Hotebike
Bikes elettriċi, magħrufa wkoll bħala e-bikes, saru mod ta 'trasport popolari għall-vjaġġaturi urbani u dilettanti ta' barra bl-istess mod. Filwaqt li l-mutur jipprovdi s-setgħa li jimbotta r-rota 'l quddiem, il-batterija hija dak li jagħmilha possibbli li wieħed isuq distanzi twal mingħajr ma għejja. F'dan il-blog post, se niddiskutu l-baŜi tal-batteriji tar-roti elettriċi.
Xi suġġerimenti li huma tajbin għall-ħajja tal-batterija.
1. Oqgħod attent għall-metodu tal-iċċarġjar. Meta l-batterija l-ġdida tiġi ċċarġjata għall-ewwel darba, jekk jogħġbok ħu 6-8 sigħat biex tiżgura li tkun iċċarġjata kompletament.
2. Oqgħod attent għad-dissipazzjoni tas-sħana waqt l-iċċarġjar. Evita li tiċċarġja fid-dawl tax-xemx dirett, jekk jogħġbok iċċarġja ġewwa fix-xitwa. Il-batterija mhix permessa toqrob sors tas-sħana b'temperatura għolja. It-temperatura tal-ambjent tal-iċċarġjar tal-batterija hija bejn -5℃ u +45℃.
3. Tħallix il-batterija f'postijiet niedja jew fl-ilma. Tapplikax forza esterna għall-batterija jew tagħmilha taqa 'fuq ir-ras.
4. M'għandekx żarma l-batterija jew timmodifikaha mingħajr awtorizzazzjoni.
5. Ħtieġa li tuża ċarġer iddedikat għall-iċċarġjar. M'għandux ikun hemm short circuit fl-interface tal-batterija.
6.Tużax roti elettriċi fuq għoljiet wieqfa tal-muntanji għal żmien twil, evita skariku ta 'kurrent kbir istantanju.
7. Issuqx b'tagħbija żejda. Meta l-miter juri li l-batterija ma tkunx biżżejjed waqt is-sewqan, uża l-pedali biex tassisti l-irkib, minħabba li l-iskarigu fil-fond se jnaqqas ħafna l-ħajja tal-batterija.
8. Meta l-batterija ma tkunx qed tintuża, għandha tinħażen f'post frisk u niexef, u tkun iżolata biex tevita li l-pressjoni tqila u t-tfal imissu, u għandha tkun iċċarġjata kompletament kull xahrejn.
Hemm tliet tipi ewlenin ta ' Batteriji tar-roti elettriċi: ċomb-aċidu, idrur tan-nikil-metall (NiMH), u jone tal-litju (Li-ion). Il-batteriji taċ-ċomb-aċidu huma l-eqdem u l-irħas tip ta 'batterija, iżda huma wkoll l-itqal u l-inqas effiċjenti. Il-batteriji NiMH huma eħfef u aktar effiċjenti minn batteriji taċ-ċomb-aċidu, iżda huma wkoll aktar għaljin. Il-batteriji tal-jone tal-Liju huma l-aktar tip avvanzat u effiċjenti ta 'batterija, bl-ogħla densità ta' enerġija u l-itwal ħajja.
Il-vultaġġ u l-amp-hours huma ż-żewġ fatturi ewlenin li jiddeterminaw il-kapaċità ta 'batterija ta' rota elettrika. Il-vultaġġ huwa l-pressjoni elettrika li tmexxi l-kurrent permezz tal-mutur, filwaqt li l-amp-hours ikejjel l-ammont ta 'enerġija elettrika maħżuna fil-batterija. Vultaġġ ogħla jfisser aktar qawwa, filwaqt li amp-hours ogħla tfisser medda itwal.
Kura u manutenzjoni xierqa jistgħu jgħinu biex jestendu l-ħajja tal-batterija tar-rota elettrika tiegħek. Hawn huma xi suġġerimenti li għandek iżżomm f'moħħok:
Il-batteriji tal-jone tal-litju għandhom jinżammu f'temperatura ta '20 sa 25 °C (68 sa 77 °F) għall-aħjar prestazzjoni u lonġevità. Kundizzjonijiet ta 'temperatura estrema, kemm jekk sħun jew kesħin, jistgħu jagħmlu ħsara liċ-ċelloli, u jnaqqsu l-ħajja ġenerali tal-batterija.
