Luminar tieħu l-ispazju SPAC u Voyage tneħħi l-barnuża fuq ir-robotaxi tal-ġenb tagħha - TechCrunch

L-Istazzjon hija pubblikazzjoni ta 'kull ġimgħa ddedikata għall-ħarġiet kollha tat-trasport. Irreġistra hawn - sempliċement ikklikkja L-Istazzjon - biex tirċevih kull nhar ta 'Sibt fil-kaxxa tal-inbox tiegħek

Hi hemm u merħba mill-ġdid għal The Station, pubblikazzjoni ddedikata għall-metodi kollha attwali u futuri li individwi u pakketti jittrasferixxu minn Livell A għal Livell B.

Jien ser naqbeż ir-riħ ta 'kuljum u nidħol tajjeb għall-kwistjonijiet din il-ġimgħa. Xtrajna SPACs, offerti ta 'intrapriżi u informazzjoni dwar il-mikromobbiltà flimkien ma' ħarsa lejn l-aħħar karozza waħda tad-ditta AV.

Xtaqt ngħid merkanzija waħda qabel ma nnedu bħala riżultat ta 'dan titkellem fuq suġġett ikbar ta' sigurtà u l-mod kif xi startups ta 'mobilità kondiviża qed iduru għat-teknoloġija biex jippruvaw itejbuha.

L-istartjar tal-moped elettriku kondiviż Revel reġa ’beda jopera fi New York Metropolis xahar wara li għalaq is-servizz tiegħu wara numru ta’ mwiet. Il-mopeds blu tal-istartjar (3,000 minnhom) li rriżultaw li huma vista magħrufa fi New York Metropolis huma għal darb'oħra, madankollu b'ħafna protokolli u għażliet ġodda mmirati lejn it-tisħiħ tas-sigurtà u l-assigurazzjoni ta 'uffiċjali tal-metropoli. Revel qed iserraħ ħafna fuq it-teknoloġija, u partikolarment l-app tagħha, biex ittejjeb is-sigurtà, flimkien ma 'films u eżamijiet ta' taħriġ, funzjoni selfie tal-elmu li teħtieġ prova fotografika li l-konsumatur qed iġorr elmu u apparat għar-rappurtar tal-viċinat. Il-mistoqsija hija, dan l-isforz se jkun biżżejjed?

Tajjeb, ejja mmorru!

Ibgħatli e-mail f'kull ħin fuq kirsten.korosec@techcrunch.com biex taqsam ideat, kritika, tipprovdi opinjonijiet jew ideat. Tista 'anki tibgħat messaġġ dirett lili fuq Twitter - @kirstenkorosec.

Micromobbin '

Żomm f'moħħok l-aħħar ġimgħa ladarba infurmajt lilkom kollha dwar l-Abbozz ta 'Liġi 1286 ta' California? Hawnhekk hawn aġġornament mgħaġġel: il-fattura tat il-Laqgħa fl-2019 u għaddiet għall-kumitat ġewwa s-Senat. Baqgħet mittiefsa sa dan ix-xahar, meta tfaċċat u tat vot tal-kumitat, mozzjoni li bagħtitu lis-Senat komplet.

Li tgħid li n-negozju tal-mikromobbiltà nqabad bil-għaġeb, huwa forsi sottostima. Il-mozzjoni qanqlet qniepen ta 'allarm u koalizzjoni ta' korporazzjonijiet ta 'mikromobbiltà, timijiet ta' avukatura u operaturi ta 'ishma tar-roti bagħtu ittra lill-maniġment tas-Senat bl-argument li l-fattura kienet theddida eżistenzjali għal mikromobbiltà maqsuma fi ħdan l-istat. Il-grupp kien partikolarment involut b'linja fil-fattura li tista 'tipprojbixxi lill-korporazzjonijiet milli jpoġġu eżenzjoni mir-responsabbiltà legali fi ħdan il-ftehim tal-konsumatur.

Dik il-lingwa ġiet eliminata din il-ġimgħa, u wasslet mhux inqas minn numru ta 'emails b'reazzjonijiet bħal "il-mikromobilità f'Kalifornja ġiet salvata."

