Hotebike
Oqgħod attent għat-tindif l-ewwel, speċjalment wara l-ilma fl-ilma mielaħ tax-xitwa (ħafna bliet fix-xitwa borra sprej ilma mielaħ biex tevita l-iffriżar) tindif aktar f'waqtu, inkella faċli biex tikkawża korrużjoni tal-metall, film taż-żebgħa jixjieħ. Tnejn huwa li tingħata attenzjoni għall-għoli massimu ta 'aġġustament. Wara li ssuq rota ġdida għal perjodu ta 'żmien, iċċekkja u aġġusta r-rota kollha skont ir-rekwiżiti tal-manwal. L-issikkar u l-lubrikazzjoni huma essenzjali. Iċċekkja jekk il-qfieli humiex maħlula jew le, u jekk il-partijiet tat-trasmissjoni humiex flessibbli. Oqgħod attent biex timsaħ ir-roqgħa taż-żejt wara li l-katina tkun llubrikata, u ż-żejt jista 'jintmess mill-flywheel. Tajers minfuħin sewwa jaffettwaw il-kumdità tar-rikba u l-ħajja tas-servizz. Il-brejk huwa l-garanzija bażika tas-sigurtà, iżda għandu wkoll jiġi ċċekkjat fi kwalunkwe ħin, sakemm ikun hemm problema għandu jkun immedjatament aġġustat jew imsewwi.
(MUDELL A6AB26 BEJGĦ KBIR FUQ L-AMAZON, FITTEX HOTEBIKE)
1. L-għoli tas-sarġ u tal-manubriju għandu jiġi aġġustat qabel ma tuża l-e-bike biex tiżgura l-kumdità tas-sewqan u tnaqqas l-għeja. L-għoli tas-sarġ u tal-manubriju għandu jvarja minn persuna għal oħra. Ġeneralment, l-għoli tas-sarġ għandu jkun xieraq għaċ-ċiklisti biex ikunu jistgħu jinżlu fuq sieq waħda b'mod affidabbli (il-vettura kollha għandha tinżamm wieqfa), filwaqt li l-għoli tal-manubriju għandu jkun xieraq għaċ-ċiklisti biex ipoġġu l-dirgħajn ċatti u jirrilassaw l-ispallejn u l-armi tagħhom. Madankollu, l-aġġustament tas-sarġ u l-manubriju għandu l-ewwelnett jiżgura li t-tubu u l-fond ta 'inserzjoni tat-tubu vertikali għandhom ikunu ogħla mil-linja tal-marka tas-sigurtà.
2. Qabel ma tuża l-e-bike, iċċekkja u aġġusta l-brejkijiet ta 'quddiem u ta' wara. Il-brejk ta ’quddiem huwa kkontrollat mill-manku tal-brejk tal-lemin u l-brejk ta’ wara mill-manku tal-brejk tax-xellug. Huwa adattat biex taġġusta l-brejkijiet ta 'quddiem u ta' wara biex tibbrejkja b'mod affidabbli meta l-manku tal-brejk tax-xellug u tal-lemin jilħaq nofs il-puplesija. Ilbies tal-ġilda tal-brejk eċċessiv, li għandu jinbidel fil-pront.
3. Iċċekkja l-issikkar tal-katina qabel ma tuża l-e-bike. Jekk il-katina hija ssikkata wisq, il-pedala hija impenjattiva, u jekk hija laxka wisq, huwa faċli li tivvibra u tmiss partijiet oħra. Il-sag tal-katina huwa 1-2mm, li huwa adattat. Ġeneralment, jista 'jiġi ssikkat b'mod xieraq meta ssuq mingħajr pedal. Meta taġġusta l-katina, l-ewwel ħoll il-ġewż tar-rota ta 'wara, permezz ta' rotazzjoni uniformi 'l ġewwa u' l barra mill-kamin tal-katina, aġġusta l-issikkar tal-katina, u mbagħad issikka l-iskorfina tar-rota ta 'wara.
4. Iċċekkja l-lubrikazzjoni tal-katina qabel ma tuża l-e-bike. Ħoss u osserva jekk ir-rotazzjoni tax-xaft tal-katina hijiex flessibbli u jekk il-ġonot tal-katina humiex imħassra serjament. Jekk is-sadid jew ir-rotazzjoni mhumiex flessibbli, għandhom jiżdiedu ma 'l-ammont xieraq ta' żejt lubrikanti, katina serja għandha tiġi sostitwita.
