Basikal kotoran elektrik Honda dan HOTEBIKE Fat bike Review

Basikal kotoran Honda CR Electric beraksi
Honda pertama kali melancarkan konsep basikal kotoran elektrik barunya di Tokyo Motorcycle, di mana Electrek dapat melihatnya secara langsung.

Motosikal ini menggunakan rangka dan suspensi yang serupa dengan Honda CRF250 dan CRF450, tetapi bertukar dengan tenaga elektrik. Rangka aluminium berkembar-kembar yang telah menentukan garis basikal kotoran CRF Honda kini menyokong motor elektrik sebagai pengganti powerplan ICE standard.

Honda diberi maklumat terperinci dan belum akan berkongsi angka kuasa, jadi kami tidak dapat memastikan dengan pasti berapa kW yang mampu dimiliki oleh motor elektrik.

Motor itu juga bukan bahagian Honda. Ia dikembangkan oleh Mugen - sebuah syarikat yang pernah bekerjasama dengan Honda pada masa lalu. Mugen mungkin lebih terkenal dengan basikal lumba elektrik Shinden yang bertanding dalam perlumbaan elektrik Isle of Man.

Tetapi apa yang kita tahu ialah basikal kotoran elektrik ini boleh terbang di luar talian. Lihat di bawah:

Penunggang itu, yang dilaporkan oleh RideApart sebagai Kazumasa Masuda, dilihat condong keluar dari hendal untuk memastikan roda depan tetap turun. Konsep CR Electric hampir habis dalam beberapa saat. Braaap braaap standard braaap tentu saja sudah hilang (syukurlah) dan digantikan dengan pusaran drivetrain elektrik yang sederhana. Bunyi hilang sepenuhnya ketika basikal mengambil giliran pertama di trek.

Kami ingin mengetahui lebih lanjut mengenai spesifikasi teknologi dalam konsep CR Electric, tetapi perlu menunggu sehingga Honda bersedia untuk berkongsi.

Dengan kematian Alta yang malang tahun lalu, basikal kotoran Honda CR Electric akan menjadi tambahan yang baik untuk pasaran basikal kotoran elektrik yang kecil tetapi berkembang. Sementara itu, gergasi motosikal Jepun itu sudah menghadapi persaingan dari pengeluar motosikal Jepun yang lain dan bahkan sebilangan pengeluar basikal elektrik Eropah.

Pembuat motosikal Jepun bergerak menuju EV
Honda adalah salah satu pengeluar motosikal Big Four Jepun, yang juga merangkumi Yamaha, Suzuki dan Kawasaki. Walaupun keempat-empatnya lambat memasuki pasar motosikal elektrik, kemajuan nampaknya berada di cakrawala. The Big Four baru-baru ini mengumumkan bahawa mereka bergabung bersama dalam sebuah konsortium untuk mempromosikan bateri motosikal elektrik tunggal dan standard pengecasan.

Hanya seminggu kemudian, pengajuan paten muncul oleh Kawasaki untuk Kawasaki Ninja elektrik dengan pek bateri yang dapat ditukar.

Harley-Davidson mengusahakan basikal kotoran elektrik ringan sendiri, walaupun konsepnya belum mempunyai tarikh pelepasan yang dijadualkan.

Apa pendapat anda mengenai basikal kotoran konsep Honda CR Electric? Beritahu kami di bahagian komen di bawah.

Nikmati Lawatan Cepat dan Furious HOTEBIKE Fat bike A7AT26

Harga, lebih kurang USD $ 2000
Basikal elektrik tayar lemak HOTEBIKE A7AT26 direka dengan motor berkuasa tinggi dan bateri berkapasiti tinggi dan tayar lemak 26 inci untuk memberikan perjalanan yang luar biasa di hampir semua kawasan.
Kami percaya bahawa basikal elektrik mempromosikan konsep perjalanan hijau, menyediakan mod pengangkutan baru yang bersih, cekap dan menarik.
Sertailah kami hari ini dalam revolusi pengangkutan cekap hijau dengan gaya.
Sudut Lemak Tayar Lemak Harley Electric Bike A7AT26 yang berbeza
Kemasan hitam matte yang bagus, malah warna putih boleh dipilih. Reka bentuk fesyen diperkemas dan bingkai basikal aloi aluminium ringan, kuat dan tahan lama.

Paparan LCD skrin besar pelbagai fungsi menunjukkan banyak data seperti Jarak, jarak tempuh, suhu, voltan, dll.
Tahap Brek Bersambung & Shear Gear

Gear kelajuan Shimano 21 dengan derailleur meningkatkan daya pendakian bukit, variasi jarak jauh, dan kemampuan medan yang lebih besar.

Motor Hub Belakang 60V 2000W
Kekuatan enjin hab belakang 2000 w yang mampu mendorong basikal elektrik tayar lemak ini dengan kelajuan hingga 55 KM / H dengan kuasa elektrik tulen.
Bateri 60V 18AH
kedai basikal elektrik berhampiran saya
Bateri lithium berkapasiti 60V yang lebih besar sebagai kuasa bekalan, yang bermaksud anda boleh dengan mudah menunggang e-basikal selama sehari penuh tanpa masalah (julat maksimum 40KM hanya pada elektrik). Masa pengecasan 5-7 jam dan reka bentuk kalis air menjadikan motosikal anda dapat dikekalkan dengan lebih mudah.

Tektro 180 Disc Brake untuk basikal tayar lemak elektrik
Brek 180 cakera mekanikal depan dan belakang memberikan daya henti sepanjang cuaca yang lebih dipercayai, yang menjadikan anda selamat dari sebarang kecemasan. 
Tayar Tahan Lama Berkualiti Tinggi
Semua medan, termasuk perjalanan bandar, mudah dikendalikan oleh tayar lemak 26 "* 4.0 inci, terutama berguna untuk menunggang di sepanjang pantai di sebelah selancar dan bahkan boleh berunding melalui gunung yang lasak dan kotor. Dan basikal ini dapat menampung berat penumpang sehingga 200Kg.

Lampu Depan: Dilengkapi dengan port pengecasan telefon bimbit USB 5V 1A pada lampu LED untuk pengecasan telefon yang selesa semasa perjalanan.
Lampu Belakang basikal elektrik: Cantik, sejuk dan selamat.