Triumph Trekker GT | reviżjonijiet ta 'roti elettriċi, pariri dwar xiri u aħbarijiet

Bħal ħafna ismijiet venerabbli tal-manifattura tar-Renju Unit, Triumph kellu passat passat storiku turbulenti. Minn fondazzjonijiet Vittorjani bħala produttur tar-roti, għamel tranżizzjoni biex jagħmel muturi famużi affidabbli, imbagħad dawwar wieħed mill-produtturi ewlenin tal-muturi u l-karozzi tar-Renju Unit fi ħdan id-Dsatax-il Għoxrin qabel qabel ma ppromwova l-intrapriża tar-roti Triumph għal Raleigh fl-1932.

Id-Dsatax-il Erbgħin u d-Dsatax-il Ħamsinijiet innutaw Triumph jitlaq mill-irmied ta ’faċilità tal-manifattura bbumbardjata u jkompli jesporta numru kbir ta’ muturi lejn l-Istati Uniti. Il-korporattiva li tbati minn kompetituri Ġappuniżi, falliet fl-1983, madankollu nxtraw drittijiet ta 'reklamar u identifikazzjoni li ppermettew li l-manifattura terġa' tinbeda minn Hinckley.

Triumph fil-fatt qed ifittxu suċċess kontinwu bit-tnedija tal-e-bike Triumph Trekker. Żgur jidher disinn bla xkiel u sportiv għall-ivvjaġġar u l-użu ta 'divertiment, u notevolment l-għażliet l-aktar ġdida tas-sistema ta' nofs il-mutur ta 'Shimano, l-E6100. Għal darb'oħra f'Could 2019, ebiketips koprew it-tnedija tal-E6100 u, waqt li evalwah għall-mutur li rnexxa, iddeskrivih bħala "iżgħar, eħfef, aktar kwiet, favur l-ambjent żejjed u li jixtieq iktar". Prinċipalment huwa ogħla f'kull mezz, u huwa konkorrent qawwi għall-problema tal-muturi l-ġodda tal-Linja Enerġetika Bosch li kienu qabża attwali 'l quddiem għar-roti tal-metropoli.

Fuq il-karta, l-ewwel inkursjoni ta 'Triumph fid-dinja tar-roti elettroniċi żgur tidher tajba ... madankollu se timpressjona wara li npoġġuha bil-pass tagħha?

Pakkett sħiħ tal-Pakkett tal-Vjaġġ

Dak li attwalment jiġbed l-attenzjoni huwa l-aqwa kwalità tat-Trekker, ġeneralment korp idroformat; il-weldjatura waħda notevoli li tkun parti minnha hija madwar l-ispazju tad-djar tas-sewqan tan-nofs, u fuq il-finitura tal-waqgħat ta 'wara. Għandha rotta ta 'kejbils ta' ġewwa u sett sħiħ ta 'għażliet ta' vjaġġar, flimkien ma 'xkaffa tal-pannier b'saħħtu, kickstand, dwal LED u parafangi. Ikollok tajers Schwalbe Energizer Plus 27.5 x 2 "(50-584), li jidħlu f'din it-taħlita ta 'trattament sportiv, u għandhom għażliet sensibbli li jikkorrispondu għal 3mm ta' sigurtà ta 'titqib Greenguard b'tagħbijiet ta' wisa 'għal konsolazzjoni elevata.

Fir-rigward tal-konsolazzjoni, il-frieket tas-sospensjoni RockShox Paragon Silver b'65mm ta 'vjaġġ huwa definittivament wieħed mill-ħafna mudelli ta' sospensjoni coil-sprung ogħla fis-suq; għalkemm fuq mutur fuq il-livell tal-valur, nista 'nkun qiegħed inħares lejn is-sospensjoni ta' l-arja (ir-RockShox Paragon Gold, per eżempju). Strixxi rqaq u ta 'profil ċatt u zokk b'7 livelli ta' żieda biss jippromwovu post ta 'sewqan sportiv, madankollu.

Hemm ingranaġġ żgħir estensiv ivarja (327%) korteżija ta 'għaxar gerijiet ta' derailleur, b'ċarruta 38T ta 'gaġġa twila Shimano Deore Shadow Plus u grupp ta' gerijiet ta 'wara 11-36T. Għandu jkun hemm tagħbijiet ta 'enerġija tal-ibbrejkjar fuq il-faucet ukoll mis-sistema idrawlika M600 ta' Shimano, b'rotor ta '180mm fuq id-daħla u 160mm fuq wara.