5. Qabel ma ssuq ir-rota elettronika, iċċekkja jekk tissodisfax il-pressjoni tat-tajer, il-flessibilità tal-istering tal-manubriju, il-flessibilità tar-rotazzjoni tar-rota ta 'quddiem u ta' wara, ċirkwit, qawwa tal-batterija, stat tax-xogħol tal-mutur, dawl, ħorn, qfieli u rekwiżiti oħra.
(1) pressjoni tal-arja tat-tajer insuffiċjenti se żżid il-frizzjoni bejn it-tajers u l-wiċċ tat-triq, u b'hekk tqassar il-kilometraġġ; Tnaqqas ukoll il-flessibbiltà tat-tidwir tal-pumi u taffettwa l-kumdità u s-sigurtà tal-irkib. Meta l-pressjoni ta 'l-arja ma tkunx biżżejjed, il-pressjoni ta' l-arja għandha tiżdied fil-ħin. Il-pressjoni tat-tajer għandha tkun skond il-pressjoni ta 'l-arja rakkomandata fil-manwal tat-tħaddim tar-roti elettriċi jew il-pressjoni ta' l-arja fuq il-wiċċ tat-tajer.
(2) ir-rotazzjoni tal-manubriju mhix flessibbli, hemm punti mwaħħla, iebsin jew issikkati, għandhom ikunu lubrikazzjoni jew aġġustament f'waqthom. Il-grass ibbażat fuq il-grass, il-kalċju jew il-litju ġeneralment jintuża għall-lubrikazzjoni. Meta taġġusta, l-ewwel ħoll l-omm tal-lock tal-furketta ta 'quddiem, dawwar il-blokka ta' fuq tal-furketta ta 'quddiem, meta l-flessibilità tar-rotazzjoni tal-manubriju biex tissodisfa r-rekwiżiti, issakkar l-omm tal-lock tal-furketta ta' quddiem tista 'tkun.
(3) flessibilità ta 'rotazzjoni fqira tar-roti ta' quddiem u ta 'wara se żżid il-frizzjoni rotazzjonali, iżżid il-konsum tal-enerġija, u b'hekk tnaqqas il-mili. Għalhekk, ladarba t-tort għandu jkun lubrikazzjoni f'waqtha u manutenzjoni ta 'manutenzjoni, il-lubrikazzjoni ġeneralment tuża grass tal-butir, tal-kalċju jew tal-litju; Jekk il-ġilda tax-xaft tfalli, tista 'tissostitwixxi l-ballun tal-azzar jew il-ġilda tax-xaft, jekk it-tort tal-mutur għandu jissewwa għal unità ta' manutenzjoni professjonali.
(4) waqt l-ispezzjoni taċ-ċirkwit, ixgħel is-swiċċ tal-enerġija biex tivverifika jekk iċ-ċirkwit huwiex bla xkiel, jekk il-konnettur huwiex imdaħħal sew u b'mod affidabbli, u jekk il-fjus jaħdemx b'mod normali, speċjalment jekk il-konnessjoni bejn it-terminal tal-ħruġ tal-batterija u l-kejbil hix u b'mod affidabbli. It-tort għandu jitneħħa fil-ħin.
(5) qabel il-vjaġġ, għandu jiċċekkja l-enerġija tal-batterija, skond il-kilometraġġ tal-vjaġġ biex jiddetermina jekk l-enerġija tal-batterija hijiex biżżejjed. Jekk il-qawwa mhix biżżejjed, għandha tkun megħjuna b'mod xieraq mill-irkib tal-bniedem, biex tevita li l-batterija taħdem taħt vultaġġ.
(6) iċċekkja l-kundizzjoni tax-xogħol tal-mutur qabel ma toħroġ. Ibda l-mutur u aġġusta l-veloċità tiegħu biex tosserva u tisma 'l-mutur jaħdem. Jekk hemm xi fenomenu anormali, għandu jissewwa fil-ħin.
(7) qabel ma tuża l-e-bike, iċċekkja d-dwal, il-qrun, eċċ., Speċjalment bil-lejl. Il-fanali ta 'quddiem għandhom ikunu qawwijin, ir-raġġ għandu ġeneralment jaqa' quddiem il-medda ta 'quddiem ta' 5-10 metri; Il-ħoss tal-ħorn għandu jkun qawwi, mhux imqanqal; Is-sinjal tad-dawran għandu jteptep b'mod normali u l-indikazzjoni tad-dawran għandha tkun normali, u l-frekwenza li tteptep tad-dawl għandha tkun 75-80 darba / min; Il-wiri tal-istrument għandu jkun normali.
