Kif tiffissa kontrollur tar-rota elettrika ta '36v

Hemm ħafna partijiet żgħar, iżda importanti ħafna tar-roti elettriċi u l-kontrollur tar-roti elettriċi huwa wieħed minnhom. Għalkemm il-kontrollur ma tantx huwa impressjonanti, imma l-e-bike tiegħek tibda, tavvanza u tirtira, tieqaf tiddependi fuqha. Allura x'jikkawża l-falliment tal-kontrollur tal-e-bike?
 
1. Ħsara lill-apparat tal-enerġija
Ħsara fl-apparat ta 'l-enerġija, ġeneralment hemm dawn li ġejjin possibbli: ħsara fil-mutur ikkawżata minn; Il-qawwa tal-kwalità fqira tal-apparat innifsu jew l-għażla tal-gradi kkawżata minn insuffiċjenti; Installazzjoni tal-apparat jew vibrazzjoni kkawżata minn laxka; Tagħbija żejda tal-mutur ikkawżata; Ħsara fiċ-ċirkwit tas-sewqan tal-apparat tal-enerġija jew disinn tal-parametru mhux raġonevoli kkawżat.
 
2. Il-provvista tal-enerġija interna tal-kontrollur hija mħassra
Il-ħsara tal-provvista tal-enerġija interna tal-kontrollur, ġeneralment għandha dawn li ġejjin possibbli: iċ-ċirkwit qasir taċ-ċirkwit intern tal-kontrollur; Short circuit tal-unità tal-kontroll periferali; Iċ-ċomb estern qassar.
 
3. Il-kontrollur jaħdem b'mod intermittenti
Il-kontrollur jaħdem b'mod intermittenti, ġeneralment hemm il-possibiltajiet li ġejjin: l-apparat innifsu fit-temperatura għolja jew temperatura baxxa parametru ambjent drift; Il-konsum għoli ta 'enerġija fid-disinn ġenerali tal-kontrollur iwassal għat-temperatura lokali għolja ta' xi apparati u l-apparat innifsu jidħol fl-istat ta 'protezzjoni. Kuntatt fqir.
 
4. Telf ta 'sinjal ta' kontroll ikkawżat minn xedd tal-wajer ta 'konnessjoni u konnettur difettuż jew li jaqa'
Il-konnettur jilbes u jikkuntattja plug-in kuntatt ħażin jew jaqa ', ġeneralment hemm dawn li ġejjin possibbli: għażla mhux raġonevoli ta' wajer; Protezzjoni mhux kompluta tal-wajer; Il-konnettur mhuwiex ippressat sewwa.
   
Identifikazzjoni tal-kontrollur
1. Osserva l-abbilità bir-reqqa
Ix-xogħol ta 'kontrollur jirrifletti s-saħħa ta' kumpanija. Taħt l-istess kondizzjonijiet, il-kontrollur tal-workshop ċertament mhux tajjeb daqs il-prodott ta 'kumpanija kbira. Prodotti tal-iwweldjar manwali mhumiex tajbin daqs prodotti tal-iwweldjar bil-mewġ; Kontrollur li jidher tajjeb huwa aħjar minn prodott li ma jimpurtahx mid-dehra; Kontrollur li JUŻA wajers ħoxnin huwa aħjar minn wieħed li jaqtgħu l-kantunieri fuq il-wajers. Il-kontrollur bir-radjatur tqil huwa aħjar mill-kontrollur bir-radjatur ħafif biex jistenna mument, il-kumpanija li ssegwi xi ftit bil-makings u l-inġenji hija opposta għall-kredibilità, il-kuntrast jista 'jara.
 
2. Qabbel iż-żieda fit-temperatura
Minn mal-kontrollur il-ġdid u l-użu oriġinali kontrollur 'il quddiem fl-istess kundizzjoni tat-test sħun, żewġ kontrolluri jitwaqqgħu, radjatur f'karozza, żomm, dawwar id-dawra l-ewwel biex tilħaq l-ogħla veloċità, ibbrejkja immedjatament, m'għandekx brejk sal-mewt, sabiex il-kontrollur fil-protezzjoni tal-ħajt, b'veloċità baxxa ħafna jdum 5 sekondi, ħoll il-brejk u malajr tikseb il-veloċità għolja, ibbrejkja mill-ġdid, għal darb'oħra u għal darb'oħra l-istess operazzjoni, bħal 30 darba, l-ogħla punt tat-temperatura sejbien tar-radjatur.
 
