basikal panas
HOTEBIKE penilaian basikal elektrik tayar lemak lipat: Lemak dan menggembirakan!
Hanya ada satu perkara mengenai basikal elektrik tayar lemak yang menjadikannya sangat senang untuk perjalanan. Namun, bukan hari demi hari anda hanya menemui e-basikal tayar lemak yang dibuat dengan elegan kerana HOTEBIKE.
E-basikal ini memberikan keseronokan yang tak terkalahkan semasa melayari tayar yang sangat besar tetapi tanpa mengorbankan apa-apa kualiti yang tinggi. Itu menjadikannya e-basikal bernilai tinggi untuk sesiapa sahaja yang mencari banyak wang.
HOTEBIKE spesifikasi teknologi e-basikal
- Motor: Motor hab berpacu puncak 750 W
- kelajuan maksimum: 40 km / j (25 mph)
- Bateri: 48V 13Ah
- Masa kos: Jam 4-6
- Beban maksimum: 120 kg
- Badan: 6061 aluminium lipat
- Brek: brek cakera 180 depan dan belakang
- gear: Shimano 7 laju dengan derailleur
- Tambahan: Tayangan LCD dengan speedometer, wattmeter, pengukur bateri, penunjuk tahap PAS, odometer, tripmeter, tetapan 5-kelajuan, pendikit ibu jari, pemasangan untuk rak masuk dan belakang dan fender
HOTEBIKE e-basikal, apa itu?
Baiklah, gantung orang. Saya telah membeli banyak perkara mengenai e-basikal ini, namun pertama kali saya ingin memulakannya dengan gambaran besar.
. HOTEBIKE adalah basikal elektrik tayar lemak lipat. Bermakna anda boleh menjelajahinya di mana-mana sahaja bersama pasir, debu, salji, dan sebagainya. Walau bagaimanapun, ia juga merupakan basikal faktor bentuk yang agak kecil yang disebabkan oleh sifat lipatannya.
Dengan roda berdiameter 20 and dan bodi / hendal lipat, basikal ini hanya boleh masuk ke hampir semua bagasi automotif, yang membolehkan anda membawanya dalam perjalanan atau perjalanan di kawasan yang jauh dari tempat tinggal.
Ini mempunyai spesifikasi e-basikal Kelas AS biasa anda, itu bermaksud ia mungkin mencecah kelajuan hingga 20 mph (32 km / j) dan memuncak dengan tenaga 750 Watt. (Selain itu, ada pilihan untuk menghilangkan had harta benda bukan awam sehingga mencapai jarak 25 mph). The HOTEBIKE mempunyai bateri 48V13AH yang besar yang tersembunyi dengan mudah di dalam badan untuk menjaga penampilan motosikal yang baik.
Apa unit yang HOTEBIKE mengetepikan?
Di sinilah masalah tempat mulai berbeza dengan e-basikal tayar lemak yang berlainan, selain dari syarikat e-basikal yang berbeza secara lengkap.
Untuk memulakan, HOTEBIKE tegak dan boleh dipercayai mengenai pelbagai baterinya. Mereka tidak hanya memberitahu anda tentang variasi pada pendikit berbanding dengan bantuan pedal, tetapi juga memberitahu anda tentang perbedaannya setiap tahap bantuan pedal. Lihat grafik mereka di bawah, yang saya kupas dari laman web mereka.
Hampir tidak ada syarikat e-basikal yang berbeza yang melakukannya. Sebilangan besar firma memberitahu anda "ultimate ultimate". Sekiranya HOTEBIKE adakah itu, mereka akan memberitahu anda bahawa HOTEBIKE ini bervariasi sejauh 71 batu. Tetapi mereka tidak melakukan ini. Mereka lurus memberitahu anda bahawa variasi tipikalnya adalah 40 batu, dan variasi yang sebenarnya dapat berbeza dari 30 batu hanya pada pendikit hingga 71 batu pada tahap bantuan pedal rendah 1. Sebagai pengganti meletakkan kaki terbaik (menipu) mereka di depan, mereka boleh dipercayai keluar dari pintu pagar.
Hormat.
Selepas itu, hanya beberapa e-basikal lipat tayar lemak yang mempunyai bateri di dalam. Tayar lemak menunjukkan bahawa anda mahukan tenaga yang berlebihan untuk menggulungnya, yang biasanya bermaksud anda memerlukan bateri yang sangat besar. Bateri besar tidak mahu memasukkan kerangka kecil. Dan dalam beberapa cara HOTEBIKE telah berjaya melakukannya. Kunci bateri HOTEBIKE yang terdapat di dalam badan dan tidak kelihatan, menjadikan profil basikal kelihatan lebih tinggi daripada beberapa basikal elektrik tayar lemak lipat lain yang pernah saya lihat. Positif, e-basikal lain berjaya menyedari ini, menyerupai Lectric XP. Namun demikian, Lectric XP masing-masing mempunyai bateri yang lebih kecil dan sebagai tambahan reka bentuk yang lebih perindustrian (contohnya, kurang enak) Jadi alat untuk HOTEBIKE untuk mendapatkan gaya yang betul.
Terakhir, dan saya tidak tahu mengapa saya menyimpannya untuk final kerana ia cukup diperlukan dan bentuk penentu HOTEBIKE tanda tangan, badan basikal dikimpal dengan hebat sehingga hampir tidak kelihatan dikimpal dalam apa jua keadaan. Ia kelihatan seperti e-basikal gentian karbon dengan ketegangan kawin sifar atau tanda pembuatan yang berbeza.
