Motosikal Apa yang Harus Saya Dapatkan? Panduan untuk Jenis Motosikal Terbaik

Tidak ada yang cukup suka bersenang-senang dengan jalan terbuka di belakang basikal.

Adakah anda mempertimbangkan untuk melangkah ke dalam minat? Adakah anda mahukan motosikal paling berkesan dalam perjalanan anda? Adakah perjalanan jalan raya sepertinya perjalanan untuk anda? Salah satu daripada banyak soalan pertama yang harus anda jawab ialah jenis motosikal yang terbaik untuk anda. Sebilangan besar individu mempunyai konsep yang telus mengenai apa yang perlu mereka alami, namun sekiranya anda tidak membuat keputusan, inilah asas utama jenis roda dua pertama.

Selama bertahun-tahun, kebanyakan basikal jatuh ke dalam dua kem: basikal jalan raya dan basikal kotor. Bagi mata yang tidak terlatih, gaya dan pilihan tampak sama. Namun pada tahun 1982, pembuat basikal mula menyesuaikan motosikal mereka dengan jenis penggunaan yang sama sekali berbeza, dan dunia motosikal terpecah menjadi sebilangan segmen khusus. Perkembangan itu terus berkembang pada masa ini. Jadi tempat anda masuk, dan basikal apa yang terbaik untuk anda? Tidak perlu dikatakan beberapa slot basikal dalam beberapa (atau dua atau tiga) kelas.

Apabila anda seorang pemula, berikut adalah model utama kami untuk anda. Sekiranya anda tidak mengetahui antara ungkapan maklumat ini, lihat kamus slanga motosikal kami.

Varieti motosikal:

• Basikal sukan
• Cruiser
• Sukan Berkembar
• Dresser
• Sukan-Pelancong
• skuter
• Biasa
• Basikal Grime
• Electrical
• Basikal Hyperbike
• Motard
• Basikal mini
• pejuang jalanan
• Chopper
• bobber
• Bagger
• Klasik
• Kelas 300
• Scrambler

Basikal sukan

Suzuki GSX-R750W Invois Roberson / Buku Panduan

Sportbikes adalah mesin laju dunia motosikal. Bertenaga berlebihan dengan teknik penggantungan halus dan brek berprestasi tinggi, basikal sport biasanya dipenuhi dengan pengetahuan terbaru dan terbaik yang anda dapati pada dua roda (atau 4). Sentimen standard mengenai sukan sukan adalah bahawa mereka tidak selesa sehingga anda mencapai lebih dari 100 mph, di tahap mana mereka berkembang menjadi sangat selesa akibat dari komponen mereka. Walaupun kebanyakan sukan basikal tidak akan dirancang untuk penggunaan jarak jauh, itu tidak menghalang banyak penunggang untuk menyertakan beberapa bagasi halus dan tempat duduk yang lebih besar untuk membolehkan mereka bersantai di jalan raya atau litar lumba yang lebih panjang. Basikal sukan biasanya bukan satu-satunya pilihan untuk pemula yang berpunca dari sifat pemicu rambut dan tenaga yang luar biasa, namun sportbike berkuasa rendah, berat badan sederhana atau "sportbike lite" mungkin merupakan pilihan yang masuk akal untuk dimulakan jika itu adalah jenisnya basikal anda pasti perlu mengalami.

Contoh: Ducati Panigale, fesyen Honda CBR, urutan Kawasaki ZX, Yamaha R1 atau R6, Triumph Daytona, fesyen Suzuki GSX-R, Aprilia RSV4

Pelaksana:

• Banyak tenaga, brek yang bagus, dan suspensi yang boleh disesuaikan
• Laju perlumbaan tepat dan kecepatan yang pantas (bergantung pada basikal)
• Kecantikan bergaya dengan teknologi tertinggi di luar sana
• Mengasyikkan untuk mengalami cepat - jika sekiranya anda mempunyai kemampuan

Cons:

• Biasanya tidak selesa untuk penggunaan jarak jauh
• Boleh melebihi had laju di seluruh dunia pada gear pertama atau kedua (enam gear)
• Memerlukan tahap kemampuan yang sangat berlebihan untuk mengalami secara kompeten
• Tiket (lihat con kedua)

Cruiser

Harley-Davidson Invois Roberson / Buku Panduan

Ramai pelumba permulaan membayangkan diri mereka menjelajah jalan-jalan metropolis di mesin yang kuat dan rendah. Sekiranya itu impian anda, anda perlu mencari kapal penjelajah. Kapal penjelajah mempunyai ciri-ciri puncak tempat duduk rendah, enjin kaya tork (biasanya V-twin), tayar belakang lemak, banyak model, dan, cukup banyak, banyak krom. Atau tidak. Selesa untuk pengalaman, kapal penjelajah dapat membuat basikal tur yang baik dengan penambahan beg pelana, kaca depan, dan mungkin sandaran untuk penumpang. Kapal penjelajah mungkin dilucutkan, dibakar, dicat - kapal penjelajah adalah apa yang anda buat. Kapal penjelajah ringan atau sederhana menjadikan basikal pemula yang sangat baik kerana mereka lebih mudah berurusan dengan kelajuan rendah dan mempunyai output tenaga yang lebih santai. Cuma, jangan bersangka untuk memenangi perlumbaan berbanding sukan sukan - sehingga anda membeli "penjelajah tenaga," yang merupakan kapal penjelajah dengan enjin yang sangat berkesan dan peningkatan kecekapan yang berbeza ... namun kemungkinan besar bukan pilihan pertama yang penting untuk pemula.