---

il Affiljazzjoni Nazzjonali ta 'Uffiċjali tat-Trasport ħareġ ir-rapport annwali tiegħu dwar l-espansjoni u l-użu tal-mikromobbiltà kondiviża li tikkorrispondi għas-sehem tar-rota, is-sehem tar-rota elettronika u s-sehem tal-iskuter fl-Istati Uniti. Dan ir-rapport jiffoka fuq l-informazzjoni tas-sewwieqa tal-2019, madankollu, in-NACTO jiżen ftit ukoll fuq in-nofs primarju tal-2020.

L-eżami skopra li nies fl-Istati Uniti ħadu 136 miljun vjaġġ fuq roti u skuters fl-2019 - titjib ta ’60% mis-sena preċedenti. Minn dawn il-vjaġġi, 40 miljun kienu fuq metodi ta 'qsim ta' roti bbażati fuq stazzjonijiet. Id-96 miljun vjaġġ li fadal kienu fuq metodi bla baċir b’10 miljun fuq ebikes u 86 miljun fuq skuters.

Dan ma jimplikax li kienet stampa bilanċjata. NACTO rrapporta li t-tkabbir tal-iskuter kien f'xi każijiet instabbli minħabba li korporazzjonijiet ħarġu mis-swieq fl-aħħar tas-sena (qabel il-pandemija), preżumibbilment attribwibbli għal kompetizzjoni żejda u pressjonijiet differenti tas-suq.

Vjaġġi kondiviżi ta 'mikromobbiltà ilhom fuq tul komuni ta' 11 sa 12-il minuta u għal distanza ta '1 sa 1.5 mili. Vjaġġi qosra huma vitali, iddikjara NACTO fir-rapport tagħha, u nnota li 35% tal-vjaġġi kollha tal-karozzi tal-Istati Uniti huma taħt 2 mili.

Adam Kovacevich, il-kap tal-Lime tal-Amerika ta ’Fuq u l-Affarijiet tal-Awtoritajiet tal-APAC, magħruf bħala n-numri“ eye popping ”f’asserzjoni mibgħuta b’email, inkluż li“ L-individwi qed jivvutaw bil-pied tagħhom, u allura huma għandhom bżonn b’mod ċar skuters żejda u roti bla baċir tal-bliet tagħhom. ”

---

Aħna mhux lesti imma; għadha merkanzija oħra ta 'avviż. Leap irritorna fiż-żona ta 'Sacramento nhar is-Sibt. Permezz ta 'ftehim ma' SACOG, Lime ddikjara li issa huwa l-operatur reġjonali "uniku" tal-bikeshare għaż-żona.

Deal tal-ġimgħa

Luminari, l-istartjar lidar ibbażat fl-2012 minn whiz child u s-sieħeb Thiel Austin Russell, ħa t-triq SPAC għas-swieq pubbliċi ġenerali. IS-SAJF TAL-ISPAZJU JKOMPLI!

L-istartjar tal-lidar introduċa li kien qed jingħaqad ma 'ditta ta' akkwist ta 'funzjoni partikolari Gores Metropoulos Inc., b'valutazzjoni tas-suq ta' $ 3.4 biljun wara l-ftehim. L-għaqda SPAC tiġi sempliċement tliet xhur wara li Luminar laqtet tragward importanti u introduċa li Volvo se tibda tipproduċi karozzi fl-2022 mgħammra bil-lidar tagħha u munzell tal-kunċett. Volvo qed tippjana li tagħmel użu mill-għarfien Luminar biex tuża sistema awtomatika tas-sewqan għall-awtostradi fil-karozzi tal-manifattura tagħha.

Russell infurmani f'intervista reċenti li xtaqu li jsiru pubbliċi f'xi żmien mhux speċifikat fil-futur, madankollu l-momentum mill-ftehim Volvo flimkien mal-kurżità ġewwa s-swieq pubbliċi wasslu lill-kumpanija biex tieħu r-rotta SPAC.

Luminar hija l-istartjar l-aktar reċenti - u t-tieni ditta lidar - li turi lil SPACs dan l-istaġun tas-sajf minflok kors ta 'IPO standard ta'. F'Ġunju, Velodyne Lidar laħqet ftehim biex tingħaqad ma 'ditta ta' akkwist ta 'funzjoni partikolari Graf Industrial Corp., b'valur tas-suq ta' $ 1.8 biljun. 4 startups ta 'karozzi elettriċi barra minn hekk qabżu t-triq standard tal-IPO fl-aħħar xhur, u għażlu bħala sostitut li jmorru għall-pubbliku permezz ta' ftehim ta 'fużjoni ma' SPAC, li huma wkoll imsejħa korporazzjonijiet ta 'verifika nadifa. Canoo, Fisker Inc., Lordstown Motors u Nikola Corp. saru pubbliċi permezz ta 'għaqda SPAC f'dan l-istaġun tar-rebbiegħa u tas-sajf. Shift Applied sciences, suq tal-karozzi użati bbażat fuq l-internet, addizzjonalment uża SPAC biex isir pubbliku.

