Hotebike
Il-funzjoni tas-sistema ta 'veloċità varjabbli ta' rota elettrika hija li tbiddel il-veloċità billi tbiddel il-kombinazzjoni tal-katina u gerijiet differenti ta 'quddiem u ta' wara. Id-daqs tad-diska tas-snien ta 'quddiem u d-daqs tad-diska tas-snien ta' wara jiddeterminaw il-qawwa tar-rota elettrika meta ddawwar il-pedala. Iktar ma tkun kbira d-diska ta 'quddiem u l-iżgħar tkun id-diska ta' wara, iktar ikun qawwi l-kicking. Iktar ma tkun żgħira d-diska ta 'quddiem u iktar ma tkun kbira d-diska ta' wara, iktar tkun rilassata l-pedala tas-sieq. Skond l-abbiltà ta 'rikkieba differenti, il-veloċità tar-rota elettronika tista' tiġi aġġustata billi jiġi aġġustat id-daqs tar-rota ta 'quddiem u ta' wara, jew billi jittratta sezzjonijiet differenti u kundizzjonijiet tat-triq.
* Taqsima tal-Veloċità
E-bikes b'veloċità varjabbli għandhom 18, 21, 24, 27 u 30 sezzjoni, u dawk b'aktar sezzjonijiet huma ġeneralment aktar għoljin u aktar adattati għal varjetà ta 'kundizzjonijiet tat-triq.
Veloċità varjabbli tar-roti elettriċi ġenerali bosta veloċità tirreferi għal 'qabel in-numru tas-snien tas-suq numru x wara n-numru tal-biċċa tas-snien tal-flywheel', bikes elettriċi tal-muntanji ġeneralment huma l-ewwel 3 suq, wara l-flywheel sitta, seba ', tmienja, disa', għaxar veloċità, immultiplikata bi 18, 21, 24, 27, 30 veloċità. Roti elettriċi tat-triq huma speċjali. Għandhom 14,16,18,20,22 gerijiet biss.
* Proporzjon tas-snien
"Proporzjon tas-snien = numru tas-snien tal-pjanċa ta 'quddiem / numru tas-snien tal-flywheel ta' wara", bażikament, is-sistema ta 'trasmissjoni tat-tagħmir u l-katina tar-rota elettrika hija li "tikkonverti l-enerġija (horsepower) tal-pedala tas-sewwieq fit-torque tat-tajer".
Il- "veloċità" hija ddeterminata mill-proporzjon massimu tas-snien (il-porzjon massimu tas-snien tal-pjanċa ta 'quddiem jikkorrispondi għall-porzjon minimu tas-snien tal-volant ta' wara). Pereżempju, il-proporzjon massimu tas-snien ta 'rota tal-muntanji elettrika b'27 veloċità huwa "44T ta' quddiem, 11T ta 'wara, proporzjon tas-snien = 4". Is-sewwieq idur erba ’darbiet meta jitlaq fuq ir-rota darba, iżda t-torque tar-rimm tar-rota huwa l-iktar mgħaġġel, u l-forza relattiva li r-rikkieb jimxi fuqha għandha tkun l-akbar biex iżżomm it-torque meħtieġ biex il-karozza timxi’ l quddiem.
"Tella '" b'sinna minima minn qabel (is-snien minimu tas-suq wara s-snien korrispondenti tal-flywheel l-akbar pilloli), titla' fuq għoljiet, is-sewwieq mhux biss iżomm il-karozza 'l quddiem, waqt li jiżdied ukoll l-għoli, meta jkun hemm il-ħtieġa li jiżdied it-torque, fuq il-premessa li żżomm l-istess numru ta 'fattur ta' trample, tnaqqas it-torque tas-snien ogħla minn dak ta 'tajer, bħal ġenerali 27 għal veloċità minima li titla' rkaptu tal-karozza "qabel 22 t, wara 34 t, gear ratio = 0.65", ir-roti biex iduru 0.65 sewwieqa fuq ċirku wieħed, allura l-manwal tas-sewwieq fit-torque biex jerfa 'l-karozza għat-tixbit.
Għandu jiġi nnutat li meta l-wiċċ tat-triq ikun imxarrab u jiżloq, it-torque għoli jikkawża li t-tajer jiżloq, jiġifieri, meta t-torque jkun akbar mill-frizzjoni tal-art, ma jistax javvanza. Barra minn hekk, meta t-torque għoli jitla 'l-inklinazzjoni, jista' jdur ir-rota solitarja.
* In-numru tas-snien jaqa '
Minbarra l-proporzjon tas-snien, ħaġa oħra ta ’min jiddiskutiha hija l-waqgħa fin-numru tas-snien. Spiss jinstema '"snien milli densi" huwa li n-numru ta' snien jinżel żgħir. Id-differenza fl-għadd tas-snien tfisser id-differenza bejn l-isforz tas-sewwieq u t-torque tat-tajer meta jibdel il-gerijiet. Għal sewwieq, huwa importanti li f'daqqa waħda tapplika wisq forza f'daqqa, u f'daqqa waħda wisq ħafifa, li tista 'twassal għas-sentiment ta' pass fuq l-arja. Fiż-żewġ każijiet, jista 'jweġġa' l-irkoppa u jaffettwa l-kontroll.
