eBikes U Karozzini Mibdija miż-Żwiemel Mhux Dejjem Ħalltu Fil-Park Nazzjonali ta 'Acadia

Tgħaffiġ ta 'roti - kull wieħed li jaħdem bil-muskoli u eBikes - ħoloq kunflitti ma' karozzini miġbuda miż-żwiemel fil-fajl Acadia Nationwide Park / NPS

Meta John D. Rockefeller Jr. mar jaħdem seklu fil-passat biex jiżviluppa komunità ta 'toroq tal-karrozza fil-Park Nazzjonali ta' Acadia, huwa ħares mogħdijiet bucoliċi fejn is-sewwieqa u l-karozzini miġbuda miż-żwiemel jistgħu jivvjaġġaw blissfully, 'il bogħod minn karozzi motorizzati. Is-Servizz tal-Park Nazzjonali ħaddan dawn it-toroq, u għal snin ipprojbixxa "motor autos" minn "kwalunkwe triq speċifikament maħtura jew mibnija għal viżitaturi tas-sit tal-vetturi miġbuda miż-żwiemel, minbarra karozzi tax-xogħol liċenzjati kif suppost."

Propju f'dan il-mument, madankollu, is-sewwieqa fuq roti motorizzati awtorizzati b'mod dubjuż, u bla dubju illegali, motorizzati f'dawn it-toroq huma spooking u anke fastidju żwiemel li jiġbdu mistednin serenely mill-park.

Karozzi miġbuda miż-żwiemel fis-snin ta ’qabel kellhom xi kunflitti ma’ roti li jaħdmu bil-muskoli li jużaw legalment it-toroq tal-karrozza, madankollu l-wasla ta ’eBikes tard fl-aħħar staġun tas-sajf wasslet għal punti kontenzjużi żejda din is-sena. Xi rikkieba eBike f'okkażjonijiet malajr jitilgħu u jmorru vaguni miġbuda miż-żwiemel, wara li jduru sewwa fid-daħla taż-żwiemel. Oħrajn iwaqqfu ż-żwiemel fuq il-ġnub tagħhom jew imexxu l-pali tagħhom maġenb l-irġiel, stqarr Emily Carpenter, superviżur ta 'Carriages of Acadia, li tippreżenta karozzini minn Might sa Ottubru u bl-istess mod tippreżenta tlugħ abbord għal equestrians li għandhom bżonn jiskopru l-45 mil ta' mogħdijiet tal-karrozza fuq il-muntaturi tagħhom stess.

"Hemm sempliċement ħafna konġestjoni żejda fit-toroq tal-ġarr biż-żwiemel, bir-roti, u issa eBikes," qalet l-aħħar ġimgħa. “Il-problemi li qed ikollna mhumiex ma 'dawk li jistgħu jiġu awtorizzati, madankollu qed naraw bosta eBikes illegali, u m'hemm l-ebda post li qed jikkontrollawhom. Sabiex tkun ksibt dawk li jistgħu jkunu fis-suq li għandhom throttles preċiżi fuqhom, ġeneralment ikunu qed itiru minna għaddejjin għat-telgħa. "

Għalkemm autos motorizzati, flimkien ma ’eBikes, ġew ipprojbiti fit-tul milli jinnavigaw fil-mogħdijiet tal-ġarr, f’Awwissu 2019 is-Segretarju ta’ Ġewwa David Bernhardt ordna lis-Servizz tal-Park Nazzjonali biex jiftaħ id-dħul għar-roti motorizzati għal kwalunkwe rotta li l-lectric e bike konvenzjonali tista ’tieħu. Fil-ħruġ tal-ordni, li qed tiġi kkontestata fuq il-bażi li nħarġet ħażin, Bernhardt iddikjara li l-għażla "tissimplifika u tgħaqqad ir-regolamentazzjoni ta 'roti elettriċi (eBikes) fuq artijiet Federali ġestiti mid-Diviżjoni u bl-istess mod tnaqqas il-piż regolatorju."

Fil-fatt, għalkemm, għall-inqas f'Acadia, il-bidla fir-regola wasslet għal ġirja ta 'klijenti ta' lectric e bike fit-toroq tal-karrozza u ħolqot piż għal park li m'għandux biżżejjed rangers biex ikunu fuq il-post kollu. U billi l-pedamenti jispeċifikaw li eBikes tal-Klassi 1 biss, dawn li jistgħu jiġu assistiti biss bil-pedala, mingħajr throttle, u li għandhom l-iktar veloċità assistita ta '20 mph, jistgħu jieħdu t-toroq tal-ġarr, Carpenter u oħrajn jgħidu li raw il-Klassi 2 eBikes assistiti mit-throttle.