---

Sadanittant, manifattur tal-karozzi tal-elettriku bil-lingwa Ċiniża Xpeng Inc.. għamel id-debutt fis-suq pubbliku l-approċċ ta 'stil antik. Għalkemm din it-triq konvenzjonali tal-IPO xorta waħda hija ppakkjata f'xi eċċitamenti monetarji sorprendenti. Irrispettivament mit-tensjonijiet dejjem jiżdiedu bejn l-Istati Uniti u ċ-Ċina, il-korporattiva qajmet aktar milli stenna fil-provvediment pubbliku preliminari tagħha.

Xpeng, li beda jixtri u jbiegħ il-Ħamis fuq il-Bidla fl-Inventarju ta ’New York taħt l-immaġni tal-marka XPEV, iddikjara f’sottomissjoni li xtara 99.7 miljun sehem għal $ 15 kull wieħed, u għolla madwar $ 1.5 biljun permezz tal-provvediment preliminari tal-pubbliku tiegħu. Il-fabbrikant tal-karozzi inizjalment kien iddelibera li jippromwovi 85 miljun sehem b'direzzjoni ta 'valur ta' bejn $ 11 u $ 13.

Xpeng ikun irid il-kapital. Il-korporazzjoni tiffaċċja ġabra ta 'manifatturi tal-karozzi elettriċi dejjem aktar iffullati fiċ-Ċina, flimkien ma' Tesla, Li Auto u Nio. L-ishma ta ’Xpeng għalqu għal $ 22.79 nhar il-Ġimgħa.

Offerti differenti li xtraw il-konsiderazzjoni tiegħi ...

KoPilota, app taċ-ċelloli għax-xiri u l-pussess ta 'karozzi kburi, ġabret $ 10 miljun f'Sekwenza A ġdida ffinanzjata sferikament immexxija minn Ventures Kosta Sussegwenti, b'parteċipazzjoni minn Sci Lev Ventures ta' Max Levchin u Arthur Patterson, ko-fundatur ta 'Accel Companions, flimkien ma' negozjanti preżenti Chicago Ventures. Il-finanzjament iġib il-finanzjament sħiħ tal-korporazzjoni fil-beraħ għal $ 17-il miljun.

curbFlow, startjar ta 'amministrazzjoni ta' trażżin li jagħmel użu minn komunità ta 'aġġeġġi immaġinattivi u preskrittivi tal-laptop biex jikxfu postijiet ta' parkeġġ li jistgħu jinkisbu, ġabru $ 8 miljun f'finanzjament ta 'stadju ta' żerriegħa mmexxi minn Katalizzatur Bażiku u Kapital Inizjalizzat. Doordash huwa l-ewwel xerrej li jħallas. Żomm għassa għal biċċa estiża fuq curbFlow; Intervistajt lill-fundatur Ali Vahabzadeh dwar l-istartjar u l-post li jarah jevolvi. Jekk l-identifikazzjoni ta 'Ali Vahabzadeh tinstema' midħla, għandu jkun. Huwa l-ko-fundatur u l-eks Kap Eżekuttiv ta 'Chariot, is-servizz tax-shuttle fuq talba li akkwista Ford u wara qatel.

Provvista Eroj, id-ditta tal-provvista tar-ristoranti bbażata f'Berlin li topera primarjament fi swieq li qed jogħlew, akkwistat il-pjattaforma tal-kunsinna tal-merċa InstaShop ibbażata f'Dubai. L-akkwist jivvaluta l-kumpanija għal $ 360 miljun, $ 270 miljun bil-quddiem flimkien ma '$ 90 miljun żejda bbażati primarjament fuq il-miri ta' żvilupp żgur ta 'assemblaġġ InstaShop, f'konformità mal-kumpanija. Ix-xerrejja f'InstaShop assolutament qed jiċċelebraw kif suppost issa. L-istartjar ta '5 snin kien ġabar sempliċement $ 7 miljun qabel ma ġie akkwistat.

