Hotebike
Ir-Rota Elettronika tar-Rota Doppja Rungu Ġġib Enerġija Kritika lil Off-roading
Għalkemm iddabbjati e-bike, Rungu huwa definittivament trike elettriku, bi frieket doppji brevettati fid-daħla, b’roti ta ’26 pulzier. Ir-rota doppja fid-daħla toffri stabbiltà addizzjonali anke fuq essenzjalment l-iktar terren iebes, qabda żejda u art ta 'kuntatt elevata, li tagħmilha tittajjar fuq ramel jew borra mushy (daqs 9 pulzieri / 22.8 ċm tagħha), tista' tgħaddi minn tajn oħxon u żrar b'xejn, u fuq blat mingħajr sfida.
Bl-użu ta 'l-istering ta' Ackerman, ir-roti doppji fuq id-daħla joqgħodu 9 pulzieri (22.8 ċm) imwarrba. Il-bażi tar-rota hija itwal minn fuq rota ordinarja ta 'fat-tyre, għal nofs ta' gravità baxx u biex iżżomm lis-sewwieq milli jmiss ir-roti fuq dawriet qawwija. Rungu jiftaħar li l-konfigurazzjoni tar-roti doppji hija dik li tagħmilha twarrab minn e-bikes ta 'fat-tyre differenti.
U dan mhux dak kollu li jiftaħar Rungu li jinkiseb b'din ir-rota. Bħala riżultat ta 'dan huwa eħfef minn ATV u ma jridx fjuwil, manutenzjoni għalja jew jinvolvi prezzijiet ulterjuri, madankollu għandu kapaċità ta 'rmunkar ta' 300-lira (136-kg) u huwa ħafif biżżejjed biex iġorr ostakli, jista 'jkun verament aċċettabbli, extra handy differenti minn ATVs u dirtbikes. Bħala tali, huwa mill-isbaħ għal off-roading, fi vjaġġi ta 'tiftix jew biex jintuża mill-armata.
Rungu tassew joffri linja sħiħa ta 'trikes ibbażati l-aktar fuq l-idea identika ta' bażi tar-rota estiża b'konfigurazzjoni ta 'rota ta' dħul doppja. Ftit minnhom mhumiex elettriċi (il-Kilimanjaro u l-Juggernaut) huma ġeneralment magħmula biex jippreżentawlek eżerċizzju attwali meta teħodhom off-road, u bosta oħrajn huma elettriċi (Dualie, id-Dualie XR u l-Juggernaut elettriku). Il-moda kollha huma assolutament personalizzabbli billi jiddependu fuq dak li trid għaliha.
Fil-konfigurazzjoni ta 'l-ogħla qawwa, aċċessibbli fuq id-Dualie XR, ikollok mutur ta' sewqan tan-nofs Bafang ta '1,120W u batteriji doppji tal-Li-ion li jistgħu jinqalgħu ta' 52V 15 Ah li huma tajbin għal 32 mil (51.4 km) ta 'off-roading bit-torque biss , fuq spiża waħda. Ħu din il-kruha fuq l-awtostrada jew uża pedal-assist, u wkoll ikollok id-doppju li tvarja. Veloċità għolja hija ta '23 mph (37 kph), b'piż sħiħ sostnut ta' 332 kilo (150.5 kg) u, kif famuż hawn fuq, 300 kilo (136 kg) ta 'piż tal-irmonk. Ir-rota nnifisha tiżen madwar 110 kilo (49.8 kg).
Bil-kapaċità tiegħu li jitla 'grad ta' 40%, ir-Rungu huwa korrett id-dar f'kull tip ta 'stat ta' affarijiet. Il-waqfien tal-enerġija jitwassal minn brejkijiet idrawliċi tripli, filwaqt li s-sospensjoni imparzjali fuq ir-roti tad-dħul tagħmel il-biċċa l-kbira tal-karozzini bumpy verament iħossuhom aktar faċli.
Li nitkellmu dwar karozzini bumpy, li tersaq lejn dan it-tip ta 'art qarrieqa tfisser xi forma ta' assigurazzjoni lejn l-appartamenti. Rungu jagħti liners tat-tajers APF (Anti-pinch flat) li jiġu bħala soltu għall-merkanzija itqal, il-moda XR (addizzjonali jvarjaw).
Kapaċità severa ta 'off-roading bħal din ma tiġix bi prezz baxx - tista' tara r-Rungu jiġi eżaminat fir-Rubicon Path ta 'California f'wieħed mill-ħafna films aċċessibbli fuq in-naħa ta' wara tal-paġna tal-web. Ipprezzar għall-qiegħ, manikin mhux elettriku jibda minn $ 2,599 filwaqt li l-mudell elettriku jibda minn $ 4,399. Madankollu - u eżatt hawn bit-tama li tkun bilqiegħda għal dan - issib ruħek li tħallas daqs $ 7,349 għall-mudell elettriku ta 'fuq tal-firxa.
