हॉटबाइक
आता अधिकाधिक लोकांना, विशेषत: तरुणांना माउंटन बाइकिंगची आवड येऊ लागली आहे. माउंटन बाइक स्पोर्ट्स दिसणा appearance्या स्पोर्ट्स सायकलींचे एक प्रकार आहेत आणि तरुण लोक आणि जे लोक खेळांना आवडतात त्यांच्यासाठी खूप लोकप्रिय आहेत. सर्व माउंटन बाईक प्रेमींनी एक स्टाईलिश आणि मस्त माउंटन बाईक घेणे ही पहिली गोष्ट आहे.
1. माउंटन बाइकची ओळख
माउंटन बाइक्स सायकली खास क्रॉस-कंट्री (डोंगर, पायवाट, वाळवंट आणि रेव रस्ते इत्यादी) साठी डिझाइन केल्या आहेत. त्याचा जन्म अमेरिकेच्या पश्चिम किनारपट्टीवरील सॅन फ्रान्सिस्को येथे 1977 मध्ये झाला होता. त्यावेळी डोंगरावरील किनारपट्टीवर बाइक चालविण्यास उत्सुक असलेल्या तरूणांच्या गटाने मजा केली. त्यांना वाटलं: "जर तुम्ही डोंगरावर खाली बाईक चालवू शकत असाल तर ते खूप रंजक असलं पाहिजे." म्हणून त्यांनी क्रॉस-कंट्री बाइक्सचे डिझाइन व निर्मितीस सुरुवात केली. अधिकृत नाव माउंटन बाइकिंग दोन वर्षांनंतर आहे. तेव्हापासून “डाउनहिल स्पर्धा” हा क्रीडा स्पर्धांमध्ये एक नवीन कार्यक्रम म्हणून उदयास आला आहे. थलीट्स निर्धारित उताराच्या मार्गावर उतारावर माउंटन बाइक चालवितात. वेगवान विजय, अनेक उत्साही लोकांना आकर्षित करते.
2. वर्गीकरण
एक्ससी – क्रॉस कंट्री
सामान्य ऑफ-रोड वाहन (सामान्यत: ऑफ-रोड वाहन): काही उसळते, तुलनेने छोटे प्रभाव कार्य फोकस: %०% उतारावर, %०% चढणे
एक्ससी रेसिंग
क्रॉस-कंट्री स्पर्धा: चालण्याची कौशल्ये आणि अडचणी असलेल्या लांब उतारांचा समावेश आहे. कार्याचे लक्ष: 30% उतारा, 70% चढणे, याला इंग्रजीमध्ये आक्रमक एक्स देखील म्हटले जाते: आक्रमक एक्स
डीएस – ड्युअल स्लॅलम
डाउनहिल कॉन्फ्रेशनेशन रेसिंग (हे देखील अनुवादित केले आहे: डबल स्पर्धा स्लीव्हिंग): काही फ्लाइंग चार्टर्ड कार बनल्या आहेत, जे अलीकडेच लोकप्रिय असलेल्या स्ट्रीट क्लाइंबिंग कारसारखे आहेत. ते सर्व फ्रंट सॉफ्ट फॉर्क्स आणि हार्ड फ्रेम आहेत, परंतु संरचनेत थोडे बदल झाले आहेत, टायर्स आणि इतर तपशील रस्त्यासाठी अधिक योग्य असे काही सुधारणा
डीएच – डाऊन हिल
डाउनहिल ईबाइक: जाणीवपूर्वक आव्हाने, डायव्हिंग वेग, उंची ड्रॉप आणि भरीव परिणामांसह डाउनहिल ट्रॅक. पेडलिंग फंक्शन संपूर्णपणे फॉइल आहे. फंक्शन फोकसः 100% उतारावर, 0% चढावर, इंग्रजी वर्गीकरण देखील होतेः COMP.DH किंवा चरम
एफआर-फ्री राइड