Firefly, li jipprovdi spettaklu diġitali lis-sewwieqa Uber u Lyft biex jagħmlu flus kontanti żejda billi jaħdmu reklami, akkwista Strong Outdoor. Il-kumpanija ddikjarat li barra minn hekk irriżultat li kienet il-kompliċi li tippromwovi għall-operatur tal-flotta Sally.

Fox Robotics, l-istartjar ibbażat f'Austin li jibni forklifts awtomatizzati, ġabar $ 9 miljun f'Sekwenza A sferika mmexxija minn Menlo Ventures. L-iktar sferiku reċenti jġib il-finanzjament sħiħ tiegħu sa $ 13-il miljun, bl-għajnuna minn negozjanti preċedenti Eniac, Famiglia, SignalFire, Congruent, AME u Joe.

Metodi ta 'Enerġija Motiv, organizzazzjoni li tibni metodi tax-xażi u l-programmi tas-softwer kollha elettriċi għall-elettrifikazzjoni ta 'vannijiet u karozzi tal-linja ta' dazju medju, iddikjarat li assigurat $ 15 miljun f'aktar finanzjament minn GMAG Holdings Corp. Il-korporattiva li l-finanzjament x'aktarx se jsir permezz ta ' noti konvertibbli li jistgħu jiġu antiċipati li jiġu ttrasformati dritt fi Finanzjament tas-Sekwenza C sferiku, li Motiv hija fi ħdan l-istrateġija li tgħolli.

Shopmonkey, startjar SaaS ibbażat f’San Jose, Calif.li jservi ħwienet ta ’restawr awtomatiku, ġabar $ 25 miljun f’finanzjament tas-Sekwenza B sferiku mmexxi minn Bessemer Enterprise Companions b’parteċipazzjoni minn Index Ventures, e.ventures u I2BF.

Zoomo, pjattaforma ta 'rota elettrika ta' tliet snin mibjugħa lill-istaff tal-provvista tas-sistema finanzjarja ta 'gig, ġabret $ 11-il miljun minn finanzjament Sferiku A sferiku mmexxi mill-Australian Clear Vitality Finance Company. Zoomo kien tassew Bolt Bikes sa din il-ġimgħa ta 'qabel. Il-kumpanija introduċiet l-identifikazzjoni l-ġdida tagħha flimkien mal-finanzjament tagħha sferiku. Is-sferiku kien jinkludi wkoll ġustizzja minn Hana Ventures u n-negozjanti preżenti Maniv Mobility u Contrarian Ventures, flimkien mad-dejn tal-intrapriża mill-punteġġ OneVentures u Viola Credit.

Folks: sensji, kiri u strajkijiet

Għaddiet minuta minn meta ktibt dwar kiri u tkeċċijiet u oħrajn. Żewġ biċċiet ta 'informazzjoni dwar il-kiri xtraw il-konsiderazzjoni tiegħi din il-ġimgħa.

L-ewwelnett, Bloomberg irrapporta dak Rivjan impjega lill-eks gvern ta 'Tesla Nick Kalayjian biex jiggwida l-inġinerija tiegħu. Kalayjian qed ibiddel lil Mark Vinnels, li qabel kien gvern McLaren Automotive.

Għandek mnejn tiftakar li r-relazzjonijiet bejn Rivian u Tesla huma xi ftit xewk fil-ħin medju. Tesla ressqet kawża f'Lulju fil-konfront ta 'Rivian u ta' 4 impjegaturi preċedenti fuq talbiet ta 'kompetenza fil-kaċċa illegali u serq ta' sigrieti u tekniki kummerċjali. Partikolarment, Tesla sostniet li Rivian ta struzzjonijiet lil ħaddiem ta 'Tesla li ilu li telaq dwar il-forom ta' dejta kunfidenzjali li ried.

Rivian mhux twil ilu spara mill-ġdid. Rivian ressqet moviment biex tiċħad il-kawża, billi argumenta li tnejn mit-tliet talbiet fil-każ jonqsu milli jiddikjaraw biżżejjed allegazzjonijiet ta ’serq ta’ sigriet kummerċjali u kompetenza fil-kaċċa illegali u bħala sostitut kien tentattiv u jikkundanna l-popolarità tiegħu u jagħmel ħsara lill-isforzi ta ’reklutaġġ personali tiegħu.

