Liema Mutur Għandi Nieħu? Gwida għall-Aqwa Tipi ta 'Muturi

M'hemm xejn pjuttost simili li tieħdu gost bit-triq miftuħa fuq ir-rota mill-ġdid.

Qed tikkontempla li tidħol fil-passjoni? Tixtieq l-iktar mutur effettiv waqt il-vjaġġ tiegħek? Vjaġġ bit-triq ħoss bħal vjaġġ għalik? Waħda mill-ewwel mistoqsijiet li jkollok twieġeb hija x'tip ta 'mutur huwa l-aħjar għalik. Ħafna individwi għandhom kunċett trasparenti ta 'dak li għandhom bżonn jesperjenzaw, madankollu f'każ li m'intix deċiż, hawnhekk hawn primer dwar l-ewwel tipi ta' żewġ roti.

Għal bosta snin, ħafna mir-roti waqgħu f’żewġ kampijiet: roti tat-triq u roti grime. Għall-għajn mhux imħarrġa, il-grafika u l-għażliet dehru l-istess. Madankollu madwar l-1982, dawk li jfasslu r-roti bdew ifasslu r-roti tagħhom għal tipi ta 'użu totalment differenti, u d-dinja tal-muturi qasmet f'numru ta' segmenti speċjalizzati. Dak l-iżvilupp ikompli jevolvi fil-preżent. Allura l-post fejn tidħol fih, u liema rota hija l-aħjar għalik? M’għandniex xi ngħidu xi slots tar-roti fi ftit (jew tnejn jew tlieta) klassijiet.

Meta tkun newbie, hawn huma l-aqwa mudelli tagħna għalik. U f'każ li ma tirrikonoxxix fost il-frażijiet fuq din l-informazzjoni, agħti ħarsa lejn id-dizzjunarju tagħna ta 'slang tal-muturi.

Varjetajiet ta 'Muturi:

• Bikes sportivi
• Cruiser
• Twin-Isport
• Dresser
• Sport-Tourer
• scooter
• Post komuni
• Grime Bike
• elettriku
• Hyperbike
• Biker
• rota żgħira
• street fighter
• Chopper
• bobber
• Bagger
• Classic
• Klassi 300
• Scrambler

Bikes sportivi

Suzuki GSX-R750W Fattura Roberson / The Handbook

Sportbikes huma l-magni tal-pass tad-dinja tal-muturi. Mħaddma b'mod eċċessiv b'tekniki ta 'sospensjoni raffinati u brejkijiet ta' prestazzjoni għolja, sportbikes huma ġeneralment mimlija bl-aktar għarfien ġdid u l-aħjar li tista 'ssib fuq żewġ roti (jew 4). Sentiment standard dwar sportbikes huwa li mhumiex komdi sakemm ma tmurx aktar minn 100 mph, f'liema livell jiżviluppaw f'kumdità kbira bħala riżultat li huma tal-komponent tagħhom. Filwaqt li ħafna mill-isportsbikes mhux se jkunu ddisinjati għall-użu mill-bogħod, dan ma waqqafx ħafna rikkieba milli jinkludu xi bagalji delikati u sedil ikbar biex jippermettilhom jieħdu pjaċir fi meded itwal ta 'toroq diffiċli jew korsa. Sportbikes ġeneralment mhumiex l-unika għażla għal newbie attribwibbli għan-natura tagħhom li tqajjem ix-xagħar u l-enerġija prodiġjuża tagħhom, madankollu sportbike ta 'piż medju b'qawwa baxxa jew "sportbike lite" hija forsi għażla sensibbli biex tibda jekk dak hu t-tip tar-rota li bla dubju għandek bżonn tesperjenza.

