Apa itu basikal elektrik lipat

Masyarakat kontemporari boleh dikatakan sebagai era yang menuntut perlindungan alam sekitar hijau, yang menuntut orang untuk lebih memperhatikan penjimatan tenaga, persekitaran tempat tinggal dan perlindungan alam sekitar hijau. Menyokong gaya hidup rendah karbon untuk mencapai pembangunan masyarakat yang lestari. E-basikal mesra alam, penggunaan tenaga rendah, merupakan kaedah pengangkutan hijau terbaik. Merancang basikal elektrik yang boleh dilipat dapat memberi kemudahan kepada kehidupan orang lain dan menjadikan mereka menikmati kehidupan dengan lebih baik.

Basikal elektrik lipat (basikal elektrik lipat; Lipat basikal elektrik). Basikal elektrik lipat, dinamakan YikeBike dalam bahasa Inggeris, adalah basikal elektrik mini yang boleh dilipat yang dicipta oleh peminat basikal di New Zealand.

Basikal lipat elektrik adalah basikal elektrik yang inovatif. Konsep reka bentuknya dihasilkan dari basikal lama dengan roda belakang depan dan kecil yang besar, memberikan perasaan yang unik. Penunggang boleh duduk tegak dengan tangan di sisinya semasa mengemudi, jari-jarinya menggerakkan pemecut dan brek, dan kakinya ditanam dengan kuat

Di bangku kaki, kelajuan tertinggi adalah 12 batu sejam. Penunggang menjimatkan banyak tenaga dengan tidak mengayuh dengan kuat. Kereta lipat elektrik beratnya sekitar 20 paun dan MENGGUNAKAN bateri lithium fosfat yang boleh dicas hingga 80 peratus dalam 20 minit. Kereta itu adalah jenis basikal elektrik yang baru, menggabungkan kelebihan berganda dari basikal lipat dan basikal elektrik. 100 kereta lipat elektrik pertama siap pada pertengahan 2010 untuk digunakan di New Zealand dan di Britain dan negara-negara Eropah yang lain.

Pelbagai jenama terdapat di pasaran China. Berikut adalah gambar basikal elektrik lipat HOEBIKE:

Terdapat juga beberapa e-basikal lipat di pasaran:

Arahan: untuk menaiki basikal, duduk tegak, letakkan tangan anda di sisi stereng, gunakan jari anda untuk menggerakkan pemecut dan brek, dan jaga kaki anda dengan kuat di tapak kaki. Reka bentuk dan spesifikasi tempat duduk sangat mesra pengguna, pengendara tidak perlu mengayuh dengan kuat, menjimatkan banyak kekuatan fizikal. Dari depan, penunggang itu kelihatan duduk di bangku bar pada jarak 17 kilometer sejam, pemandangan yang membuka mata ketika seseorang melayang tanpa menggerakkan kakinya. Pencipta memerlukan masa lima tahun untuk membangun dan merombak semula kereta, melengkapkan bahagian dalamannya dengan motor elektrik dan meningkatkan kelajuannya. Kereta itu juga mengeluarkan sedikit kebisingan, dan ketika ia bermula, ia seperti trak susu elektrik biasa.

Pencipta mengatakan pada awalnya mereka merancang untuk merancang roda unicycle, tetapi merasa sukar bagi orang biasa untuk menunggang, jadi mereka berakhir dengan roda depan yang besar dan roda belakang yang kecil. Walaupun prototaip basikal dengan roda depan yang besar dan roda belakang kecil muncul di Victoria Victoria, mereka terlalu besar sehingga penunggang jatuh dan cedera. Sebaliknya, kereta lipat elektrik barunya lebih kecil dan lebih selamat untuk ditunggang oleh sesiapa sahaja. Dalam pengalaman mereka mengajar penunggang basikal, tidak ada yang jatuh dengan basikal lipat elektrik.

Melancong dengan alat berbasikal peribadi telah menjadi salah satu cara untuk mengurangkan tekanan bagi penduduk bandar yang semakin banyak. Anda tidak naik ke destinasi anda, anda membawanya sepanjang perjalanan. Apabila anda tiba, jadualkan perjalanan pada waktu tertentu untuk merasa dekat dengan alam semula jadi. Elway telah hadir dengan basikal ransel baru yang boleh dilipat dengan baik sehingga anda dapat masuk ke dalamnya dengan senyap dan mudah.

