Hotebike
L-iżvilupp tal-E-bike kien allegat li ħa 10 snin - hawnhekk huwa għola f’sitt xhur u l-kumpaniji daħħlu l-flus
Kumpaniji b'kapital ta 'intrapriża qed iferrgħu flus kontanti fl-istartups ta' e-bike u e-scooter, minħabba li l-miżuri ta 'distanzi pandemiċi u soċjali jżidu r-rikonoxximent tal-mobbiltà tal-belt biex jgħinu lix-xerrejja u l-istaff jiksbu belt sħiħa.
L-aġenzija ta ’konsulenza Deloitte stmat f’rapport is-sena l-oħra li l-varjetà ta’ e-bikes fiċ-ċirkolazzjoni mad-dinja kollha għandha tilħaq 300 miljun sal-2023 — 50% titjieb fuq il-2019 miljun tal-200.
Numri bħal dawn ġibdu firxa ta 'kapitalisti ta' intrapriża lejn is-settur, li huwa estremament frammentat b'kuntrast ma 'l-intrapriża pushbike konsolidata, li tagħmilha misjura għall-finanzjament.
Il-VCs Ewropej tefgħu $ 165 miljun f’e-bikes fl-2019 u fl-2020, akbar mill-4 snin imħallta ta ’qabel, skont informazzjoni minn PitchBook.
Id-dħul ta 'flus jiġi hekk kif ix-xerrejja u l-istaff ewlieni qegħdin dejjem aktar iduru għar-roti, e-bikes u skuters hekk kif ir-restrizzjonijiet tal-vjaġġ fuq it-trasport pubbliku jibqgħu f'posthom.
Bosta nazzjonijiet madwar l-Ewropa adottaw totalment roti elettriċi. Fil-Ġermanja, il-bejgħ gross żdied bi 36% għal kważi miljun mudell fl-2018. Prattikament miljun żejjed inxtraw fil-Ġermanja fl-ewwel nofs tal-2019, filwaqt li aktar minn nofs ir-roti adulti li nxtraw fl-Olanda fl-2018 kienu elettriċi .
Analisti fis-Swieq CMC jgħidu li l-ekosistema tar-rota elettronika tista 'wkoll tkun qed tibbenefika mit-tkabbir. Thule THULE, -1.04%, ditta Svediża, qed tara domanda iktar qawwija għall-ixkafef tar-roti itqal li jeħtieġu l-e-bikes, filwaqt li l-grupp ta ’sigurtà G4S GFS elenkat f’Londra, -1.51% għandu żvilupp tas-sengħa fil-metodi ta’ monitoraġġ tiegħu għall-e-bikes.
L-użu elevat ta ’kull e-bikes u roti konvenzjonali ġie msaħħaħ permezz ta’ titjib fl-infrastruttura ewlenija madwar il-bliet fl-Ewropa, flimkien ma ’Londra u Berlin, li kollha investew b’mod konsiderevoli biex jassistu għażliet differenti ta’ mobbiltà għax-xerrejja.
F'April, fil-quċċata tal-pandemija, Pariġi ddikjarat li se toħloq 650 kilometru ta 'rotot fil-kapitali Franċiża u ż-żoni tal-madwar tagħha, u ddikjarat li se żżomm numru ta' miftuħ wara li jkun ta d-diżastru.
Il-pandemija aċċellerat ukoll il-mudell għal pushbikes konvenzjonali. Ħwienet tar-roti madwar id-dinja huma rrappurtati li xtraw mill-oġġetti tagħhom fil-quċċata tal-pandemija.
Halfords HFD, bejjiegħ bl-imnut sinifikanti tar-roti Ingliż, ħa suċċess mill-pandemija madankollu nnota li l-intrapriża tar-roti tagħha żdiedet 59% fuq pedament simili għal bejn l-20 ġimgħa sal-21 ta ’Awwissu, b’kumpaniji tar-roti sa 18% fl-istess intervall Il-kumpanija famuża li r-roti u l-iskuters elettriċi tagħha żdiedu 230% sena wara sena.
F'Awwissu, Kbir, l-ikbar produttur tar-roti fid-dinja u bbażat primarjament fit-Tajwan, fetaħ impjant ġdid fjamant fl-Ungerija li jistenna li jipprovdi 300,000 mudell wara 12-il xahar. Huwa jippjana li jżid it-tieni linja tal-manifattura f'Settembru, bil-manifattura tar-roti elettroniċi tibda fir-rebbiegħa tal-2021.
Għalkemm il-bejgħ gross f’Shimano SHMDF, li jagħmel madwar 70% tal-gerijiet u l-brejkijiet tar-roti fid-dinja, naqas bi 12% fl-ewwel nofs tal-2020 b’kuntrast mal-2019, il-valur tal-inventarju tiegħu huwa sa 23% mis-sena sal-lum fuq l-aspettattivi ta ’ domanda dejjem tikber għall-merkanzija tagħha.
