Basikal Elektrik Giant dan Tinjauan HOTEBIKE Mountain Ebike

Kajian semula Basikal Elektrik Giant

Ringkasan
Sebuah ebike berorientasi kerikil lintas negara dengan kemungkinan bukan sahaja menunggang jejak ringan dan off-road, tetapi sebagai persediaan komuter kerana ia menawarkan titik pemasangan untuk banyak aksesori, berkualiti tinggi pada titik harga yang bernilai
Dilengkapi dengan tayar hibrid, garpu gantung, bos rak belakang, bos fender, sangga kickstand, bos sangkar botol, dan juga kelopak mata tambahan di tempat duduk untuk kunci kafe
Menggunakan motor siri Yamaha PW dengan torsi pedal dan tindak balas penginderaan irama pedal, sangat senyap, cekap dan boleh dipercayai, mempunyai persediaan Shimano Deore 9 kelajuan dengan brek cakera hidraulik, rotor depan 180mm yang lebih besar memberikan daya berhenti yang hebat
Tanpa pengesanan pergeseran, tanpa lampu bersepadu bateri, paparan minimum mudah digunakan dan menyembunyikan aspek elektrik basikal, tetapi mungkin tidak untuk semua orang

Pengenalan
BUAT: Gergasi
MODEL: Terokai E + 4 GTS
HARGA: $ 2,500
KEDUDUKAN BADAN: Maju
PENGGUNAAN YANG DISARANKAN: Urban, Trail
KELAS BASIK ELEKTRIK: Pedal Assist (Kelas 1)
Ketahui lebih lanjut mengenai kelas Ebike
JAMINAN: Rangka Sepanjang Hayat, Komprehensif 2 Tahun
KETERSEDIAAN: Amerika Syarikat
TAHUN MODEL: 2020

JUMLAH BERAT: 49 lbs (22.22 kg)
BERAT BATERAI: 7.7 paun (3.49 kg)
BERAT MOTOR: 7.43 paun (3.37 kg)
BAHAN FRAME: ALUXX SL-Grade Aluminium
UKURAN Bingkai: 17.1 inci (43.43 cm) 19.1 inci (48.51 cm) 21.1 inci (53.59 cm) 23 inci (58.42 cm)
PENGUKURAN GEOMETRI: 19 Tube Tiub Tempat Duduk, 22 ″ Jangkauan, 29.5 ″ Ketinggian Berdiri Lebih Tinggi, 33.75 ight Tinggi Pelana Minimum, 28.25 ″ Lebar, 72.5 ength Panjang

JENIS RANGKA: Langkah Tinggi
WARNA Bingkai: Satin Hitam dengan Aksen Biru
BUTIRAN FORK FRAME: Suspensi RST Volant T Coil, 60mm Travel, Preload Adjust, Boost 100mm Hub Spacing, 9mm Axle with Quick Release Skewer
BUTIRAN BELAKANG FRAME: Jarak Hub 135mm, Gandar 9mm dengan Lekapan Rilis Pantas
POIN LAMPIRAN: Bos Sangkar Botol, Bos Fender, Bos Rack Belakang
BUTIRAN GEARING: 9 Speed ​​1 × 9 Shimano Deore Derailleur, Shimano CS-HG200 11-36 Kaset Gigi
BUTIRAN SHIFTER: Pemicu Shimano Altus SL-M2000 di Kanan (Tinggi Sehala, Rendah Tiga-Shift)
CRANKS: Alloy Aluminium Forged Custom, Panjang 170mm, Antaramuka Bracket Bawah Tapered Square, 42 Rantai Gigi dengan Alloy Guard
PEDAL: Platform Alloy Aluminium Wellgo K79, Gaya Sangkar
HEADSET: Bantalan Kartrij Segel, Bersepadu, Meruncing 1-1 / 8 ″ hingga 1-1 / 2 ″
STEM: Kenalan Raksasa, Panjang 70mm, Naik 3 °, Satu Spacer 10mm, Tiga Spacer 5mm, Diameter Pengapit 31.8mm
HANDLEBAR: Giant Connect XC Riser, Low-Rise, Aluminium Alloy, 710mm Lebar
BUTIRAN BRAKE: Cakera Hidraulik Tektro HD-M275 dengan Rotor Depan 180mm dan Rotor Belakang 160mm, Kaliper Dwi-Piston, Tuas Dua Jari dengan Jangkauan Laras
GRIPS: Raksasa, Ergonomik, Getah, Mengunci, Hitam