Eżempji: Ducati Panigale, moda CBR Honda, sekwenza Kawasaki ZX, Yamaha R1 jew R6, Triumph Daytona, moda Suzuki GSX-R, Aprilia RSV4

Jeżegwixxi:

• Ħafna enerġija, brejkijiet sbieħ, u sospensjoni aġġustabbli
• Livelli preċiżi ta 'aċċelerazzjoni u pass primarju (billi sserraħ fuq ir-rota)
• Sbuħija trendy bl-ogħla teknoloġija hemmhekk
• Eċċitanti li tesperjenza malajr - jekk f'każ li jkollok il-kapaċitajiet

Cons:

• Normalment mhux komdu ħafna għall-użu mill-bogħod
• Jista 'jaqbeż il-biċċa l-kbira tal-limiti tal-pass dinji fl-ewwel jew fit-tieni ger (ta' sitt gerijiet)
• Jirrikjedi stadju verament eċċessiv ta 'kapaċità li tesperjenza b'mod kompetenti
• Biljetti (ara t-tieni kon)

Cruiser

Harley Davidson Fattura Roberson / The Handbook

Ħafna sewwieqa tal-bidu jidhru lilhom infushom li qed jivvjaġġaw fuq toroq tal-metropoli fuq magna qawwija u baxxa. Jekk dik hija l-ħolma tiegħek, trid tkun qed tfittex cruiser. Il-cruisers jikkaratterizzaw quċċata baxxa tas-sit, magna rikka fit-torque (ġeneralment V-twin), tajer ta 'wara tax-xaħmijiet, mudell numeruż, u, pjuttost spiss, ħafna kromju. Jew le. Komdi mill-esperjenza, il-cruisers jistgħu jagħmlu roti tajbin għat-turs biż-żieda ta 'saddlebags, windskrijn, u possibilment serħan tad-dahar għall-passiġġier. Il-cruisers jistgħu jitneħħew, jinżergħu, jiġu miżbugħa - cruiser huwa dak li tagħmel minnu. Cruiser ta 'piż ħafif jew ta' piż medju jagħmel rota newbie tajba ħafna bħala riżultat li huma aktar sempliċi biex tittrattahom b'veloċitajiet baxxi u għandhom produzzjoni ta 'enerġija żejda rilassata. Sempliċement ma tantiċipax li tirbaħ tiġrijiet fl-oppożizzjoni għal sportbikes - sakemm tixtri "cruiser tal-enerġija", li huwa cruiser b'magna effettiva żejda ħafna u titjib fl-effiċjenza differenti ... madankollu probabbilment mhix l-ewwel għażla importanti għal newbie.

Eżempji: Kwalunkwe Harley-Davidson jew Indjan, Honda Shadow, Yamaha (Star), Kawasaki Vulcan, Ducati Diavel (kważi kull produttur tar-roti prinċipali għandu numru ta 'modi cruiser tal-lineup tagħhom)

Jeżegwixxi:

• Sempliċi u komda għall-esperjenza
• Normalment faċli biex tieħu ħsieb
• Kapaċi jdur jekk mixtieq

Cons:

• Mhux partikolarment mgħaġġel meta niġu għall-pass ewlieni
• Jista 'jkun enormi u tqil

Twin-Isport

Kawasaki VERSYS X Fattura Roberson / The Handbook

Bikes sportivi doppji huma s-sikkina militari Żvizzera tad-dinja tal-muturi. Normalment maqsuma f'żewġ klassijiet, l-isports doppji huma t-tnejn bikes mudell "Enduro" ħfief li jżidu l-flessibilità ta 'rota tat-tajn għal stints iqsar fit-triq u off-road itwal jew "Bikes ADV / Journey" li jxaqilbu fuq il- kumditajiet ta 'rota tat-triq filwaqt li madankollu tiftaħar b'funzjonalità off-road. Ir-roti kollha ta 'sport doppju jħaddnu sospensjoni ta' vjaġġar twil (biex isuqu off-road) flimkien ma 'mutur xieraq għall-użu mid-distanza. Il-biċċa l-kbira tar-roti bi sport doppju huma ddisinjati biex jitgħabbew b'tagħmir tat-touring u jittellgħu sal-irkejjen imbiegħda tad-dinja. Filwaqt li jserrħu fuq il-manikin, jistgħu jkunu roti sbieħ tal-vjaġġaturi peress li huma tipikament ħfief, irqaq, estremament manuvrabbli, sbieħ fuq il-fjuwil, u kapaċi jtaffu t-toroq tal-metropoli mmarkati bil-pock. Barra minn hekk, meta l-bankina tispiċċa u jkun fadal triq tat-tajn, ħej, l-ebda żvantaġġ - żomm l-użu. Sport doppju huwa forsi mod tajjeb ħafna biex tibda tuża, madankollu tkun imwissi: Huma tipikament għoljin u tippy, allura f'każ li tkun qasir, bla dubju kun żgur li s-saqajn tiegħek jikkuntattjaw qabel ma tixtri. Fil-każ li ma jagħmlux dan, staqsi ftit tagħmir li jnaqqas jew tnaqqas il-possibbiltà tas-sit.