Contoh: Mana-mana Harley-Davidson atau Indian, Honda Shadow, Yamaha (Star), Kawasaki Vulcan, Ducati Diavel (hampir setiap pembuat basikal utama mempunyai sejumlah mode cruiser dari barisan mereka)

Pelaksana:

• Langsung dan selesa untuk dialami
• Biasanya senang dijaga
• Mampu melakukan lawatan sekiranya dikehendaki

Cons:

• Tidak terlalu cepat ketika datang ke langkah utama
• Boleh menjadi besar dan berat

Sukan Berkembar

Kawasaki VERSYS X Invois Roberson / Buku Panduan

Basikal sport berkembar adalah pisau tentera Switzerland dunia motosikal. Biasanya dipotong menjadi dua kelas, dua sukan adalah kedua-dua basikal model "Enduro" yang ringan yang meningkatkan fleksibiliti basikal lumpur ke jalan di jalan yang lebih pendek dan di luar jalan yang lebih pendek atau "basikal ADV / Perjalanan" yang bersandar pada keselesaan basikal jalan raya namun tetap mempunyai fungsi luar jalan. Semua basikal sport-sport merangkumi penggantungan perjalanan jauh (untuk menunggang di luar jalan raya) ditambah dengan motor yang sesuai untuk penggunaan jarak jauh. Sebilangan besar basikal sport-sport dirancang untuk dimuat dengan peralatan tur dan ditunggang ke pelosok bumi. Mengandalkan manekin, mereka boleh menjadi basikal komuter yang bagus kerana mereka biasanya ringan, kurus, sangat bermanuver, bagus pada bahan bakar, dan dapat melicinkan jalan-jalan metropolis yang berlubang. Tambahan, apabila trotoar habis dan jalan lumpur masih ada, hei, tidak ada kekurangan - tahan gunakan. Sukan berganda mungkin merupakan cara yang baik untuk memulakan penggunaannya, namun berhati-hatilah: Mereka biasanya tinggi dan tirus, jadi sekiranya anda singkat, pasti memastikan jari-jari kaki anda menghubungi lebih awal daripada membeli-belah. Sekiranya tidak, tanyakan beberapa peralatan pengurangan atau turunkan kemungkinan tempat duduk.

Contoh: Honda Africa Twin, urutan BMW G / S, fesyen Kawasaki KLR, KTM Adventure, Triumph Tiger, Yamaha Tremendous Tenere, fesyen Suzuki V-Strom

Pelaksana:

• Lakukan sesuatu, pergi ke mana sahaja kemampuan
• Reka bentuk yang mudah, tetapi sangat mantap
• Anda duduk berlebihan di laman web pelawat

Cons:

• Biasanya tinggi, dengan kemudahan graviti yang berlebihan
• Biasanya dicabar gaya dan industri dalam reka bentuk
• Mungkin menggoda anda ke perjalanan perjalanan yang merangkumi dunia, menimbulkan perceraian, kehilangan pekerjaan, dan sebagainya.

Almari (Basikal Kembara)

Harley-Davidson Sangat Asas Invois Roberson / Buku Panduan

Beberapa orang masuk ke dalam motosikal untuk mencuba perjalanan itu dengan kaedah yang tidak dapat dilakukan oleh automotif atau RV besar. Walaupun begitu, perjalanan jarak jauh bermaksud anda perlu menyampaikan sekurang-kurangnya beberapa barang dengan anda, dan mengapa tidak selesa dengan pengalaman itu? Itulah yang digunakan untuk basikal pelancongan - yang sering dikenali sebagai "dresser". Seberapa banyak perasaan anda seperti menyepuh bunga bakung sama seperti anda, namun ada kemungkinan basikal pelancongan di pasar sesuai dengan keinginan dan keinginan anda. Hampir setiap pembuat motosikal utama mempunyai pelantar tur lemak dalam barisan dan banyak pilihan pelekapan biasanya terdapat di kenderaan, seperti teknik audio yang sangat berkesan, skrin navigasi GPS, tempat duduk yang dipanaskan, brek ABS, penggantungan digital, Bluetooth, interkom penunggang / penumpang, dan keupayaan membawa banyak. Mereka biasanya mahal dari ruang pameran, jadi jika anda mempunyai dana, periksa iklan yang digunakan. Tidak ada kekurangan basikal pelancongan yang dijaga dengan baik di pasaran.