SADDLE: Selle Royal Vivo GTS
SEAT POST: Alloy Aluminium Palsu, Clamp Adjustable Micro 2-bolt
PANJANG POST SEAT: 375 mm
DIAMETER POST SEAT: 30.9 mm
RIMS: Giant eX 2, ETRTO 622 × 19, Alloy Aluminium, Double Wall, Tubeless Ready, Depan 28 Lubang, Belakang 32 Lubang, Eyet Penguat di Belakang
UCAPAN: Keluli tahan karat, Tolok 15, Hitam dengan Puting
JENAMA TYRE: Giant Crosscut Gravel 2, 45 × 622 700x45c
SAIZ RODA: 28 in (71.12cm)
BUTIRAN TIRE: 50 hingga 70 PSI, 3.4 hingga 4.8 BAR, Tubeless Ready
BUTIRAN TUBE: Injap Presta
AKSESORI: Pelekat Tepuk Pelekat Yang Jelas di Rantai Rantai Kanan
LAIN-LAIN: Mengunci Pek Baterai Pemasangan Downtube yang Boleh Dilepas, Rantai SRAM GX Eagle PowerLock, Sokongan Motor 100 RPM Maksimum, Pengecas 1.9 Amp 3lb dengan Penyesuai Dongle

Maklumat Elektronik
JENAMA MOTOR: Giant SyncDrive Sport, Dikuasakan oleh Yamaha PWseries ST
JENIS MOTOR: Motor Geared Mid-Mounted
Ketahui lebih lanjut mengenai motor Ebike
OUTPUT NOMINAL MOTOR: 250 watt
OUTPUT MOTOR PEAK: 500 watt
TORQ MOTOR: 80 meter Newton
JENAMA BATERAI: Giant EnergyPak 400
Voltan BATERAI: 36 volt
JAM AMP BATERAI: 11.3 ah
JAM WATT BATERAI: 406.8 wh
KIMIA BATERAI: Lithium-ion
MASA CAJ: 3 jam
JANGKITAN ANGGARAN: 25 batu (40 km)
JANGKA Maksimum diukur: 55 batu (89 km)
JENIS TAMPILAN: Giant RideControl One, Tetap, Sudut Boleh Laras, Konsol LED Putih, Butang: Naik, Turun, Kuasa, Lampu (NA pada Model Ini), Mod Jalan
BACAAN: Tahap Pengisian Bateri (5 Titik), Petunjuk Lampu, Tahap Bantuan Pedal (5 Titik)
AKSESORI TAMPILAN: Aplikasi Bluetooth Pilihan (RideControl), Bacaan: Peratusan Bateri, Penalaan Motor, Peta, Statistik Perjalanan, Perancangan Perjalanan, Perancangan Matlamat
MOD DRIVE: Advanced Pedal Assist (Triple-Sensor: Rear Wheel Speed, Pedal Cadence and Pedal Torque, Eco 80%, Normal 180%, Sport 300%, Power 350%)
KECEPATAN ATAS: 20 mph (32 kph)

Tujuan saya adalah bersikap telus dan tidak berat sebelah, video dan ulasan bertulis ini tidak bertujuan untuk menyokong produk Giant dan HOTEBIKE.

Baru untuk tahun 2020 adalah Giant Explore E + 4 GTS, sebuah gunung gunung serba guna dengan senarai kemungkinan yang dapat ditandingi hanya dengan suku kata dalam namanya. Saya mengatakan kemungkinan kerana ini dapat dirasakan di rumah semasa menunggang lorong ringan atau bahkan di jalan raya sebagai komuter kerana dilengkapi dengan bos rak belakang, baling-baling fender, alat penyokong kickstand, dan juga kancing berulir tambahan di belakang untuk kunci kafe. Basikal ini terdapat dalam 4 ukuran bingkai dan masing-masing cukup ringan untuk ebike… sebagai contoh, bingkai ukuran sederhana yang kami uji hari ini hanya berharga 49 paun. Untuk melengkapkan rasa serba guna, ia mempunyai tayar bertekstur 700c x 45, jadi keseimbangan yang baik antara kecekapan dan kemampuan. Saya melihat pelepasan cepat di bahagian depan dan belakang, ini sangat bagus untuk bukan hanya penyelenggaraan atau pembaikan tayar rata, tetapi juga jika anda perlu melepaskan roda untuk menggerakkannya di dalam trak atau trak, sangat sejuk. Sedikit keselesaan di sini juga, seperti garpu RST 60mm perjalanan dengan preload menyesuaikan. Saya juga melihat cengkaman ergonomik berukuran besar ini berjenama Giant. Sebilangan besar bahagian berkualiti tinggi, dan saya suka semuanya sesuai dan berat badan seimbang. Ciri hebat basikal ini ialah ia tidak menjerit “Hei, lihatlah saya! Saya basikal elektrik! ”. Sebahagian besarnya kerana bateri bersepadu bingkai ramping dan paparan minimalis yang mungkin anda terlepas sekiranya anda sekelip mata. Ciri-ciri lain termasuk bos sangkar botol untuk menambah aksesori anda sendiri dan pelindung tamparan pelekat yang jelas.