Huwa pjuttost ħafif, minħabba l-pakkett komplut tal-aċċent u l-batterija ta 'daqs irħis, li tidħol fuq l-iskali tagħna b'24.23 kg. Din fiha batterija ta '3.1kg, u anke lock tal-ġisem. Il-piż ħafif fil-fatt huwa aħbar eċċellenti, mhux biss għal trattament sportiv iżda wkoll biex timmaniġġa r-rota kull meta ma tkunx qed issuqha.

bike tal-ħmieġ elettriku Fuq il-Highway

L-ewwel impressjonijiet tagħna huma kkonfermati: it-Trekker GT għandu post ta 'sewqan mgħaġġel bi trattament sportiv mgħaġġel, tibdil tal-irkaptu mgħaġġel nadif u enerġija sabiħa għall-waqfien. L-ewwel rata ta 'sospensjoni ta' coil ta 'kwalità għolja flimkien ma' tajers estensivi ta '2 "tipprovdi vjaġġ lussuż u komdu wkoll, u huma akbar minn biżżejjed għal xi ħaġa li l-metropoli komuni tar-Renju Unit tista' tarmi fiha. Jista 'jittratta s-sewqan tat-tip ta' passaġġ ħieles mit-traffiku mingħajr wiċċ, sempliċement ukoll, u jwessa 'l-orizzonti tar-rota.

Huwa l-prezz li jiffoka fuq l-effiċjenza ġdida fjamanta tal-mutur b'mod partikolari. Viżwalment bla xkiel u kompatt, huwa jiddikjara li jiżen biss 2.88kg u li huwa 20% ta 'vitalità żejda favur l-ambjent mill-predeċessur tiegħu, l-E6000.

Tkunx imqarraq bil-klassifikazzjoni tat-torque komparattivament modesta ta '60 Nm (muturi b'rendiment akbar għandhom klassifikazzjonijiet konsiderevolment akbar) minħabba li b'mod ċar ippremja ftit sforz tar-rikkieb fuq l-għoljiet b'tagħbija ta' enerġija tal-mutur.

L-użu tal-issettjar eċċessiv tal-enerġija fit-tlugħ komuni tiegħi fuq il-għoljiet ta 'mili ta ċifri tal-effiċjenza bejn wieħed u ieħor skont l-aktar mid-drives effettivi; fi frażijiet differenti, muturi ta 'effiċjenza akbar huma biss fil-fatt imfittxija għas-sewqan li teħtieġ titjib attwali fl-effiċjenza li tikkorrispondi għal ċikliżmu fil-muntanji, jew irmunkar ripetutament mijiet tqal fuq għoljiet aktar wieqfa. Fuq iċċekkjar iqsar ta '1 f'3 għoljiet, l-E6100 addizzjonalment qabbel l-iktar mid-drives effettivi. Dawn il-muturi specced ta 'tnaqqis jista' jkollhom daħla umana daqsxejn żejda mill-kuġini specced akbar tagħhom madankollu jiksbu ħafna l-fattur identiku fil-biċċa l-kbira taċ-ċirkostanzi tas-sewqan.

Is-sensing tat-torque fuq ix-Shimano E6100 huwa sabiħ u jirrispondi b'mod effettiv għal razza tqila, u qatt ħafna għal razza ħafifa u kadenza eċċessiva (jagħmlu tekniki differenti). Personalment nippreferi li dan ifisser tond peress li ħafna drabi jkolli bżonn il-faċilità wara li nagħmel pass fuq il-pedali impenjattivi, mhux meta ddur maġenb sitwazzjonijiet aktar sempliċi.

Bl-istess mod, xokk sabiħ ħafna kien kemm kien sempliċi li tivvjaġġa bil-faċilità mitfija. Jiena nista 'nitlaq maġenb fuq il-flat mingħajr ebda riħ ta' quddiem ta '15-20 mph pjuttost komdu, u t-tranżizzjoni bejn l-enerġija u l-ebda enerġija f'15 mph kienet pjuttost nadifa, fuq it-tnaqqis ta' l-enerġija tvarja mhux inqas minn. Agħfas ftit riħ minn rasha jew gradjent u tikklikkja fuq l-eko jgħinek tirnexxi minn dawn l-ostakli, b'riżervi regolari u eċċessivi għal sfidi aktar fit-tul.

It-toggle button minn sebgħek il-kbir jista 'jkun faċli għall-ambjent b'mod ergonomiku, b'uċuħ imqajma fuq it-truf ta' barra sabiex possibilment tista 'sempliċement tagħfas il-buttuna meta tkun trid ftit u preċiż, anke bl-ingwanti mixgħula.

L-ispettaklu alleat ċentrali LCD x'aktarx huwa wieħed mill-akbar fis-suq, partikolarment meta mqabbel ma 'l-għażliet LCD ta' Bosch, il-Purion u l-Intuiva. Huwa forma rqiqa, twila u immuntar ċentrali jżomm il-vireg pjuttost ħielsa mill-mifrex u l-benefiċċju tal-format ritratt tiegħu huwa li jista 'jirreġistra t-tliet stimi varji direttament (li juri firxiet ipproġettati fuq settings Eko, Regolari u Eċċessivi), li skoprejt pjuttost utli. Hemm addizzjonalment odometru, distanza tal-vjaġġ, kadenza, pass komuni u l-biċċa l-kbira tal-iskrins tal-wiri tal-pass biex jinqalbu biż-żieda ta 'apparati komuni tal-iskrin tal-wiri ta' arloġġ, veloċità, miter tal-provvista tal-enerġija u kapaċità tal-batterija grafika maqsuma f'inkrementi ta '20% (blokki ta' 5).