Contoh: Honda Goldwing, Harley-Davidson Sangat Asas, Yamaha Enterprise, BMW K1600GT / L, Indian Roadmaster, Triumph Rocket III Touring

Pelaksana:

• Nyaman, sangat berkesan, dan mewah
• Dibangun hingga akhir
• Boleh membawa banyak gear
• Ada yang cukup menakjubkan

Cons:

• Besar dan berat
• Jangan menjangka sukan bola sepak berurusan atau berjalan pantas
• Mahal

Sukan-Pelancong

Honda CBX Jerry Blazek / Buku Panduan

Apa yang anda dapat semasa menggabungkan kemudahan, berurusan, dan munculnya sukan lumba dengan saguhati, kemampuan membawa, dan keselamatan iklim basikal tur? Basikal pelancongan sukan, sebenarnya. Pelancong sukan biasanya mempunyai bagasi sukar ditanggalkan, pameran aerodinamik, cermin depan dan banyak tenaga kuda. Anda mengalami model sit-up, seperti sukan lumba, namun dengan saguhati tambahan. Banyak ciri-ciri pemacu poros, ABS, GPS dan banyak pengetahuan yang berbeza-beza. Sekiranya anda ingin mendapatkan tempat dengan selesa, basikal pelancongan sukan mungkin akan berjalan seperti yang anda mahukan. Anda mungkin boleh mengalami seorang pelancong sukan sebagai pemula tetapi ingat bahawa mereka biasanya besar, berat dan sangat berkesan.

Contoh: Yamaha FJR1300, Honda ST1300, Kawasaki Concours, Ducati ST atau Multistrada, Triumph Trophy

Pelaksana:

• Cepat, selesa, berteknologi tinggi, mencuba dengan baik
• Boleh membawa banyak gear
• Banyak fesyen untuk dipilih

Cons:

• Mahal
• Biasanya cukup berat dan bersaiz baik
• Umumnya adalah magnet tiket sekiranya anda tidak berhati-hati

skuter

Vespa GTV Vespa / Facebook

Apa yang dilakukan oleh skuter pada senarai ini? Skuter tidak diragukan lagi adalah jenis motosikal dan yang disukai, jadi jangan mempromosikannya dengan ringkas. Pada masa ini, anda mungkin mendapat skuter dalam ukuran mulai dari menunggang mesin metropolis 50cc hingga gerobak saguhati 650cc (atau lebih besar!) Yang mungkin melintasi benua. Skuter juga merupakan salah satu dari banyak jenis alat bermotor yang lebih bergaya dan, sejak akhir-akhir ini, menggabungkan banyak pengetahuan canggih, seperti ABS dan suntikan gas. Selain itu, mereka biasanya mempunyai transmisi automatik, agar ia menghasilkan basikal pemula yang sangat baik. Apabila anda tinggal di metropolis dan tidak menganggap anda akan melakukan banyak jarak jauh menggunakan, renungkan skuter moden dan moden.

Contoh: Mana-mana manekin Vespa atau Piaggio, fesyen Honda Elite, fesyen Yamaha Majesty / Vino, Aprilia, pelbagai jenis mesin dari pembuat seperti Kymco dan Lifan

Pelaksana:

• Trendi, mesra alam, teknisi, dan biasanya disesuaikan dengan transmisi automatik
• Bagus pada bahan bakar - ada yang pulih dari 90 mpg atau menggunakan tenaga elektrik
• Penyimpanan bawah selera memberikan kepraktisan
• Keselamatan iklim lebih tinggi daripada kebanyakan basikal

Cons:

• Pasti menyeronokkan, tetapi juga bukan motosikal penuh
• Terlepas dari fesyen yang paling penting, biasanya tidak terlalu cepat
• Roda kecil biasanya membuat pengalaman berkedut
• Sebilangan besar tidak mampu melakukan jarak jauh atau kelajuan jalan raya

Biasa

Honda CTX-700 Buku Panduan ini

Lebih awal daripada basikal menghidupkan mesin khusus yang mereka ada sekarang, terdapat dua jenis pilihan: basikal jalan raya dan basikal kotor. Basikal Avenue dari setiap pengeluar cukup berkaitan ketika menggunakan tempat, roda gigi, reka bentuk bodi, pilihan, dan sebagainya, jadi dari satu basikal ke yang lain tidak ada banyak penyesuaian. Sepanjang Tujuh Puluh, pilihan pembuat basikal Jepun sangat berkaitan sehingga mereka diberi label "Basikal Jepun Umum", atau UJM. Pada masa ini, kami menamakan "motosikal biasa sebelumnya" yang biasa. Anda mungkin telah melihat banyak dari mereka, mereka seperti ... basikal biasa. Pada masa ini, membeli basikal model "baru" menyusahkan, namun tidak dapat dicapai. Seperti pada setiap masa, terdapat banyak pasaran di pasaran terpakai. Syaratnya adalah basikal jack-of-all-trade. Anda mungkin boleh bergerak maju dan mundur untuk mengerjakannya, memuatkannya dengan gear untuk perjalanan yang panjang, bahkan membawa mereka ke hari monitor untuk menikmati kelajuan tinggi. Bagi banyak penunggang, motosikal biasa sangat sesuai untuk hampir semua jenis penggunaan.