Elenkati hawn huma 4 ditti li jibbenefikaw mit-tkabbir ġdid tat-trasport:
VANMOOF
L-e-bikes elettriċi l-ġodda S3 u X3 elettriċi ta ’VanMoof ibbażati f’Amsterdam laqtu kważi 4,400 bejgħ gross fi żmien 24 siegħa wara t-tnedija fil-21 ta’ April, u minn dakinhar taw 20,000 bejgħ gross mad-dinja kollha. Ir-roti, li għandhom firxa ta 'għażliet reċenti, flimkien ma' ċaqliq diġitali ta 'erba' veloċitajiet u brejkijiet idrawliċi integrati, jippromwovu ftit inqas minn $ 2000.
Ibbażat fl-2009 mill-aħwa Carlier Taco u Ties, VanMoof iddikjara li daħal fis-sezzjoni ta 'żvilupp iper skalup fl-aħħar sentejn, u kkwadrupla d-dħul ta' € 10 miljun 2018 għal kważi € 40 miljun fl-2019.
F’Could, Balderton Capital mexxa ġbir ta ’fondi sferiku ta’ € 12.5 miljun ($ 13.5 miljun) fil-bejjiegħ bl-imnut tar-roti elettroniċi. Il-kumpanija korporattiva, li mmarkat ħwienet madwar l-Ewropa u l-Istati Uniti minbarra numru żgħir fl-Ażja, qed tippjana li tagħmel użu mill-finanzjament ġdid fjamant biex tiżviluppa l-preżenza dinjija tagħha u żżomm ritmu b'domanda għolja.
"Il-kwistjoni ta 'xokk ta' Covid-19 ippressatna biex naħsbu mill-ġdid fuq l-għażliet ta 'mobbiltà tal-belt tagħna", stqarr kelliem għal VanMoof lil MarketWatch. "L-għażliet ta 'vjaġġar li jikkorrispondu għall-e-bikes ġew integrati fi ftit iktar minn sitt xhur, meta setgħu ħadu 5 jew 10 snin oħra," żied il-kelliem.
Minn Barron's: Bejjiegħ bl-imnut Ingliż ta 'Roti u Karozzi jżid is-Servizzi tiegħu. Dak għandu jmexxi l-Istokk.
Cowboy
Cowboy ibbażat fi Brussell ġabar finanzjament ta ’€ 23 miljun tas-Sekwenza B sferiku f’Lulju minn Exor Seeds, karozza ta’ finanzjament tad-dar Fiat Agnelli, HCVC, Isomer Capital, Future Constructive Capital u Index Ventures.
Ibbażat fl-2017, Cowboy jagħmel bikes elettriċi ħfief primjum li jħaddnu għażliet li jikkorrispondu għal brejkijiet idrawliċi, bdil tal-irkaptu intuwittiv u tneħħija tal-batteriji, u jbigħhom lil xerrejja madwar l-Ewropa.
Fl-aħħar 12-il xahar, il-kumpanija ingħaqdet ma 'insurtech Qover ibbażata fi Brussell biex toffri protezzjoni ta' kopertura ta 'assigurazzjoni lir-rikkieba tagħha.
DOTT
F'Lulju, Dott ibbażat f'Amsterdam ċertament kiseb waħda minn tliet liċenzji, bħala parti minn kors aggressiv ta 'offerta, biex jiffunzjona l-e-scooters tiegħu f'Pariġi minbarra ċertament waħda minn żewġ liċenzji biex jiffunzjona f'Lyon.
Dott ingħata wkoll U. Tajjeb. l-approvazzjoni tar-rekwiżiti li tat il-ħarsa lejn biex ikollha l-abbiltà li tuża fit-toroq fin-nazzjon.
Ibbażati fl-2018, l-iskuters ta 'Dott jistgħu jmorru għal numru ta' kilometri mingħajr xogħol barra mill-enerġija, għandhom roti akbar, qabda affidabbli fuq l-awtostrada, u sistema ta 'brejk doppju. Dott jiddifferenzja ruħu minn xi rivali li jużaw il-freelancers biex jerġgħu jiċċarġjaw il-batteriji tagħhom, billi jaħdem l-operazzjonijiet kollha tiegħu internament.
Dan jippermetti lill-kumpanija biex tissimplifika l-proċessi tagħha, li jmexxu ekonomija ta 'unità ogħla. B'kollox, Dott ġabar € 50 miljun s'issa minn negozjanti, flimkien ma 'Naspers & EQT Ventures, li huma l-akbar azzjonisti tal-kumpanija.
GRUPP ACCELL
Il-Grupp Accell ibbażat fl-Olanda jippossjedi manifatturi li jikkorrispondu għal Raleigh, Sparta u Haibike, u kiseb aktar minn nofs id-dħul tiegħu mill-e-bikes finali 12-il xahar, u jippromwovi 433,780 e-bikes.
Biex tissodisfa d-domanda dejjem tikber għal bikes e-mountain u e-cargo bikes, Accell iddikjara f'Ġunju li reġa 'għolla l-manifattura għal darb'oħra minn 30% f'Marzu għal 70-80% tal-kapaċità, waqt li jżomm f'moħħu l-ħtiġijiet tad-distanza soċjali għall-impjegati ġewwa is-servizzi tal-manifattura tagħha. Fix-xahar identiku, nediet il-ġenerazzjoni li jmiss Carqon e-cargo bike, li għandha varjetà ta '120 sa 140 kilometru, u qassmethom lill-ħwienet tar-roti premium fl-Olanda, il-Belġju, il-Ġermanja, Franza u d-Danimarka.