Hotebike
Il-Benefiċċji tal-Bikes Elettriċi bħala Għodda tal-Kommutar
Meta nikbru, ilkoll għandna nibdew naħdmu. Imbagħad, tmur taħdem kuljum biex issuq lilek innifsek, jew tieħu trasport pubbliku, jew issuq rota? Ma jimpurtax f'liema trasport tieħu biex tmur taħdem, m'hemmx dubju li se jkun hemm konġestjonijiet tat-traffiku fit-triq. F'dan il-każ, ir-rota jew ir-rota elettrika bla dubju hija r-rebbieħa, għaliex hija żgħira u tista 'tgħaddi mit-traffiku, mingħajr ma tistenna li tmur il-karozza ta' quddiem.
Allura, se nikteb dwar għaliex is-sewqan ta 'rota elettrika biex tivvjaġġa huwa aħjar minn rota regolari; u l-benefiċċji li ssuq rota elettrika.
Għaliex rota elettrika aħjar minn rota regolari?
Dan għandu jiddependi fuq fejn tgħix mill-kumpanija. Jekk tgħix f'post mhux 'il bogħod mill-kumpanija, tista' tagħżel li ssuq rota ordinarja minħabba li teħtieġ rikba sħiħa. Madankollu, jekk il-post fejn tgħix huwa ftit 'il bogħod mill-kumpanija, nirrakkomanda li tuża rota elettrika, minħabba li r-rota elettrika tista 'tuża l-ispinta bil-mutur meta tkun għajjien u ma tkunx tista' tmexxiha, u tagħmilha aktar faċli.
Benefiċċji tar-rota elettrika bħala għodda għall-vjaġġaturi
1. Iffranka l-ħin tal-vjaġġ
Il-konġestjonijiet tat-traffiku huma problema fid-dinja, allura se jkun hemm ħafna logħob fit-triq waqt il-ħin tal-ivvjaġġar. F'dan iż-żmien, jekk issuq rota elettrika biex tmur għax-xogħol, żgur li ma tkunx hemm għax tista 'tgħaddi minnha id-distakk tal-vettura jew mit-triq. Dan naturalment jiffranka l-ħin għall-ivvjaġġar.
2. Iffranka l-ispejjeż tat-trasport
Il-karozzi privati jeħtieġ li jerġgħu jimtlew bil-fjuwil, it-trasport pubbliku jirrikjedi noll, u r-roti elettriċi għandhom bżonn biss ftit elettriku u saqajk biex titlaq. żid ħafna kuljum, tista 'anki tinvesti f'xi ħaġa li trid tagħmel.
3. Kapaċità fiżika
Jekk ix-xogħol huwa persuna bilqiegħda fl-uffiċċju kuljum, il-ħin għall-eżerċizzju normali għandu jkun ftit. Din il-problema tissolva billi ssuq rota elettrika għax-xogħol. Tista 'teżerċita l-muskoli tiegħek u teżerċita n-nifs tiegħek.
4. Agħmel burdata tajba
Immaġina jekk qed tgħaġġel taħdem filgħodu, imma ma tistax timxi fit-triq, żgur li tħossok ħażin. Madankollu, jekk issuq rota elettrika, tkun differenti. Meta ħaddieħor ikun fit-triq, int bla xkiel, u mbagħad tiffaċċja r-riħ ta 'filgħodu, il-burdata hija iġjenika ħafna?
5.Aħjar favur l-ambjent
Kemm jekk hija karozza jew xarabank, se toħroġ ambjent li jniġġes. Iżda l-pjaneta tagħna diġà morda, u jekk inkomplu nniġġsu djarna, xi darba nitilfuha. Għalhekk, irridu nipproteġu l-ambjent u nkunu kemm jista 'jkun favur l-ambjent. Rota elettrika hija l-iktar mezz ta' trasport li ma jagħmilx ħsara lill-ambjent minħabba li miexja b'mod mekkaniku. Għalhekk, nemmen li bl-iżvilupp taż-żminijiet, ir-roti elettriċi se jsiru l-għodda ewlenija għat-trasport fuq distanzi qosra fil-futur. Ta 'min jinvesti f'rota elettrika.
Għalhekk, ir-roti elettriċi jsiru aktar u aktar komuni fil-futur. Sussegwentement, nirrakkomanda rota elettrika li hija komuni kemm għas-subien kif ukoll għall-bniet.
Rota elettrika minn 12-il sena fabbrika tal-esperjenza tar-rota elettrika. Kellu disinn tajjeb A6AH26 bil-batterija fil-qafas, qisu rota normali mal-ewwel daqqa t'għajn. Aħna nemmnu li r-roti elettriċi qed ibiddlu l-kunċett tal-ivvjaġġar u jipprovdu mod ġdid ta 'trasport nadif, effiċjenti u eċċitanti li huwa aċċessibbli għal kulħadd. Ingħaqad magħna llum fir-rivoluzzjoni tat-trasport aħdar effiċjenti fl-istil.
Komponent Prinċipali
Gwarniċ: 6061 materjal tal-liga tal-aluminju, ħafif u durabbli
Fork: sospensjoni ta 'liga ta' l-aluminju quddiem furketta
Rimm: liga tal-aluminju 6061
Brejk: brejk tad-diska 160 fuq quddiem u fuq wara
Tajer: Kenda 26 * 1.95
Gear: Shimano 21 veloċità bid-derailleur
Sistema elettrika
Mutur: mutur tar-rota ta 'wara 36V350W mingħajr brushes
Kontrollur tal-mutur: brushless intelliġenti 36V
Batterija: batterija tal-litju 36V10AH
Wiri: wiri LCD b'funzjoni multi
Fanal ta 'quddiem: 3W LED headlight bil-port tal-iċċarġjar tat-telefon ċellulari USB
Ċarġer: 42V 2A, DC2.1
Prestazzjoni
Mod tal-bidu: PAS jew throttle thumb
Veloċità massima: 30KM / H
Firxa tal-mudell PAS: 60-100KM għal kull ħlas
Tagħbija massima: 120kgs
Ħin ta 'tagħbija: siegħat 4-6