(8) iċċekkja jekk il-qfieli ewlenin humiex imwaħħlin qabel ma toħroġ. Pereżempju, il-qfieli tal-pajp orizzontali, pajp vertikali, sarġ, pajp tas-sarġ, rota ta 'quddiem, rota ta' wara, xaft ċentrali, lock master u pedala m'għandhomx jinħallu. Jekk il-qfieli jinħallu jew jaqgħu, għandhom jiġu mwaħħla jew mibdula fil-ħin. Id-distanza tal-forza rakkomandata ta 'kull qafla hija ġeneralment: 18n.m għat-tubu trasversali, tubu vertikali, sarġ, tubu tas-sarġ, rota ta' quddiem u pedala tas-saqajn, 30n.m għall-omm li tissakkar fuq ix-xaft taċ-ċentru u r-rota ta 'wara.
6, e-bike ipprova ma tużax startjar żero (jiġifieri startjar in situ), speċjalment fil-piż u t-telgħa għandhom ikunu pprojbiti. Meta tibda, l-ewwel għandek tirkeb bl-idejn, u mbagħad iddur għal sewqan elettriku meta tilħaq ċertu veloċità, jew tuża direttament għajnuna elettrika għas-sewqan. Dan għaliex meta tibda, l-ewwel trid tegħleb il-forza ta 'frizzjoni statika, f'dan il-ħin il-kurrent huwa kbir, viċin jew saħansitra jilħaq il-kurrent ta' reżistenza, jagħmel il-batterija kurrenti kbira taħdem, taċċellera l-ħsara tal-batterija.
7. Meta tkun qed isuq e-bike, ipprova uża għajnuna manwali jew elettrika, speċjalment meta tkun qed issuq għat-telgħa, taħt tagħbija tqila, kontra r-riħ, jew meta t-triq tkun ħarxa. B'dan il-mod, il-batterija tista 'tiġi evitata għal żmien twil skarikar ta' kurrent kbir, tagħmel ħsara lill-batterija, twassal biex ittejjeb il-firxa ta 'ċarġ, testendi l-ħajja tas-servizz tal-batterija.
8. e-bike mhix adattata għal inklinazzjoni ħarxa jew wieqfa (ġeneralment għandha ≤ 8 & deg) It-triq. F'każijiet bħal dawn, issuq bil-mod jew inżel mix-xarabank. Meta ssuq fuq dan it-tip ta 'wiċċ tat-triq, l-ambjent tax-xogħol ta' muturi, kontrolluri u batteriji huwa fqir, li jnaqqas il-ħajja tas-servizz u jkun faċilment imħassar.
9. Ibbrejkjar u startjar frekwenti għandhom jiġu evitati waqt it-tħaddim tal-e-bike. Qabel l-ibbrejkjar jew fl-istess ħin, l-aġġustament tal-veloċità għandu jkun imdawwar lura fil-pożizzjoni t-tajba. B'dan il-mod, jista 'jevita l-ħsara ta' kurrent kbir lill-batterija meta tibda.
10, it-tagħbija standard tar-roti elettriċi hija 75 kg, għandha tipprova tevita tagħbija żejda. Jekk issuq b'tagħbija żejda, għandek tuża manpower biex issuq, manpower biex tgħin tiċċaqlaq.
11, temp kiesaħ bl-użu ta 'roti elettriċi, għandu jipprova jiċċaqlaq jew jgħin l-elettriku jiċċaqlaq; U għandhom ukoll jagħtu attenzjoni lill-qawwa tal-batterija u l-indikazzjoni tal-vultaġġ, ġeneralment temp kiesaħ, għandhom ikunu xierqa biex inaqqsu l-fond tar-rilaxx tal-batterija, m'għandhomx jissottovalutaw is-sewqan tal-istat. Dan minħabba li t-temp kiesaħ meta l-kapaċità tal-ċarġ tal-batterija, il-kapaċità tal-ħatt jitnaqqsu.
12, roti elettriċi ma jibżgħux mix-xita u t-temp tas-silġ. Madankollu, meta joqgħod fl-ilma, il-livell ta 'l-ilma m'għandux jaqbeż it-tarf t'isfel tal-hub li jġorr is-sit tar-rota elettrika biex tevita ħsara kkawżata mill-ilma. Wara li ssuq fix-xita u fis-silġ, imsaħha malajr kemm jista 'jkun. Jekk l-apparat huwa mxarrab fl-ilma, għandu jkun imnixxef ukoll b'nixxif tax-xagħar. Sabiex tiġi evitata l-korrużjoni tal-ħadid u t-tnixxija taċ-ċirkwit, short circuit u ħsarat oħra.
