Pemilik basikal elektrik semakin sedikit menggunakan kereta, menurut kajian

Pemeriksaan baru mengenai tabiat tingkah laku penunggang basikal elektrik terbaru telah menyimpulkan bahawa semakin banyak mereka meninggalkan kenderaan di kediaman seiring berjalannya waktu.

Penemuan ini disebabkan sebahagiannya oleh orang-orang yang mendapati bahawa angin yang dikendalikan oleh motor akan membawa mereka lebih banyak daripada yang mungkin sebelumnya mereka lalui dengan basikal. Sebenarnya, para penyelidik mendapati bahawa penunggang basikal elektrik mempunyai rata-rata 340% perjalanan lebih lama dalam sehari, tetapi mereka juga sepertinya melakukan perjalanan lebih jauh.

Maklumat yang dikumpulkan mendapati bahawa kadangkala penunggang basikal akan menunggang jarak sejauh 1.3 batu, sementara penunggang basikal elektrik akan menabraknya dengan jarak biasa setiap hari sejauh 5.7 batu. Berasaskan sebahagian besarnya di Oslo, Norway, bayaran basikal tempat biasanya tidak berlebihan seperti di komponen negara jiran di Eropah, penulis berpendapat bahawa akibatnya mungkin lebih luas tradisi kitaran tempat diberi peluang untuk berkembang maju.

Sebagai sebahagian daripada bahagian perjalanan elektrik yang dilakukan, penghitungan tipikal meningkat dalam masa yang singkat untuk mencapai 49% perjalanan yang dilakukan daripada 17% sebelumnya ketika berbasikal. Itu bermaksud bahawa e-Bike dengan cepat mulai melakukan kanibal perjalanan yang dalam hal lain akan didorong, dibawa dengan transit umum atau berjalan. Mungkin lebih menarik ialah perjalanan menggunakan pedal tetap cukup statik.

Takut bahawa corak itu akan hilang kerana kebaharuannya semakin lemah, para penyelidik mengambil masa tambahan untuk menilai corak tersebut dan benar-benar mendapati bahawa lama-kelamaan pelanggan benar-benar menggunakan tambahan. Selain itu mereka mempunyai kelebihan untuk bekerja dengan kumpulan perbandingan calon pelanggan e-Bike yang berpotensi. Ini, kata para penulis, mengesahkan bahawa "penyelidikan yang tidak merangkumi kumpulan perbandingan mempunyai kemungkinan lebih atau kurang memperkirakan pengaruh sebuah e-basikal, bergantung pada masa bertahun-tahun."

"Bukti dari pengetahuan kami berfungsi bertentangan dengan kesan baru (Sun et al., 2020) untuk pelanggan jangka masa yang singkat. Agak lama, ia mengesahkan penemuan sebelumnya yang menunjukkan bahawa orang cenderung menjalani kursus belajar di tempat mereka mengungkap fungsi perjalanan baru untuk tempat menggunakan e-basikal (Dill & Rose, 2012), ”Kata kertas itu.

Analisis ini benar-benar mempunyai hubungan akar sehingga tahun 2014 ketika tinjauan awal yang terpisah telah dihantar ke kumpulan pelanggan e-Bike terkini, yang bermaksud bahawa perubahan musiman mungkin dapat diambil kira dalam penemuan ini. Secara lengkap, buku harian perjalanan dari 954 anggota telah dijejaki yang memperincikan bagaimana orang-orang bergerak.

"Kebenaran bahawa hasil yang diperhatikan adalah sama ketika menilai dengan pola perunding tambahan yang lebih luas dari penduduk mungkin memiliki implikasi langsung untuk pengiraan kelebihan sosio-ekonomi menyokong e-basikal," tulis penulis analisis, dengan spekulasi bahwa e -Potensi basikal untuk mengubah corak pengangkutan mungkin sesuai dengan promosi yang sesuai dari pembuat liputan.

"Kesan E-basikal", iaitu perubahan km berbasikal dari awal dari sebelumnya untuk kumpulan pelanggan adalah 6.1 km (mewakili bahagian berbasikal 28%) berbanding kumpulan perbandingan. Dalam peperiksaan 2013 kami, ahli mendapat e-basikal untuk digunakan selama 2 minggu. Di sini, kami menemui "impak e-basikal" sejauh 6.6 km (20% bahagian berbasikal). Dengan mempertimbangkan ukuran impak, perubahan besar yang kami hadapi dalam latihan berbasikal untuk pelanggan e-basikal jangka pendek ditiru dengan prospek yang tepat. Sekiranya ada, perubahan bahagian berbasikal jauh lebih besar daripada yang berlaku untuk pelanggan jangka pendek. "

Hasil kajian mungkin baca sepenuhnya di sini.

Berkaitan: Adakah menggunakan e-Bike tidak jujur? Ini badan kita penyelidikan menghilangkan dongeng yang berterusan.
(Gambar milik Bosch)