Jeħtieġ li jkun famuż li Kalayjian ma ġiex immedjatament minn Tesla; kellu stint mgħaġġel fi Loads Inc. ibbażat f'San Francisco, f'konformità mal-profil Linkedin tiegħu. Minkejja dan, Kalayjian qatta 'għaxar snin f'Tesla, u t-trasferiment tiegħu lil Rivian apparentement xtara l-għajn ta' dak li kien iħaddmu.

---

Konvoj, il-komunità tal-merkanzija diġitali li tgħaqqad it-trakkers mal-ispedituri, impjegat lill-eks CEO ta 'Expedia Mark Okerstrom bħala l-president tal-korporazzjoni u Uffiċjal Kap tax-Xogħol, effiċjenti fil-31 ta' Awwissu, 2020. Okerstrom x'aktarx ikun responsabbli għall-finanzi, operazzjonijiet, bejgħ gross, reklamar u kummerċ tal-Konvoj , jipprovdu, u gruppi ta 'żvilupp tas-suq. Okerstrom kiteb blog dwar dak li wassal biex jitlaq Expedia wara għaxar snin.

Il-Konvoj bilkemm huwa skadut 5 snin, madankollu jirriżulta li huwa enormi fi ħdan l-intrapriża tal-merkanzija diġitali li qed titwieled. Il-kumpanija rnexxielha tiġbed numru kbir ta ’negozjanti ta’ profil għoli li jikkorrispondu għal Jeff Bezos, il-Kap Eżekuttiv tal-Salesforce Marc Benioff, Greylock Companions, Y Combinator, Cascade Funding (il-karozza tal-finanzjament mhux pubbliku ta ’Invoice Gates) u l-fundaturi tal-Code.org Hadi u Ali. Partovi. Anke Bono u l-Edge ta ’U2 investew f’Convoy.

Fl-aħħar ta 'Novembru, il-Konvoj introduċa li kien ġabar $ 400 miljun f'finanzjament Sferiku D sferiku, finanzjament li jista' jintuża biex jitkabbar l-intrapriża tiegħu fost suq aktar u aktar aggressiv. Convoy iddikjara fil-ħin li l-valutazzjoni tiegħu wara l-flus għal $ 2.75 biljun.

Highlight AV: Vjaġġ

L-istartjar ta 'karozza awtonoma Voyage hija intrapriża iżgħar mill-ħbieb tan-negozju tagħha, fejn jidħol kapital miġbur u varjetà ta' persunal. Madankollu dan ma jimplikax li Voyage mhux qed jagħmel strajks - u progress.

L-eżamijiet tal-istartjar ta 'tliet snin u jopera servizz ta' karozza li jsuq waħdu (ma 'operaturi tas-sigurtà tal-bniedem) f'komunitajiet tal-irtirar f'Kalifornja u Florida. Huma bdew billi mmodifikaw il-karozzi Ford Fusion u wara ġew armati mill-ġdid il-minivans Chrysler Pacifica Hybrid tal-FCA bl-għarfien awtonomu tal-karozzi tagħha. L-aħħar sena, il-Vjaġġ issieħeb ma 'FCA biex joffri karozzi Pacifica Hybrid tal-ġenerazzjoni li jmiss mibnija apposta li ġew żviluppati għall-integrazzjoni ta' għarfien awtomatizzat. Dawn il-karozzi jinkludu adattamenti li jikkorrispondu għal ibbrejkjar żejjed u tmexxija li jistgħu jkunu obbligatorji biex jintużaw b'mod sikur karozzi mingħajr sewwieq. (Is-sħubija ma ġietx introdotta sa din ir-rebbiegħa).

Issa, Voyage qed tneħħi l-velu fuq ir-robotaxi tat-tielet ġenerazzjoni tagħha, magħruf bħala G3. Il-Kap Eżekuttiv Oliver Cameron jgħidli li G3 huwa ddisinjat biex isuq mingħajr il-ħtieġa ta ’operatur tas-sigurtà umana, mgħammar b’COVID li joqtol U-VC {hardware} u nofs il-prezz tal-karozza preċedenti tat-tieni ġenerazzjoni (G2) tiegħu.

Jista 'jidher stramb għall-Kap Eżekuttiv ta' ditta AV li jesklama li l-karozza tagħha hija mfassla biex tkun bla sewwieq. Dak li jfisser Cameron huwa li t-teknoloġija tal-karozza mxiet sa ċertu punt il-post li għandha s-sensji mandatorji kollha u l-grad tal-karozzi {hardware} biex timmanuvra l-ittestjar tal-passat u f'operazzjonijiet ta 'negozju mingħajr sewwieq. Fatturi tal-vjaġġ lejn ftit xjenzi applikati li jaslu hemm.