Contoh: Honda CB1100, Kawasaki Versys, Triumph Bonneville, Yamaha SR400, Suzuki SV650, Harley-Davidson Sportster, Ducati Monster, hampir semua basikal Jepun dari tahun 1970 hingga 1982

Pelaksana:

• Selalunya cukup murah, terutamanya digunakan
• Kecekapan kompeten untuk pelbagai jenis penggunaan
• Gaya yang mudah dan masuk akal
• Banyak peralatan di luar sana untuk pakaian renang model atau fungsi apa pun

Cons:

• Model mudah tidak akan menjadi konsep indah semua orang
• Tidak betul-betul menonjol di khalayak ramai
• Biasanya tidak sarat dengan barang teknologi terkini

Basikal Grime

Yamaha YZF450 Yamaha YZF450

Ingin menggunakan basikal tetapi takut bermain-main dengan pengunjung laman web sedangkan dengan roda dua? Berfikir untuk mendapatkan basikal lumpur. Basikal haram tidak akan dibenarkan di jalan raya dan kerana yang dimaksudkan, anda mengalaminya di luar jalan raya. Dengan penggantungan panjang, motor kecil (namun sangat berkesan) dan ringan, basikal grime adalah model mereka sendiri yang menyeronokkan. Bergantung pada tempat anda tinggal, mungkin banyak melakukan perjalanan di luar jalan sendiri atau dengan orang lain. Basikal Grime, biasanya dikenali sebagai basikal motocross, berukuran berbeza dari 80cc hingga 500cc untuk orang dewasa dan secara semula jadi, terdapat basikal kecil untuk remaja. Bagi kebanyakan isi rumah, menggunakan basikal kotor adalah latihan rumah tangga, biasanya melibatkan khemah dan majlis-majlis yang menyeronokkan di luar. Sekiranya penggunaan jalan raya sepertinya terlalu besar bahaya namun anda harus terus mengalami, basikal kotor adalah kemungkinan yang luar biasa namun anda mungkin mahu trak atau treler membawa basikal anda ke laman web pengalaman.

Contoh: Honda CRF450, Yamaha YZF450, dan sebagainya. Pembuat motosikal Jepun biasanya menyediakan pelbagai fesyen basikal grime dari 50cc hingga 500cc dan ada beberapa pilihan Euro dengan berkesan.

Pelaksana:

• Murah untuk dibeli
• Banyak yang menggembirakan
• Tidak dapat mengatasi pengunjung laman web automotif (akibat tidak dibenarkan jalan)
• Kumpulan penunggang raksasa dan banyak lokasi untuk dialami

Cons:

• Basikal tidak akan dibenarkan di jalan raya (lihat motard atau sukan berkembar untuk kemungkinan itu)
• Tiada penumpang yang dibenarkan menggunakan basikal
• Pengambilan, RV atau treler diperlukan untuk sampai ke lokasi untuk mengalami
• Bersedia untuk menjadi kotor

Motosikal elektrik

Sifar DSR Invois Roberson / Buku Panduan

Seperti kenderaan elektrik, basikal elektrik masih dalam tahap awal evolusi, namun mereka menggunakan basikal bertenaga gas dengan pantas ketika datang ke kecekapan dan kualiti tinggi. Mengemudi berbeza-beza terus menjadi kesukaran, jadi untuk perjalanan yang panjang, anda harus merancang perhentian anda untuk memasukkan pengisian semula, yang memerlukan waktu lebih lama daripada pengisian. Namun untuk penggunaan metropolis, tidak ada yang mengalahkan basikal elektrik. Tenang, mudah dan cukup berkesan, basikal elektrik adalah mesin metropolis yang betul. Pada masa ini, nilai awal untuk membeli basikal elektrik seringkali lebih besar daripada mesin bertenaga gas yang sama, namun perlu diingat, anda tidak harus menyetel enjin atau membeli setetes bahan bakar. Basikal elektrik juga merupakan pilihan yang masuk akal untuk pemula kerana kebanyakan tidak memerlukan peralihan, output kemudahan lebih mudah dikendalikan dan biasanya tidak menakutkan untuk mengalami.

Contoh: Semua model Zero, Mission R atau RS, BRD RedShift

Pelaksana:

• Tidak semestinya mahu membeli bahan bakar
• Penjagaan yang sangat rendah
• Langsung untuk mengalami dan benar-benar tenang
• Fesyen berprestasi berlebihan di luar sana

Cons:

• Vary terus menjadi kesukaran
• Masa mengisi semula adalah satu perkara yang perlu difikirkan
• Nilai pendahuluan yang berlebihan

Basikal Hyperbike

Ducati Panigale V4 Invois Roberson / Buku Panduan

Apa itu hyperbike? Ikuti sukan sukan, kemudian bawa ke peringkat seterusnya. Atau dua. Sebilangan besar kereta hiper adalah 1,000cc atau tambahan dan disesuaikan untuk menghasilkan tenaga - biasanya hampir 200 kuasa kuda, yang merupakan kuantiti besar untuk basikal. Mereka mencirikan semua pengetahuan terkini seperti pengurusan daya tarikan, ABS, cengkeraman selipar, suspensi yang dapat disesuaikan, pengurusan pelancaran, dan tambahan. Hyperbike bukan untuk pemula, mereka untuk penunggang pakar dalam mencari kecekapan canggih di jalan dan monitor. Pada asasnya, mereka adalah basikal lumba dengan bahagian Bahagian Pengangkutan yang mencukupi untuk dibenarkan jalan raya. Selain itu, mereka biasanya tidak selesa dan mungkin tidak dirancang untuk lawatan. Dan hasilkan poket anda.