13. Meta tkun qed issuq fi ġranet tax-xita jew tas-silġ, il-veloċità tas-sewqan għandha titnaqqas b'mod xieraq, u d-distanza tal-ibbrejkjar għandha tiżdied biex tipprevjeni ż-żliq tal-ġenb u l-u-turn, eċċ., Sabiex ma tipperikolax is-sigurtà personali.
14. L-e-bike għandha tinżamm f'post frisk u tevita espożizzjoni fit-tul għad-dawl tax-xemx. L-espożizzjoni għad-dawl tax-xemx tħaffef it-tixjiħ taż-żebgħa, plastik, gomma u komponenti elettroniċi, u tnaqqas il-ħajja tas-servizz u l-affidabilità tagħhom.
15, l-iċċarġjar tal-batterija għandu juża mudell ta 'ċarġer ta' appoġġ jew speċifikat mill-manifattur, ma jistax jitħallat; Meta tkun qed tiċċarġja, il-batterija u l-ċarġer għandhom ikunu f'post ventilat u frisk, imqiegħda b'mod sigur, għandhom ikunu 'l bogħod minn oġġetti li jaqbdu u splussivi, tevita temperatura għolja, umdità u tixrib ta' ilma, tipprojbixxi li tkopri b'oġġetti, tipprojbixxi t-trabi u t-tfal. Meta tiċċarġja, l-ewwelnett għandha tikkonferma li l-vultaġġ u l-frekwenza tal-grilja tal-enerġija jissodisfaw ir-rekwiżiti tal-ċarġer, u mbagħad qabbad il-batterija mat-tarf tal-ħruġ tal-ċarġer u t-tarf tad-dħul tal-ċarġer mal-grilja tal-enerġija. Wara l-iċċarġjar, skonnettja l-power grid l-ewwel u mbagħad skonnettja l-ċarġer mill-batterija. Il-batteriji taċ-ċomb-aċidu ġeneralment jieħdu 6-8 sigħat biex jitgħabbew.
16, il-batterija għall-istat ta 'taħt vultaġġ għandha tieqaf tuża, u tiċċarġja kmieni, tipprojbixxi l-użu ta' vultaġġ ta 'rkupru tal-batterija, tipprojbixxi l-iskarigu fil-fond tal-batterija u l-iskarigu żejjed, l-aħjar huwa bi ħlas, sabiex ikun dejjem fl-istat ta' qawwa abbundanti. Huwa rrakkomandat li tiġi ċċarġjata mill-inqas darba kuljum.
17, batterija tal-ħażna għandha titqiegħed f'post frisk u frisk b'umdità moderata ta 'l-arja, il-batterija għandha tinżamm wieqfa; Ħażna għal żmien twil għandha tkun enerġija suffiċjenti u għandha timtela mill-ġdid regolarment, ġeneralment tiġi ċċarġjata darba fix-xahar. Ħażna tal-batterija taċ-ċomb-aċidu għal żmien twil, tista 'żżid ftit qtar ta' ilma distillat, sabiex tikkumpensa l-evaporazzjoni tal-ilma, tnaqqas il-vulkanizzazzjoni tal-pjanċa.
18, l-ewwel użu tar-rota elettronika għandu jaqra bir-reqqa l- "manwal tat-tħaddim", biex jifhem il-prestazzjoni tar-rota elettronika. Tagħtix rikba lil xi ħadd li ma jistax iħaddem rota elettrika.
(MUDELL A6AH26 BEJGĦ KBIR FUQ L-AMAZON, FITTEX HOTEBIKE)
19. Pazjenti mentali, alkoħoliċi u persuni oħra b'diżabilità li mhumiex tajbin għaċ-ċikliżmu huma pprojbiti li jużaw roti elettriċi; Ċiklisti b'mard tal-qalb, epilessija u għama tal-kulur għandhom ikunu kawti.
20. E-bikes huma vetturi mhux bil-mutur. Meta jkunu qed isuqu, għandhom jimxu mar-regoli tat-traffiku u jsuqu fi karreġġjati mhux bil-mutur jew karreġġjati lokali preskritti.
21. Ir-roti elettriċi għandhom jinħażnu f'post frisk, ventilat u niexef 'il bogħod minn likwidi u gassijiet korrużivi. Żomm il-karozza kollha wieqfa bi pressjoni suffiċjenti tat-tajers; Tgħabbix oġġetti tqal fuq il-karozzerija tal-vettura; U l-batterija għandha tinħażen separatament.
