basikal panas
Tayar lemak 1,000W watt menyeronokkan!
Terlepas dari apa yang dikenal pasti tidak menggunakan basikal, Cyrusher XF650 adalah e-basikal tayar lemak kuat yang mungkin merupakan kaedah yang sangat baik untuk menghilangkan semua perkara dari lorong basikal ke jalan luar jalan.
Walaupun demikian, mereka menggaruk-garuk kepala, "Cyrusher" adalah portmanteau "berbasikal" dan "rusher", reputasi yang dipilih oleh Harry Xie ketika dia mendasarkan perusahaan sebagai cara untuk menggandakan objektifnya untuk mendorong (atau "gagah") e-basikal {industri} di hadapan.
Dari pengujian Cyrusher XF650 saya, saya dapat mengatakan secara positif bahawa basikal ini cukup terburu-buru.
Gabungan sistem 48 V yang kuat dan tayar lemak gemuk orang membawa kepada e-basikal pantas dengan hampir tidak ada had ke tempat yang mungkin anda boleh lalui.
Dan warna-warna berkilat orang pasti menyeronokkan juga!
Video e-basikal tayar lemak Cyrusher XF650 dinilai
Cuba penilaian video saya di bawah memaparkan Cyrusher XF650 dalam keadaan bergerak. Kemudian teruskan belajar untuk penilaian bertulis penuh saya.
Spesifikasi teknologi e-basikal tayar lemak Cyrusher XF650
- Motor: 700 W motor stabil, motor hub belakang berpusing puncak 1,000 W
- Kelajuan tinggi: 42 km / j (26 mph) [walaupun terhad kepada 25 km / j atau 15 mph dari kilang]
- Berbeza: 40-48 km (25-30 mi) hanya dengan pendikit, tambahan dengan bantuan pedal
- Bateri: 48 V 13Ah (624 Wj)
- Masa kos: 4-6 jam
- Beban maksimum: 150 kg (330 lb)
- Berat: 28 kg (62 lb)
- Badan: 6061 aluminium
- Penggantungan: Garpu gantung spring masuk 70 mm perjalanan dengan penyesuaian preload dan penguncian hidraulik
- Brek: Brek cakera hidraulik hibrid zum dengan rotor 180 mm
- Tambahan: Paparan LCD dengan speedometer, wattmeter, pengukur bateri, penunjuk darjah PAS, odometer, tripmeter, tanduk, lampu depan, termasuk fender dan rak belakang
Warna yang kuat, basikal yang tenang
Cyrusher XF650 tersedia dalam banyak warna yang berkilat yang boleh lebih keras daripada basikal itu sendiri.
Dikuasakan oleh motor hub belakang 1,000 W yang diarahkan, Cyrusher XF650 berlayar dengan tenang, yang bagus untuk meneroka laluan tanpa mengganggu watak di sekeliling anda.
Tayar lemak ini bagus untuk semua perkara dari pemanduan di luar jalan hingga lorong basikal lurus dan jalan metropolis.
Basikal dihantar dengan had 15.5 mph (25 km / j) halangan, tetapi ia pasti cukup mudah untuk dibawa sehingga mempunyai kelajuan berlebihan 26 mph (42 km / j) yang menyenangkan!
Bagi mereka yang ingin melakukan operasi itu sendiri, cukup masukkan menu dan ubah tetapan P08 menjadi '50'. Sekarang pergi bersenang-senang!
Sebenarnya, perbezaannya jauh lebih baik apabila anda mengekalkannya dalam mod halaju terhad. Bateri Cyrusher 48 V dan 13 Ah menghadkan bateri 624 Wh. Itu mencukupi untuk jarak pemanduan hanya 25-30 batu (40-48 km) atau lebih sekiranya anda menggunakan pilihan bantuan pedal.
Bagi mereka yang mengambil had halaju maka anda pasti akan melihat yang lebih rendah berbeza, agar itu satu perkara yang perlu difikirkan sekiranya anda adalah iblis halaju.
Berkaitan dengan bahagian basikal, Cyrusher XF650 menyiapkan anda dengan pilihan yang baik, walaupun tidak ada rak yang tinggi. Brek adalah brek cakera hidraulik hibrid Zoom. Artinya mereka menggunakan kabel untuk menggerakkan brek dari tuas setang, namun memiliki piston hidraulik pada kaliper yang menggunakan hidrauliknya untuk menggunakan pemacu brek tepat ke pemutar 180 mm bersaiz sederhana.
