Hotebike
Il-MonoRacer 130E Għanijiet tar-Rota Magħluqa Totalment biex Jiddefinixxu mill-Ġdid il-Mobbiltà Privata
Fir-Repubblika Ċeka, inventur, fabbrikant u pilota full-time Arnold Wagner ilu jagħmel karozza waħda bħal din minħabba l-aħħar tas-snin 80. Mill-2009, b’kompliċi ġdid fjamant, huwa nieda d-ditta PERAVES CZ, ġeneralment ilhom joħorġu dawn il-muturi tal-kabina msejħa MonoRacer minn dakinhar.
X’aktarx li ma xtrawx aktar minn ftit mijiet minnhom (90 minnhom saru qabel is-sħubija tal-2009), madankollu dan jinbidel kmieni dan ix-xahar. Minħabba li jidher, PERAVES CZ għamel mudell elettriku tal-MonoRacer, magħruf bħala l-MonoRacer 130E, u issa jinsab fl-istrateġija li jirċievi ċertifikazzjoni tal-UE.
Il - MonoRacer 130E huwa rota elettrika b'kabina magħluqa kompletament, tat-tip Muturi tas-Sajjetti qed taħdem ukoll fuq ġewwa fl-Istati Uniti. Ġġorr żewġ passiġġieri flimkien, u timmaniġġa veloċitajiet aktar baxxi u tieqaf b'assistenza minn żewġ roti li jistgħu jiġu estiżi. Allura, bħala sostitut tar-rikkieb li jkollu jiġġebbed u jpoġġi saqajh fuq il-qiegħ, li issa mhux possibbli minħabba l-kabina, huwa sempliċement jagħfas il-buttuna u r-roti joħorġu. Buttuna oħra istantanjament iġġib ir-roti mill-ġdid.
Din ir-rota elettronika tiftaħar b'pass għoli ta '240 kph (150 mph) u varjetà ta' 400 km (248.5 mili), skont il-kumpanija. Flimkien ma 'li għandu spazju għat-tieni passiġġier, għandu wkoll kompartiment tal-bagalji ta' 120 litru (4.2 pied kubu). Is-sewqan jieħu ftit studju, kif jispjega Arnold fl-ewwel vidjow li jista 'jinkiseb fuq wara tal-paġna tal-web, madankollu huwa jista' jinkiseb għall-klassijiet.
Kull ħaġa li tikkonċerna l-130E hija mfassla bl-aqwa firxa fil-ħsibijiet. Din mhix biss b'żewġ roti ta 'malajr u affidabbli b'torque mill-isbaħ, madankollu verament esperjenza mimlija mad-dinja kollha. Is-sidien tad-djar jieħdu PERAVES AMG-sits tal-ġilda, għolja tas-sistema tal-awdjo tat-triq u, bħala possibbiltà addizzjonali, bieb immaniġġjat mill-bogħod. Dan kollu jagħmel il-130E "L-iktar software prezzjuż fuq il-mobbiltà privata futura tiegħek."
Is-sigurtà tista 'tkun essenzjali. Għal dawk li jistgħu jħossuhom verament qegħdin jidħlu dritt f'kabina-mutur fuq l-awtostrada f'nofs il-viżitaturi tas-sit tqil jista 'jkun simili li jkollhom mewt u jispiċċaw, PERAVES CZ jgħid li marru għal tulijiet sbieħ biex jiżguraw li s-sigurtà hija preċedenza .
"Fil-każ ta 'inċident tal-karozzi, bl-ebda mod ma tiffaċċja kolliżjoni frontali," taqra osservazzjoni fuq il-websajt. "L-ebusija tal-kabina u l-forma tal-bajd flimkien ma 'ċinturin sigur b'ħafna punti jassiguraw l-aktar sigurtà tiegħek."
Fi frażijiet differenti, nissoponu barra l-għalqa - u din id-ditta tagħmel il-bqija b'din iż-żewġ roti elettriċi magħluqa.
Il-missjoni rikonoxxuta fuq il-websajt uffiċjali tal-kumpanija hija li tivvinta mill-ġdid jew tiddefinixxi mill-ġdid il-mobbiltà privata, bi EV dak huwa mgħaġġel, bi prezz baxx biex tlaħħaq u tagħbijiet pjaċevoli biex issuq. B'konformità ma 'rapport attwali f'Ride Apart, malajr kemm jista' jkun e-bike se jirċievu ċ-ċertifikazzjoni tal-UE, il-kunsinni lejn l-Iżvizzera se jibdew mill-ewwel, u dan jissuġġerixxi li ilhom jieħdu ordnijiet flimkien.
U issa għall-informazzjoni ħżiena għas-saħħa. Bħala superjuri u handy, biex ma tindikax l-ambjent, kif tgħid li hija din il-karozza, hemm impediment kbir ħafna biex din tinbidel fi tweġiba preferuta għall-mobbiltà privata: il-valur.
Ir-rapport identiku jinnota li l-MonoRacer 130E se jippromwovi fil-bidu li jiswa € 79,500, b’ekstra bħat-tieni batterija jew bieb ta ’mmaniġġjar imbiegħed, li jmexxih sa € 90,000. Dak huwa $ 94,117 u $ 106,547 fil-miżata tal-bidla immedjatament għall-qarrejja Amerikani tagħna.
Aritmetika sempliċi tavżak li, għal dan it-tip ta 'flus kontanti, ikollok EV b'erba' roti u mazz ta 'żewġ roti elettriċi tal-iktar għażla wiesgħa. Madankollu f'dak il-każ, ma tkunx qed issuq f'vettura jew roti elettriċi tassew distintivi u mdendlin.