* Klassifikazzjoni tal-parti
Interessanti, minħabba l-ispiża għolja tal-partijiet, il-manifatturi spiss itejbu l-materjal jew il-kwalità tal-komponenti, u jappellaw għal "trażmissjoni aktar effiċjenti", "tħaddim aktar faċli", "aktar durabbli" u "aktar sabiħ" biex il-konsumaturi jkunu aktar lesti li jħallsu il-prezz.
Sistema ta 'veloċità varjabbli tar-rota disponibbli kummerċjalment, is-suq huwa tlieta, tnejn, tlieta, il-flywheel hija kumplessa, mill-introduzzjoni għal veloċità ta' ħames jew sitt sa avvanzata tas-seba 'jew tmienja tad-disa' jew għaxar veloċità u professjonali, is-segmenti normalment ifissru li jista 'jkun hemm tkun aktar ogħla mill-ogħla ger, baxxi l-proporzjon tal-ger minimu u n-numru ta 'snien fuq id-distakk iżgħar, sabiex tlaħħaq mat-traffiku b'mod aktar naturali. Fil-mekkaniżmu tal-partijiet, aġġornament tat-tmien veloċità tal-volant għal disa 'veloċità għaxar veloċità jista' jkun ċilindru tal-fjura oriġinali universali, seba 'veloċità taħt il-volant għall-aġġornament ikollhom jissostitwixxu t-tanbur tal-fjuri. Fuq rota, iċ-ċilindru tal-fjuri jmur mas-sett tar-roti, u għalhekk li tibdel iċ-ċilindru tal-fjuri tfisser li tbiddel is-sett tar-roti.
* Ir-rwol tat-trasmissjoni
It-trasmissjoni tar-rota, it-tliet diski ta 'quddiem, il-kombinazzjoni ta' disa 'snien ta' wara jistgħu jbiddlu l-veloċità 27. Ħu r-rota tal-muntanji bħala eżempju.
Meta ddawwar il-pedala, is-snien ta 'quddiem iduru, u jgħaddu l-enerġija mill-katina għas-snien ta' wara, u r-roti jimxu 'l quddiem. Id-daqs tal-pjanċa tas-snien ta 'quddiem (numru ta' snien) u d-daqs tal-pjanċa tas-snien ta 'wara (numru ta' snien) jiddeterminaw is-saħħa tal-pedala meta ddur.
Iktar ma tkun kbira d-diska ta 'quddiem, iktar tkun żgħira d-diska ta' wara, u iktar ikun diffiċli li tpoġġi l-pedala.
Iktar ma tkun żgħira d-diska ta 'quddiem u iktar ma tkun kbira d-diska ta' wara, iktar ikun faċli li tpoġġi l-pedala.
Iċ-ċikliżmu jibda, jieqaf, għat-telgħa, għan-niżla, għar-riħ, għar-riħ, eċċ. Ma jimpurtax f'liema kundizzjonijiet jistgħu jżommu ċertu veloċità (roti mgħaġġla 'l quddiem, jew bil-mod' il quddiem, jistgħu jżommu ċertu pass veloċità u torque, it-trasmissjoni.
Jekk ma żżidx is-saħħa tagħhom stess, żid biss il-proporzjon tal-gerijiet biex isuqu malajr, huwa impossibbli. Skoprejt dan malajr ħafna meta fil-fatt kont qed insuq. Meta ssuq bi proporzjon ta 'gerijiet ogħla (torque għoli, rotazzjoni baxxa), l-iktar sewqan xieraq (il-kombinazzjoni ta' torque u rotazzjoni li tirrilaxxa l-iktar enerġija xierqa) ma tinkisibx. Dan se jżid il-piż fuq l-irkoppa u jsir kawża ta 'diversi disturbi. (nota: l-aħjar li ssuq b'pass kostanti, u l-veloċi jew bil-mod okkażjonali hija korriment ta 'l-irkoppa. Jekk il-ħin huwa qasir, ma jimpurtanix ħafna, imma jekk il-ħin huwa twil, kull tip ta' problemi se jidhru.
Bi 2 brejkijiet ta 'quddiem u ta' wara u sistema ta 'trasmissjoni ta' 21 veloċità, tista 'tagħżel kwalunkwe veloċità biex tlesti l-vjaġġ tiegħek; Biex nipproteġu l-mutur, installajna swiċċ induttiv uniku tal-power-off fuq il-brejk Shimano, brejkijiet perfetti jipproteġu bis-sħiħ is-sigurtà tiegħek.