Contoh: Ducati Panigale V4, Honda CBR1000RR SP, Yamaha R1, Suzuki GSX-R 1000, Kawasaki H2, Aprilia RSV4 Unit pembuatan

Pelaksana:

• Sangat berkesan dengan semua teknologi terbaru
• Mengasyikkan untuk mengalami dengan kadar yang berlebihan
• Kecantikan Rakish

Cons:

• Tidak selesa
• Sangat langsing memberi perhatian kepada kecekapan
• Magnet tiket tertentu
• Pilihan berbahaya untuk pemula
• Mahal

Motard

KTM 1290 Hebat Duke R Sam Bendall

Apa yang anda dapat semasa menaiki basikal lumpur dan menambah roda, brek, dan tayar berprestasi tinggi dari basikal sukan? Resipi penting untuk "motocross dan adat," atau "motard." Motors adalah basikal kotor untuk jalan raya; mereka mencirikan gaya basikal lumpur yang ringan dan tinggi dengan cengkaman dan kecekapan brek sebuah sukan lumba. Biasanya tidak terlalu berkesan, motorsikal adalah basikal yang bagus di dalam metropolis yang disebabkan oleh berat badan mereka dan pecutan pantas pada penurunan kecepatan. Walaupun kenderaan tidak bagus untuk lawatan jarak jauh, itu tidak bermaksud ia tidak dapat dilakukan.

Contoh: Siri KTM Duke, Ducati HyperMotard, Suzuki DR400SM, tidak kira lelaki yang dibina dalam simpanannya

Pelaksana:

• Kurus, ringan, cepat, dan bermanuver
• Brek bagus dan baik bahan bakar
• Besar menyeronokkan untuk dialami
• Selalunya murah

Kekurangan

• Tidak selesa untuk lawatan / jarak jauh
• Sikap tinggi juga boleh menyusahkan penunggang singkat
• Sepatutnya polis tidak menyedari anda melakukan kereta api rakasa sebelum balai polis

Basikal mini

Honda Monkey 2018 Honda

Bermakna sekali lagi, pembuat motosikal biasanya menyertakan beberapa fesyen kecil dengan motor 50cc hingga 70cc. Ini umumnya dikenali sebagai "basikal basikal." Hebatnya, banyak mesin kecil itu benar-benar jalan raya dibenarkan. Walau bagaimanapun, dalam selang masa Jurassic menunggang motosikal, terdapat lebih banyak lagi pengunjung laman web, agar mereka tidak kelihatan seperti kehilangan nyawa, kita akan melihat mereka seperti sekarang. Walaupun begitu, tidak ada yang menggunakannya untuk bekerja lagi ketika itu. Sebilangan besar berakhir di ladang atau di dalam simpanan sebagai bermain basikal untuk anak-anak, yang merupakan misi yang jauh lebih baik untuk mereka. Pada masa ini, gambar mini seperti basikal Honda Monkey dan yang lain adalah klasik yang menyeronokkan (jika anda dapat menemukan yang tidak disalahgunakan untuk menutup nyawa), namun terdapat juga kelahiran semula jenis konsep ini, yang diketuai oleh Honda dengan Grom 125cc mereka (pasti, Grom) basikal mini. Meskipun demikian, Grom dan saingan utamanya, Kawasaki Z125 Professional, hampir tidak dapat mengubah variasi basikal awal ini kerana brek cakera, suntikan gas, dan kemas kini bergaya yang berbeza. Dan, yang mengejutkan, Honda baru saja menaikkan Monkey juga, namun dengan tenaga 125ccs kali ini. Mereka tetap kecil dan tetap tidak diberi jalan bebas hambatan - namun mereka tetap perlu dilalui. Tambahan pula, mereka biasanya mencapai 100 batu dengan satu galon bahan bakar; dengan tangki dua galon, anda boleh menggunakan seminggu atau lebih tinggi. Cukup memakai topi keledar berwarna sangat terang.

Contoh: Honda Monkey, Honda Grom, Kawasaki Z125 Professional

Pelaksana:

• Murah
• Berat ringan
• Sepenuhnya bergaya
• Loop MPG baik
• Jumlah untuk menunggang
• Kos rendah untuk diinsuranskan

Cons:

• Anda lebih kecil dan lebih kurang dilihat berbanding dengan basikal yang lebih besar
• Tidak dibenarkan jalan raya sehingga tidak ada kemungkinan lawatan
• Tidak akan memenangi sebarang perlumbaan (sehingga anda menjadi sebahagian daripada liga lumba basikal basikal)
• Bersatu untuk beberapa ejekan / lebam ego

pejuang jalanan

Koleksi Triple Avenue Triumph R Triumph

Apa yang anda lakukan dengan sukan itu yang berkilat dan ditutupi plastik selepas kemalangan kecil yang menghilangkan semua kerja badan yang membosankan? Tanggalkan panel yang hancur, tambahkan beberapa hendal basikal kotoran, dan, voila, seorang streetfighter dilahirkan. Apa yang dimulakan sebagai strategi kos rendah untuk mendapatkan sukan sport yang hancur lagi di jalanan menjadi perdagangan pondok, dengan pejuang jalanan tampil di garaj dan gerai kecil di seluruh dunia. Dengan pertimbangan elemen dan kreativiti, streetfighter dapat menjadi penegasan model peribadi utama. Oleh kerana mereka terutamanya sukan sukan dengan lebih selesa menggunakan persediaan, ini adalah bahan bakar yang lengkap untuk dialami. Sehingga kini, Ducati adalah satu-satunya pengeluar utama untuk membina streetfighter dari awal (dan meneka apa, ia dikenali sebagai Streetfighter), namun pembuat yang berbeza memasuki sukan ini dengan tema mereka sendiri. Apabila anda tidak merancang untuk membina peribadi anda, ada alternatif.

