इवान मॅकग्रेगोर आणि चार्ली बूरमॅन रीअरव्यू मिररमध्ये काय पाहतात…

इवान मॅकग्रेगोर आणि चार्ली बूरमॅन रीअरव्यू मिररमध्ये काय पाहतात…

दोन पुरुषांनी चांगला-केस घालून मजेदार जीवन जगण्याचा त्यांचा तिसरा प्रवास निश्चित केला. नंतर लांबीची पद्धत गोलाकार 2004 मध्ये, लांबीची पद्धत खाली 2007 मध्ये, ही वेळ आली आहे लांबीची पद्धत. इवान मॅकग्रेगोर आणि चार्ली बूरमन दक्षिण आणि मध्य अमेरिकेतील प्रोटोटाइप इलेक्ट्रिकल हार्ले-डेव्हिडसनच्या पाठीवर प्रवास करीत रस्ते त्यांच्याकडे पुरेशी आव्हाने टाकत आहेत. यावेळी त्यांनी दक्षिण अमेरिकेच्या टोकावरील उशुआया शहरापासून ते 13,000 सीमा ओलांडून 100 दिवसांपर्यंत 16 मैलांचे रक्षण केले. व्हिडिओ नावावर 13 पुरुषांनी टी 2 चा सल्ला दिला काय ते येथे आहे.

तुमच्यापैकी 2 जणांनी वर्षानुवर्षे शेकडो किलोमीटरचा प्रवास केला. मैत्रीबद्दल तुम्हाला प्रवासाने काय शिकवले?

इवान मॅकग्रेगोर: आम्ही आता एकमेकांवर विश्वासार्ह आणि एकमेकांशी सहजतेने वागण्याविषयी बोललो आहोत आणि आम्ही प्राथमिक प्रवास केला त्याहूनही पूर्वीचे वाटते की विश्वासार्ह असण्याचे धैर्य असणे महत्वाचे आहे आणि जर एखादी गोष्ट फक्त इस्त नाही. योग्य नाही म्हणा, ते योग्य नाही आणि विशेषत: हे करणे कठीण आहे. तथापि मला वाटते की आपल्याला हे समजले आहे की एकमेकांवर चिडचिडेपणा करून, बसून बसण्याची काहीच पातळी नाही. हे फक्त उघड्या आतून बाहेर काढणे आणि एक गोष्ट सांगणे उत्कृष्ट आहे आणि आम्ही प्रत्येकजण हे प्रयत्न करतो. मला असे वाटते की आम्हाला आमचे उतार-चढ़ाव सापडले आहेत जे एखाद्यापेक्षा मोठे असले तरी आम्ही फक्त तिथे आहोत.

मला असे वाटते की असे प्रसंग कधी एकदा आपण एकमेकांना शिकू शकतो. ती खूप चांगली मैत्री आहे; मला असे वाटते की आपण फक्त एकमेकांना अगदी व्यवस्थितपणे शिकतो. तीन महिने किंवा 4 महिन्यांच्या दुचाकी प्रवासादरम्यान, आपण नियमितपणे एकमेकांसह आहात; त्यानंतर आपण एकमेकांना वापरत आहात, आपण एकत्र रिसॉर्टमध्ये शोधत आहात आणि एकत्रितपणे मंडपही बसवित आहात. काही फरक पडत नाही, परंतु आपण नियमितपणे एकत्रितपणे आहात. आपण सर्व निवडी एकत्रितपणे करता, जसे की 'त्या ठिकाणानंतरची जागा पुढे जाते'. तर, असे काही क्षण असतील जेव्हा आपण फक्त स्वतःच असावे आणि आपण असाल. आम्ही एकमेकांना समजण्यास सक्षम आहोत… जेव्हा ते सामर्थ्यवान असते आणि आम्ही वापरतो आणि थंडगार आणि ओलसर असतो किंवा रात्री वापरतो तेव्हा ... ही कठीण घटना आहेत, आम्ही एकमेकांना मदत करतो; आम्ही फक्त एकमेकांना जात जतन. ही खरोखर एक विशिष्ट मैत्री आहे.

