basikal panas
Trend yang semakin meningkat dalam pengangkutan peribadi ialah basikal elektrik. Ia lebih serba boleh berbanding basikal tradisional dan merupakan alternatif yang bagus untuk memandu, terutamanya untuk jarak yang lebih pendek. Bantuan pendikit elektrik membuatkan kami berasa santai apabila menunggang. Untuk menikmati perjalanan berbasikal hijau dengan lebih baik, dalam artikel ini, saya berkongsi 5 petua tentang cara menyelenggara motor basikal elektrik. Sila baca di bawah.
Walau bagaimanapun, apabila melabur dalam e-basikal untuk berulang-alik atau rekreasi, salah satu perkara yang anda mungkin bimbang ialah jangka hayatnya. Jadi ini membawa kita kepada soalan, "Berapa lama e-basikal saya, terutamanya motor, bertahan?"
Bagaimana saya perlu menjaga motor?
Motor basikal elektrik biasanya bertahan sekurang-kurangnya 10,000 batu; dengan sedikit penyelenggaraan, ini boleh menjadi lebih lama. Jika anda menunggang 10 batu sehari, ini bermakna motor e-basikal anda harus bertahan kira-kira tiga tahun sebelum ia perlu diganti.
Jadi kita kini tahu apa yang kita fikirkan, berapa lama motor itu akan bertahan, tetapi ada perkara lain dan komponen penting lain untuk dipertimbangkan. Kegagalan untuk memberi perhatian kepada perkara ini boleh mengakibatkan motor memerlukan penggantian lebih awal, jadi kita perlu mempertimbangkan penyelenggaraan dan penyelenggaraan keseluruhan basikal elektrik.
Bagaimana cara menjaga bateri basikal elektrik anda dalam keadaan baik?
Berapa lama motor basikal elektrik boleh bertahan?
Motor mungkin akan menjadi komponen paling tahan lama pada basikal anda, dan anda boleh memanjangkan jangka hayatnya dengan memastikan ia dijaga dengan betul. Seperkara lagi yang perlu diketahui, ia boleh menjadi mahal untuk diganti.
Ini mungkin mengejutkan, tetapi ia tidak terlalu mengada-ada jika anda mempertimbangkan cara e-basikal sebenarnya berfungsi. Kemungkinan besar motor tidak akan berjalan sepanjang masa semasa anda menggunakan basikal. Sebaliknya, ia hanya berlaku apabila anda mengayuh untuk mendorong basikal ke hadapan.
Malangnya, ia tidak melakukan segala-galanya untuk anda, ia membantu anda dengan perkara yang telah anda lakukan. Iaitu, kuasa yang disediakan oleh motor hanyalah tambahan.
Bergantung pada penggunaan anda, anda mungkin mendapati motor anda boleh bertahan kira-kira 10,000 batu atau kira-kira tiga hingga lima tahun.
Komponen Elektrik Utama E-Bike
Walaupun anda jelas tidak akan mendapat sebarang bantuan pedal jika basikal elektrik anda tidak mempunyai motor, terdapat beberapa komponen lain yang akan menjadikan basikal "elektrik" mustahil.
Motor
Motor pada e-basikal boleh diletakkan dalam pelbagai cara, dan mana-mana tiga mempunyai sebab dan faedahnya. Anda boleh mempunyai basikal dengan hab hadapan, motor pemacu pertengahan atau hab belakang. Seperti yang dinyatakan sebelum ini, tujuan utama motor adalah untuk membantu anda semasa anda mengayuh.
Kami memanggil bantuan ini sebagai "tork" yang diberikannya kepada kami. Kini, lebih maju dan berkuasa motor itu, lebih banyak tork yang mungkin dihasilkannya. Selepas ini, lebih banyak tork yang anda boleh perolehi daripada basikal, lebih banyak kuasa yang anda ada.
Bagaimana untuk menjadikan motor basikal elektrik tahan lebih lama?
Seperti yang dinyatakan, motor itu mungkin bahagian terakhir e-basikal anda yang perlu anda ganti. Walau bagaimanapun, penjagaan dan penyelenggaraan yang betul adalah kunci untuk memastikan ia bertahan selama mungkin.
Terdapat tiga jenis motor utama yang boleh didapati pada e-basikal dan ia adalah hab pemacu terus, hab bergear dan pemacu perantaraan. Di bawah ini kami menerangkan maksud istilah ini dan cara terbaik untuk menjaganya.
5 Petua Penyelenggaraan Motor Basikal Elektrik Penting:
1. Elakkan motor anda basah (walaupun motor yang berkualiti baik mempunyai fungsi kalis air tertentu, tiada jaminan ia boleh direndam dalam air untuk masa yang lama tanpa kerosakan)
2. Pastikan motor anda dan seluruh basikal anda bersih
3. Jangan dedahkan basikal elektrik anda kepada haba tetap (lebih 100 darjah Fahrenheit)
4. Selalu minyak bahagian yang bergerak seperti rantai, gear dan galas
5. Bawa e-basikal anda kepada pakar untuk pemeriksaan servis dan penyelenggaraan yang kerap
Motor Hab Pemacu Terus Tahan Lebih Lama
Hab pemacu terus ialah motor yang anda akan dapati dipasang sama ada pada roda hadapan atau belakang basikal. Ia menyediakan gerakan ke hadapan yang dibantu dengan menggunakan magnet pada permukaan dalam hab dan belitan stator, yang dipasang pada gandar roda.
Apa yang menarik tentang motor jenis ini ialah ia tidak mempunyai sebarang komponen yang bergerak, kecuali galas, yang membantu dalam ketahanan dan jangka hayat yang luar biasa.
