Mungkin ada sedikit kompromi yang berkaitan dengan memilih basikal elektrik terbaik kami. Yeah, anda boleh menggunakan basikal e-gunung yang sangat radikal seperti orang atasan Turbo Levo khas , bagaimanapun, kemungkinan bukan komparasi terbaik dalam perjalanan pagi anda.
Batangnya berlemak, tayar lebih gemuk dan penggantungan pro-spek bermaksud suis tenaga oleh pedal sia-sia. Pada masa yang sama, penggodaman bateri biasa anda setiap hari tidak akan mempunyai ketangguhan yang diperlukan untuk sedikit hujung minggu memasuki hutan.
Haibike, sebuah organisasi yang mengkhususkan diri dalam membuat beberapa mesin off-road yang cukup gaduh, menganggapnya telah mencapai tempat permen, erm, permen yang cukup banyak dengan SDuro Trekking yang berbeza - koleksi bingkai yang dipengaruhi oleh basikal gunung yang hanya memuat beberapa keperluan asas untuk memperluaskan kebolehgunaannya.
SDuro Trekking 4.0 berada di titik tengah braket spesifikasi dan memberikan gabungan pilihan menarik dan tiket harga yang menggoda, untuk tidak menunjukkan badan yang gagah, berani dan beberapa gaya yang cukup menarik.
Haibike sDuro Trekking 4.0: nampaknya seperti
Tandakan kuning kelabu dan bercahaya semua bekas pembungkusan yang betul
Kehebatan berada di mata orang yang melihatnya tetapi kita menganggap Haibike telah memakainya dengan mesin ini. Terutama, ia memiliki badan yang sama dengan banyak basikal gunung ekor yang melelahkan di dalam kumpulan, yang menunjukkan tiub kepala yang lebih baik, penahan jok yang diperkuat dan plat bash di bahagian bawah elemen {the elektrik}.
Walau bagaimanapun, bahagian-bahagian petualang ini juga dilembutkan oleh tiub tinggi yang melengkung (di luar sana dengan manekin selangkah, yang melihat tiub yang disebut jatuh bahkan semakin menurun), rak pannier di bahagian belakang, pelana licin yang luar biasa dan beberapa hendal yang boleh disapu mesra bandar.
Sebilangan mungkin berpendapat bahawa ada banyak hal yang terjadi di sini, akibatnya mungkin ada, namun semuanya benar-benar berfungsi sebagai kesepakatan pakej dan komponen, setanding dengan perutean kabel dalam, memberikannya premium.
Haibike sDuro Trekking 4.0: teknologi
Rak belakang untuk membawa barang keperluan secara berkala
Pengetahuan motor yang terdapat pada mesin jalan utama ini diangkat terus dari e-book basikal luar jalan. Unit Motor Yamaha PW terletak di engkol dan mengambil suapannya dari pek bateri Lithium-Ion 400Wh separa terpadu yang dipasang ke saluran bawah.
Ini adalah sistem yang hampir tidak dapat dipersoalkan untuk pengguna bandar (tambahan untuk itu kemudian) namun ia memberikan pukulan yang kuat ketika dikehendaki dan memberikan jenis kebolehpercayaan dan kecekapan yang datang hanya apabila anda menggali sedikit lebih mendalam.
Pada paparan tinggi ini terdapat paparan LCD raksasa yang memberikan pembacaan pada kos bateri, halaju, jarak dan jarak bantuan, sedangkan lampu AXA yang sangat berkesan disambungkan ke dalam sistem, ini bermakna anda tidak perlu menyusahkan beberapa set tiga kali ganda Seperti berjalan-jalan di tempat kediaman.
Dari segi transmisi, ini adalah penyiapan derailleur Shimano Deore 10-kelajuan, yang menarik banyak elemen basikal gunung, bersama dengan kaset nisbah 11-42T yang sangat luas yang harus meratakan bahkan pendakian paling curam.
Garpu SR Suntour NEX memberikan 63 mm perjalanan penggantungan, yang melembutkan pukulan permukaan jalan UK kami yang parut namun sebenarnya sebenarnya dibina untuk menahan jalan B yang berbulu sesekali sedikit daripada hukuman sebenar.
Haibike sDuro Trekking 4.0: pengalaman
Mudah untuk pelayaran dan mudah untuk mengikuti
Ini menjangkakan hanya duduk lagi dan membiarkan basikal melakukan semua kerja mungkin akan sedikit kecewa, kerana sistem e-motor ini memberi ganjaran kepada mereka yang berusaha. Cukup putar engkol dan ia hanya akan memberikan sedikit dorongan dari motor, pertolongan menjadi lebih baik kerana merasakan tork tambahan.
Atas sebab itu, terasa seperti mengemudi basikal biasa, walaupun menaiki basikal, tanpa mengira jentera di jalan ke hadapan, sedikit daripada skuter dengan sekumpulan pedal dihidupkan.
Mungkin ini dengan kepakaran berbasikal yang sedikit atau tidak mungkin mendapati Haibike sDuro Trekking 4.0 tidak memadai dengan potensi motornya yang cukup berkesan, namun kami cukup menyukai keluk tenaga linier dan mudahnya bantuan {elektrik}.
Walau lebih tinggi, pertolongan pelit bermaksud bateri tahan lama. Sebilangan besar hanya akan melihat nilai perjalanan setiap minggu dengan satu kos.
Tempat pemanduan juga tepat, dengan bar bertingkat tinggi yang memberikan banyak pengurusan dan kestabilan, namun tidak merasa terlalu banyak seperti basikal bandar "sit-up-and-beg".
Kami tidak perlu bersusah payah menaiki basikal ke laluan asli atau laluan menurun, akibatnya tidak mungkin dirancang untuk itu, namun brek cakera yang sangat berkesan dan gear Shimano yang mudah dipindahkan terasa seperti mereka mungkin menghadapi pemukul sesekali jika perangai mengambil. Jangan bergantung pada garpu masuk ke final yang terlalu panjang.
Haibike sDuro Trekking 4.0: keputusannya
Hardy body memenuhi pakej akhir komuter bandar
Kami akan melihat basikal ini menarik untuk ini dengan semangat untuk berbasikal tetapi hanya memerlukan satu perkara yang memerlukan lebih sedikit usaha pada pengalaman setiap hari dan juga boleh menjadi baik untuk penggodaman hujung minggu yang lebih lama ini ke pub desa.
Kemungkinan besar ia bukan merupakan faktor yang paling mudah didekati jika anda mahu bateri dan motor menghantar ulang-alik setiap hari, namun kelebihannya berbeza-beza, dengan sedikit atau tidak perlu memasangnya setiap malam.
Rak, lampu, cakera brek yang terhormat dan senarai semak berlarutan elemen kukuh menjadikannya masuk akal dan boleh dipercayai, dengan hanya garpu masuk dan tayar yang membiarkan aspek itu hampir tidak turun.
basikal panas