Eżempji: Honda Africa Twin, BMW G / S sequence, Kawasaki KLR modes, KTM Adventure, Triumph Tiger, Yamaha Tremendous Tenere, Suzuki V-Strom modes

Jeżegwixxi:

• Agħmel xi ħaġa, mur kull fejn kapaċitajiet
• Disinn faċli, iżda robust ħafna
• Tpoġġi bilqiegħda eċċessiv fil-viżitaturi tas-sit

Cons:

• Huma ġeneralment għoljin, b'faċilitajiet eċċessivi ta 'gravità
• Normalment ikkontestat stilistikament u industrijali fid-disinn
• Jista 'jħajjrek f'rides ta' vjaġġ mifrux mad-dinja kollha, li jikkaġunaw divorzju, telf ta 'impjieg, eċċ.

Dresser (rota tat-touring)

Harley-Davidson Bażiku Estremament Fattura Roberson / The Handbook

Xi nies jidħlu fil-muturi biex ibattu dak il-ħakk tal-vjaġġ b'metodu {li} karozza jew RV enormi sempliċement ma jistgħux. Minkejja dan, vjaġġ fuq distanzi twal ifisser li għandek bżonn twassal mill-inqas xi affarijiet miegħek, u għaliex ma tkunx komdu bl-esperjenza? Għal dan huma mibnija r-roti tat-touring - spiss magħrufa bħala "dressers". Kemm qed tħossok bħal induratura tal-ġilju daqskemm int, madankollu hemm possibbiltà ta 'rota tat-touring fis-suq li taqbel ma' kull xewqa u xewqa tiegħek. Prattikament kull produttur ewlieni tal-muturi għandu pjattaforma tat-touring tax-xaħmijiet fi ħdan il-lineup u ħafna għażliet ta 'tħaddan ġeneralment preżenti f'vetturi, bħal tekniki ta' awdjo effettivi ħafna, skrins ta 'navigazzjoni tal-GPS, sedili msaħħna, brejkijiet ABS, sospensjoni diġitali, Bluetooth, intercoms ta' rikkieb / passiġġier, u ħafna kapaċità li jġorru. Huma tipikament jiswew 'il barra mill-art tal-vetrina, allura f'każ li tkun fuq fondi, eżamina r-reklami użati. Fis-suq m'hemm l-ebda skarsezza ta 'roti tat-touring li huma kkurati tajjeb.

Eżempji: Honda Goldwing, Harley-Davidson Extremely Basic, Yamaha Enterprise, BMW K1600GT / L, Indian Roadmaster, Triumph Rocket III Touring

Jeżegwixxi:

• Komdu, effettiv ħafna, u opulent
• Mibnija għall-finali
• Jista 'jġorr ħafna tagħmir
• Xi wħud huma pjuttost stordament

Cons:

• Enormi u tqil
• M'għandekx tantiċipa l-isportbike li tittratta jew timxi
• Għali

Sport-Tourer

Honda CBX Jerry Blazek / The Handbook

X'tieħu waqt li tgħaqqad il-faċilità, tittratta, u tidher ta 'sportbike bil-konsolazzjoni, il-kapaċità tal-ġarr, u s-sigurtà tal-klima ta' rota tat-touring? Rota tat-touring sportiva, fil-fatt. Dawk li jduru l-isport normalment għandhom bagalji diffiċli li jistgħu jitneħħew, fairings aerodinamiċi, windskrijns u ħafna horsepower. Tesperjenzahom mudell ta 'sit-up, bħal sportbike, madankollu b'konsolazzjoni żejda. Ħafna karatteristiëi tax-xaft drive, ABS, GPS u ħafna għarfien differenti mħallat fih. Jekk tixtieq tikseb x'imkien malajr fil-konsolazzjoni, rota tat-touring sportiva probabbilment sejra dak li tista 'tkun wara. Possibilment tista 'tesperjenza sport-tourer bħala newbie madankollu wieħed iżomm f'moħħu li ġeneralment huma enormi, tqal u effettivi ħafna.