नि: शुल्क स्वार होणे: खडबडीत व असमान मुक्त स्वारीच्या भूमीवर लक्ष्य ठेवणे, फॉरेस्ट रोडमध्ये प्रवेश करणे आणि सतत उडी मारण्याच्या आणि सापेक्ष परिणामाच्या तीव्र मोडचा सामना करणे, फंक्शन फोकसः 60% उतारा, 40% चढणे. इंग्रजी वर्गीकरणालाही म्हणतात: एंड्युरो
डर्ट जंपिंग
बरेच कौशल्यपूर्ण आणि तांत्रिकदृष्ट्या मागणी करणारे मार्ग, मोठ्या संख्येने अनुलंब लँडिंग आणि झेप सह. फंक्शन फोकस: 90% डाउनहिल, 10% क्लाइंबिंग, इंग्रजी वर्गीकरण असेही म्हटले जाते: फ्रीरीड किंवा टेक
एफएस – पूर्ण निलंबन
पूर्ण शॉक-शोषक ऑफ-रोड बाइक (सामान्यत: म्हणतात): माउंटन बाइकवर सुरुवातीस शॉक-शोषक यंत्रणा बसविण्याचा हेतू मुख्यत: उताराच्या शर्यती दरम्यान होणा the्या टक्करचा सामना करण्यासाठी होता. नवीनतम पूर्ण शॉक-शोषून घेणारी माउंटन बाईक स्टर्डीनेस आणि सोईच्या अटींवर आधारित आहे.
3. रोड बाइक आणि माउंटन बाइक्समधील फरक
माउंटन बाईक
आमचे सामान्य माउंटन बाइकचे टायर सामान्यत: 1.9 above वर असतात (सामान्यत: इंच इंच इंच आकारात 1.5% विशेष ट्रॅकवर वापरले जाऊ शकतात) जे थोडेसे विस्तृत आहे.
आता रस्ता दुचाकी आणि माउंटन बाइक्स बहुतेक समानांतर ब्रेक आणि डिस्क ब्रेक (अँटी-लॉक ब्रेक) वापरतात, जे साधारणतः समान असतात.
माउंटन बाइकचे टायर्स तुलनेने रुंद आहेत आणि ब्रॅकेटमध्ये शॉक शोषक असतात जे एरोडायनामिक्सच्या दृष्टीने रोड बाईकइतके चांगले नाहीत. वापरातही हा फरक आहे.
माउंटन बाइक्स मूळतः पर्वताच्या रस्त्यावर धावण्यास सक्षम होण्यासाठी डिझाइन केल्या गेल्या. मूलभूतपणे, त्या सर्वांकडे फ्रंट व्हील काटा निलंबन उपकरणे आहेत. त्यापैकी काही लोकांकडे सीटच्या खाली शॉक शोषक उपकरणे देखील आहेत, ज्यात अँटी-कंपन प्रभाव अधिक चांगला होईल. .
टक्कर टाळण्यासाठी माउंटन बाईकमध्ये दोन्ही बाजूंना कोप with्यांसह सरळ रॉड-आकाराचा पुढचा भाग आहे. हे शॉक शोषक प्रभाव प्राप्त करण्यासाठी शॉक शोषकांसह वापरले जाऊ शकते.
माउंटन बाइकच्या पुढील आणि मागील फ्रिसबीजचे समायोज्य प्रकार तुलनेने मोठे असतील. फ्रंट फ्रिसबी 3 तुकडे आहे, मागील फ्रिसबी साधारणत: 6 तुकडे आणि काही 7 तुकडे असतात. हे माउंटन बाइकच्या विशेष वापरासाठी डिझाइन केलेले आहे.
रस्ता दुचाकी
रोड बाइकचा चाक व्यास 700 सी आहे, टायरची रुंदी 35 मिमी पेक्षा कमी आहे, आणि मुख्य प्रवाहात रुंदी 18 सी ~ 23 सी आहे, जी अरुंद आणि हाय-स्पीड चालविण्यास उपयुक्त आहे.
