Jalan kaki yang hilang boleh menjadi cabaran persekitaran

Pada abad kedua abad kedua puluh, trotoar menjadi prioriti rendah di Indianapolis - yang mungkin tidak mengejutkan di ibu kota perlumbaan yang gila - namun pada masa ini warisan yang dihargai juga merupakan masalah persekitaran yang mungkin mahal.

Indianapolis juga dapat ditekan untuk berjaya mencapai objektif keberlanjutannya sehingga lebih mudah bagi individu untuk meletakkan kenderaan mereka dan berjalan-jalan. Dan itu memerlukan trotoar.

Sebilangan besar daripada mereka.

Perancang pada masa ini sedang melakukan stok trotoar, dan penemuan awal nampaknya menakutkan. Menjadikan bandar lebih mudah dilalui, kata mereka, bernilai lebih dari $ 1 bilion.

Isu inisebahagian besar Indianapolis, jantung kota yang luas lebih besar dari ruang darat daripada Chicago, Philadelphia dan Dallas tanpa menghiraukan penghuninya, dibina untuk kenderaan, bukan individu.