basikal panas
Rad Energy Bikes RadRover 5 Adalah Hummer Basikal Elektrik
RadRover 5 + Iklim Oregon = Contoh baik (jika sedikit lembap). Adakah kita bertujuan untuk lopak? Sebenarnya … [+]
Gambar Roberson
Sejak beberapa tahun sebelumnya, basikal elektrik, atau "ebike" cepat matang. Bit {elektrik} semakin bersih, bobot menurun, kecekapan meningkat, dan kos turun. Semua masalah yang baik, untuk memastikan. Sebenarnya, ia sudah memenuhi tujuan sekarang, tempat yang sukar untuk diberitahu jika basikal sama sekali ebike, percampuran berubah menjadi begitu lancar.
Kemudian ada RadRover 5 oleh Rad Energy Bikes, yang meninggalkan sedikit persoalan mengenai apa itu.
Sekali lagi lebih awal daripada kegilaan coronavirus dan COVID-19 yang menimpa kita semua, dulu saya membuat penilaian ebike dengan harapan mendapat sejumlah fesyen lebih awal daripada musim panas tiba. Saya berusaha untuk menempah basikal yang berfungsi dengan teknologi baru, reka bentuk khas, atau fungsi lain. Rad Power Bikes adalah salah satu yang utama untuk menjawab permintaan saya, dan menghantar saya RadRover 5 Kelas II mereka, sebuah jentolak basikal elektrik yang letih, berbadan besar, tanpa alasan yang mengandungi motor belakang keluaran puncak 750-watt, dan Tayar lebar 4 inci menggunakan roda yang sangat besar sehingga kelihatan bodoh. Secara maya. Adakah ia menunjukkan beberapa reka bentuk unggul baru? Ilmu gunaan baru? Tidak mungkin, tidak. Bagaimanapun banyak perspektif? Itu, ia mempunyai banyak. RadRover 5 adalah satu mesin menyeronokkan yang sangat besar yang membuat anda berani bertanya tentang apa itu basikal elektrik, dan apa yang mungkin dilakukannya.
Teknologi dan Reka Bentuk
Apa yang mengingatkan basikal ini kepada kita? Hmmm…
Gambar Roberson
RadRover 5 adalah basikal besar dan berat sesuai dengan misinya: Terutama menjadi pemacu alam ketika ditunggang. Badan hardtail miring basikal seberat 69 paun, dibina dari aluminium 6061, masing-masing kukuh dan estetik, dan mengandungi garpu suspensi RST dengan preload dan, dengan betul, lockout pergerakan. Tayar berukuran 4 inci 26 inci Kenda Juggernauts sesuai, dan merangkumi pelapik tahan tusukan dan jalur reflektif di dinding samping, yang membantu penglihatan malam hari kerana basikalnya pada dasarnya berwarna hitam matte. Brek cakera mekanikal 180mm dan masalah belakang perlahan dan mempunyai tenaga yang baik, namun penyediaan berhati-hati sangat penting.
Shimano shifter mudah digunakan dan anda mungkin melihat twistgrip bahagian dalam untuk motor ke pemasangan. … [+]
Gambar Roberson
Derailleur belakang Shimano SL-TX7-50R 7-kelajuan berkongsi dengan motor Bafang 750-watt di dalam hab belakang, dan panel LCD utama namun berguna di atas bar menunjukkan bit pengetahuan bersama dengan maklumat halaju, tripmeter, bateri berdiri dan output motor dalam watt. Terdapat 5 pilihan dan pilihan tanpa bantuan (darjah sifar) yang mengekalkan sistem ebike secara on-line dan jarak pemantauan apabila anda menyelesaikannya, anda memerlukan latihan kritikal dengan hanya menggunakan tenaga pedal. Sebagai alternatif throttle ibu jari, RadRover 5 mempunyai twistgrip di bahagian dalam setang pemasangan, seperti motosikal. Genggamannya semakin progresif (sekali lagi, seperti pendikit motor), jadi anda akan dapat menambahkan kuantiti tenaga dengan tepat di atas motor melebihi tahap ijazah pertolongan yang telah ditetapkan termasuk mengayuh anda pada tahap tenaga 4 dan ke bawah. Tahap 5 ("Tenaga" dalam rancangan LCD) adalah yang terbaik.
