basikal panas
Sudaca - Reka Bentuk Kakek yang Menguntungkan untuk Basikal Elektrik dan e-Basikal
Dicipta oleh sekumpulan cendekiawan dari lokasi antarabangsa yang sama sekali berbeza, untuk berusaha menyampaikan e-basikal yang kuat dan berjaya ke jalanan kami, hasil kerjasama mereka adalah Sudaca.
Sekarang, ia tidak kelihatan canggih dalam hal apa pun, dan seperti semua masalah yang baik, tidak. Yang awalnya menyerang korteks yang dapat dilihat adalah 'tangki gas' yang tinggi. Tidak mungkin tangki gas. Sungguh, kita tidak tahu apa itu. Walau bagaimanapun, bagaimana ia adalah e-basikal manekin awal, ia kelihatan seperti bahagian reka bentuk yang luar biasa jika anda berusaha memusatkan perhatian dan mengubah penunggang moto semasa.
Kami kemudian melihat badan tiub yang tidak ditemui. Sebaik sahaja sekali lagi, reka bentuk mendorong saya untuk menganggapnya seperti basikal sebanyak yang boleh dicapai. Anda sudah tahu, mungkin saya terlalu keras dengan reka bentuk ini. Mungkin saya telah menghampiri faktor lengkap ini dari perspektif yang cacat.
Apa yang kita ada sekarang dari kita, adalah motosikal elektrik. Walaupun dengan halaju dan roda tinggi yang lebih kecil, namun basikal tetap ada. Sekiranya anda melihat dengan teliti gambar di galeri dan juga video di bawahnya, anda akan mengetahui bahawa ini EV tidak mempunyai pedal dan tidak ada rantai. Jadi tidak seperti motosikal. OK, sekarang saya mula mendapatkannya.
Seperti EV, 2 bahagian yang paling penting adalah pek bateri dan motor. Setakat bateri, beg hitam besar di bawah tangki gas. Reka bentuk awal dibina menggunakan tiga bateri plumbum 12V. Walau bagaimanapun, kanak-kanak lelaki berfikir sedikit dan membuat kes itu sesuai untuk bateri ion litium yang sangat berkesan.
Motor yang akan kita lihat di bahagian belakang basikal. Objek seperti gendang adalah motor 0.75kW tanpa berus roda. Positif, mungkin tidak banyak, namun keahlian lagi pada tahun 2014, dapat diakses oleh pelajar kolej sekolah, bukan seperti sekarang. Bagaimanapun, mereka berfikir sekali lagi, dan Sudaca siap dipasang dengan motor 12kW.
Roda belakang, motor, dan ayunan belakang keseluruhan ini disokong oleh sistem penggantungan yang besar. Mata air yang sangat besar di bawah tempat duduk membuat saya menganggap saya boleh mula mengambil faktor ini pada monitor menurun. Kemungkinan tidak. Walau bagaimanapun, basikal menggunakan bateri plumbum, ini menjadikannya agak berat. Oleh itu, penggantungan besar semestinya ingin memberikan perjalanan yang selamat dan selesa, tetapi selain memastikan bahagian yang tidak lemah disebabkan oleh getaran.
Mencuba pintu masuk basikal, kami sekali lagi mendapat kesan basikal tugas berat. Garpu masuk yang besar dan setang setang memberi penghormatan kepada reka bentuk motosikal menghasilkan pemasangan tayar gemuk dengan brek cakera. Kami tidak melihat sistem brek di bahagian belakang basikal. Bagaimanapun saya boleh bertaruh bahawa semasa anda melancarkan pendikit, motor mula merosot.
Untuk mengetengahkan reka bentuk, kami menemui sepasang pelindung percikan untuk memastikan masalah kering dan jernih, dan beberapa lampu depan LED, dan sebuah kickstand. Tidak ada yang canggih, hanya reka bentuk yang stabil untuk EV awal yang mungkin kita abaikan.