Manutenzjoni tal-batterija
Il-vetturi elettriċi bħala mezz ta ’trasport kienu popolari, in-nies isibu kull kapaċità tax-xitwa tal-batterija tal-vettura elettrika mis-sajf numru kbir ta’ shrink, jew isiru diffiċli biex jiġu ċċarġjati, jew saħansitra ma jistgħux jibdew. Fil-fatt, dan huwa ħafna konsumaturi li jinjoraw il-manutenzjoni tal-batterija tax-xitwa. Ir-reporter żar il-kapitali ta ’diversi ħwienet tat-tiswija tal-vetturi elettriċi għall-manutenzjoni tal-batterija tal-vettura elettrika. Id-distrett ta 'Saihan persunal tal-manutenzjoni tal-ħanut tat-tiswija tal-vetturi elettriċi qal lill-ġurnalisti li l-aħjar ambjent tax-xogħol tat-temperatura tal-batterija 15-il grad Celsius ~ 40 gradi Celsius. Barra din il-firxa, it-tħaddim normali tal-batterija se jiġi affettwat, u l-ħajja tal-batterija se titqassar. Batterija normali taċ-ċomb-aċidu tista 'tiggarantixxi vettura biex tivvjaġġa distanza massima ta' 50 kilometru. Minħabba l-prinċipju ta 'espansjoni termika u kontrazzjoni kiesħa, il-qawwa tal-batterija ma tistax tiġi rilaxxata 100 fil-mija meta t-temperatura ambjentali hija -10 gradi Celsius. Il-kilometraġġ ta 'vettura mgħobbija kompletament fix-xitwa huwa ħafna inqas minn dak ta' vettura mgħobbija kompletament fis-sajf. Allura l-manutenzjoni tal-batterija hija importanti ħafna. Modi ta 'ċċarġjar, l-ewwel darba wara li tmur id-dar, irrispettivament mill-età, kollha jridu jiċċarġjaw, iżommu l-batterija fil-kundizzjoni ta' użu suffiċjenti ta 'elettriku, jekk kultant ma jiċċarġjawx il-batterija, iżda ħafna drabi ma tkunx mimlija użu ta' elettriku, il-batterija toħloq "memorja", taffettwa l-kilometraġġ tal-kontinwazzjoni tal-linja, ukoll il-ħajja tas-servizz tal-batterija. Meta tkun qed iċċarġja, daħħal l-ewwel il-plagg tal-batterija u mbagħad il-plagg tal-enerġija. Wara l-iċċarġjar, aqla 'l-plagg tal-enerġija l-ewwel, imbagħad aqla' l-plagg tal-batterija.
It-tieni, ibda l-karozza elettrika, tevita skarika kbira ta 'kurrent, tnaqqas l-eżerċizzju b'ekwipaġġ, titla' l-aħjar ħaddiema biex tippromwovi jew tgħin isuqu, inkella l-ħsara lill-batterija hija kbira ħafna. Jekk il-vettura tkun ipparkjata fil-beraħ jew fil-ħażna kiesħa għal bosta ġimgħat, il-batterija għandha titneħħa u tinħażen f'kamra aktar sħuna biex tevita li l-batterija tiffriża u tagħmel ħsara. U t-temperatura hija baxxa wisq biex tqassar l-użu ta 'vetturi elettriċi, u għandha tiġi ċċarġjata fil-ħin. Jekk ma tippjanax li tuża l-karozza tal-batterija fix-xitwa, tpoġġix il-batterija sas-sena d-dieħla, imma għandha tkun kull xahar biex tiċċarġja l-batterija darba, sabiex tiżgura l-kapaċità tal-ħażna tal-enerġija tal-ġabra tal-enerġija taċ-ċomb-aċidu , u tevita ħsara fit-tixrid tal-aċidu fuq il-batterija. Il-persunal tal-manutenzjoni qal li l-batterija tal-manutenzjoni biex tiftakar iċċarġja, aktar enerġija.
Wara li tuża għal nofs sena, huwa aħjar li tagħmel manutenzjoni tal-batterija sal-punt ta 'manutenzjoni, suppliment xieraq tal-elettrolit tal-batterija, aġġusta l-gravità speċifika tal-elettrolit, u ċċekkja l-ħażna tal-enerġija tagħha, żżomm il-gravità speċifika tal-elettrolit tal-batterija, jista 'jżid il-ħinijiet tal-iċċarġjar meta jkun meħtieġ. Fl-istess ħin, huwa importanti wkoll li tnaddaf it-terminals tal-batterija u tipproteġihom bi griż speċjali, li jista 'jiżgura bidu affidabbli u jestendi l-ħajja tal-batterija.