basikal panas
Berkaitan dengan brek basikal (Bahagian 1: Jenis brek)
Terdapat banyak jenis brek basikal elektrik, dan semuanya mempunyai kelebihan dan kekurangan masing-masing. Brek adalah aksesori yang sangat penting dalam basikal. Ia adalah sistem brek basikal. Prestasi brek baik atau buruk, yang mempengaruhi faktor keselamatan menunggang kita.
Pengetahuan asas mengenai brek: Brek mengawal kelajuan, bukan hanya tempat letak kenderaan; brek depan mempunyai kesan brek yang lebih baik.
Jenis brek basikal adalah: brek penahan, brek terbalik, brek caliper, brek V, brek cakera, dan lain-lain. Pada masa ini, brek V dan brek cakera adalah yang paling banyak digunakan. Brek cakera dibahagikan kepada cakera garisan dan cakera minyak. Penting untuk memilih jenis brek yang sesuai dengan keperluan anda.
Berikut ini memperkenalkan brek V dan cakera brek yang biasa digunakan.
1. brek berbentuk V.
Brek caliper dan brek V. Mereka menggerakkan brek melalui kabel brek, menjadikan brek pad brek dan gelang geser keluli. Mereka mempunyai kelebihan: ringan, struktur sederhana, penyelenggaraan mudah, dan kesan pengereman yang lebih baik daripada menahan brek. Brek berbentuk V mempunyai kekurangan: kesan brek cincin keluli yang dicat dengan minyak atau lumpur ketika hujan akan berkurang, dan tidak sesuai untuk mencubit brek untuk waktu yang lama. Boleh digunakan untuk kenderaan rekreasi dan kenderaan jalan raya.
2. Brek cakera
Hotebike ni basikal elektrik secara amnya menggunakan brek cakera.
Terdapat dua jenis brek cakera, satu ialah brek cakera mekanikal dan satu lagi ialah brek cakera hidraulik. Mereka dihancurkan oleh tindakan penjepit dan cakera yang terpaku pada hub. Struktur brek cakera adalah kompleks, dan penyelenggaraan perlu diperbaiki oleh profesional. Ia mempunyai kestabilan dan prestasi yang baik. Biasanya perlu memberi perhatian untuk melindungi cakera.
Brek cakera mekanikal adalah dengan menarik kabel brek untuk menggerakkan caliper untuk membuat cakera (brake disc) mengepit cakera untuk mencapai kesan brek. Walaupun brek cakera mekanikal lebih berat daripada brek V, ia tidak mempunyai keperluan persekitaran dan mempunyai prestasi keseluruhan yang lebih baik.
Brek cakera hidraulik menggunakan minyak sebagai medium untuk memberi tekanan pada tuas brek. Tekanan melalui paip minyak melalui caliper, dengan itu mendorong piston di caliper dan mendorong cakera (brek) untuk menjepit cakera. Brek cakera hidraulik mempunyai kepekaan tinggi dan keupayaan brek yang kuat.
Amalan menggunakan brek:
1. Umumnya, tuas brek basikal gunung adalah tuas brek dua jari. Letakkan jari telunjuk dan jari tengah di atasnya semasa menunggang. Sekiranya berlaku kecemasan, anda boleh segera brek. Terdapat juga banyak penunggang yang meninggalkan jari telunjuknya untuk beralih dan hanya menggunakan jari tengahnya untuk mengawal brek, sehingga pergeseran dan pengereman dapat dilakukan pada masa yang sama.
2. Perkara pertama yang kita pelajari adalah kawalan daya brek. Perlahan-lahan menjadi biasa dengan berapa banyak daya brek yang dapat digunakan untuk mengawal kesan brek dan mencegah terkunci. Setelah anda mengetahui hubungan antara daya brek dan kesan brek, anda boleh Menggunakan brek depan dengan yakin.
3. Anda dapat menguasai teknologi brek depan dengan mempraktikkan tempat letak kenderaan yang pantas, memperhatikan perubahan pusat graviti badan dan mengawalnya semasa melakukan brek.
Anda harus memberi perhatian kepada keselamatan semasa menunggang.