Walau bagaimanapun, dua perkara boleh menjejaskan jangka hayat keseluruhan motor jenis ini: terlalu panas dan karat. Anda boleh mengalami terlalu panas kerana terlalu banyak kuasa yang mengalir melalui hab pemacu langsung, motor dan komponen lain. Dalam sesetengah kes, jika penentukuran motor dan pengawal dimatikan, ia juga boleh mengakibatkan unsur menjadi panas sehingga cair!
Perkara utama di sini adalah untuk memastikan bahawa penentukuran adalah betul, dan kemudian anda tidak sepatutnya menghadapi masalah. Jika anda tidak pasti cara melakukannya sendiri, anda sentiasa boleh membawanya ke pengedar basikal elektrik atau kedai pembaikan basikal, dan mereka sepatutnya dapat membantu anda dengan perkara ini.
Masalah lain yang saya nyatakan ialah karat, yang boleh disebabkan oleh air. Biasanya ini hanya masalah jika anda tinggal dalam iklim lembap atau kebetulan menunggang dalam hujan. Komponen utama yang perlu dibimbangkan di sini ialah galas di dalam motor.
Jadi adalah idea yang baik untuk memastikan motor kering. Walau bagaimanapun, jika ini tidak boleh dilakukan, anda harus mengeringkan e-basikal anda sejurus selepas menunggangnya.
Bagus untuk Ulang-alik Basikal Bandar Elektrik – A5AH26
Cara Menjadikan Motor Hub Bergear Tahan Lama
Motor hab bergear agak berbeza kerana ia sebenarnya mempunyai motor yang berputar lebih laju daripada motor pemacu terus. Ia menggunakan gear untuk memindahkan tork ke roda dan akan membantu mengurangkan kelajuan motor yang lebih tinggi kepada tork apabila seseorang perlu mendaki bukit atau condong.
Apabila ia datang kepada gear, akan ada geseran, yang akan menyebabkan haus pada mereka. Ini bermakna kemungkinan besar, hab bergilir akan mempunyai jangka hayat yang lebih pendek daripada hab pemacu langsung.
Malangnya, haus dan lusuh umum seperti ini bukanlah sesuatu yang boleh anda lakukan, dan anda perlu menyelesaikan hakikat bahawa anda perlu menggantikan motor di mana-mana antara 3,000 dan 10,000 batu. Walau bagaimanapun, ini bergantung pada pembuatan, model dan kualiti keseluruhan motor anda.
Jika anda menggunakan basikal anda dengan kerap dan meletakkan banyak batu pada odometernya, anda mungkin akhirnya menggantikan motor 2 hingga 3 kali sepanjang jangka hayat basikal.
Motor Hab Gear agak mahal untuk diganti daripada hab Pemacu Langsung, tetapi untungnya kurang daripada motor Pemacu Pertengahan. Ia juga lebih mudah untuk diganti, jadi anda mungkin boleh melakukan penggantian sendiri.
Manfaatkan sepenuhnya bateri e-basikal anda
Kegagalan Motor Pacuan Tengah
Motor Mid-Drive disambungkan terus ke engkol, menyebabkan kuasa dihantar terus ke rantai. Motor jenis ini adalah salah satu yang akan menyebabkan ketegangan yang paling pada komponen lain basikal; jadi unsur-unsur seperti pemacu rantai, sistem derailleur dan sproket akan diletakkan di bawah tekanan yang lebih besar.
Ini kerana motor dan penunggang kedua-duanya menggunakan daya pada sistem yang sama. Motor ini juga mampu menghasilkan output yang lebih besar daripada penunggang biasa; di mana penunggang berkemungkinan besar boleh mengekalkan output 100W, motor boleh menghantar 250W+. Semua ketegangan tambahan pada bahagian basikal ini akan menyebabkan kehausan yang jauh lebih cepat pada bahagian basikal.
Oleh kerana permintaan tinggi terhadap komponen lain ini, banyak basikal elektrik dilengkapi dengan rantai yang dinaik taraf untuk membantu mengurangkan potensi kehausan yang terlalu cepat. Sekali lagi, di sini kita dapat melihat bahawa tidak banyak perkara yang benar-benar boleh dilakukan untuk mengelakkan kehausan keseluruhan pada kawasan tertentu basikal ane.
Seperti Direct Drive, motor Mid-Drive juga terdedah kepada kelembapan, dan mengekalkannya dalam keadaan kering adalah komponen utama untuk mengekalkannya. Selain itu, jika anda menerima amaran daripada pengawal anda, sebaiknya semak sebarang isu untuk memastikan peranti itu menghabiskan hayat sepenuhnya.
Satu kelemahan sebenar untuk memiliki basikal elektrik dengan motor jenis ini ialah apabila ia mati pada anda, ia amat sukar untuk diganti. Dan dengan berbuat demikian, anda boleh merosakkan bahagian lain basikal. Oleh itu, adalah dinasihatkan untuk meminta seorang profesional menggantikan motor pemacu pertengahan atau hanya membeli e-basikal baharu sama sekali.
Pembaikan Motor Basikal Elektrik
Jangka hayat umum motor ialah sesuatu yang boleh anda kawal. Cadangan berikut akan membantu anda mengekalkannya selama mungkin:
1. Pastikan e-basikal anda bersih, termasuk menanggalkan sebarang kotoran atau serpihan yang mungkin terkumpul di dalam pemanduan.
2. Minyak bahagian yang bergerak seperti rantai… Ini adalah kerja yang sangat penting yang anda boleh lakukan sendiri dengan mudah.
3. Bawa e-basikal anda untuk penyelenggaraan tetap dan pastikan anda mengikuti perkembangan keseluruhan penyelenggaraannya.
Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut tentang basikal elektrik, sila klik di laman web rasmi HOTEBIKE:https://www.hotebike.com/
Meninggalkan mesej kepada kami