चार्ली बूरमॅन: मला तुझी आठवण येते आम्ही मागील 25 वर्षांपूर्वी एका चित्रपटाच्या सेटवर भेटलो होतो. आम्ही प्रत्येक चित्रपटात काम करत होतो… आमच्या प्रत्येकाला फक्त आमची पहिली मुलं होती. मी आमचा पहिला संवाद ... बाईकविषयी आणि २ years वर्षांनंतर लक्षात ठेवतो, तरीही आम्ही एकमेकांना अशा नोट्स पाठवत आहोत: “तुम्हाला ही मोटरसायकल खरेदी करायची नाही का?” आणि आम्ही आपल्याला फक्त तीन महिने मोटरसायकलवर एकत्रितपणे वापरण्याची सोय उपलब्ध करुन दिली आहे आणि आम्ही तरीही एकमेकांना त्याची छायाचित्रे पाठवत आहोत मोटारसायकल आमची इच्छा आहे

मला वाटते की लोकांना प्रत्यक्षात आर्द्रता असणे आवश्यक आहे… स्वारस्य आहे… घोडे वापरणे किंवा चढाई करणे किंवा बाईक वापरणे किंवा काही फरक पडत नाही. हे आत्म्यासाठी भव्य आहे. आणि जर आपणास एखादा आत्मीय मित्र सापडला ज्याच्याशी आपण संबंधित अनुभव सामायिक करण्यास सक्षम व्हाल… जो आपल्यासारख्या गोष्टींचा आनंद घेत असेल तर त्यास स्वर्गात बनवलेल्या सामन्याचे स्वरूप आहे. त्यानंतर एकत्र जाण्यासाठी आणि तिसर्‍या मोठ्या प्रवासाची सामूहिक क्षमता आणि जेवण आणि भाषांद्वारे राष्ट्रांना, लोक आणि संस्कृतींमध्ये कौशल्य मिळवा. मी सांगितल्याप्रमाणे, हे बर्‍यापैकी चांगले आहे; हे खरोखर विशिष्ट आणि विशिष्ट नाते आहे. मला वाटते की आम्ही दोघे खूप भाग्यवान आहोत.

आपण इलेक्ट्रिकल हार्लेजबद्दल काही शंका व्यक्त करत असल्यास काही प्रमाणात आपण स्वरूप बदलण्याची गरज भासली आहे का?

इवान मॅकग्रेगोर: पुढे जाण्याचा संकल्प करण्याचा हा एक प्रदीर्घ कोर्स होता इलेक्ट्रिकल बाइक्स. त्यावर विचार करण्यासाठी आम्हाला थोडा वेळ लागला. आमच्या निर्माता रश मालकिन यांनी हा विचार मांडला. एकदा आम्ही प्रवास करण्याच्या निर्णयावरुन मला खूप लवकर जाणवलं की कदाचित आम्ही कदाचित इलेक्ट्रिक बाइकवरुन जाऊ शकू. आपणास हे समजले आहे की हे बरेच दिवस आहे, आणि कदाचित यामुळे रस पूर्ण होऊ शकला नाही अशा मुद्द्यांबद्दल फारच इष्ट असू शकेल… तो एक प्रकारचा पुरेसा ढकललेला आहे. म्हणून त्याने हा विचार सुरू केला आणि आम्ही फक्त एक प्रकार घडवून आणला आणि त्यात वावरू लागलो. चार्ली हा एक चांगला चांगला मित्र आहे ज्याने बर्‍यापैकी काम केले मोटारसायकल ऑस्ट्रेलियात इलेक्ट्रिकल दुचाकीवरून फिरत आहे. होय, जेव्हा आपण ते करण्याच्या पद्धतीबद्दल आणि वेगळ्या मार्गाने गृहित धरणे महत्वाचे आहे तेव्हा जेव्हा तो बोलतो तेव्हा तो आमच्यासाठी ब helpful्यापैकी उपयुक्त ठरला. ही वेगळी मानसिकता आहे… बाईक चार्ज करण्याबद्दल…. तथापि आम्ही याबद्दल बोललो तर ते अगदी चुकीचे असेच घडले… आम्हाला फक्त इलेक्ट्रिक बाइक्सवरुन करणे आवश्यक होते.
आम्ही विद्युत जाण्याचा निर्धार करताच, त्यानंतर आम्हाला कदाचित प्रवास करू शकणार्‍या बाइक्स शोधण्याची आवश्यकता होती. आम्ही फक्त काही पूर्णपणे भिन्न बाईक आणि हार्लीजची तपासणी केली…. हार्ले-डेव्हिडसनचे असे विलक्षण मॉडेल आहे याचा परिणाम म्हणून आम्ही अगदी उत्सुक आहोत. आणि एखादे मॉडेल जे आपण विजेच्या कशाच्याही अग्रगण्य भागावर असण्याचा विचार करणार नाही, आपण ओळखता; हे मोठ्या थ्रोबिंग पेट्रोल व्ही-ट्विन इंजिन बद्दल आहे. ते इतके उत्साही होते की ते सहसा यात ढकलताना दिसतात म्हणून आम्ही उत्साही होतो.

