basikal panas
Di banyak negara, tidak ada basikal elektrik yang mengatakan, spesifikasi secara kolektif disebut sebagai basikal elektrik, atau basikal elektrik. Kereta seperti itu dibenarkan di jalan raya, tetapi ada peraturan dan peraturan yang ketat
Makalah ini telah mengumpulkan dan menyusun definisi dan peraturan pengurusan basikal elektrik di Jepun, Kesatuan Eropah, Amerika Syarikat, Kanada, Australia, India, New Zealand dan negara-negara lain.
Berlaku untuk standard eu basikal elektrik Kesatuan Eropah 30 negara: Austria, Billy Ming, Bulgaria, Cyprus, republik Czech, Denmark, Estonia, Finland, Perancis, Jerman, Yunani, Hungary, Iceland, Ireland, Itali, Latvia, Lithuania, Luxembourg, Malta, Belanda, Norway, Poland, Portugal, Romania, Slovakia, Slovenia, Sepanyol, Sweden, Switzerland, United Kingdom.
Jepun mempunyai mengadopsi sekatan ketat penggunaan e-basikal, yang hanya memungkinkan "e-basikal pintar" di jalan raya, dan telah membuat peraturan yang sangat ketat mengenai persyaratan "e-basikal pintar"
1. Dalam keadaan jalan raya, kelajuannya kurang dari 15km / j.
Tenaga Manusia: elektrik lebih dari 1,
Kuasa elektrik tidak dibenarkan lebih besar daripada kuasa manusia,
Tetapi kuasa elektrik hampir dengan kuasa manusia.
2. Dalam keadaan jalan raya,
Apabila halaju lebih besar daripada 15km / j,
Untuk setiap peningkatan kecepatan 1km / j,
Kuasa turun dengan kesembilan.
3. Apabila kelajuan melebihi 24km / j,
Sistem elektrik keseluruhan kenderaan ditutup.
4. Dalam masa satu saat selepas pemijahan manusia bermula,
Sistem pembantu elektrik diperlukan untuk dimulakan.
Dalam satu saat setelah pemijahan manusia berhenti,
Keseluruhan sistem sokongan elektrik kenderaan ditutup.
5. Untuk menjimatkan elektrik, basikal tambahan elektrik pintar
Berhenti berjalan untuk waktu tertentu, biasanya 3-5 minit kemudian,
Kenderaan dalam keadaan tidak aktif.
6. Kesinambungan menunggang mesti dijamin.
Elektrik tidak boleh berselang-seli.
Kesatuan Eropah tidak memerlukan lesen memandu, tetapi ia adalah standard di jalan raya. Piawaian ini berlaku untuk 30 negara di Kesatuan Eropah, iaitu: Austria, Billy Ming, Bulgaria, Cyprus, Republik Czech, Denmark, Estonia, Finland, Perancis, Jerman, Yunani, Hungary, Iceland, Ireland, Itali, Latvia, Lithuania , Luxembourg, Malta, Belanda, Norway, Poland, Portugal, Romania, Slovakia, Slovenia, Sepanyol, Sweden, Switzerland, United Kingdom.
1. Daya undian maksimum ialah 250 watt (0.25kw).
2. Apabila kelajuan mencapai 25km / jam, atau berhenti mengayuh.
Tenaga kuda output secara beransur-ansur akan lemah sehingga daya terputus;
3. Voltan bateri lebih rendah daripada 48VDC,
Atau voltan pengecas terbina dalam 230V.
Kandungan pemeriksaan utama standard ini adalah:
Kekuatan mekanikal kenderaan EN14764,
Keperluan spesifikasi untuk reka bentuk litar dan penggunaan wayar,
keserasian elektromagnet (gangguan dan toleransi),
Ujian keselamatan bateri,
Ujian kalis air IEC60529IPX4,
Keluaran kereta api peluru,
Overspeed dan brek mati,
Keperluan pelabelan dan spesifikasi badan.
USA Peraturan pentadbiran keselamatan lalu lintas lebuh raya nasional (nhtsa) mengklasifikasikan e-basikal berkelajuan rendah sebagai produk pengguna, yang berada di bawah bidang kuasa suruhanjaya keselamatan produk pengguna (CPSC). Berbanding dengan negara lain, Amerika Syarikat mempunyai peraturan dan sekatan yang paling santai terhadap produk e-basikal. Walau bagaimanapun, definisi dan peraturan e-basikal berbeza-beza dari negeri ke negeri di Amerika Syarikat.
Komisen keselamatan produk pengguna,
Basikal elektrik atau roda tiga elektrik yang dikilangkan untuk kegunaan komersial:
1. Ia mesti dilengkapi dengan pedal yang boleh dilangkah.
2. Kuasa output motor elektrik tidak boleh melebihi 750 watt.
3. Kelajuan maksimum ialah 20 batu sejam (32 kilometer sejam).
4. Berat kenderaan tidak boleh melebihi 50 kg.
Kanada Akta keselamatan persekutuan Kanada memerlukan definisi standard untuk basikal berbantu elektrik (PABS) sejak tahun 2001.