Meta r-rota elettrika ma tkunx qed tintuża, huwa importanti li tneħħi l-batterija u taħżinha f'post frisk u niexef. Idealment, it-temperatura fiż-żona tal-ħażna għandha tkun bejn 20 u 25 ° C (68 u 77 ° F). Il-ħażna tal-batterija f'ambjent niedja jew sħun eċċessivament jista 'jikkawża ħsara liċ-ċelloli u jnaqqas il-ħajja tal-batterija.
Il-batteriji tal-jone tal-litju m'għandhomx ikunu eżawriti għal kollox. Fil-fatt, huwa aħjar li jiġu evitati ċikli ta 'skarika fil-fond għal kollox biex jitnaqqas ir-riskju ta' ħsara liċ-ċelloli. Idealment, il-batterija għandha tiġi ċċarġjata mill-ġdid qabel ma tinżel taħt l-20%. Huwa rrakkomandat ukoll li tevita li tħalli l-batterija għal perjodi twal ta 'żmien mingħajr ħlas, peress li dan jista' jnaqqas il-kapaċità ġenerali tal-batterija.
Meta tasal ix-xitwa, huwa importanti li tieħu attenzjoni żejda meta tuża u taħżen il-batterija tar-rota elettrika tiegħek. Temperaturi kesħin jistgħu jikkawżaw li l-batterija titlef ftit mill-kapaċità tagħha u tista 'saħansitra tagħmel ħsara liċ-ċelloli jekk ma tintużax għal żmien twil wisq. Hawn huma ftit suġġerimenti biex jgħinuk tieħu ħsieb il-batterija tar-rota elettrika tiegħek matul ix-xhur tax-xitwa:
1. Iċċarġja l-batterija tiegħek ġewwa: Jekk possibbli, iċċarġja l-batterija tiegħek ġewwa fejn it-temperatura tkun aktar moderata. Temperaturi kesħin jistgħu jnaqqsu l-proċess tal-iċċarġjar u jistgħu ma jippermettux li l-batterija tilħaq il-kapaċità sħiħa.
2. Żomm il-batterija tiegħek sħuna: Jekk se tkun qed issuq ir-rota elettrika tiegħek f'temperaturi aktar kesħin, żomm il-batterija tiegħek sħuna billi tgeżwerha f'kutra jew iżolaha b'għatu tal-batterija. Dan jgħin biex iżomm il-prestazzjoni u l-lonġevità tiegħu.
3. Aħżen il-batterija tiegħek f'post sħun: Jekk m'intix qed tippjana li tuża r-rota elettrika tiegħek matul ix-xhur tax-xitwa, aħżen il-batterija f'post sħun bħal closet jew garaxx. Kun żgur li l-batterija tkun mill-inqas 50% iċċarġjata u ċċekkjaha perjodikament biex tiżgura li żżomm iċ-ċarġ tagħha.
4. Evita li tħalli l-batterija tiegħek fil-kesħa: Li tħalli l-batterija tiegħek fil-kesħa għal perjodi estiżi, bħal f'bagoll tal-karozza jew barra, tista 'tikkawżaha titlef il-kapaċità u tista' saħansitra tagħmel ħsara liċ-ċelloli. Jekk ikollok bżonn tħalli l-e-bike tiegħek barra għal perjodu qasir, neħħi l-batterija u ħudha ġewwa miegħek.
Billi tieħu dawn il-prekawzjonijiet, tista 'tgħin biex testendi l-ħajja tal-batterija tar-rota elettrika tiegħek u tiżgura li tkompli taħdem tajjeb, anke f'temperaturi aktar kesħin. Dejjem ikkonsulta l-linji gwida u r-rakkomandazzjonijiet tal-manifattur għal struzzjonijiet ta' kura speċifiċi għall-mudell tal-batterija tiegħek.