L-ewwel, hemm il-moħħ tal-G3 - magħruf internament bħala Kmandant - li huwa mħaddem mill-kunċett, it-tbassir u l-moduli ta 'mġieba tiegħu. Kmandant imur fuq middleware ċertifikat ta 'sigurtà u mmonitorjat b'metodi awto-dijanjostiċi. Imbagħad hemm is-sistema ta 'mitigazzjoni tal-kolliżjoni magħrufa bħala Defend li taġixxi bħala sistema ta' riżerva biex twassal il-karozza għal waqfien protett jekk obbligatorju. Wara dan fl-aħħar, funzjoni ta 'operazzjonijiet imbiegħda magħrufa bħala Telessist. Meta l-moħħ, jew il-Kmandant, jiffaċċja xenarju ta 'viżitaturi ġodda jew kaotiċi għandu l-kapaċità li jitlob l-għajnuna.

Il-Vjaġġ tkellem dwar dawn il-komponenti qabel, madankollu bl-ebda mod ma fil-fatt ħaffer fl-aspett ikkalkulat tal-kwistjonijiet. Kif Cameron famuż għalija, “darba kien kellek tiddeċiedi dwar bejn il-grad tal-karozzi u l-effiċjenza. Issa, issa għandna kull wieħed. "

Vjaġġ ħadem ma 'Nvidia fuq il-komputazzjoni. Barra minn hekk kienet tikkonċerna ditta oħra, li ħadet il-bordijiet Nvidia u għamlithom grad tal-karozzi. "Mela ejja nissopponu aluminju imħatteb, nissopponu liċenzjati għas-sigurtà, nissopponu tkessiħ likwidu - il-kwistjonijiet kollha li tkun trid tagħmel dan b'mod sikur u f'karozza," qal Cameron.

Barra minn hekk, Voyage qed juża s-sistema ta 'ħidma QNX ta' Blackberry fi ħdan il-G3. Din it-teknoloġija għandha wkoll bosta għażliet immirati lejn il-prospetti taċ-ċittadini anzjani tagħha, flimkien ma 'vuċi b'żewġ direzzjonijiet, passi addizzjonali biex jgħinu lis-sewwieqa sfidati fil-mobbiltà joħorġu u jidħlu fil-karozza, dawl addizzjonali, u interface tal-konsumatur fil-kabina li jaħseb għal rikkieba b’nuqqas ta ’vista.

Kontenut fil-karozza, Voyage żied U-VC {hardware} biex joqtol COVID u mard differenti fl-ajru. Cameron iddikjara li jafu li jista 'jkun importanti li tfittex xi approċċ kosteffettiv għat-tindif tal-karozzi. Ħabib ta struzzjonijiet biex iħares lejn l-ambulanzi.

"L-ambulanzi fil-fatt skoprew suġġerimenti dwar kif twaqqaf il-kontaminazzjoni minn individwu għal ieħor wara kull vjaġġ," qal Cameron. "Jidher li primarjament jużaw l-UV-C u jidher f'numru ta 'riċerka u pubblikazzjonijiet li l-UV-C f'fond żgur, joqtol il-COVID."

Id-dwal UV-C, offruti minn organizzazzjoni magħrufa bħala GHSP, huma pożizzjonati f'kull ringiela tal-karozza.

Irrispettivament mill-prezz addizzjonali tad-dawl UV-C u għażliet differenti, Cameron iddikjara li l-G3 għadu 50% irħas mit-teknoloġija preċedenti tiegħu.

“Sa 12-il xahar issa, rajna l-prezzijiet tas-sensuri tagħna baxxi b'65% u l-prezzijiet tal-kalkolu tagħna aktar baxxi b'25%, li jwassal għal karozza li hija madwar 50% orħos mit-teknoloġija preċedenti. U dan iqiegħdna fuq triq vijabbli biex niġġeneraw profitti. "

Il-G3 mhux ippreparat pjuttost għall-prime time. Varjazzjonijiet beta tal-G3 qed jiġu eżaminati fit-triq f'San Jose. Manifattura ta 'karozzi u negozju bla sewwieq huma antiċipati li jikkonformaw mas-sena sussegwenti.

