basikal panas
Menjadikan basikal elektrik Gogoro Eeyo 4,599S bernilai $ 1 menjadi lebih masuk akal
Basikal elektrik Eeyo 1S yang sangat ringan sebenarnya menyeronokkan dalam perjalanan, seperti yang saya katakan dalam ulasan saya, tidak seperti basikal kargo elektrik, tetapi ia pasti tidak masuk akal bagi banyak penumpang di metropolis. Tidak semestinya harganya $ 4,599, reka bentuk bingkai berlian khasnya menjauhkan setiap pintu masuk dan fender basikal elektrik. - anda bahkan tidak boleh membelinya sebagai peralatan dari Gogoro. Walaupun penampilan berikutnya adalah moden dan mempesona, ini juga bermaksud untuk tiba di tempat percutian anda yang terserlah di jalan raya setiap kali hujan.
Kelemahan itu dilihat sebagai kemungkinan oleh pereka yang berpangkalan di Amsterdam, Oski Collado dan fender Rain-Bow minimalisnya. Dia kini membina satu set untuk e-basikal Eeyo 1 dan 1S yang mungkin dapat dihantar ke seluruh dunia. Fender Rain-Bow ringan dihasilkan dari tempat tinggal aluminium dan jalur plastik yang bersumber dari bekalan kitar semula.
Fender belakang berharga € 55 (kira-kira $ 65) dan melekat erat pada badan Eeyo berdasarkan faktor pemasangan yang sudah ada (petunjuk bahawa Gogoro jelas berminat dengan peralatan masa depan). Set depan dan belakang berharga € 110 (kira-kira $ 129), walaupun Collado tidak positif dia akan benar-benar mempromosikan pintu masuk fender kerana ia sedikit hack.
Gogoro tidak menambah faktor pemasangan di garpu pintu masuk lebih suka pada jalan masuk lagi. Walaupun tidak jelas di dalam gambar, fender pintu masuk Rain-Bow dipegang di tempatnya dengan balutan tali leher putih. Ia benar-benar berfungsi, menyatu dengan cukup baik, dan tidak terganggu dalam pengujian saya, tetapi ia pasti bukan jawapan yang baik untuk pameran Smartwheel ini. Nasib baik, badan Eeyo melakukan pekerjaan yang cukup baik untuk menyekat banyak semburan lebuh raya yang ditendang oleh tayar masuk. Dalam ungkapan yang berbeza, kaki dan selipar selendang anda tidak mengalami jumlah yang berlebihan tanpa fender pintu masuk.
Roda belakang inilah yang bertanggungjawab terhadap banyak kekacauan ketika hujan. Anda akan dapat menjauhkan diri dari banyak ribut hujan dengan hanya bersedia untuk bergerak, namun jalan-jalan tetap lembap berjam-jam.
Cukup lihat semua pasir dan siapa yang tahu apa yang kering ke pakaian saya selepas perjalanan selama 15 minit di Eeyo 1S melalui jalan-jalan yang cukup lembap di Amsterdam. Ia lebih buruk daripada yang kelihatannya: air sebenarnya mengalir di celah pantat saya ketika saya tiba di tempat percutian saya kerana basikalnya tidak mempunyai fender belakang utama. Saya tidak mempunyai masalah seperti itu semasa menguji Rain-Bow.
Hadiah satu orang Collado membuat fender Rain-Bow (dengan lebar 50mm atau 35mm) dan peralatan seperti pengawal rantai untuk e-basikal Cowboy, lipat asas Brompton, dan hampir dengan beberapa basikal lain yang anda hantar ke bengkel Haarlemnya. Dia juga akan membina sebuah basikal yang disesuaikan dengan rekaannya sendiri.
Meski demikian, Eeyo tidak memiliki jawaban, tetapi tidak kurang dari yang sekarang dapat menangani perjalanan dalam iklim yang buruk.