Meta tkellimt dwar stimi varji, skoprejt l-isforzi ġġenerati mill-kompjuter biex inkun pjuttost korretti għall-ġisem tiegħi ta '68kg. Il-primarju ta '5 bars fuq l-ispettaklu (b'kapaċità ta' 20% kull bar) niżel wara 15-il mil ta 'sewqan pjuttost sempliċi, li jissuġġerixxi varjetà ta' 75 mil fuq art li tirrumblja bil-mod, billi tinbidel bejn off, eko u settings regolari ta 'grad ta' enerġija mingħajr ebda trid għall-issettjar eċċessiv.

Żoni għal tisħiħ

Triumph's Trekker huwa looker reali u artist sportiv. Forsi Triumph falla ftit alternattivi eżatt hawn, jew forsi l-prospett li jiffunzjona xi 'ekstras' f'possibbiltà aġġornata. E-bike orjentata lejn il-metropoli bħal din setgħet kienet alternattiva tal-għaġeb biex tiċċekkja l-unità tal-irkaptu tal-hub b'5 pass ta 'Shimano, iddisinjata b'mod partikolari biex tmur flimkien ma' Shimano mid-drives. L-irkaptu ta '263% tiegħu jvarja huwa inqas minn dak ipprovdut mill-konfigurazzjoni tad-derailleur Deore - u jista' ftit ikollu dubju li jżid ftit tal-piż - madankollu l-iskaluni estensivi tal-gerijiet fuq il-hub gears jaħdmu b'mod effettiv b'mod effettiv bl-enerġija tal-mutur, u huma taqbila u negliġenza tal-għaġeb 'possibbiltà.

Triumph barra minn hekk jidher li ttraskura l- għażla ta 'batterija akbar ta' 630Wh fil-qafas, li ġie introdott pjuttost dan l-aħħar (forsi tard wisq għal dan il-manikin espliċitu). Fi kwalunkwe każ, dan seta 'biddel dak li huwa metropoli ta' suċċess u rota ta 'divertiment dritt f'magna sportiva li ddur il-ġurnata kollha, partikolarment minħabba li tiġi kapaċi tmur flimkien ma' xtilliera, dwal u kickstand. Personalment jien ukoll nagħżel ħafna batteriji integrati b'qafas li joħorġu mill-ogħla ta 'l-isfel, raġonevolment milli jinżlu minn taħt għax id-disinn Triumph jagħmel hekk. L-aħħar possibbiltà tfisser li l-batterija tista 'taqbad l-ogħla mill-frieket, u hija sempliċement fiddlier kollha biex toħroġ u tidħol fil-ġisem fil-fehma tiegħi.

Via-fusijiet u xkaffa ratata itqal saħansitra kienu jsaħħu l-kredenzjali tagħha bħala interpretu idejqek f'kull tip ta 'sitwazzjonijiet. Port USB C seta 'ġie miżjud biex jippermettilek tiswa l-unitajiet waqt il-vjaġġ.

Fl-aħħar, bħala mudell premium li juża sistema ta 'mutur premium jista' jkun li kien hemm alternattiva eċċellenti biex tiċċekkja l-għażliet ta 'konnettività Bluetooth u / jew Ant + tas-sistema E6100; madankollu Triumph ma niżlux minn din ir-rotta fuq l-ewwel e-bike tagħhom. Dan x'aktarx li jkun għal raġuni tajba huwa madankollu spazju għall-ħolqien, u nieħu s-sensazzjoni, ibbażata l-aktar fuq roti li rrevedejt sa dan il-punt, li attwalment tajba {hardware} u, għażliet ta 'programmi ta' softwer li jiżżewġu b'mod effettiv b'mod kollettiv huma sempliċement issa li jibdew jissodisfaw il-potenzjal bla dubju tagħhom. U, fil-fatt, dawn l-għażliet probabbilment kienu sempliċement iżidu mal-prezz.

Astratt

Forsi 'mudell plus' b'dawn l-għażliet ulterjuri kollha li jien avżajt jista 'jkun hemm bżonn li jkun komuni, madankollu irrispettivament minn dawn ix-xibkiet din tista' tkun l-ewwel e-bike sabiħa minn Triumph, u waħda li tkompli drawwa tal-għaġeb Ingliża b'żewġ roti fid-dinja. isfera ta 'e-bikes.