Kimpalan telah disiapkan dengan begitu hebat sehingga kelihatan seperti badan basikal hanya sekeping fesyen yang kuat. Yang mana sebenarnya tidak benar, akibatnya ia dibuat dari tiub aluminium 6061 yang dikimpal, namun ia kelihatan seperti sangat baik di setiap sendi sehingga anda hampir tidak tahu. Anda telah membeli untuk memahami bahawa kemahiran.
Sekali lagi, berkenaan.
Yang hebat dan berbahaya
Seperti beberapa e-basikal, terdapat pelbagai kelebihan dan kekurangan di sini. Saya sudah bercakap mengenai syarikat yang mudah HOTEBIKE adalah dan cara mereka membina basikal mereka dengan baik.
Saya juga sangat menyukai betapa baiknya menunggang basikal, betapa menyenangkannya perjalanan di setiap jalan dan laluan / pasir, dan cara saya berbeza-beza.
Tetapi apabila ada satu faktor yang selalu mengganggu saya mengenai masalah tersebut HOTEBIKE Sungguh, itu adalah kekurangan operasi pendikit dari relaksasi. Apa yang saya maksudkan dengan itu adalah jika anda perlu bergulir, anda harus melakukan putaran setengah pedal lebih awal daripada pendikit mungkin diaktifkan. Sekiranya anda menekan throttle sedangkan basikal tidak bergerak, tidak akan terjadi apa-apa.
Penjelasan yang mengganggu saya adalah 1) Saya memang malas, dan sepasang) ada keadaan yang tepat di mana saya suka menggunakan pendikit semasa memulakan. Ini biasanya setelah saya bergolek di pasir atau kawasan bebas yang berbeza, atau setelah saya mula di lereng bukit.
Sekarang, sejauh mana kesepakatan besar-besaran adalah faktor larangan dari rehat ini? Diakui, tidak banyak perjanjian yang sangat besar. Di pasir, saya hanya memastikan bahawa saya menggunakan gear yang agak rendah dan berdiri di pedal untuk bergulir. Dengan bukit, pada dasarnya faktor yang sama tempat saya hanya ingat berada di gear rendah untuk bergulir. Lagi pula saya tidak mempunyai bukit besar untuk dikalahkan.
Walau bagaimanapun, salah satu daripada banyak kelebihan e-basikal adalah bahawa mereka terlalu memaafkan berada di dalam roda gigi yang salah kerana anda mungkin mengimbangi pendikit.
Terdapat satu penyelesaian berbeza yang saya dapati, iaitu anda perlu menggunakan ciri "berjalan-jalan" dari HOTEBIKE
Sekarang, sejauh mana kesepakatan besar-besaran adalah faktor larangan dari rehat ini? Diakui, tidak banyak perjanjian yang sangat besar. Di pasir, saya hanya memastikan bahawa saya menggunakan gear yang agak rendah dan berdiri di pedal untuk bergulir. Dengan bukit, pada dasarnya faktor yang sama tempat saya hanya ingat berada di gear rendah untuk bergulir. Lagi pula saya tidak mempunyai bukit besar untuk dikalahkan.
Walau bagaimanapun, salah satu daripada banyak kelebihan e-basikal adalah bahawa mereka terlalu memaafkan berada di dalam roda gigi yang salah kerana anda mungkin mengimbangi pendikit.
Terdapat satu penyelesaian berbeza yang saya dapati, iaitu anda perlu menggunakan ciri "berjalan-jalan" dari HOTEBIKE Sentuh untuk bergerak dari relaksasi, kemudian tukar ke pendikit. Karakteristik berjalan-jalan meminta jika anda menekan butang bawah dan akan menjadikan basikal berpusing dengan jarak beberapa batu sejam. Oleh itu, sekiranya anda mengalami keadaan kaki dan benar-benar memerlukan bantuan semasa bergulir, itu adalah penyelesaian pendikit yang menyenangkan.
Walaupun saya pilih-pilih, akan lebih baik jika sampai di sini dengan spatbor dan rak belakang HOTEBIKE mempunyai pilihan ini sebagai aksesori yang boleh ditambah.
untuk bergerak dari relaksasi, kemudian tukar ke pendikit. Karakteristik berjalan-jalan meminta jika anda menekan butang ke bawah dan motor akan bergulir dengan jarak beberapa batu sejam. Oleh itu, sekiranya anda mengalami keadaan kaki dan benar-benar memerlukan bantuan semasa bergulir, itu adalah penyelesaian pendikit yang menyenangkan.
Walaupun saya pilih-pilih, akan lebih baik jika sampai di sini dengan spatbor dan rak belakang HOTEBIKE mempunyai pilihan ini sebagai aksesori yang boleh ditambah.
Idea muktamad
Akhir sekali, HOTEBIKE telah menjadi e-basikal yang sangat baik yang boleh saya cadangkan.
Dari segi kecekapan, ia memberikan kecepatan yang baik, variasi yang bagus, tenaga yang baik dan perjalanan yang selesa.
Pada aspek standard, basikal ini dibina dengan baik dan berasal dari syarikat yang baik dan boleh dipercayai yang mungkin senang digunakan.
Pada aspek yang berharga, harganya $ 1,499, yang terasa sangat baik di luar sana. Terdapat e-basikal lipat tayar lemak yang berlainan di pasaran untuk kos yang berkaitan, namun ia tidak memberikan sejauh mana perlawanan dan berakhir bahawa HOTEBIKE tidak.
Akhirnya, terdapat pelbagai keputusan di pasaran. Tetapi anda sama sekali tidak boleh salah dengan HOTEBIKE. Ini e-basikal indah yang berfungsi dengan baik dan dapat menyelesaikan pemeriksaan waktu.