Memandu basikal adalah motor siri Yamaha PW yang telah dijenamakan semula oleh Giant sebagai SyncDrive Sport. Ini adalah motor pemacu pertengahan 250 watt dengan tork 80nm yang mengukur tork pedal dan irama pedal. Ia menggunakan gelendong persegi dan walaupun ia tidak berprestasi tinggi seperti beberapa motor lain dalam barisan Yamaha, ia masih sangat sepi, cekap, dan paling baik, boleh dipercayai. Lebih berat sedikit dan menawarkan sokongan pedal 350% berbanding versi pro yang mempunyai sokongan 360%. Secara mekanik, ia mempunyai persediaan Shimano Deore 9 kelajuan yang sangat bagus dengan kaset gigi 11-36 dan cincin rantai gigi 42 di bahagian depan dengan pelindung aloi aluminium. Menghentikan basikal adalah satu set brek cakera hidraulik yang bagus. Ini adalah brek Tektro dan anda mendapat rotor brek cakera 180mm di bahagian depan digabungkan dengan brek cakera rotor 160mm di bahagian belakang. Jangan biarkan penyediaan berperingkat memperbodohkan anda, ini cukup biasa, walaupun di beberapa basikal gunung mewah. Sebab untuk ini adalah bahawa roda depan mengambil sebahagian besar daya putus kerana dinamik berat, jadi mempunyai rotor yang lebih besar di depan adalah perkara yang baik.

Menghidupkan basikal adalah bateri 36v 11.3ah. Bukan kapasiti terbesar yang saya lihat, tetapi untuk pemanduan pertengahan tanpa pendikit, ia menyelesaikan tugas tanpa masalah sebenar. Saya suka bahawa ia keluar dari sisi ketika melepaskan, dengan cara itu anda tidak melenturkan atau menggaru bingkai semudah beberapa persediaan bateri lain. Ia dilindungi melalui kunci dan kunci dan bahkan mempunyai penunjuk tahap cas LED. Berat baterinya sekitar 7.7 paun, jadi tidak terlalu buruk, dan pengecas itu sendiri beratnya sekitar 2 paun. Saya perhatikan bahawa pengisian semasa menaiki basikal dilakukan di dekat lengan engkol, jadi berhati-hatilah untuk tidak menarik kabel itu dengan memutar pedal ketika diparkir. Saya suka bahawa mereka termasuk pengecas 3amp, biasanya, saya melihat pengecas 2amp pada basikal seperti ini, jadi 3amp mesti membawa anda keluar dari rumah sedikit lebih cepat daripada 2amp yang lebih perlahan. Untuk benar-benar menjaga ini dan pek lithium-ion lain, saya telah mendengar bahawa menyimpan di tempat kering yang sejuk berbanding panas atau sejuk yang melampau akan memanjangkan jangka hayat dan cuba menyimpannya sekitar 50% penuh apabila tidak digunakan dalam jangka masa yang lama sehingga anda menang tidak menekankan sel. Cuba jangan biarkan ia turun ke sifar, kerana itu sangat sukar pada kimia sel.

