basikal panas
(1) Motor
Motor adalah komponen utama basikal elektrik.
Oleh kerana tenaga yang terhad oleh e-basikal, sebagai kenderaan semua cuaca, motor ini diperlukan untuk menahan persekitaran yang agak keras, dengan kebolehpercayaan yang tinggi.
Motor dibahagikan kepada motor tanpa berus dan motor tanpa berus. Motor berus adalah produk tradisional dengan prestasi yang stabil. Sepatutnya motor pilihan untuk basikal elektrik. Motor tanpa berus adalah produk baru, prestasi hayatnya lebih baik daripada motor berus. Tetapi litar kawalan lebih kompleks dan pemeriksaan komponen penuaan lebih ketat. Walaupun motor mempunyai jangka hayat yang panjang, litar kawalan terdedah kepada kerosakan. Oleh itu, pemilihan motor tanpa berus untuk lulus ujian kebolehpercayaan yang ketat untuk memastikan kualiti.
Motor dibahagikan kepada jenis roda, jenis tengah dan jenis geseran dalam mod penghantaran output
Jenis roda struktur sederhana, penampilan yang baik, tetapi tekanan poros motor, keperluan tinggi pada motor. Motor jenis ini adalah pilihan untuk basikal elektrik.
Struktur jenis tengah lebih kompleks, tetapi daya poros motor kecil, kerosakan kecil pada motor, basikal elektrik juga dapat memilih motor ini.
Struktur jenis geseran adalah sederhana, tetapi kerosakan pada tayar sangat besar, dan roda tergelincir pada hari hujan. Basikal elektrik harus dipilih dengan teliti untuk motor jenis ini.
Motor dalam kelajuan berjalan terbahagi kepada: motor pemacu langsung motor berkelajuan rendah dan jarak dan jenis perlambatan motor berkelajuan tinggi; Bekas menjimatkan kotak gear, jadi ia mempunyai bunyi rendah, struktur sederhana dan kebolehpercayaan yang tinggi. Tetapi lebih berat daripada yang terakhir. Jenis roda harus menggunakan pemacu langsung berkelajuan rendah, sementara jenis tengah umumnya adalah jenis perlambatan motor berkelajuan tinggi.
Walaupun terdapat banyak jenis motor, sejauh mana arus perdana, basikal elektrik semasa di pasaran boleh dibahagikan kepada motor tanpa magnet magnet tetap bumi, motor dc tanpa magnet magnet kekal bumi, dan motor dc tanpa magnet magnet kekal bumi jarang .
Dalam proses pengeluaran yang sebenarnya, kerana motor dc gigi yang disikat adalah motor berkelajuan tinggi, gigi roda gigi sangat kecil, mudah dipakai, tetapi kekuatannya besar, kemampuan pendakian yang kuat. Motor dc tanpa berus menyelamatkan masalah penggantian berus karbon selama dua atau tiga tahun. Tetapi kerana dalam proses pengendalian motor tanpa berus, ketepatan permintaan sangat tinggi. Juga, pengawal motor tanpa berus lebih mahal. Sebagai perbandingan, untuk motor dc tanpa berus, walaupun sikat karbon harus diganti, sangat mudah untuk mengganti sikat karbon. Lebih-lebih lagi, kawalan motor agak mudah, dan motor berjalan lancar dengan pekali keselamatan yang tinggi.
(2) Bateri
Basikal elektrik dikuasakan oleh tenaga kimia. Pada masa ini, kenderaan elektrik terutamanya bateri asid plumbum bebas penyelenggaraan tertutup sebagai yang utama. Bateri berubah dengan pengembangan peralatan elektrik. Kini terdapat bateri nikel hidrida, bateri ion litium, bateri natrium nikel klorida, sel bahan bakar membran pertukaran proton dan sebagainya. Pada masa ini, pengembangan sel bahan bakar dan bateri aluminium udara secara bertahap bertambah baik.
Nanoteknologi akan menjadi topik hangat pada abad baru. Qian xuesen meramalkan pada tahun 1991: "struktur nanometer dan di bawahnya akan menjadi fokus tahap pengembangan ilmiah dan teknologi berikutnya, akan menjadi revolusi teknologi, dengan demikian, akan menjadi revolusi industri lain pada abad ke-21. Kemungkinan menggunakan nanopartikel sebagai bahan anod dan katod untuk bateri. Sekiranya bahan nano digunakan dalam bateri, prestasi bateri mungkin mencapai tahap yang baru. Penggunaan praktikal sel bahan bakar dalam sumber tenaga kenderaan akan menjadi tujuan pada awal abad ini, tetapi bahan bakar paling bersih adalah hidrogen. Tetapi hidrogen mempunyai masalah penyimpanan.
(3) Pengecas
Sebagai bateri asid plumbum yang banyak digunakan dalam kenderaan elektrik, pengecas adalah penggunaan pengecas transformer yang paling awal. Walau bagaimanapun, pengecas pengubah jarang digunakan kerana saiznya yang besar, tidak berat sebelah, kos rendah dan kecekapan pengecasan yang rendah. Pengecas elektronik kini banyak digunakan. Voltan ac input pengecas kira-kira 200V, dan hujung output disambungkan ke bateri, dan mod pengecasannya;
Pertama, pelepasan dan pampasan berselang dengan cas nadi semasa yang besar; Kedua, arus terapung, caj terapung voltan malar untuk mengekalkan bateri yang akan dicas untuk memberikan voltan dan arus yang stabil. Pengecas mempunyai fungsi perlindungan litar pintas output, tegangan output, perlindungan arus lebihan dan perlindungan overhoot, yang menjamin jangka hayat bateri.
Oleh kerana perkembangan teknologi pengecasan pantas baru-baru ini, konsep prestasi pengecasan pantas bateri asid plumbum tradisional telah berubah. Hasil eksperimen menunjukkan bahawa kebanyakan bateri asid plumbum yang dikawal injap dapat menahan pengecasan pantas, dan pengecasan pantas yang wajar bukan sahaja tidak berbahaya tetapi juga bermanfaat untuk memanjangkan hayat bateri.
Walau bagaimanapun, bateri lithium ion sebagai bateri tersembunyi mempunyai kalis air, tahan lama, tetapi juga boleh dianggap sebagai pilihan terbaik orang ramai.
(4)Pengawal
Motor tanpa berus memerlukan pengawal yang rumit. Pada masa ini, kebanyakan basikal elektrik di pasaran menggunakan motor berus, dan sistem kawalannya agak mudah. Pada mulanya, orang dapat mencapai fungsi memulakan dengan menggunakan relay control. Oleh kerana keperluan orang ramai untuk basikal elektrik semakin tinggi, pengawal elektronik atau bahkan pengawal digital secara amnya diguna pakai sekarang. Pengawal boleh bekerjasama dengan pemegang kawalan kelajuan untuk mengawal kelajuan motor, arus, voltan terminal motor, voltan bawah dan kelajuan motor, pengawal dapat membuat output kawalan arus, menghasilkan daya yang diperlukan tidak akan membakar motor.
Pemegang gabenor mempunyai tiga bentuk: jenis elemen dewan, jenis elektrik baru, jenis potensiometer, teknologi elektrik baru sekarang adalah karya yang paling matang dan boleh dipercayai, jadi yang paling banyak digunakan. Pada masa ini, gabenor lebar nadi digunakan secara meluas. Pengembangan e-basikal e-basikal yang berjaya secara digital menjadikan e-basikal melangkah ke bidang teknologi tinggi digital sebagai langkah pertama dan akan membuka pasaran yang lebih luas untuk e-basikal.