Contoh: Ducati Streetfighter, Triumph Avenue Triple sequence, Aprilia Tuono, tidak kira sedang dibina selepas berjam-jam di kedai motosikal kecil di bandar anda

Pelaksana:

• Tenaga sportbike dengan saguhati dan pengurusan gaya standard tambahan
• Nilai yang lebih rendah untuk diinsuranskan daripada sukan sukan
• Pilihan tanpa had untuk menyesuaikan dan memperibadikan

Cons:

• Rangkaian tenaga sukan boleh mengganggu orang baru
• Dorongan luar biasa untuk menaikkan roda pada setiap alternatif
• Model strip-down bukan untuk semua orang

Chopper

2016 Harley-Davidson CVO Professional Avenue Breakout Invois Roberson / Buku Panduan

Dulu, mesin pencincang adalah satu-satunya wilayah pembangun simpanan dan penunggang haram. Namun setelah akhir abad ke-XNUMX, pembangun seperti Indian Larry, Jesse James, dan kru di Orange County Choppers membawa masalah ke tahap penyempurnaan dan kesenian yang berbeza. Tiba-tiba, helikopter muncul di semua tempat sebagai penegasan gaya dan gambar berdiri. Tidak biasa bagaimana masalah seperti itu berlaku, namun sekiranya anda memerlukan mesin pencincang, anda mungkin mempunyai banyak keputusan sekarang, bersama dengan pengeluar utama. Setelah kegilaan tersuai mati, banyak mesin pencincang buatan tangan yang sangat mahal menimpa pasaran terpakai dengan pengurangan yang dalam dan mendalam dan anda akan menemui tawaran baik pada masa ini. Cukup perhatikan keburukan yang disenaraikan di bawah.

Contoh: Honda Fury, Harley-Davidson Breakout, Star (Yamaha) Raider, Orange County Choppers, Jesse James helikopter

Pelaksana:

• Sebilangan besar pencincang buatan tangan sebenarnya berbeza
• Pembuat basikal seperti Honda dan Kawasaki kini menyediakan mesin pencincang buatan pertama
• Potensi penyesuaian dan penyesuaian tanpa had
• Enjin yang sangat berkesan
• Berharap untuk mendapatkan a banyak pertimbangan

Cons:

• Kuat
• Mungkin mahal
• Tidak semudah itu pengalaman di bandar disebabkan jarak roda yang panjang
• Mungkin tidak selesa, terutamanya jika ia adalah pemotong keras
• Berharap untuk mendapatkan a banyak pertimbangan

bobber

2018 Harley-Davidson Avenue Bob Harley-Davidson

Terutama, bobber adalah motosikal harian dengan semua elemen sia-sia (menurut pendapat pemilik) dihapuskan dan mungkin sejumlah petunjuk gaya ditambahkan. Bahan yang cenderung dibuang mengandungi fender, panel faset, peranti, kaca depan, dan sesuatu yang diberi mandat oleh kerajaan pusat. Tempat duduk untuk 2 orang dapat "bobbed" tepat ke tempat duduk untuk satu dan bit jelek seperti amaran balik juga dapat ditukar dengan objek yang sama berguna tetapi lebih bergaya. Bobbers mencerminkan helikopter dari jarak yang tidak terhingga, namun satu perbezaan utama adalah bobber biasanya mengekalkan kegunaan dan geometri utamanya, jadi tetap masuk akal untuk mengalami setiap hari. Pastikan anda mendapat jaket, kasut, sarung tangan, dan topi keledar yang bergaya agar sesuai dengan pengalaman ultra hip anda.

Contoh: Harley-Davidson Avenue Bob, Triumph Bobber Basic, pelbagai jenis basikal yang berasal dari kedai asli atau pembina peribadi

Pelaksana:

• Mengekalkan prestasi utama motosikal unik
• Anda dan beberapa rakan sekutu mungkin akan melakukan penukaran bobber
• Kanvas yang bagus pada pernyataan model peribadi anda
• Sebilangan besar basikal mana-mana mungkin diberi ubat bobber
• Penghalang masuk yang rendah (kebanyakan penyesuai menggunakan basikal terpakai)

Cons:

• Klip atau kekurangan fender tidak menyenangkan dalam hujan
• Polis pilihan boleh memberi tiket kepada anda untuk peralatan pencahayaan bukan DOT
• Mungkin keluar fesyen dalam sekejap

Bagger

Harley-Davidson CVO Stree Glide Invois Roberson / Buku Panduan

Bagger adalah basikal pelancongan dengan tugas yang lebih ringan, seperti persalinan tetapi dengan gear yang jauh lebih sedikit. Ia mungkin mempunyai cermin depan / fairing yang lebih kecil, casing faset yang lebih kecil, dan sentuhan mewah yang lebih sedikit daripada basikal tur penuh, namun itulah pemikirannya. Selesa namun ekstra minimalis, baggers bagus untuk percutian hujung minggu atau perjalanan jalan raya. Baru-baru ini, bagger telah memilih beberapa faedah - seperti teknik audio dan navigasi peringkat pertama - sambil mengekalkan profil mereka yang lebih rapi. Bagger adalah cara yang baik untuk pergi jika anda ingin melakukan jauh dan mendekati kebiasaan minimalis perjalanan dengan basikal. Banyak kapal penjelajah hanya dapat berkembang menjadi bagger dengan memasukkan beberapa beg pelana atau keadaan dan cermin depan yang boleh dilepas.