Ta ’min jaqra u tidbits differenti

Ħafna informazzjoni differenti dwar il-mobilità niżlet din il-ġimgħa. Ejja nittestjawha.

Bentley's Bentayga ppakkjat f'ġabra ta 'sorpriżi għal Matt Burns ta' TechCrunch. Propju hawn dak li skopra fuq 24 siegħa bil-karozza sportiva ta '$ 177,000.

Tut qed timbotta fiċ-Ċina. Il-kumpanija introdotta x'aktarx li se tkun qed iħaddem il-kontrollur taż-żona tas-sewqan Stadju 3 ta 'Xpeng, waħda mill-aktar startups ta' karozzi elettriċi l-aktar iffinanzjati fiċ-Ċina, u l-isfidant nattiv ta 'Tesla.

Muturi Bollinger, l-istartjar ibbażat f'Michigan identifikat għall-SUV elettriku u l-pickup truck imħatteb tiegħu, kixef kunċett ta 'vann tal-kunsinna magħruf bħala DELIVER-E li qed jippjana li jibda jipproduċi fl-2022. Dan m'għandux jiġi konfuż ma' l-E-Chassis, issa magħruf bħala Chass-E, li l-kumpanija ddisinjata għal karozzi tan-negozju tal-Klassi 3.

Elon Musk magħruf bħala attakk ċibernetiku ppruvat lejn Tesla "kritiku", rimarka li kkonfermat li l-korporattiva kienet l-għan ta 'attentat ta' ransomware imdeffes fil-faċilità ta 'manifattura enormi tagħha qrib Reno, Nevada. Id-Diviżjoni tal-Ġustizzja nediet kritika li ddeskriviet attakk ta ’malware imfixkel lejn ditta bla isem fi Sparks, Nevada. Ma kienx ċar jekk il-kumpanija kinitx Tesla sakemm Musk ikkummenta pubblikament dwarha. Ir-Russu Egor Igorevich Kriuchkov ta '27 sena, allegatament ipprova jirrekluta u jixħem ħaddiem ta' Tesla biex jintroduċi malware fil-komunità tad-ditta, b'konformità mal-kritika.

Ford, Bosch u Bedrock qed juru parkeġġ awtomatizzat tal-valet fiċ-ċentru ta ’Detroit. Dan il-metodu huwa ddisinjat biex jippermetti lis-sewwieqa joħorġu minn karozza u l-karozza tipparkja ruħha fil-kostruzzjoni tal-parkeġġ. Tista 'tiftakar li Bedrock addizzjonalment għandu pilota bi startjar awtomatiku tax-shuttle May Mobility.

GM qiegħed iċaqlaq il-persunal tal-inġinerija responsabbli għall-Chevrolet Corvette ta 'nofs il-magna għall-programmi tal-vettura elettrika u awtonoma tal-kumpanija biex "timbotta l-fruntieri" fuq dak li l-metodi u l-partijiet tal-batterija EV futuri tagħha jistgħu jibagħtu, f'konformità ma' memo minn ġewwa minn Doug Parks.

Monet, sħubija fi tliet direzzjonijiet bejn SoftBank Corp u Toyota Motor Corp. kixfet żewġ vannijiet imfassla apposta. Waħda mill-ħafna vannijiet tippompja l-arja kontemporanja permezz tal-karozza biex tnaqqas il-periklu tal-pubbliċità COVID-19, irrappurtat Reuters.

Pony.ai, l-istartjar li jsuq waħdu Pony.ai, u Bosch laħqu ftehim biex jiskopru t-triq 'il quddiem għall-manutenzjoni u t-tiswija tal-karozzi għal flotot awtonomi. In-negozji bdew f’Lulju pilota tal-manutenzjoni tal-flotta robotaxi f’post Bosch Automobile Service mhux żvelat fl-ispazju tal-Bajja ta ’San Francisco.

Scout Campers żvela l-unità Kenai l-ġdida tagħha, camper li tippakkja kwantità enormi ta 'apparat fil-marka żgħira tagħha, flimkien ma' pannell ritorniku ta '160 watt, jirrapporta CNET's Roadshow.

Xwing, l-istartjar awtonomu ta 'l-avjazzjoni, żvela l-istrateġija tagħha biex tmur fis-suq, pjan li fih jispeċjalizzaw fit-titjiriet reġjonali tal-merkanzija b'distanza ta' 500 mil.