Tayangan LCD mungkin mudah tetapi ini adalah faktor yang sangat baik. Faktor maklumat sangat besar dan mudah dibaca. Tenaga … [+]
Gambar Roberson
Pod pengurusan kecil untuk menghidupkan kemampuan, menyesuaikan jarak bantuan dan memilih pilihan pertunjukan ada di bar sebelah kiri, begitu juga loceng motosikal. Terdapat lampu depan LED, dan lampu belakang LED belakang dengan lembut brek yang juga berpindah ke rak elektif belakang yang sampai di sini dengan basikal saya. Lampu depan mestilah lebih terang dan sampel cahaya matahari adalah persegi, jadi mungkin perlu difikirkan semula di sana. Sekiranya basikal dihidupkan, brek belakang memberi isyarat lembut, fungsi yang sepatutnya dimiliki oleh setiap basikal pada pandangan saya. Ia juga akan berkedip namun tetap kuat setiap kali anda menekan brek. Baterai 7.7 paun 48V, 14 Ah (672 Wh) dengan sel Samsung 35E memberi kuasa kepada motor dan elektrik, dan Rad mengatakan bahawa ia bagus untuk 800 kitaran pengecasan dan antara 25 hingga 45 batu ish bergantung bergantung pada penggunaan. Bateri modular dan naik dalam perkhidmatan di tempat botol air biasanya duduk, dan mungkin cepat terkunci atau tidak terkunci dengan kunci untuk ditukar. Bateri tambahan untuk meningkatkan perjalanan anda berharga $ 545.
Kepakaran Memandu
Terdapat banyak laluan dan taman berhutan dekat dengan tempat saya tinggal, dan RadRover 5 berjalan-jalan … [+]
Gambar Roberson
Rad Rover 5 bukanlah satu keajaiban ringan. Pada asas 69 kilo, besar, berat, dan dibina seperti Mike Tyson pada masa prima. Ia tiba secara separa dan setelah setengah jam hanya dengan beberapa alat yang kerap, saya mengaktifkan roda masuk, fender lemak di tempatnya, rak belakang disambungkan, lampu dihubungkan, tempat duduk disesuaikan dan bateri naik. Saya berada di Oregon, jadi tidak menghairankan untuk awal bulan Mac, hujan mulai turun ketika saya menekan butang menyesuaikan basikal dengan ukuran saya. Saya juga seorang lelaki besar taco-dan-burger yang sangat suka dengan berat 6 kaki 1, 225 kilo, jadi saya menghargai profil keseluruhan RadRover 5: Ini sangat sesuai dengan saya.
Walau bagaimanapun, sebenarnya saya selalu mencemuh apa yang saya anggap sebagai perkara-perkara yang sangat bodoh dengan basikal super-gemuk yang kelihatan seperti pernyataan gaya basikal yang bergulir daripada pengangkutan yang masuk akal. Memandu basikal lemak biasa (bukan berkuasa) rakan baik beberapa tahun di masa lalu mengesahkan kecurigaan saya: ia perlahan, berat, tidak sedap hati, dan melelahkan untuk perjalanan. Namun, berikan fat perjalanan pemikiran seperti pendakian basikal gunung tambahan dan tambahkan motor elektrik, terutama kilang 750-watt yang kuat, dan semua penyesuaian potongan.
Dalam perjalanan ke taman berbasikal gunung / BMX yang berdekatan, remaja saya yang tidak kenal takut meletakkan RadRover 5 … [+]
Gambar Roberson
Motor hab Bafang 5-watt RadRover 750 hampir sunyi, hanya mengeluarkan sedikit pusaran kerana ia mempercepat anda bersama-sama dengan tork 80Nm. Ditambah dengan derailleur belakang Shimano 7-kelajuan yang dikendalikan oleh shifter tombol-tekan pada setang pas, memukul 20 mil per jam di dalam flat tidak ada kerugian, bersama-sama dengan mendaki bukit yang murah. Dua puluh nits pada motosikal pengukuran ini dengan lemak ini, tayar yang luas terasa seperti banyak lebih cepat daripada 20mph pada basikal sehari-hari, sensasi diperkuat oleh bunyi tayar ketika mesin besar itu menggegarkan jalan.
Garpu masuk mengandungi jalan keluar untuk perjalanan yang lebih kuat di jalan-jalan metropolis. Tayar boleh masuk lebih banyak … [+]
Gambar Roberson
Lebih-lebih lagi, kerana saya juga seorang lelaki motosikal, saya menghargai kekukuhan semasa menggunakannya. Ia lebih mirip dengan motosikal dual-sport Suzuki DR650 saya, selain tidak begitu berkesan dan 350 kilo lebih ringan. Tetapi ia tetap mempunyai perspektif "Saya boleh pergi ke mana sahaja dan naik / turun / lebih dari apa sahaja" seperti Zookie saya yang besar. Tidak ada yang perlu dilakukan selain melihatnya. Anak lelaki remaja saya dan saya menunjuk Big 5 (ketika kami sampai di sini untuk menamakannya) di setiap jenis permukaan yang mungkin kami temui: jalan kerikil berlubang dengan lumpur lumpur (sangat menyenangkan), ladang rumput dalam, monitor BMX, berlumpur laluan hutan, jalan kerikil, dan juga sedikit salji (kami mula-mula memperoleh basikal pada bulan Februari). Hasil akhirnya selalu serupa: RadRover 5 hanya dihidupkan dengan cara, garpu masuk menyerap hentakan, fender yang luas menghalau detritus yang dilemparkan oleh tayar, motor yang kuat mencakar bukit atau meluncur lorong basikal. Bruiser besar ini hanya tidak dapat dilepaskan, tidak dapat dihentikan dan menjadi perjalanan sebenarnya.