Mengendalikan basikal adalah sangat mudah dan lurus ke hadapan. Ini kerana basikal menggunakan paparan minimalis yang hanya memberitahu anda 1 daripada 3 perkara. Ia adalah pad getah intuitif dengan 5 siri titik di sebelah kanan dan di sebelah kiri. 5 titik di sebelah kanan menunjukkan tahap pengecasan bateri, sementara 5 titik di sebelah kiri menunjukkan mod bantuan anda. Oh, terdapat juga lampu tengah yang menunjukkan jika lampu anda menyala (namun, basikal ini tidak ada) jika berkenaan. Layarnya dapat dipusingkan, tetapi tidak memiliki daya pengisian perangkat USB dan juga tidak dapat ditanggalkan. Namun, ia memang mempunyai mod berjalan, dan bahkan aplikasi telefon pintar bersepadu. Aplikasi ini diselaraskan dengan baik, dan anda juga boleh memasang telefon anda di stang untuk menggunakannya sebagai paparan yang lebih terperinci. Mereka mempunyai perkara seperti perancangan laluan dan bahkan tetapan untuk mengoptimumkan sistem pemacu. Biasanya, saya akan menjadi lebih sukar pada paparan asas seperti itu, tetapi saya rasa bagus kerana mereka menyembunyikan aspek elektrik dan anda masih boleh mendapatkan fungsi tambahan melalui aplikasi telefon pintar, cukup licin.

Giant Explore E 4 GTS adalah jenis basikal "melakukan apa sahaja" yang hebat. Saya juga berpendapat bahawa komponen berkualiti tinggi (Yamaha mid-drive, Shimano Deore derailleur, dan lain-lain) adalah tawaran hebat untuk basikal $ 2,500. Tetapi tidak ada basikal tanpa pertukaran. Dalam kes Giant di sini, saya harus mengatakan bahawa tidak mempunyai pengesanan shift adalah peluang yang terlepas. Memang, ini lebih merupakan motor Bosch, tetapi berfungsi dengan baik pada aplikasi seperti ini. Tidak ada lampu yang terintegrasi dengan bateri di bahagian depan dan belakang, sesuatu yang diingatkan oleh paparan minimum kepada saya sekarang dan ketika. Dan paparan itu sendiri, mungkin bukan untuk semua orang. Ia tidak mempunyai beberapa maklumat terperinci dan tidak dapat dihapus. Walau bagaimanapun, pemasangan aplikasi telefon pintar mungkin dapat memberi anda beberapa ciri tambahan yang anda mahukan. Secara keseluruhan, basikalnya kelihatan hebat dan saya suka anda mendapat jaminan 2 tahun dan sokongan peniaga. Lagipun, Giant adalah salah satu dari 3 besar (Trek, Giant, dan Specialized), jadi anda tahu anda mendapat produk berkualiti. Saya ingin mengucapkan terima kasih kepada Fullerton Bicycles kerana membiarkan saya menyemaknya dan saya berharap anda dapat berkongsi pengalaman anda dengannya.

Seperti biasa, saya mengalu-alukan soalan dan maklum balas di bahagian komen di bawah. Sama ada anda memiliki basikal itu, telah mengambil ujian tunggangan atau baru dalam bidang itu, matlamat saya adalah untuk menyediakan sumber yang objektif dan jujur. Anda juga boleh menyertai forum ebike Giant dan berkongsi foto, video dan ulasan kemas kini anda sendiri untuk membantu orang lain! Bergembiralah di luar sana, dan memandu dengan selamat 🙂

Kelebihan:
Hebat di sekitar "melakukan apa sahaja" ebike gunung serba guna dengan kemungkinan untuk bukan sahaja menunggang denai ringan dan off-road, tetapi sebagai persediaan komuter juga
Boleh berganda sebagai komuter kerana dilengkapi dengan bos rak belakang, bos fender, penyediaan kendong, bos sangkar botol, dan juga kelopak benang tambahan di belakang untuk kunci kafe
Menggunakan motor Yamaha yang lebih berat dan suspensi depan, tetapi ia masih basikal ringan, contohnya, bingkai ukuran sederhana yang kami uji hari ini hanya berharga 49lbs
Untuk memfasilitasi rasa serba guna, ia memiliki tayar bertekstur 700c x 45 ini, jadi keseimbangan antara kecekapan dan kemampuan
Saya melihat pelepasan cepat di bahagian depan dan belakang, ini sangat bagus untuk bukan hanya penyelenggaraan atau pembaikan tayar rata, tetapi juga jika anda perlu melepaskan roda untuk menggerakkannya di dalam trak atau trak, sangat sejuk
Keselesaan yang baik dari garpu RST 60mm perjalanan dengan preload menyesuaikan, juga cengkaman ergonomik mengunci berjenama Giant bersaiz besar ini
Ciri hebat basikal ini ialah ia tidak menjerit “Hei, lihatlah saya! Saya basikal elektrik! ”, Kerana bateri bersepadu bingkai ramping dan paparan minimalis yang mungkin anda terlepas jika anda sekelip mata
Menggunakan motor siri Yamaha PW yang telah dijenamakan semula oleh Giant sebagai SyncDrive Sport, 250 watt dengan tork 80nm yang mengukur tork pedal dan irama pedal, sangat tenang, efisien, dan terbaik dari semua, boleh dipercayai
Dilengkapi dengan pemasangan Shimano Deore 9 kelajuan yang baik dengan brek cakera hidraulik dengan rotor 180mm di bahagian depan digabungkan dengan rotor 160mm di belakang
Petua bateri 36v 11.3ah keluar dari sisi untuk memuatkan / memunggah dengan mudah, mempunyai penunjuk tahap pengisian LED, dan diamankan melalui kunci dan kunci, dilengkapi dengan pengecas 3amp yang lebih pantas daripada 2amp yang sering anda lihat
Paparan minimalis sangat lurus ke depan dan mudah digunakan, dapat dipasangkan dengan telefon pintar untuk melakukan perkara seperti merancang rute atau bahkan pengaturan untuk mengoptimumkan sistem pemacu
Komponen berkualiti tinggi yang disokong oleh beberapa nama terbaik dalam perniagaan (Giant, Yamaha, Shimano), jaminan 2 tahun, rangkaian peniaga, dan bernilai hebat pada $ 2,500