Qabbel iż-żewġ kontrolluri. Iktar ma tkun baxxa t-temperatura, aħjar. Il-kundizzjonijiet tat-test għandhom jiżguraw l-istess limitu ta 'kurrent, l-istess kapaċità tal-batterija, l-istess karozza, l-istess bidu mit-test tal-karozza kiesħa, iżommu l-istess forza u ħin tal-brejk. Fl-aħħar tat-test, l-issikkar tal-kamin li jiffissa MOS għandu jiġi kkontrollat. Iktar ma tkun laxka, iktar tkun agħar it-tolleranza tat-temperatura tal-partiċelli iżolanti tal-plastik użati. Fl-użu fit-tul, MOS se ssirilha ħsara minħabba s-sħana bil-quddiem. Imbagħad installa r-radjatur u rrepeti t-test ta 'hawn fuq biex tqabbel it-temperatura tar-radjatur, li tista' tinvestiga d-disinn tat-tkessiħ tal-kontrollur.
 
3. Osserva l-abbiltà tal-kontroll tal-pressjoni ta 'wara
Agħżel karozza, il-qawwa tista 'tkun ftit akbar, iġbed il-batterija, agħżel il-ċarġer għall-provvista tal-enerġija tal-vettura elettrika, imqabbad mat-terminal tal-attivazzjoni tal-e-abs, kun żgur li l-manku tal-brejk jaqleb sew. Dawwar bil-mod il-manku, ċarġer mgħaġġel wisq ma jistax joħroġ ammont kbir ta 'kurrent, se jikkawża vultaġġ baxx, ħalli l-mutur jilħaq l-ogħla veloċità, brejk veloċi, ripetutament, m'għandux jidher fenomenu ta' ħsara MOS.
Meta tibbrejkja, il-vultaġġ fit-tarf tal-ħruġ tal-ċarġer jogħla malajr, billi jittestja l-kapaċità li tillimita l-vultaġġ istantanju tal-kontrollur. Dan it-test ma jkollu l-ebda effett jekk jiġi ttestjat bil-batterija. It-test jista 'jsir ukoll fuq dixxendenza mgħaġġla, bil-brejkijiet applikati meta l-karozza tilħaq il-veloċità massima.
 
4. Kapaċità ta 'kontroll kurrenti
Qabbad il-batterija sħiħa, iktar ma tkun kbira l-kapaċità, aħjar, l-ewwel ħalli l-mutur jilħaq il-veloċità massima, agħżel żewġ short circuit tal-linja tal-ħruġ tal-mutur, ripetuti, aktar minn 30 darba, m'għandhomx jidhru ħsara MOS; Imbagħad ħalli l-mutur jilħaq l-ogħla veloċità, uża l-anodu tal-batterija u short circuit tal-wajer tal-mutur mhux obbligatorju, ripetut 30 darba, dan huwa aktar sever mit-test ta 'hawn fuq, iċ-ċirkwit huwa inqas reżistenza interna MOS, il-kurrent ta' short circuit istantanju huwa akbar, tittestja l-abilità kurrenti ta 'kontroll rapidu tal-kontrollur.
Ħafna kontrolluri se jqarrqu bihom infushom f’din il-link. Jekk isseħħ ħsara, nistgħu nqabblu n-numru ta 'drabi li żewġ kontrolluri jkollhom b'suċċess short circuit. Iġbed linja waħda tal-mutur u dawwarha għall-valur massimu. F'dan iż-żmien, il-mutur ma jaħdimx. Ixgħel linja oħra tal-mutur malajr u l-mutur għandu jkun jista 'jdur minnufih. Din il-parti tal-esperiment tista 'tivverifika d-disinn tal-affidabbiltà tas-softwer u l-hardware tal-kontrollur.
 
5. Iċċekkja l-effiċjenza tal-kontrollur
Itfi l-karatteristika tal-veloċità żejda. Jekk hemm waħda, ittestja l-veloċità massima miksuba minn kontrolluri differenti fl-istess vettura mingħajr tagħbija. Iktar ma tkun għolja l-veloċità massima, iktar tkun għolja l-effiċjenza u iktar tkun għolja l-firxa.
   