Contoh: Harley-Davidson CVO Avenue Glide, Honda FB6, Indian Chief Classic

Pelaksana:

• Jauh lebih sedikit berat badan, lebih tinggi urusannya berbanding dengan pelancong yang lengkap
• Contoh dan cermin depan biasanya terlepas untuk menurunkan basikal
• Lebih murah daripada basikal tur penuh
• Gear hanya boleh ditambahkan untuk memperbanyakkan penghiburan dan kemampuan

Cons:

• Walaupun begitu, agak motosikal, bukan pemilihan pemula yang penting
• Tidak murah
• Besar dan berat ketika dimuatkan

Klasik

1973 Honda CB450 Invois Roberson / Buku Panduan

Bagi kebanyakan penunggang motosikal, basikal sebelumnya adalah motosikal yang paling berkesan. Apabila anda menyukai profil asas basikal klasik, renungkan untuk mendapatkannya. "Klasik" digariskan oleh siapa saja yang membicarakannya dan bervariasi secara luas. Beberapa basikal, terutamanya basikal Jepun, dianggap klasik jika mereka berusia 20 tahun sebelumnya atau lebih tua. Bagi yang lain, ini adalah selang waktu: Seventies, Submit-WWII, pre-war, dan sebagainya. Sekiranya anda mahukan basikal klasik, anda akan dapat mengalami setiap hari dengan sedikit ketakutan, anda mungkin perlu melihat manekin Jepun klasik. Sekiranya anda pandai menggunakan alat muzik dan tidak berhasrat untuk berulang-alik dengan basikal klasik anda setiap hari, renungkan tunjuk perasaan Britain, Itali atau Jerman. Lagipun, dengan sedikit dedikasi, anda pasti dapat mengalaminya setiap hari. Cukup lihat kebocoran minyak.

Contoh: Honda CB750, Triumph Bonneville, Norton Commando, BSA Gold Star, Pre-Nineteen Eighties Ducati, Pre-1970 Harley-Davidson (cari Craigslist, Cycle Dealer, atau eBay yang menggunakan frasa "klasik")

Pelaksana:

• Model sekolah ketinggalan zaman sama sekali tidak kelihatan seperti fesyen
• Komponen secara meluas di luar sana dalam talian untuk banyak basikal klasik
• Anda menggunakan rakan sekerja dalam kemungkinan besar tidak mempunyai basikal yang sama
• Anda dapat mengetahui apa yang ingin dialami "sekali lagi"
• Alasan yang baik untuk memakai retro yang sejuk menggunakan gear

Cons:

• Mungkin memerlukan pemeliharaan
• Brek berteknologi ketinggalan zaman memerlukan perancangan berhenti jika tidak ditingkatkan
• Mengandalkan manekin, elemen dan pembaikan boleh menjadi masalah atau mahal
• Biasanya tidak sepantas basikal bergaya
• Gear retro tidak akan menjadi faktor anda

Kelas 300

yamaha-r3 Yamaha

Sekali lagi dalam Sembilan Belas Enam Puluh dan Tujuh Puluh, kebanyakan pengeluar Jepun tidak dapat bersaing dengan mesin perpindahan besar yang dibuat oleh pembuat basikal ketika itu (belajar: British, Amerika, dan Euro), agar mereka mengungguli bahagian bawah basikal tahap tertinggi dan buatan dalam 100cc hingga 300cc berbeza-beza. Walaupun varietas penunggang basikal menghindari mesin ini seperti wabak, penunggang baru berduyun-duyun ke arah mereka, secara drastik (dan sebenarnya) meningkatkan inventori perdagangan basikal Asia yang baru muncul. Seiring berjalannya waktu, basikal kelas 300 hanya memperoleh lebih tinggi dan lebih tinggi sehingga mesin seperti 305 Tremendous Hawk yang legendaris Honda telah menjadi ancaman kecekapan terhadap mesin yang lebih besar (650cc ke atas) dari pengeluar yang sudah mapan (dan secara beransur-ansur untuk mengubah). Akhirnya, pengeluar Jepun, yang dipimpin oleh Honda, akan meningkatkan dan mengatasi pesaing - dan secara praktikal menghapuskan setiap industri motosikal Britain dan Amerika. Namun, dalam perjalanan, basikal 300 kelas itu hilang kerana mesin yang lebih besar dan sangat berkesan telah dirancang dan mengambil alih pasaran.