"Kellna punti ma 'xi roti għal snin sħaħ, kemm jekk kienu lectric e bike jew (konvenzjonali) u kemm jekk le," qalet l-aħħar ġimgħa. “Mhux obbligatorju n-nies kollha fuq roti jew eBikes, sempliċement in-nies li jsibu ruħhom mhux qed isegwu l-pedamenti. Madankollu, sempliċement rajna distinzjoni notevoli peress li issa żidna mutur ma 'ftit mill-persuni li diġà kienu qegħdin jirtiraw fuq roti komuni. "

Ftit wara li Bernhardt ħareġ l-ordni tiegħu sena fil-passat, Lauren Cosgrove, superviżur tal-programm tal-Grigal għall-Assoċjazzjoni Nazzjonali għall-Konservazzjoni tal-Parki, esprimiet twissija profetika dwar kwistjonijiet potenzjali li jistgħu jirriżultaw minn eBikes fit-toroq tal-ġarr.

"Jekk ma tevalwax l-impatti b'mod korrett, u mingħajr biżżejjed ħin biex il-kors pubbliku ġenerali jgħin biex tinforma din ir-riżoluzzjoni, il-park qed jiftaħ lilu nnifsu għal konflitti inutli tal-klijenti," qalet fil-ħin. “Imsejjaħ kontinwament bħala l-aktar parkeġġi nazzjon l-aktar li jżuru n-nazzjon, in-nies jivvjaġġaw minn kullimkien fid-dinja għall-kompetenza tal-Park Nazzjonali tal-Acadia u partikolarment issa stess tas-sena. Issa post fejn il-mistednin imorru biex jimxu, jimxu u jivvjaġġaw biex ifittxu s-solitudni u biex jaħarbu mill-veduti u l-ħsejjes tad-dinja trendy x'aktarx se jkunu kkombinati ma 'roti li jistgħu jiżżerżqu, iduru sa 20 mil fis-siegħa.

“Il-monitoraġġ u l-impożizzjoni tal-użu tar-rota tal-muntanji tal-e bike x'aktarx se jkunu straordinarjament diffiċli meta wieħed iqis iż-żjarat eċċessiv u s-sorsi ristretti ta 'Acadia. Din l-amministrazzjoni tkompli tpoġġi tensjoni fuq il-maniġers tal-park biex jgħaddu minn poloz ta 'assigurazzjoni li jistgħu jkunu f'kunflitt ma' amministrazzjoni kkonfermata li tipproteġi s-sorsi tal-park u l-għarfien espert tal-klijent. Analiżi żejda hija meħtieġa biex issir taf il-post u l-mod kif l-eBikes jistgħu jintużaw b'mod sikur u liema prezzijiet jista 'jkollhom dawn il-karozzi fuq il-park u l-akbar minn 3.5 miljun folks li jmorru l-Acadia kull sena.

L-e bike mountain bike u autos motorizzati differenti - Carpenter ra Segways (li huma permessi fil-każ li jkunu għall-użu ADA) u skuters elettriċi tal-leħja - jistgħu jagħmluha diffiċli għas-sewwieqa tal-ġarr, parzjalment minħabba li huma tant siekta li s-sewwieqa ma jisimgħuhomx il-ħin kollu sakemm ikunu maġenb il-vaguni. Li ż-żwiemel jidraw ir-roti u l-iskuters kompletament differenti hija problema wkoll, qal Carpenter.

"Kollha huma azzjonijiet kompletament differenti, kollox jista 'jkun tipikament kemxejn allarmanti," hi ddefiniet. "M'hemm l-ebda mod biex nidrawhom għall-affarijiet kollha minħabba li ma nafux dak li se nissodisfaw fis-suq."

Żvantaġġ akbar huwa ġust ma 'ftit mis-sewwieqa, fuq kull roti konvenzjonali u eBikes.

"Iż-żwiemel tiegħi ġew smacked minn ċiklisti, ġew milquta minn ċiklisti fuq funzjoni," qal Carpenter. “Iż-żwiemel tagħna huma superb. Huma jeħtieġu li jagħtuhom. Il-biċċa l-kbira taż-żwiemel kienu joħorġu jew jisparaw u jiskattaw runaway bil-passiġġieri ġewwa (il-karru). Dak hu t-tħassib tiegħi. Bl-użu taż-żwiemel, huma se spook, kick, vjaġġ, bolt. Kelli żgħażagħ jaqgħu fuq l-e moto bikes proprji tagħhom wara ż-żwiemel. Huwa ċar li hemm biss ħafna li se nagħmlu. Kellna par żwiemel jitkeċċew madankollu ma nagħtux daqqa ta 'sieq fuq xi individwu wara li tassew ħasduhom. "

Fl-Acadia, l-ispeċjalista fl-affarijiet pubbliċi Christie Anastasia ddikjarat li kien hemm saħansitra sewwieq tal-mutur fit-toroq tal-karrozza dan l-aħħar.