  Waħda: meta l-vettura elettrika għandha kontrollur tal-pinzell iżda l-ebda output  
1. Issettja l-multimetru b'tagħmir ta 'trasmissjoni +20 (DC), u l-ewwel kejjel il-potenzjal għoli u baxx tas-sinjal tal-ħruġ tal-bieb.
2. Jekk oqros il-manku tal-brejk, is-sinjal tal-manku tal-brejk għandu aktar minn 4V bidla potenzjali, jista 'jelimina l-ħsara tal-manku tal-brejk.
3. Imbagħad wettaq analiżi taċ-ċirkwit skond it-tabella tal-funzjoni tas-sieq ta 'fuq użata komunement tal-kontrollur tal-pinzell u l-valur tal-vultaġġ taċ-ċippa loġika tal-kontroll prinċipali mkejla, u ċċekkja jekk il-valuri tal-komponenti periferali ta' kull ċippa (resistor, capacitor, diode) huma konsistenti mal-identifikazzjoni fuq il-wiċċ tal-komponenti.
4. fl-aħħar iċċekkja l-apparat periferali jew il-ħsara taċ-ċirkwit integrat, nistgħu nissostitwixxu l-istess tip ta 'apparat biex issolvi l-problema.
  Tnejn: meta l-kontrollur mingħajr brushes tal-vettura elettrika kompletament l-ebda ħruġ  
1. Iċċekkja d-dijagramma tal-kejl tal-fażi ewlenija tal-kontrollur tal-mutur mingħajr brushes, u uża l-vultaġġ DC multimetru + 50V biex tittestja jekk il-vultaġġ tal-bieb tat-tubu MOS 6-way jikkorrispondix mar-rotazzjoni Angle tar-rotor.
2. Jekk m'hemm l-ebda dritt, dan ifisser li hemm ħsara fiċ-ċirkwit PWM jew fiċ-ċirkwit tas-sewwieq MOS fil-kontrollur.
3. Billi tirreferi għad-dijagramma tal-fażi ewlenija tal-kontrollur mingħajr brushes, kejjel jekk il-vultaġġ tal-pinnijiet tad-dħul u tal-ħruġ taċ-ċippa għandux relazzjoni korrispondenti mal-Angolu ta ’rotazzjoni tas-swiċċ, u ġġudika liema ċipep għandhom difetti. Il-ħsara tista 'tissolva billi tissostitwixxi l-istess tip ta' ċippa.
  Tlieta: meta l-kontrollur tal-pinzell tal-vettura elettrika jikkontrolla partijiet tal-provvista tal-enerġija mhuwiex normali  
1. Il-provvista tal-enerġija interna tal-kontrollur tal-vettura elettrika ġeneralment tadotta ċirkwit integrat li jistabbilizza l-vultaġġ bi tliet terminali, u ġeneralment JUŻA 7805, 7806, 7812 u 7815 ċirkwit integrat li jistabbilizza l-vultaġġ bi tliet terminali, li l-vultaġġ tal-ħruġ tagħhom huwa 5V, 6V, 12V u 15V rispettivament .
 
2. il-multimetru ssettjat f'tagħmir ta 'vultaġġ DC + 20V (DC), il-pinna sewda multimetrika u pinna ħamra rispettivament jiddependu fuq il-manku tal-linja sewda u l-linja ħamra, osserva jekk il-qari tal-multimetru huwiex konsistenti mal-vultaġġ nominali, id-differenza fil-vultaġġ tagħhom m'għandux jaqbeż 0.2V.
 
3. Inkella, tindika li l-provvista interna tal-enerġija tal-kontrollur tfalli. Ġeneralment, kontrollur tal-pinzell jista 'jintuża biex jelimina t-tort billi jissostitwixxi ċ-ċirkwit integrat tar-regolatur tal-vultaġġ bi tliet terminali.
  Erbgħa: meta l-kontrollur mingħajr brushes tal-vettura elettrika ma jkollux fażi  
Provvista ta 'enerġija tal-kontrollur mingħajr brushes ta' vettura elettrika u ħsara fil-manku tal-brejk jistgħu jiġu riferuti għall-metodu ta 'soluzzjoni ta' problemi tal-kontrollur tal-pinzell biex l-ewwel telimina, għall-kontrollur mingħajr brushes, hemm il-fenomenu ta 'tort tiegħu stess, bħal fażi nieqsa. Id-defiċjenza tal-fażi tal-kontrollur mingħajr brushes tal-vettura elettrika tista 'tinqasam f'defiċjenza tal-fażi ewlenija u defiċjenza tal-fażi tas-sala.
 
1. Il-metodu ta 'skoperta tal-fażi nieqsa tal-fażi ewlenija jista' jirreferi għall-metodu ta 'soluzzjoni ta' problemi tal-kontrollur tal-pinzell ta 'vettura elettrika biex jidentifika jekk it-tubu MOS jinqasamx. It-tqassim tat-tubu MOS tal-kontrollur mingħajr brushes ġeneralment huwa li ż-żewġ pari ta 'fuq u t'isfel ta' tubi MOS ta 'ċerta fażi jinqasmu fl-istess ħin. Iċċekkja l-punti tal-kejl.
 
2. Id-defiċjenza tal-fażi tas-sala tal-kontrollur mingħajr brushes tal-vettura elettrika tidher bħala li l-kontrollur ma jistax jagħraf is-sinjal tas-sala tal-mutur.