X'taf dwar il-bikes tal-muntanji

Żvilupp sportiv

Fit-tixbit fuq il-muntanji, is-sewwieqa Franċiżi saru forza ġdida fl-isport internazzjonali, imexxu t-triq flimkien ma ’kompetituri oħra b’saħħithom bħall-Istati Uniti u l-Awstralja. Id-dixxendenza ta ’Franza fl-ewwel proġett tal-kampjonat dinji (Downhill Event) li tilgħab trijonf, is-sewwieq darfur luo (NV ouilloz) u Shute (Gachot) saru Downhill Event tal-irġiel fiċ-champions league, ir-runner-up. Fin-niżla tan-nisa, ac hausson rebaħ titlu ieħor għal Franza fil-kategorija junior, notevolment billi rebaħha aktar malajr mir-rekord stabbilit mit-tim tal-kbar. Fl-avvenimenti cross-country, il-b.brentjens tal-Olanda ddominaw it-tellieqa tal-irġiel, filwaqt li l-kuruna tan-nisa marret għand il-kavallier Kanadiż a.semdor. Wara li rebħu l-foresta s-sewda fil-Ġermanja, il-muntanji li għadhom kif ġew inkurunati Kings fid-dinja se jkollhom sfida akbar - iċ-ċikliżmu fil-muntanji ġie approvat uffiċjalment mill-kumitat Olimpiku internazzjonali u ddebutta bħala kompetizzjoni fl-Olimpjadi ta ’Atlanta tal-1996.

 

Prospetti għall-iżvilupp

L-enfasi tal-industrija dinjija tar-roti qed tinbidel mill-mezzi tradizzjonali tat-trasport għat-tip ta 'sport, muntanji u divertiment. F'pajjiżi żviluppati bħall-Istati Uniti, l-Ewropa u l-Ġappun, ir-rota hija prodott popolari għall-isport, fitness, divertiment u divertiment. Hemm domanda kbira għar-roti madwar id-dinja kull sena. Skond CYCLEPRESS tal-Ġappun, id-domanda għar-roti tibqa 'ta' 106 miljun, u l-fatturat annwali tar-roti huwa ta 'madwar $ 5 biljun. Minħabba l-karatteristiċi industrijali u l-ispejjeż tax-xogħol, l-industrija globali tal-manifattura tar-roti marret għal pajjiżi u reġjuni b'vantaġġi ta 'manifattura industrijali prinċipalment fiċ-Ċina fl-aħħar 15-il sena. Sal-2013, iċ-Ċina kienet għadha l-ikbar bażi tad-dinja għall-produzzjoni tar-roti, b'aktar minn 500 manifattur tal-vetturi kompluti u 700 manifattur tal-ispare parts, u l-bażijiet ewlenin tal-aqwa ħames manifatturi tad-dinja kienu kollha fiċ-Ċina. Biż-żieda tal-livell ta 'dħul ta' nies madwar id-dinja, id-domanda globali għar-roti se tkompli tespandi. Bit-titjib strutturali ulterjuri tar-roti, spazju ta 'profitt akbar se jinġieb għall-parteċipanti fl-industrija, u l-prospett ta' żvilupp tal-industrija tar-roti taċ-Ċina se jkun ukoll usa '.

 

 

format

Fil-punt tat-tluq tat-tellieqa tal-mountain bike, ir-runners kollha jibdew fl-istess ħin. It-tellieqa tal-irġiel hija 40-50 km (6-7 dawriet) u t-tiġrija tan-nisa hija 30-40 km (5-6 dawriet). Id-distanza eżatta tal-partita ma tistax tiġi determinata sal-lejl ta ’qabel il-partita, l-aktar minħabba li r-referee jiddeċiedi l-ħin tal-partita skont it-temp u kundizzjonijiet oħra. Huwa jieħu madwar siegħa u 15-il minuta għall-irġiel u madwar siegħa għan-nisa. Din it-tellieqa, li tagħmel il-kompetituri għajjiena ħafna, għandha wkoll bidliet fl-altitudni, li se jiżdiedu mill-altitudni għal madwar 230 metru.

 

Klassifikazzjoni

* Rota tal-muntanji ġenerali (rota tal-muntanji iebsa)

Il-karatteristika ewlenija ta 'rota tal-muntanji hija l-assorbitur eċċellenti tal-furketta ta' quddiem tagħha u l-ġisem ta 'kwalità għolja magħmul mill-azzar, liga tal-aluminju jew fibra tal-karbonju. Ir-rota tal-muntanji għandha ħafna mill-karatteristiċi li s-sewwieqa jixxenqu. Huwa ġeneralment durabbli u jdum għal ħafna snin mingħajr problemi ta 'manutenzjoni. Ir-rota tal-muntanji medja ma jimpurtahx wisq mill-piż tar-rota nnifisha, allura l-istruttura tal-ġisem tagħha hija qawwija ħafna. Imma mhux li ma tistax timxi fid-direzzjoni tal-piż ħafif. Korp super ħafif ta 'l-azzar jew ta' l-aluminju jista 'jagħmel il-karozza kollha eħfef, imma ġeneralment, sakemm ma tkunx rota tal-muntanji tat-tlielaq, il-piż tal-karozza nnifisha mhix importanti ħafna.