Eżempji: Yamaha FJR1300, Honda ST1300, Kawasaki Concours, Ducati ST jew Multistrada, Triumph Trophy

Jeżegwixxi:

• Mgħaġġla, komda, ta 'teknoloġija għolja, tipprova tajjeb
• Jista 'jġorr ħafna tagħmir
• Ħafna modi biex tagħżel minnhom

Cons:

• Għali
• Normalment pjuttost tqil u ta 'daqs tajjeb
• Ġeneralment huwa kalamita tal-biljett f'każ li ma tkunx kawt

scooter

Vespa GTV Vespa / Facebook

X'qed jagħmlu l-iskuters fuq din il-lista? L-iskuters huma bla dubju tip ta 'mutur u waħda preferuta f'dak ir-rigward, allura m'għandekx tippromwovihom fil-qosor. Bħalissa, tista 'tikseb skuters f'daqsijiet li jibdew minn magni tal-metropoli ta' 50cc buzzing għal 650cc (jew ikbar!) Vaguni ta 'konsolazzjoni li jistgħu jaqsmu kontinenti. L-iskuters huma addizzjonalment wieħed minn ħafna tipi ta 'trasport bil-mutur extra trendy u, sa tard, qed jinkorporaw ħafna għarfien avvanzat, bħall-ABS u l-injezzjoni tal-gass. Barra minn hekk, normalment huma karatteristiċi ta 'trasmissjoni awtomatizzata, sabiex jagħmlu għal rota newbie tajba ħafna. Meta toqgħod f'metropoli u ma tassumix li tkun qed tagħmel ħafna distanzi twal billi tuża, ikkontempla skuter kontemporanju u trendy.

Eżempji: Kwalunkwe manikin Vespa jew Piaggio, moda Honda Elite, Yamaha Majesty / Vino, moda Aprilia, kwalunkwe varjetà ta 'magni minn dawk li jagħmlu bħal Kymco u Lifan

Jeżegwixxi:

• Trendy, favur l-ambjent, tekniku, u ġeneralment irranġat bi trasmissjoni awtomatizzata
• Nizza fuq il-fjuwil - xi wħud jirkupraw minn 90 mpg jew jaħdmu bl-enerġija elettrika
• Il-ħażna ta 'taħt il-qiegħ tipprovdi prattiċità
• Sikurezza klimatika ogħla mill-biċċa l-kbira tar-roti

Cons:

• Żgur pjaċevoli, iżda addizzjonalment mhux mutur sħiħ
• Minbarra l-aktar modi importanti, ġeneralment ma tantx malajr
• Roti żgħar tipikament jagħmlu għal esperjenza twitchy
• Ħafna mhumiex kapaċi jagħmlu veloċitajiet fuq distanzi twal jew awtostrada

Post komuni

Honda CTX-700 Il-Manwal

Aktar kmieni minn bikes dawru l-magni speċjalizzati li qegħdin fil-preżent, kien hemm prinċipalment żewġ tipi minn fejn jagħżlu: bikes tat-triq u bikes grime. Ir-roti ta 'Avenue minn kull produttur kienu pjuttost relatati meta jiġu biex jużaw il-post, l-irkaptu, id-disinn tal-ġisem, l-għażliet, u oħrajn, allura li jmorru minn rota waħda għal differenti ma kienx fihom ħafna aġġustamenti. Matul is-Sebgħinijiet, l-għażliet ta 'dawk li jfasslu r-roti Ġappuniżi kienu kollha relatati hekk li ġew ittikkettati "Bikes Ġappuniżi Komuni", jew UJMs. Fil-mument, insemmu "mutur komuni ta 'qabel" tipiku. Probabbilment rajt ħafna minnhom, qishom ... roti komuni. Fil-mument, ix-xiri ta 'mudell tas-soltu "ġdid" tar-rota huwa diffiċli, madankollu ma jistax jintlaħaq. Bħal kull ħin, madankollu hemm mazz fis-suq fis-suq użat. Ir-rekwiżiti huma l-jack-of-all-snajja 'ta' roti. Possibilment tista 'tbaxxa' l quddiem u lura biex taħdem fuqhom, tgħabbihom b'tagħmir għal vjaġġ estiż, saħansitra teħodhom għal ġurnata ta 'moniter għal xi pjaċevoli b'veloċità għolja. Għal ħafna rikkieba, il-mutur tas-soltu huwa eċċellenti għal kważi kull tip ta 'użu.