मग आम्हाला ते करण्यास शिकण्याची आवश्यकता होती आणि आम्ही ते केले, अशा प्रकारचे खुर वर… माझ्या म्हणण्याचा अर्थ असा की बाइकचा नमुना प्रोटोटाइप होता आणि आम्ही त्यांना निलंबन ठेवून प्रवासाच्या दुचाकीमध्ये दर्शविण्यासाठी विनंती केली. चार्ली त्यांच्याशी खूप काळजीत होते आणि मागच्या आणि पुढच्या बाजूला अधिक निलंबन, बाईक वाढविण्यामुळे आम्हाला काय आवडते हे ठरवण्यासाठी सर्व्ह करत होते; उच्च प्रदर्शन स्क्रीन, आसन पुन्हा डिझाइन करा…. त्यांनी बाईक पाठविली ज्यानंतर आम्हाला जाण्याची आवश्यकता होती, आम्हाला ते वापरण्यास शिकण्याची आवश्यकता होती ... जसे की बॅटरीचे आयुष्य हाताळण्याच्या पद्धती, जे खरोखरच थंड होते. दुचाकीस्वार आम्हाला त्याच्याशी कुस्ती पहायला मिळतील ज्यानंतर त्याच्याशी वाक्प्रचार येतील. मला वाटते की ती एक आनंददायी कथा आहे.

प्रवासादरम्यान बर्‍याच लोकांना भेटणे आवश्यक आहे. एखादा दुसरा सेकंद जो अभिमान बाळगतो आणि आपल्याला पुन्हा सामग्री मिळवू देतो?

चार्ली बूरमॅन: अरे हो, असे बरेच क्षण आहेत. तुम्ही जेव्हा प्रवास कराल इलेक्ट्रिकल बाइक्स, आपण ज्या भूभागावर नुकताच घटकांचा वापर करत आहात आणि हेडवइन्ड्स घटक बनतात हे आपण ओळखता. मग तिथे टेलविंड्स असू शकतात, जे तुमच्या मागे आहेत… यामुळे असा भेद खाली जाणारा आणि अशा गोष्टी बनवतो…. आम्ही बोलिव्हियामध्ये होतो आणि आम्ही वापरत असलेले बरेच कठीण होते… काही भयानक रस्ते आणि रस्त्यावर मोठे नालीदार आणि खोल रेव आणि वाळू. दुचाकी चालकांचा द्वेष करणारे सर्व विषय आपणास समजले आहेत आणि त्यापैकी या तीन जणांसह (सर्व दुचाकी चालक) निळा बाहेर आला आहे. आम्ही पाण्यात प्रवेश केला. हे अत्यधिक उंच भागात अगदी थंड होते आणि आम्ही गप्पा मारत होतो आणि आमच्या लक्षात आले की आपल्यातील प्रत्येकाचे समान मुद्दे आहेत, आपण हेडविंड, टेलविंड अपहिल, डाउनहिल ... या समस्यांमुळे आम्हाला प्रभावित केले. आम्ही आधीची दोन प्रवासाची यात्रा केल्यावर आम्ही पेट्रोल मोटार बाईक वापरत होतो; आम्हाला हे अनुभव कधीही नव्हते. त्यामुळे असेंब्ली लोकांच्या या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या ठ्याक्यापासून उटीला कूलात जमळले जाणारे लोक या छोट्या छोट्या आठवणी सांगतात.

लांबीची पद्धत Septemberपल टीव्ही वर 18 सप्टेंबर रोजी प्रीमियर होईल