Walaupun demikian, dalam beberapa tahun sebelumnya - sebagian disebabkan oleh peraturan pelepasan Euro, tarif perpindahan dan lesen, dan elemen yang berlainan - mesin 300cc telah kembali secara tiba-tiba. Manakala "basikal pemula" 250cc sebelumnya biasanya kecil, beransur-ansur, bermutu tinggi, dan cepat dibeli ketika pemilik rumah mereka meratakan basikal yang lebih besar, tanaman mesin kelas 300 yang baru (yang mungkin mempunyai mesin yang menutup tanda 400cc) berukuran dewasa, sarat dengan teknologi, selesa untuk merasakan jarak jauh, dan kos rendah untuk membeli dan memastikan. Basikal seperti Yamaha R3, BMW 3T, Kawasaki VERSYS-X, dan pelbagai entri yang semakin meningkat adalah antara mesin yang paling senang ditunggang di pasaran. Dan walaupun basikal pemula 250cc yang lebih tua hampir tidak dapat menggunakan kaedah mereka sendiri, bonggol hingga 300cc (atau tambahan) menawarkan mesin ini tenaga yang cukup untuk bermain di jalan raya tanpa panik, sedangkan berat ringan mereka juga menjadikannya pisau bedah yang paling tajam dalam pelawat laman metropolis. Bagi banyak pelumba baru, 300 adalah kuantiti sihir baru.

Contoh: Yamaha R3, BMW 3T, Kawasaki VERSYS-X, Honda CBR300, KTM Duke 390

Pelaksana:

• Biasanya murah untuk dibeli / dibiayai dan diinsuranskan
• Kepakaran menggunakan saiz dewasa
• Techie yang mengejutkan, biasanya bersama dengan ABS dan suntikan gas
• Ringan, tidak terlalu cepat, namun tetap menyenangkan untuk dialami

Cons:

• Walaupun begitu sedikit sibuk dengan kelajuan jalan raya atau lebih tinggi
• Penunggang yang lebih berat / lebih besar mungkin mempunyai sedikit tolok atau ukuran tambahan
• Fesyen rak Perdana dapat sedikit menghabiskan masa

Scrambler

Ducati Scrambler 1100 Terutama Invois Roberson / Buku Panduan

Sama seperti mesin 300 kelas di atas, scrambler adalah satu konsep lain yang waktunya telah berulang kali. Sekali lagi pada tahun 1960-an dan tujuh puluhan (sekali lagi), pembuat basikal tersandung memikirkan untuk mengambil basikal jalan raya (biasanya Jepun) mereka dan menjadikannya sedikit lebih berjaya dalam masalah tersebut. Ini biasanya bermaksud menukar tayar jalan untuk getah model "off-road" yang lebih agresif, menjadi ekzos "pemasangan tinggi" dan (biasanya tidak sepanjang masa) termasuk sedikit perjalanan roda dalam sistem penggantungan. Baki "basikal jalan" yang tinggal. Hasil akhirnya adalah kategori basikal yang dikenali sebagai scramblers, yang bekerja dengan baik di jalan raya namun mungkin ditunggangi di jalan lumpur atau kerikil dengan sedikit keyakinan. Di kawasan luar bandar dengan ladang dan sebagainya, mereka sangat meluas. Akhirnya, mesin yang memfokuskan kotoran tambahan, kemudian basikal sport dua, meletakkan bahagian akhir pada scrambler, namun ia kini lagi dan lebih tinggi - dan lebih besar - daripada sebelumnya.

Triumph memperoleh adegan scrambler "baru" sekali lagi apabila (serupa dengan hari itu) mereka hampir tidak mengubah suai mesin jalan raya Bonneville neo-klasik mereka dengan sistem ekzos yang cukup tinggi, beberapa tayar yang bernilai kotoran dan sedikit melambung . Mereka bahkan dikenali sebagai Avenue Scrambler. Hipsters dan penunggang baru membentak mereka, dan dengan alasan yang baik: Jenis scrambler baru ini, dengan enjin yang lebih besar dan kualiti tinggi yang lebih tinggi, memberikan cara yang jauh lebih luas untuk perjalanan, terutama jika rute itu termasuk jalan kotor atau jalan kerikil. Selain itu, mereka tidak kelihatan seperti mesin dual-sport yang dibina khas dan bersudut; pada hakikatnya, mereka lebih dekat dengan penampilan "asas" basikal inspirasi mereka. Sekarang, Ducati telah bergabung dengan pertarungan secara efektif dengan penyesuaian mode Scrambler yang bahkan mengandungi beberapa varian 1100cc yang akan membawa anda ke mana sahaja anda perlu pergi. Walaupun scrambler bukan mesin off-road yang dibina khas seperti basikal sport dua, anda akan dapat bertaruh bahawa penunggang memakainya untuk petualangan epik. Memerlukan tambahan basikal do-it-all yang mungkin kotor dan tetap kelihatan menarik? Pengacau mungkin hanya tiket.

Contoh: Barisan Ducati Scrambler, Triumph Avenue Scrambler, Yamaha SCR950, BMW RnineT Scrambler, Moto Guzzi V7 II Stornello

Pelaksana:

• Kemahiran dan peralatan yang diperluas untuk penggunaan off-road ringan
• Lebih bergaya daripada kebanyakan basikal sukan dua
• Selesa "biasa" menggunakan tempat
• Biasanya tempat duduk rata meninggalkan ruang untuk 2 orang
• Sangat disesuaikan

Cons:

• Kecekapan Avenue hampir tidak cacat
• Tidak berjaya di luar jalan dalam jenis inventori sebagai sukan berkembar yang dikhaskan
• Tempat duduk yang tinggi boleh menyekat pilihan bagi penunggang yang lebih pendek
• Kerugian pekerjaan yang boleh dilakukan disebabkan oleh pengembaraan dunia dengan pengembaraan

Akhir Sehingga September, 2020

Cadangan Penyunting