Cons:
Saya perhatikan bahawa pengisian semasa menaiki basikal dilakukan di dekat engkol lengan, jadi berhati-hatilah untuk tidak merapatkan kabel itu dengan memutar pedal ketika diparkir dan mengisi, sesuatu yang perlu diperhatikan
Saya harus mengatakan bahawa tidak mempunyai pengesanan peralihan adalah sesuatu yang saya lewatkan di sini, sudah tentu, itu lebih daripada motor Bosch, tetapi berfungsi dengan baik pada aplikasi seperti ini
Tidak ada lampu yang terintegrasi dengan bateri di bahagian depan dan belakang, sesuatu yang diingatkan oleh paparan minimum kepada saya sekarang dan ketika
Paparan minimum mungkin bukan untuk semua orang, ia kekurangan beberapa maklumat terperinci dan tidak dapat dikeluarkan, namun, pemasangan aplikasi telefon pintar mungkin dapat memberi anda beberapa ciri tambahan yang anda inginkan
Keluhan kecil di sini, dan anda sering melihatnya dengan basikal jenama tinggi seperti ini, tetapi tidak termasuk alat penyokong, hanya peruntukan kickstand, jadi pastikan untuk mengetahui apakah itu adalah sesuatu yang anda mahukan di basikal anda

Tinjauan HOTEBIKE Mountain Ebike

Basikal gunung 48V 500W E 26 bicycle basikal berkuasa elektrik dengan Bateri Tersembunyi A6AH26 untuk dijual

Tiga mod menunggang
Setiap mod membawa anda kelajuan dan perasaan yang berbeza

Gambarajah Komponen Bilah Pegangan
Paparan LCD pelbagai fungsi

SHIMANO 21 Speed ​​Gear dengan Derailleur
Gear kelajuan Shimano 21 meningkatkan daya pendakian bukit, variasi jarak jauh, dan kemampuan medan yang lebih besar.
Brek 160 cakera mekanikal depan dan belakang memberikan daya henti sepanjang cuaca yang lebih dipercayai, yang menjadikan anda selamat dari sebarang kecemasan. 

Bingkai Aloi Aluminium 6061 yang Direka Secara Bebas
Rangka basikal gunung aloi aluminium klasik, acuan sendiri, pembangunan bebas, reka bentuk paten.
Garpu Depan Alloy Aluminium Suspensi

Bateri Pelepasan Pantas Tersembunyi 48V 13AH
basikal lipat elektrik
Bateri litium kalis air
Sel bateri LG
Boleh ditanggalkan, dikunci
Mudah mengecasnya secara berasingan
Jarak jauh
Panjang umur
Motor Tanpa Berus Hub Belakang 48V 500W

Tayar Kenda Tahan Lama Berkualiti Tinggi
Crankset tahan lama

Engkol dan pedal aloi aluminium

Lampu hadapan
Dilengkapi dengan port pengecasan telefon bimbit USB 5V 1A pada lampu LED untuk pengecasan telefon yang selesa semasa perjalanan.

Saiz produk