रोड बाइकच्या मागील फ्रिसबीची संख्या तुलनेने कमी असेल, तर बदल तुलनेने कमी असतील. फ्रंट डिस्कमध्ये सामान्यत: दोन डिस्क असतात आणि काहींमध्ये तीन डिस्क असतात. हे डिझाइन उतारांवर स्वार होण्यास अनुकूल असेल.
रोड बाइक्स मुख्यत: रोड रेसिंगसाठी वापरली जातात आणि त्यांची रचना वायु प्रवाहाच्या रेषांबद्दल अधिक काळजी घेते. टायरची रचना तुलनेने सपाट आणि अरुंद आहे, जी वारा प्रतिकार कमी करण्यास मदत करते.
जर तुम्ही शांतीच्या वेळी प्रवासासाठी जात असाल आणि बाइक चालवत असाल तर, तुम्ही अधिक उपयुक्त असलेल्या इलेक्ट्रिक माउंटन बाईकची निवड करावी अशी शिफारस केली जाते, जेणेकरून आपण प्रवास करताना खडकाळ रस्ते हाताळू शकाल. आणि जर आपण चांगल्या चौकात असाल आणि आपल्याला वेगाने पाठपुरावा करण्यास आवडत असेल तर, मी सूचित करतो की आपण इलेक्ट्रिक रोड बाइक वापरा, जी आपल्याला रस्त्यावर धावण्याची भावना अनुभवण्यास अनुमती देते.
hotebike.com हॉटेलची अधिकृत वेबसाइट आहे जी ग्राहकांना उत्तम इलेक्ट्रिक बाईक, इलेक्ट्रिक माउंटन बाइक्स, फॅट टायर इलेक्ट्रिक बाइक्स, फोल्डिंग इलेक्ट्रिक बाइक्स, इलेक्ट्रिक सिटी बाईक इत्यादी प्रदान करते. आमच्याकडे एक व्यावसायिक आर अँड डी टीम आहे जी आम्ही आपल्यासाठी इलेक्ट्रिक बाइक्स सानुकूलित करू शकतो, आणि आम्ही व्हीआयपी डीआयवाय सेवा प्रदान करा. आमची सर्वाधिक विक्री करणारी मॉडेल्स स्टॉकमध्ये असून ती पटकन पाठविली जाऊ शकतात.
रोड बाइकच्या मागील फ्रिसबीची संख्या तुलनेने कमी असेल, तर बदल तुलनेने कमी असतील. फ्रंट डिस्कमध्ये सामान्यत: दोन डिस्क असतात आणि काहींमध्ये तीन डिस्क असतात. हे डिझाइन उतारांवर स्वार होण्यास अनुकूल असेल.
रोड बाइक्स मुख्यत: रोड रेसिंगसाठी वापरली जातात आणि त्यांची रचना वायु प्रवाहाच्या रेषांबद्दल अधिक काळजी घेते. टायरची रचना तुलनेने सपाट आणि अरुंद आहे, जी वारा प्रतिकार कमी करण्यास मदत करते.
जर तुम्ही शांतीच्या वेळी प्रवासासाठी जात असाल आणि बाइक चालवत असाल तर, तुम्ही अधिक उपयुक्त असलेल्या इलेक्ट्रिक माउंटन बाईकची निवड करावी अशी शिफारस केली जाते, जेणेकरून आपण प्रवास करताना खडकाळ रस्ते हाताळू शकाल. आणि जर आपण चांगल्या चौकात असाल आणि आपल्याला वेगाने पाठपुरावा करण्यास आवडत असेल तर, मी सूचित करतो की आपण इलेक्ट्रिक रोड बाइक वापरा, जी आपल्याला रस्त्यावर धावण्याची भावना अनुभवण्यास अनुमती देते.