basikal panas
Bagaimana basikal elektrik berfungsi?
Di dunia tempat transportasi yang hidup diinspirasi dan transit massa awam dapat dicegah untuk sementara waktu akibat pertimbangan kesejahteraan pandemi, basikal elektrik semakin maju. Namun, apakah idea dan batasan teknikal? Dan cara pertumbuhan e-basikal yang meningkat akan mempengaruhi keputusan berbasikal anda dalam masa terdekat?
Gagasan bantuan bateri untuk basikal seharusnya tidak baru, namun dua perkara telah mendorong pertumbuhan e-basikal: mudah alih kuasa dan integrasi pemacu. Satu dekad yang lalu pengetahuan bateri tidak ada untuk menyediakan bateri yang cukup lembut dan padat, dengan kepadatan kuasa yang memuaskan dan harga yang berpatutan.
Hibridisasi pemanduan basikal juga sukar. Lonjakan tenaga yang merosakkan irama pedal anda dapat membuat keahlian menggunakan yang tidak wajar, dan mengkalibrasi pergerakan motor elektrik dan irama penunggang biasanya merupakan masalah yang sukar.
Dari semua pengeluar, Shimano sangat berpengaruh dalam dunia berbasikal. Firma Jepun menghasilkan katalog komponen yang tidak terhad namun paling kerap disebut sebagai salah satu daripada dua pembekal kumpulan utama - sebaliknya SRAM.
Apabila Shimano membuat pengembangan produk baru, sangat penting kerana skala analisis dan pembuatan aset yang sangat rendah di bawah arahan model Jepun. Dengan pendedahan mengenai motor e-basikal EP8 barunya, Shimano menandakan dedikasi terhadap gerakan basikal yang dibantu bateri.
Kerja dalaman e-basikal
Sensor mengukur daya kilas masuk, irama dan halaju anda, melakukan lebih dari seribu pengiraan sesaat. Sebaik sahaja sensor e-basikal mengesan keperluan untuk bantuan bateri, bertindak balas terhadap algoritma pegangan yang mengawal semua sistem, tenaga dilancarkan dari pek bateri untuk memberi tenaga elektromagnet di dalam motor.
Throttle tidak menggerakkan masuk motor, dengan basikal elektrik yang terbaik, memasukkan pedaling anda diserlahkan oleh motor. Ini memberikan perjalanan pedelec yang mudah, lebih masuk akal daripada gaya moped twist and go.
Motor mid-drive e-bike mempunyai setiap elektromagnet kekal dan elektromagnet, yang terakhir digerakkan oleh tenaga yang diambil dari pek baterinya.
Magnet kekal kekal di tengah motor pemacu pertengahan, sementara elektromagnet (dapat dikenali kerana pendawaian yang dibalut di sekelilingnya), merangkumi baki selongsong. Transistor memanipulasi kekutuban elektromagnet tersebut, yang memutar poros, termasuk bantuan pedal ke perjalanan anda.
Melepasi standard pengekodan program perisian anda, orientasi dan kualiti tinggi magnet inilah yang menjadikan sistem pemacu e-basikal dijalankan. Caranya adalah dengan menjadikan daya tolakan dan daya tarikan antara magnet berfungsi sebagai yang terbaik, yang mungkin sukar.
Menggunakan magnet neodymium berkualiti tinggi yang unggul, yang sangat berkesan, dapat meningkatkan kecekapan sistem motor anda dan berubah-ubah, tanpa memerlukan bateri keupayaan seterusnya.
Dengan cara pembungkusan sebagai fungsi kecekapan, metodologi array Halbach untuk mengarahkan magnet kekal dapat menggandakan tenaga, namun menjadi masalah untuk mengikat magnet dengan cara ini, terutama dalam konfigurasi motor pemacu pertengahan yang padat. Harga pembuatan dengan pendekatan larik Halbach juga sangat melarang.
Menjadikan motor mid-drive yang sempurna
Pembeli elektronik dan automotif industri telah menjadi pemacu utama pertumbuhan bateri dengan tenaga yang ringan, sesuai untuk memberikan kemampuan dan profil massa yang diperlukan dalam perisian e-basikal.
Dengan kekuatan kimia bateri yang lebih kuat, para pereka akhirnya dapat mengemas bahagian-bahagian yang membezakan e-basikal dengan cara yang chic dan masuk akal. Beberapa e-basikal yang ada sangat sukar untuk diberitahu selain dari bingkai yang tidak dibantu. Ribble Endurance SL e melibatkan fikiran misalnya.
Konsep reka bentuk e-basikal tidak semestinya terlalu sukar. Tidak seperti moped, e-bike memberikan bantuan pedal oleh motor bracket bawah, seperti yang diperlukan. Ia tidak mempunyai pendikit modulasi pengendara, yang merupakan perbezaan penting.