Rasa phat? Tayar Juggernaut RadRover 5 kerdil setiap tayar basikal gunung (betul) dan pintu masuk … [+]
Gambar Roberson
Saya juga berulang-alik untuk bekerja di RadRover 5 lebih awal daripada pekerjaan saya ditutup kerana wabak. Seperti yang telah saya nyatakan dalam penilaian yang berlainan, lorong basikal juga dapat diturap, namun ia dilepaskan dari jalan keselamatan yang bersih, kerana setiap zarah kemalangan kenderaan, sampah dan rintangan bandar yang berlainan akhirnya berakhir di sana daripada di jalan raya . Tidak penting: Dengan tayar yang ditayangkan sebanyak 20psi tekanan mereka (ya, itu sahaja), rintangan bergulir menurun dan dengan garpu masuk terkunci, 5 menggunakan perspektif kapal penjelajah bandar tambahan, dengan sedikit Hummer mengaduk masuk. Pada mulanya, saya biasa membincangkan masalah di lorong basikal seperti biasa. Pada akhirnya, saya mula menyelesaikan masalah. Sangat memuaskan apabila menghancurkan kaleng, cawan dan objek yang boleh dilipat pada klip penuh. Satu lagi kelebihan tayar yang mengejutkan: itu so luas dan fender berfungsi dengan baik, sehingga peledakan melalui lopak dalam terutama membajak saluran pelepasan yang besar melintasi pedal, sehingga kaki anda tetap (terutama) kering. Cemerlang.
Kesimpulan
Tayar yang berada di sebelah motosikal boleh dinaiki kenderaan.
Gambar Roberson
RadRover 5 adalah mesin yang sangat menyeronokkan. Memandu itu meletakkan senyuman di cangkir saya kerana ia meletup oleh iklim musim bunga lembap Oregon. Rad Energy Bikes termasuk rak belakang dan beg basikal Fremont yang menyarungnya dan itu membantu menjadikan 5 orang itu sebagai pelari komuter dan tugas yang lebih berjaya. Kami sama sekali tidak mempunyai kelemahan tunggal dengan RadRover 5 tanpa menghiraukan beberapa cabaran kritikal, bersama dengan menurunkan trotoar, pagar dengan jalan lumpur dan bahkan beberapa waktu tayang di kawasan yang menggunakan taman yang penuh dengan lompatan dan penurunan. Sudah tentu, ia melonjak lebih suka ia dibuat dari plumbum, namun itu dinanti dan tetap menyenangkan untuk mencuba sedikit udara di bawah roda dan tayar besar.
Keluar di jalan - sebenarnya mana-mana jenis jalan - RadRover 5 tidak dapat dihentikan. Sangat mudah untuk berfungsi dan dirasakan, dan saya sangat suka throttle twistgrip yang memberikan kemampuan pada bila-bila masa yang dikehendaki. Dan tanpa mengira basikal yang sangat besar, tempat duduk dan bar RadRover 5 boleh disesuaikan dan anak dan pasangan saya, masing-masing setinggi kira-kira 5 kaki 3 inci, tidak perlu menggunakannya. Lebih-lebih lagi, Rad Energy Bikes menyediakan beberapa peralatan untuk menyesuaikannya dengan kehendak anda, sama ada dalam perjalanan atau tidak, malah menyediakan kerja. Saya mempunyai keraguan tentang bagaimana basikal lemak berfungsi, tetapi mewarnai saya seorang mualaf. RadRover 5 mungkin merupakan salah satu motosikal paling menghiburkan yang saya naiki selama bertahun-tahun.
Rad Power Bikes RadRover 5: MSRP $ 1,499 Seperti yang Diperiksa: $ 1,669
Pilihan tambahan: Rak belakang Rad Rover ($ 79), beg Fremont pannier ($ 89)
Rad:
• Reka bentuk tayar lemak di mana sahaja sebenarnya berlaku di mana sahaja
• Motor yang sangat berkesan, bateri terhormat berbeza-beza
• Brek terbina dalam lembut
• Membangkitkan keyakinan semasa menggunakan
• kiamat disediakan
Tidak begitu Rad:
• Lampu depan mungkin jauh lebih tinggi dan lebih terang
• Besar dan berat, namun apa yang anda jangkakan?
• Latihan sebenar untuk mengayuh semasa kehabisan bateri, namun boleh dilakukan
Perlu memberi komen? Saya meletakkan artikel saya Twitter, saya Facebook halaman and Catatan LinkedIn laman sesawang. Saya sentiasa prihatin dengan cadangan anda. Terima kasih kerana belajar dan klik pada "Perhatikan" di bawah untuk melihat artikel baru ketika mereka dipaparkan di Forbes.com.