Hekk kif tippersisti l-Pandemija, Żieda fil-Bżonn ta 'Sikurezza Elettronika u E-Bike

Rapport ġdid fjamant mill-Affiljazzjoni tas-Sigurtà tal-Awtostradi tal-Gvernaturi jidher li huwa simili għal kif iż-żieda fl-użu tal-privat ... [+] aġġeġġi tat-trasport enfasizzaw il-ħtieġa għal firxa wiesgħa ta 'inizjattivi ta' sigurtà.

Affiljazzjoni tas-Sigurtà tal-Freeway tal-Gvernaturi

Roti elettriċi (e-bikes), skuters elettriċi (e-scooters), skateboards bil-mutur u aġġeġġi żgħar żgħar tat-trasport privat raw spike enormi fl-użu fit-toroq u l-bankini matul in-nazzjon matul id-deċennju preċedenti, u għar-raġuni dik il-pandemija ta 'Covid-19, it-trasferiment biex tistrieħ ħafna inqas fuq it-trasport pubbliku u aktar fuq il-miżuri ta' distanza pubbliċi ħeġġeġ dak il-progress.

Fil-preżent, dawn il-modi ta 'trasport, ħafna drabi magħrufa bħala mikromobbiltà u xi kultant huma b'pass baxx, piż ħafif u parzjalment jew assolutament motorizzat, huma miżjuda sew minn qatt qabel, madankollu "metodu ta' taħlita għas-sigurtà" ftit li xejn iħares il-klijenti, ibbażat fuq rapport ġdid imniedi l-aħħar xahar mill-Governors Highway Safety Association, grupp bla profitt li jirrappreżenta postijiet tax-xogħol tas-sigurtà tal-awtostrada tal-istat.

"L-aġġeġġi tal-Mikromobbiltà, kull wieħed minnhom maqsum u personalment, huma dritt hawn biex jibqgħu u rridu nagħmlu aktar biex niżguraw li jitħaddmu b'mod sikur," Jonathan Adkins, direttur governattiv għall-affiljazzjoni, imsemmi fi stqarrija għall-istampa. "Nifhmu u Nindirizzaw il-Mikromobbiltà: It-Tfixkil il-Ġdid tat-Trasport," enfasizza l-isfidi ta 'protezzjoni maħluqa mill-użu akbar ta' għodda ta 'mobbiltà privata u sforzi mill-istati u l-lokalitajiet biex jimmaniġġawhom.

Fil-preżent, metodi komuni ta 'mikromobilità jinsabu fis-seħħ f'47 stat u f'Washington, DC, u l-użu huwa mbassar li jipproċedi biex jiżviluppa, ir-rapport imsemmi. Il-varjetà ta ’vjaġġi fuqhom telgħet għal 84 miljun fl-2018, id-doppju tal-kwantità mit-12-il xahar preċedenti, li għolla l-potenzjal għal ħbit. Ir-riċerkaturi semmew li l-isptarijiet irrapportaw spikes bi tliet ċifri f'inċidenti ta 'e-scooter u ammissjonijiet fl-isptarijiet, waqt li nnutaw li filwaqt li ħafna mill-inċidenti ta' scooter seħħew wara waqgħat jew ħabtiet ma 'infrastruttura, "l-interazzjonijiet bejn rikkieba tal-iskuter u karozzi ġeneralment għandhom tendenza li jkunu letali."

Mit-22 fatalità ta ’e-scooter li seħħew fl-Amerika mill-2018, l-iktar ikkonċernaw karozza, u inċidenti relatati ma’ e-bike huma prattikament tliet darbiet aktar suxxettibbli li jkunu r-riżultati ta ’ħabta ma’ karozza u estremi biżżejjed biex jeħtieġu l-isptar. Hija meħtieġa konsiderazzjoni addizzjonali, ir-rapport irrikonoxxa, f'firxa ta 'oqsma, flimkien ma' sorveljanza. Pereżempju, ir-regoli jvarjaw minn stat għal stat u / jew lokalità għal lokalità, u dan jagħmilha diffiċli biex is-sewwieqa u l-klijenti differenti tal-awtostrada jkunu jafu x’inhu permess u għall-uffiċjali tal-infurzar tar-regolament biex jimmaniġġjaw imġieba mhux siguri.

Assortiment ta 'informazzjoni, skola, applikazzjonijiet ta' sigurtà ta 'finanzjament, infurzar u finanzjament ta' infrastruttura ġew ikkwotati addizzjonalment bħala li jonqsu titjib.

Ir-rapport offra eżempji ta ’lokalitajiet li ħadu passi kostruttivi biex jimmaniġġaw fost l-isfidi tas-sigurtà, bħal projbizzjonijiet fuq il-bankini jekk hemm karreġġjati għar-roti protetti, għeluq ta’ toroq għal karozzi bil-mutur biex jippermettu lil min ikun miexi, ċiklisti u rikkieba tal-magni tat-trasport privati, u jaċċelleraw l-isforzi biex fil-passaġġi ħodor u infrastruttura differenti taċ-ċikliżmu.

Jenfasizza differenti jinkorporaw:

• Atlanta, Ga. Nediet numru ta 'inizjattivi, flimkien ma' informazzjoni li tgħin lill-kobob bl-infurzar u l-isforzi tar-rappurtar tal-ħbit.
• Boise, Idaho emendat l-ordinanza tagħha tal-e-scooter għal rikkieba gradwali 'l isfel f'żoni kkonġestjonati u biex tassenja numri tal-ID lil kull magna li tippermetti lill-pubbliku ġenerali jirrapporta rikkieba imprudenti.
• Santa Monica, Kalifornja teħtieġ li l-fornituri jagħmlu użu mill-ġeofencing biex jimmaniġġaw kwistjonijiet ta 'parkeġġ, sigurtà u saturazzjoni żejda billi jistabbilixxu żona ta' diżattivazzjoni madwar l-ispazju mal-baħar biex inaqqsu u finalment iwaqqfu l-aġġeġġi. L-infurzar u l-isforzi ta ’skola mill-pulizija nattiva rriżultaw fi tnaqqis drammatiku fl-imġieba mhux siguri, ibbażat fuq ir-rapport, bħal li ma jkollokx elmu, issuq fuq il-bankina u tħaddem dwal vjola.

"Irridu ngħollu s-sensi fost is-sewwieqa, il-persuni mexjin u l-infurzar tar-regolamenti fir-rigward tal-linji gwida tal-awtostrada dwar il-mikromobbiltà, u nieħdu mozzjoni biex intejbu l-linji gwida legali, l-infrastruttura u l-metodi ta 'informazzjoni għal għażliet ġodda ta' mobbiltà ta 'marka," żiedet Adkins.