Sejauh mana basikal jalan elektrik terbaik terlibat, pendakap belakang dan bahagian bawah tiang adalah bahagian badan yang paling penting secara struktur. Bateri dipasang sebagai bahagian dari downtube dan praktikalnya semua e-basikal dirancang untuk menggunakan konfigurasi motor mid-drive, yang berada di pendakap belakang anda, di antara engkol.
Motor elektrik tanpa sikat mengubah daya bateri menjadi bantuan mengayuh, namun mereka berputar pada putaran yang jauh lebih besar daripada irama yang anda gunakan. Motor mid-drive menggunakan gearing dalam untuk memantapkan output tenaga mereka dan menggunakan rentak anda, membolehkan penunggang dan bekalan kuasa di kapal dapat mewujudkan penyegerakan dalam mengayuh.
Apa yang membezakan e-basikal yang ideal dengan yang tidak biasa, adalah kecanggihan program perisian pengurusan motor pertengahan pemanduannya. Basikal E dilengkapi dengan rangkaian kod yang dikalibrasi dan diperiksa dengan teliti untuk mengatur tindak balas mereka terhadap pukulan pedal dan perjalanan irama anda dengan cara yang jauh lebih unggul.
Sensor mengukur daya kilas masuk dan irama anda, kemudian hitung garis lurus bantuan motor yang diperlukan. E-basikal yang paling berkesan semestinya tidak benar-benar terasa elektromekanik secara artifisial, yang melemahkan perjalanan dengan lonjakan tenaga sebagai kecerunan medan dari penyesuaian biru atau anda beralih arah.
Pengurus produk di bahagian e-basikal menanda aras sensasi penggunaan dengan angin kencang sebagai yang terbaik. Algoritma program perisian pengurusan e-basikal era terkini mencipta cara meluncur bersama dengan kelajuan yang lebih tinggi, sambil mengekalkan irama murni.
Paparan Turbo Creo Specialised yang meletup menunjukkan konfigurasi e-basikal bergaya (skor kredit gambar: Khusus) (Skor kredit gambar: Khusus)
Jangka panjang: lebih tinggi, lebih ringan, lebih kecil
Pesaing mendorong inovasi dan skala mengurangkan nilai. Oleh kerana permintaan akan meningkat untuk e-basikal dalam semua disiplin berbasikal, pembekal elemen mungkin mula menyediakan bateri dan motor penggerak yang lebih tinggi dengan harga yang berpatutan.
Sifat e-basikal yang dibantu oleh bateri memastikan bahawa penunggang basikal tidak mungkin menyaksikan 'pertarungan output tenaga' antara pembekal - kerana tidak adanya pendikit tangan dan kemungkinan mencetuskan undang-undang halaju dan keselamatan pihak berkuasa yang ketat.
Seperti kawasan berbasikal yang lembut, mengurangkan jisim dan membantu keberkesanan adalah tujuannya. Ketumpatan kuasa yang ditingkatkan dalam kaedah bateri akan bertambah baik dengan jisim penurunan yang setara, sebagai alternatif jurutera yang mengejar kelajuan dan percepatan yang lebih besar dengan motor yang sangat berkesan dan pek bateri yang lebih besar.
Motor EP8 baru Shimano adalah bukti strategi ini dan menunjukkan faktor positif penting dalam kitaran pertumbuhan empat tahunnya kerana sistem pemacu E8000 STEPS yang asli dilancarkan. Ia 21% lebih berkesan daripada sistem E8000, telah turun 10% jisim dan merupakan perbandingan yang lebih kecil dengan ukuran umum, menjadikannya jauh lebih kecil daripada rintangan untuk digabungkan untuk pereka badan yang ingin menggabungkan prestasi e-basikal menjadi barisan manekin sekarang atau baru.
Dedikasi Shimano yang berterusan untuk pertumbuhan motor pemacu pertengahan dan program perisian integrasi drivetrain tidak dapat disangkal lagi dengan pelancaran sistem EP8 barunya.
Dari semua pengeluar elemen berbasikal biasa, Specialized telah membuktikan kesediaan terbaik untuk memasukkan wang ke dalam pengetahuan e-basikal, dengan harta kejuruteraan peribadinya. Sistem EP8 baru Shimano juga perlu menyaingi pesaing yang lebih luas di antara syarikat berbasikal yang lebih besar ini, yang pada akhirnya memberi kelebihan kepada pembeli dengan cara alternatif dan nilai.
Jangan menjangka e-basikal masa depan anda akan menjadi sangat berkesan dan mampu melampaui kecepatan. Itu bukanlah tujuan irama berbantukan bateri. Tetapi sekiranya anda mahu satu perkara mengalahkan angin puyuh atau hyperlink yang mengerikan, beberapa pendakian yang curam di laluan dalam persaingan yang lemah dan memudar di dalam pasaran e-basikal akan memberikan anda perjalanan dengan bantuan bateri yang jauh lebih baik.