"Huma (il-Karozzini ta 'l-Acadia) ilhom ikollhom titjib sproporzjonat f'interazzjonijiet sfavorevoli mal-e bike mountain bike b'mod partikolari," qalet Anastasia. "L-interazzjonijiet ivarjaw minn (ċiklisti) li jinqalgħu malajr wisq minn wara u jibżgħu ż-żwiemel, jgħaddu malajr wisq, wara li tqatta 'l-entratura taż-żwiemel mingħajr ma jagħtihom spazju biżżejjed daqs li jħabbat liż-żiemel fuq il-warrani hekk kif jgħaddu . ”

Carpenter jibża 'li l-istat tal-affarijiet sempliċement sejjer għall-agħar minħabba li l-pandemija tal-coronavirus tiffaċilita u l-vjaġġ ta' nies żejda lejn Acadia.

“Ma nafx x'inhi l-aħjar tweġiba. It-tħassib tiegħi is-sena sussegwenti huwa meta ma jkun hemm l-ebda pandemija u nkunu aktar okkupati li sempliċement se jkun hemm ħafna konġestjoni fit-toroq tal-ġarr bl-affarijiet kollha, flimkien ma 'issa muturi. Mhux se jkun ta 'sodisfazzjon għal ħafna individwi. M’għandix bżonn insuq iż-żwiemel tiegħi fih. Sempliċement se tkun kwistjoni ta 'żmien qabel ma jkun hemm inċident diżgustanti, "qalet. “Xi ftit il-gwidi tiegħi reġgħu waslu hawn il-ġurnata opposta, hemm medda qasira bejn (l-istalel) u Jordan Pond, qisha medda ta’ 1.3 mili, u waħda minn ħafna onorevoli ddikjarat li hija sempliċement innutat 100 bikes e moto fuqha. ”

Preċiżament kif ħafna viżitaturi tas-sit tar-roti għollew din is-sena minħabba ż-żieda ta 'e moto bike mhux magħruf, iddikjarat Anastasia. Biex il-park jipprova jħares lill-viżitaturi kollha tas-sit fit-toroq tal-karrozza hija problema inkonċepibbli f'dan il-livell. Hija mhux biss 45 mil tat-toroq, iżda hemm tliet tużżani ta 'fatturi kompletament differenti ta' dħul u ħruġ, hija ddefiniet. Filwaqt li l-park qabel kien megħjun minn programm li jibgħat voluntiera fit-toroq tal-vaguni biex jaraw il-viżitaturi tas-sit, din ġiet sospiża din is-sena attribwibbli l-aktar lil Covid-19.

Il-gwardjani tal-infurzar tal-leġislazzjoni tal-park, sadanittant, normalment ikunu barra jaħdmu f'żoni konġestjonati maġenb it-triq tal-park, qalet Anastasia, inkluż li, "Jiena ċert li jistgħu jiktbu bosta biljetti, madankollu jridu jkunu hemm biex jippruvaw dan. "

Fid-dawl tad-direttiva ta 'Bernhardt lis-Servizz tal-Park, tqajmet il-mistoqsija dwar il-post li jista' jkun applikabbli għal e moto bike għall-vjaġġ, ħaġa waħda li Carpenter identifika l-aħħar ġimgħa.

"Il-livell kollu tal-kostruzzjoni tat-toroq tal-karru kien li jista 'jkun hemm post sigur fejn tivvjaġġa u ssuq iż-żwiemel tiegħek u timxi," qalet. "Allura huwa kemmxejn irritanti li issa qed naraw ħafna konġestjoni, u inċidenti potenzjali u affarijiet li aħna mhux ser essenzjalment inġestixxu."

Nationwide Parks Traveller huwa grupp tal-midja bla skop ta 'qligħ 501 (c) (3) li jiddependi b'mod drastiku fuq l-għajnuna tal-qarrejja u s-semmiegħa tiegħu. Jekk jogħġbok agħti donazzjoni immedjatament biex tgħinna nżidu l-protezzjoni tagħna tal-parkijiet u ż-żoni mgħasses.