Nampaknya wajar bagi perjalanan bandar individu untuk perjalanan panjang dan pendek. Kemunculan kereta pintar dalam kehidupan seharian kini menawarkan cara berfikir yang lain. Sekiranya anda mempunyai kereta, selagi kereta pintar boleh dilipat ke dalam bagasi, bawa masalah yang diselesaikan; Sekiranya anda tidak mempunyai apa-apa selain bermimpi memiliki basikal lipat dalam perjalanan anda, anda boleh.

Prestasi menunggang tidak dapat dipisahkan dari motor, bateri dan sistem bersepadu. Ini semua dilakukan dengan baik dengan basikal elektrik lipat Hotebike. Motor hab 250W memberikan tenaga yang kuat semasa bergerak, dan sistem penyerapan kejutan di depan dan di belakang kenderaan memberi anda perasaan yang stabil dan praktikal. Sistem kawalan kenderaan merangkumi intelektualisasi Hotebike, yang bukan brek tradisional, tetapi MENGGUNAKAN algoritma data besar untuk menghasilkan program berkualiti tinggi dengan tepat dan menyedari keseimbangan penggunaan tenaga dan kebolehpasaran dalam masa yang singkat. Mod bateri yang boleh dilepaskan mengurangkan masalah pengisian. Bateri litium yang diimport dijamin berkualiti dan selamat, dan kapasiti dan kesan pengecasan juga dapat memuaskan anda.

1. Sukar melipat roda basikal elektrik biasa kerana saiznya yang besar. Di beberapa tempat khas, basikal elektrik diperlukan untuk masuk dan keluar, seperti lif, bas dan bangunan kediaman. Kereta elektrik lipat akan mengambil kira keadaan khas, mengikut keadaan yang berlainan pada badan kereta hingga berpisah atau berlipat, mengikut keadaan yang berbeza untuk menyesuaikan diri, tidak perlu lagi membawa kereta elektrik ke dalam lif, apabila perlu dijalankan lipatan badan kereta, meningkatkan kemudahan. Sekiranya kereta elektrik perlu dimasukkan ke dalam bagasi kereta persendirian, ia mesti dilipat sepenuhnya, dan roda boleh dilipat ke kedudukan yang selari dengan roda.
2. Selain itu, kestabilan roda basikal juga harus diambil kira. Sekiranya kelajuan pemanduan perlahan, roda yang terlalu besar tidak kondusif untuk melipat badan kereta dan menempati ruang yang besar setelah dilipat. Oleh itu, untuk meningkatkan kemudahan, kenderaan elektrik lipat ini MENGGUNAKAN reka bentuk roda 16 inci, yang bukan sahaja meningkatkan kestabilan, meningkatkan kelajuan badan kereta, tetapi juga lebih kondusif untuk melipat.
3. Kaedah lipatan boleh digunakan dalam dua senario. Yang pertama adalah berjalan dengan lipatan berjalan. Bentuk lipatan dan penyimpanan kedua, kerana bahagian belakang reka bentuk slaid dan kereta di tengah-tengah bahagian plat gigi besar dari sambungan, roda boleh melipat geser, meluncur ke posisi selari dengan bingkai, sehingga keseluruhan basikal dilipat ke ukuran bingkai untuk penyimpanan yang mudah.
4. Memandangkan masalah mudah alih dan pemasangan, bateri menggunakan bateri modul bateri keng. Tidak ada batasan pada model pemasangan, dan hanya diperlukan ruang kuasa yang cukup untuk pengaturan apa pun. Oleh kerana bateri mempunyai berat tertentu, ia tidak akan stabil jika diletakkan terlalu tinggi. Oleh itu, bateri diletakkan pada bingkai di atas pedal kaki, dan pemegangnya ditarik keluar untuk kemudahan.
5. Untuk memperbaiki kekurangan pelana yang dipisahkan, kedudukan pelana dapat disesuaikan untuk mengurangkan keletihan penunggang basikal. Kaedah lipatan boleh digunakan untuk dua senario% 3A yang pertama adalah lipatan berjalan berjalan. Roda belakang diputar dan dilipat ke kedudukan selari roda depan, dan kemudian pemegangnya dapat diseret untuk berjalan. Posisi bingkai hanya dapat digunakan untuk meletakkan barang sementara. Bentuk lipatan dan penyimpanan kedua, kerana bahagian bingkai belakang reka bentuk gelongsor dan kereta di tengah-tengah bahagian plat gigi besar dari sambungan, roda boleh melipat geser, meluncur ke posisi selari dengan bingkai, supaya ukuran keseluruhan bingkai lipat basikal mudah diterima.

Klik untuk melihat lebih banyak