Transmisi basikal menggunakan shimter Shimano 7-speed dan derailleur yang tidak high-end namun cukup bagus untuk bersantai / bersantai ketika menunggang motosikal seperti ini.
Terdapat lampu depan terpasang yang kehabisan bateri asas dan tidak hanya untuk masa kini - penyedut itu berkilat!
Pelana pegas gegelung cukup luas untuk menawarkan pangkalan selesa yang menyenangkan, mungkin dengan sedikit perbelanjaan pergerakan mengayuh yang teruk. Walau bagaimanapun, boleh dipercayai, ia adalah e-basikal tayar lemak besar. Tidak ada seorangpun yang sering menggunakan pedal dengan faktor ini. Dengan penambahan pedal yang cukup banyak, sedikit pelana yang lebih lebar adalah tambahan yang menyenangkan untuk basikal.
Pelana itu juga membantu melengkapkan penggantungan pintu masuk dan memberikan sedikit saguhati perjalanan. Tanpa penggantungan belakang, tayar pelana dan lemak harus berfungsi secara kolektif untuk menolak bahagian belakang (iaitu belakang anda).
Motosikalnya juga terdiri dari fender dan rak belakang, walaupun kereta saya tiba tanpa bolt pintu masuk. Satu perjalanan ke peruncit enchancment rumah dan saya memasang fender pintu masuk dan lampu depan saya dan dapat melakukan perjalanan.
Bagaimana Cyrusher XF650 dijalankan?
Ini bukan e-basikal harga dan e-basikal komuter berkuasa rendah. Cyrusher XF650 adalah kerana mempunyai keseronokan yang teruk.
Motornya sangat berkesan dan merangsang untuk semua shenanigans anda, dan bateri menyediakan anda cukup berbeza untuk seharian memandu, walaupun anda juga boleh meningkatkan kemampuan bateri 840 Wh yang lebih baik sekiranya anda benar-benar perlu gila.
Tayar Kenda seluas 4 are adalah tempat keajaiban berlaku - mereka mendapat tork sehingga ke aspal atau kotoran dan menjadikan basikalnya sangat menyeronokkan untuk terbang melalui sudut.
Satu kelemahan yang mungkin saya lihat ketika datang ke kecekapan adalah bahawa pengereman tidak begitu berkesan seperti yang saya hargai untuk motosikal tahap tenaga ini. Apabila anda mungkin mempunyai banyak perjalanan, anda juga memerlukan banyak berhenti.
Brek cakera hidraulik 4-omboh menjadi lebih biasa pada basikal gunung elektrik dan e-basikal tayar lemak, dan oleh itu saya ingin melihat Cyrusher XF650 diberikan satu set penyumbat 4-piston yang menyenangkan.
Walau bagaimanapun, ketika melibatkan semua perkara menjadi satu kumpulan, saya percaya syarikat itu melakukan pekerjaan yang cukup baik. Sebagai perbandingan dengan satu perkara seperti standard industri RadRover pada harga $ 1,499, Cyrusher XF650 adalah sedikit lebih berharga pada $ 1,799. Untuk harga tambahan, anda mendapat brek hidraulik hibrid, tenaga puncak secara teorinya lebih besar (walaupun Rad tidak menerbitkan kedudukan tenaga puncaknya sehingga mungkin berkaitan), halaju tinggi yang lebih besar, rak belakang yang disertakan, dan pelbagai pilihan warna . Oh ya, dan reputasi yang jauh lebih tahan lama untuk diucapkan ketika orang-orang menghentikan anda dan pasti bertanya kepada anda, "hei man, apa IS faktor itu ?! "
Sekiranya halaju dan tenaga menjadi faktor anda, Cyrusher XF650 mungkin merupakan pilihan tepat untuk anda. Ini mempunyai banyak dan boleh membawa anda ke hampir semua tempat yang mungkin anda perlukan untuk menggunakan dua roda.
FTC: Kami menggunakan hyperlink afiliasi automatik pendapatan pendapatan. Lebih banyak.
Langgan Electrek di YouTube untuk video eksklusif dan melanggan podcast.