basikal panas
Nama tayar lemak adalah "ban kempis", kependekan dari RSC. Selepas inflasi, dinding tayar adalah bahagian utama yang menyokong berat kenderaan, terutama beberapa nisbah rata (nisbah rata adalah nisbah ketinggian dan lebar tayar) tayar lebih besar, dinding tayar sangat "tebal", "pecah "Serius biasanya menyebabkan saat dinding tayar runtuh? , sehingga tayar kehilangan sokongan serta-merta, mengakibatkan perubahan langsung pada pusat graviti kenderaan, terutama sebelum basikal roda depan.
Tayar pecah roda, tayar selepas momen pusat graviti cenderung menjadikan kenderaan tidak terkawal. Tayar lemak terdiri daripada tayar luar, tayar dalaman biasa, tayar dalaman ganti, cincin keluli, penjana gas (atau ruang penyimpanan udara), sensor tekanan dan unit kawalan. Oleh itu, orang yang mempunyai tayar lemak harus memberi perhatian kepada pengisian yang berlebihan.
Perbezaan antara janin lemak dan janin normal:
1 Kekukuhan: dibandingkan dengan tayarnya yang normal, dinding sisi tayar gemuk ditutup dengan lapisan getah boleh diperbaharui semula jadi yang dikembangkan melalui teknologi nano. Namun, tayar biasa telah dikalahkan dengan kuat.
2 Ketahanan aus: ketika tayar pecah kerana pelbagai sebab, pada masa ini tayar kalis letupan dapat memandu jarak normal tanpa letupan di tempat, sekurang-kurangnya kita dapat memandu di kawasan yang selamat atau ke bengkel terdekat untuk penyelenggaraan ; Walau bagaimanapun, tayar biasa tidak dapat berjalan normal setelah kekurangan udara, jika berlakunya tayar rata tidak lebih berbahaya.
3 Keselamatan: jika pekali keselamatan daripada itu, tayar lemak tentunya lebih tinggi daripada tayar biasa, tayar lemak memberikan automatik kepada permintaan sistem penyerapan kejutan kenderaannya sangat tinggi, oleh itu apabila MENGGUNAKAN tayar lemak juga mesti kejutan pada kenderaannya sistem penyerapan nitpick.
Kelebihan tayar lemak:
Dinding tayar tayar lemak lebih tebal, dan pada masa yang sama, beberapa bahan mulur ditambahkan semasa pengeluaran, sehingga ketahanan aus tayar lemak lebih baik, sehingga jangka hayatnya secara teorinya akan lebih lama daripada tayar umum. Dan lebih daripada ban biasa mempunyai keselamatan yang lebih kuat, tidak perlu menggantung tayar ganti, yang ditemui setelah kebocoran, selagi keselamatan memandu berkelajuan rendah ke bengkel auto.
Walaupun tayar lemak mempunyai kelebihan unggul dalam keselamatan, tetapi sebenarnya ia juga mempunyai kekurangan, itulah sebabnya mengapa kebanyakan basikal elektrik tidak dilengkapi dengan tayar lemak.
1 tayar lemak mempunyai berat yang banyak. Berapa berat lagi alat rusuhan daripada gear biasa? Fikirkan tentang wayar di dalamnya. Berat di luar roda hampir empat kali ganda daripada roda, jadi anda dapat membayangkan kesan pada tork. Sekiranya e-basikal dilengkapi dengan dua tayar tahan letupan, ia sama dengan berat kanak-kanak.
Keselesaan 2 tayar lemak tidak baik. Tayar tanpa udara lebih selesa daripada tayar biasa kerana reka bentuk yang diperkuat pada dinding tayar.
3 pembaikan tayar lemak sangat menyusahkan, kekurangan tayar terlindung gas akan teguh, tetapi tidak setelah tayar dibuat, ia akan menjadi sangat menyusahkan, terutama dari hub hingga tayar yang robek dari pautan, kerana dinding rahimnya sangat tebal sangat keras, sangat tidak mudah untuk diturunkan, walaupun dengan mesin yang lebih menyusahkan, jika operasi yang tidak baik pada dinding tayar menyebabkan kerosakan yang tidak dapat diperbaiki, dan kekurangan gas yang dilindungi oleh tayar dapat terjadi secara langsung setelah penggantian.
Tayar besar mempunyai dua syarat: diameter roda besar dan lebar besar;
Basikal dengan diameter roda besar lebih ringan untuk dikendarai, mempunyai inersia yang hebat dan kebolehpasaran yang kuat. Kini diameter roda yang dihasilkan oleh pengeluar jenama besar semakin besar dan besar, antara 26 hingga 27.5 hingga 29.
Tayar lebar melelahkan kerana kawasan yang bersentuhan dengan tanah meningkat, meningkatkan geseran, dan mereka lebih stabil untuk menunggang dan mempunyai prestasi pengereman yang lebih baik.
350W mens lemak tayar mtb elektrik gunung gunung (A6AH26F)
Spesifikasi basikal elektrik kuasa tayar elektrik:
Motor: 36V 350W Hub Motor
Bateri: Bateri Litium 36V 10Ah Sembunyikan dalam bingkai
Throttle: Throttle Thumb
PAS: Sensor Pembantu Pedal Pelbagai Tahap
Rangka: Bingkai Aluminium Berat Bentuk Aluminium Ketiga Ketiga
Paparan: Kawalan Skrin LCD
Gear: SHIMANO 21 kelajuan
Brek: Sistem brek cakera mekanikal
Tayar: roda 26 * 4.0 roda
Lampu depan: 3W lampu hadapan terang dengan port pengecasan USB
Pelana: Pelana yang selesa
Pos kerusi: Jawatan kerusi penggantungan
Pengecas: Pengecas Pintar
Kelajuan Max: 30km / h
Julat Maksimum: 40km setiap caj
Beban Max: 150kgs