 

* Rota tal-muntanji ta 'assorbiment sħiħ ta' xokkijiet (rota tal-muntanji b'daqqa ratba)

Is-sistema ta 'assorbiment ta' xokkijiet oriġinarjament kienet mibnija fil-mountain bike biex tlaħħaq ma 'l-impatt ta' RACES 'l isfel. L-aħħar rota tal-muntanji li ttaffi kompletament hija bbażata fuq kundizzjonijiet b'saħħithom u komdi, sabiex ma tħossokx għajjien ħafna jekk tirkeb il-ġurnata kollha. Għalhekk, ir-rota tal-muntanji li ttaffi kompletament hija l-iktar rota tal-muntanji komda. Is-sospensjoni sħiħa tar-rota tal-muntanji mhix limitata għal avveniment għan-niżla hija speċjali, il-metodu tad-differenza hija li jekk il-muntanja hija għal avveniment għan-niżla hija speċjali, minbarra s-sospensjoni sħiħa, il-partijiet kollha tagħha huma ddisinjati biex jadattaw għal avveniment għan-niżla meta l-qawwi impatt, allura l-piż tiegħu se jkun itqal minn cross-country ġenerali b'sospensjoni sħiħa tal-muntanji madwar 10 liri (madwar 4-5 kg). Għall-kumdità, int tagħżel rota tal-muntanji kompletament imtaffija għal kwalunkwe tip ta 'attività, iżda huwa importanti li tiftakar li b'xokk li jassorbi, ir-roti tal-muntanji professjonali huma eħfef u aktar effiċjenti għar-rebħa. Fid-disinn tal-vettura tal-muntanji cross-country, huwa aħjar li titla 'malajr kemm jista' jkun meta titla 'l-inklinazzjoni, mingħajr ma tingħata ħafna attenzjoni għall-kundizzjonijiet speċjali biex tinżel l-inklinazzjoni jew tiltaqa' ma 'wiċċ tat-triq irregolari. Bikes tal-muntanji professjonali huma pjuttost ħfief, xi drabi jiżnu inqas minn 23 libbra (10.5kg), inkluż l-assorbitur ta 'quddiem.

* Rota tal-muntanji b'ħafna għanijiet

Ir-rota tal-muntanji tal-muntanji b'ħafna għanijiet hija ddisinjata għal nies li jħobbu kemm l-attivitajiet tar-rota tal-muntanji u li jsuqu rota bejn il-belt u t-triq tal-muntanji. M'għandux għalfejn ikun b'saħħtu daqs rota tal-muntanji, iżda għandu jkun imħatteb. Iż-żebgħa tal-ġisem trid tkun aħjar, biex tiġġieled il-bidu, il-qtugħ, it-togħrok, il-ħotba tal-belt. Jista 'jkollok bżonn ukoll iżżid xkaffar u fenders biex takkomoda t-toroq tal-belt. Ħafna mill-ġisem tiegħu huwa magħmul mill-azzar, liga tal-aluminju utli wkoll bħala materjal, iżda xorta iktar azzar.

 

Ir-rikkieba tar-rota tal-muntanji ilhom isuqu l-istess tip ta ’rota tal-muntanji bħar-rikkieba cross-country, b’xokk li jassorbi t-tul fuq il-furketta ta’ quddiem. Ir-rota tal-muntanji, li tintuża minn kważi r-rikkieba kollha għan-niżla, għandha shock absorbers li jestendu mill-inqas sitt pulzieri u tiżen bejn 10 u 15kg (5 sa 8 liri) aktar minn rota tal-muntanji tipika. Il-korp użat fit-tellieqa għan-niżla għandu jkun qawwi ħafna, minħabba li l-forza ta 'l-impatt fin-niżla tiġi trasmessa mill-furketta ta' quddiem għall-qafas, rota tal-muntanji ordinarja ma tistax tiflaħ, u saħansitra tikkawża d-distakk tal-qafas. Taħt din il-premessa ewlenija, il-piż mhuwiex il-konsiderazzjoni ewlenija tar-rota tal-muntanji għan-niżla, iżda s-saħħa hija importanti.

BIKE ELETTRIKA BEJGĦ B'SĦAĦ FUQ L-AMAZON, SEARSH "HOTEBIKE"

 

Is-sedil tal-karozza

It-tul tal-ġisem ta 'kull persuna, it-tul tal-idejn, it-tul tas-saqajn huma differenti, anke jekk xtrajt ir-rota tad-daqs it-tajjeb, dan ma jfissirx li r-rota hija vera tajba. Sempliċement irreferi għas-sempliċi "issettja pass" hawn taħt u ħu mument biex taġġusta.

Angolu tal-Kuxxin

L-ewwel aġġusta l-Angolu tal-kuxxin l-aktar sempliċi. L-Angolu tal-kuxxin għandu jżomm il-livell bejn wieħed u ieħor, minħabba li l-wiċċ tal-kuxxin tal-kuxxin fis-suq huwa l-aktar camber, b'viżwali forsi mhux pjuttost preċiża, jista 'jieħu ħakkiem twil biex jitpoġġa fuq il-kuxxin l-ewwel hekk, tokkupa mill-ġdid l-għajn tal-għajn hija mkejla l-livell tal-qabda, daqstant faċli.

Madankollu l-kuxxin iġib Angle huwa mejjet bl-ebda mod. Pereżempju, xi nies spiss jilmentaw minn uġigħ fil-koxox wara li jsuqu rota. Dan jista 'jkun minħabba pressjoni żejda fuq in-naħa ta' quddiem tas-sedil. Għall-kuntrarju, xi nies mhumiex rikba twila 'l fuq, iżda l-pjaċir ta' l-imħabba li tkisser, u ġrew 'l isfel minħabba ċ-ċentru tal-kontroll tal-gravità, ir-relazzjoni bejn ir-rikkieb hija spiss b'kuxxin tal-kuxxin wara l-moviment biex tneħħi, allura huwa aħjar li ttaffi l-imnieħer ftit lura ftit gradi, fl-istess ħin toqgħod fl-għoli tat-tubu aktar baxx, billi tagħmel hekk tgħin għan-niżla fuq flessibilità tal-ġisem tal-kuxxin.

 

Ikklikkja https://www.hotebike.com/shop/ għal aktar