एप्रिलमधील व्यावसायिक चक्रात एप्रिलमध्ये कॅन आणि जून हे कदाचित व्यवसायातील सर्वात फायदेशीर महिने होते. मानक 12 महिन्यांत लास वेगासमध्ये जे घडते त्यापेक्षा हे अगदी वरचेवरचे आहे, जेव्हा उन्हाळ्याच्या काळातील महिने सामान्यतः दुर्गम वाळवंटातील उबदारपणाच्या परिणामी बाईक आउटलेटसाठी धीमे असतात.

"हे फक्त लास वेगास नाही आणि ते फक्त यूएस नाही," चेरी टिलमन यांनी सांगितले. “बाईक उद्योगासाठी (साथीचा रोग) सर्व देशभर (किंवा खंडभर) असलेला छान आहे. मार्चमध्ये राज्यपालांच्या घोषणेनंतर आम्ही सहा आठवडे कर्बसाईड एंटरप्राइझ करीत आहोत आणि तिथे सर्व वेळ आले आहे, मी म्हणेन, आठ ते १२ लोक तयार बाह्य. योग्य, आता सेवा आणि दुरुस्तीसाठी काही दिवसांची प्रतीक्षा करा. साधारणपणे, ते 12 ते 10 तास असतात. ”

हँडरसन महानगर अभियंता स्कॉट जार्विस हँडरसन मेट्रोपॉलिस अभियंता स्कॉट जार्विस हँडरसनला पुरविणा .्या अनेक मैलांवरुन अनेक गोष्टी अनुभवू शकतो. त्याने सांगितले की सध्या खेळामध्ये किती नवख्या खेळाडू आहेत हे त्याने प्रथम पाहिले आहे.

जार्विस यांनी सांगितले की, “आम्ही केवळ दुचाकी चालविण्यामध्येच अविश्वसनीय सुधारणा केल्या आहेत. “दुचाकी चालविण्यासह, हे कदाचित लक्षात घेण्यासारखे असेल. आमच्याकडे आता [हेंडरसनमध्ये] सुमारे 180 मैलांचा रस्ता आहे आणि आपण सर्वकाळ लोकांना पाहू शकाल. तथापि, (साथीच्या रोगाचा) सर्व साथीच्या रूपाने मी असे म्हणायचे आहे की लोकांना विविधता दुप्पट व तिप्पटही वाढली आहे. ”

खरं तर, युक्ती दुचाकी स्टोअरच्या घरमालकांसाठी कालांतराने पुन्हा येण्याची शक्यता राखणे आहे. कोविड -१ b icycle सायकलमध्ये सहयोग करणारे या नवख्या व्यक्तींचा अगदी थोडासा भाग चालकांच्या दिशेने काम करत रहा, जरी, ते व्यापारात चांगलेच असले पाहिजेत.

फिशर म्हणाले, "आउटलेट असणे आणि आपले विचार आणि शारीरिक दृढता राखणे हा एक चांगला मार्ग आहे. “बर्‍याच नवीन व्यक्ती खेळाचा प्रयत्न करीत आहेत आणि त्याचे फायदे शोधत आहेत, जे छान आहे. मला असे वाटते की लोकांच्या व्यस्ततेमुळे आणखी एकदा व्यस्तता येईल. शेवटी सर्वसाधारणपणे त्यात वाढ होईल. ”