1. Basikal roda dua atau tiga roda dengan motor elektrik di bawah 500 watt;
2.dan ketika tidak ada bekalan kuasa juga boleh bergantung pada kaki untuk memijak ke hadapan.
3. Kelajuan maksimum ialah 32 kilometer sejam.
4. dan pengeluar mesti ditandakan dengan jelas di badan untuk memberitahu bahawa ini adalah basikal elektrik.
5. Wilayah Kanada mempunyai keperluan yang berbeza untuk kereta elektrik.
Seperti:
Alberta: basikal elektrik dibenarkan di jalan raya, dengan kelajuan maksimum 32km / j, output motor maksimum 750w, berat keseluruhan 35kg dan topi keledar.
(Ontario): Ontario Canada membenarkan jalan basikal elektrik terkini kerana di salah satu wilayah itu, pada 4 Oktober 2006, Ontario, menteri pengangkutan, mengumumkan bahawa basikal elektrik memenuhi standard persekutuan yang ditentukan untuk menghentam jalan, dan pemandu basikal elektrik mesti berada di berumur sekurang-kurangnya 16 tahun dan mesti memakai topi keledar keselamatan, juga harus mematuhi undang-undang dan peraturan basikal yang berkaitan. Berat maksimum basikal elektrik terhad kepada 120kg, jarak pengereman maksimum adalah 9 meter, dan dilarang mengubah suai motor melebihi 32 kilometer per jam. Selain itu, e-basikal tidak dibenarkan di lebuh raya siri 400, lebuh raya atau kawasan larangan lain. Mereka yang berumur di bawah 16 tahun tanpa topi kelayakan yang layak akan dikenakan denda 60 ~ 500 dolar.
Australia Undang-undang piawaian pengurusan kenderaan bermotor kerajaan Australia menghendaki semua kenderaan di jalan raya mematuhi peraturan reka bentuk Australia (ADR) sebelum dipasarkan. Kenderaan yang diliputi merangkumi basikal dan basikal tambahan elektrik.
1. Roda dua dan roda tiga.
2, dipijak sepenuhnya oleh manusia untuk membuatnya maju.
3. Basikal tambahan elektrik adalah basikal dengan pedal.
4. Muatkan satu atau lebih daya AIDS.
5. Kuasa output maksimum tidak boleh melebihi 200 watt.
India Semua kenderaan elektrik di India mesti diperakui oleh ARAI. Kenderaan elektrik dengan kuasa output kurang dari 250W dan kelajuan kurang dari 25km / jam mudah dilalui, sementara kenderaan elektrik dengan tenaga kuda yang lebih besar perlu melewati proses ujian peraturan dan spesifikasi CMVR yang lengkap, yang sangat memakan masa dan mahal. Oleh itu, pasaran kenderaan elektrik di India tergendala.
Kenderaan New Zealand dengan daya output motor kurang dari 300W di New Zealand dikelaskan sebagai basikal elektrik dan mesti mematuhi spesifikasi yang sama seperti basikal.
Basikal elektrik HOTEBIKE biasanya digunakan di Amerika Syarikat, Kanada, Eropah dan Asia. Lihatlah atribut produknya, jangan bimbang melampaui ruang lingkup kawalan, untuk memberikan anda pengalaman menenangkan fikiran !!
Ingin tiba lebih cepat & bebas peluh? Gunakan kekuatan basikal gunung elektrik A6AH26 yang anda tidak perlu mengayuh. Bertenaga? Kemudian gunakan pedal seperti basikal biasa mengikut kadar anda sendiri.
Dari segi kekuatan, A6AH26 dilengkapi dengan Motor Hub Belakang 350W yang akan membawa anda dengan lancar hingga kelajuan tertinggi 30KM / H melalui tahap bantuan 5 pedal dan juga dilengkapi throttle ibu jari yang dipasang di stang.
Semasa anda menunggang, LCD Multifungsi skrin besar memaparkan Kelajuan Menunggang, Jarak, Suhu, tahap PAS dan banyak lagi.
Spesifikasi:
36V350W Motor Brushless Gears
Kelajuan Maksimum sekitar 20 mph
Paparan LCD pelbagai fungsi
Bateri Pelepasan Pantas Tersembunyi 36V10AH
Rangka aloi aluminium reka bentuk baru
21 gear
Garpu depan aloi aluminium suspensi
Brek cakera 160 depan dan belakang
Lampu depan LED 3W dengan port pengecasan telefon bimbit USB
Masa pengecasan: 4-6 jam
Berat: 21 kg (46 lb)