Eżempji: Honda CB1100, Kawasaki Versys, Triumph Bonneville, Yamaha SR400, Suzuki SV650, Harley-Davidson Sportster, Ducati Monster, kważi kull rota Ġappuniża mill-1970 sal-1982

Jeżegwixxi:

• Spiss pjuttost irħisa, użata b'mod partikolari
• Effiċjenza kompetenti għal ħafna tipi ta 'użu
• Stil faċli, sensibbli
• Ħafna tagħmir hemmhekk biex ilbies għall-għawm kwalunkwe mudell jew funzjoni

Cons:

• Mudell faċli mhux se jkun il-kunċett ta 'kulħadd sabiħ
• Ma jispikkax preċiżament fost folla
• Is-soltu mhux mgħobbi bl-aktar teknoloġija ġdida

Grime Bike

Yamaha YZF450 Yamaha YZF450

Tixtieq tidħol fl-użu ta 'roti madankollu tibża' li tqatta 'l-viżitaturi tas-sit billi fuq żewġ roti? Ikkunsidra li jkollok rota tat-tajn. Bikes Grime mhumiex se jkunu awtorizzati fit-triq u minħabba li l-identifikazzjoni timplika, tesperjenzahom off-road. B’sospensjonijiet twal, muturi żgħar (madankollu effettivi ħafna) u bikes ħfief u grime huma l-mudell tagħhom stess ta ’pjaċir. Filwaqt li sserraħ fuq il-post fejn toqgħod, jista 'jkun fattibbli li tagħmel ħafna rikba off-road waħdek jew ma' ħaddieħor. Bikes Grime, tipikament magħrufa bħala bikes motocross, ivarjaw fil-kejl minn 80cc sa 500cc għall-adulti u naturalment, hemm ftit bikes għaż-żgħażagħ. Għal ħafna familji, l-użu ta 'bikes grime huwa eżerċizzju domestiku, li normalment jinvolvi tined u okkażjonijiet pjaċevoli barra. Jekk l-użu fit-toroq jidher li huwa periklu enormi wisq madankollu tibqa 'teħtieġ l-esperjenza, iċ-ċikliżmu tal-grime huwa possibbiltà mill-aqwa iżda tista' tkun trid trakk jew karru biex iġġib ir-rota tiegħek fuq il-websajt tal-esperjenza.

Eżempji: Honda CRF450, Yamaha YZF450, u oħrajn. Dawk li jfasslu l-muturi Ġappuniżi ġeneralment jipprovdu varjetà ta 'moda tal-grime bike minn 50cc sa 500cc u hemm xi għażliet Ewro b'mod effettiv.

Jeżegwixxi:

• Irħis biex tixtri
• Ħafna pjaċevoli
• L-ebda tlaħħaq mal-viżitaturi tas-sit tal-karozzi (bħala riżultat li mhux awtorizzat fit-triq)
• Grupp ġgant ta 'rikkieba u ħafna postijiet x'jesperjenzaw

Cons:

• Ir-roti mhumiex se jkunu awtorizzati fit-triq (ara motard jew sport doppju għal dik il-possibbiltà)
• L-ebda passiġġier ma jitħalla fuq ħafna roti
• Pickup, RV jew trejler meħtieġa biex tasal f'postijiet biex tesperjenza
• Kun lest li tinħamm

Mutur Elettriku

Żero DSR Fattura Roberson / The Handbook

Bħall-vetturi elettriċi, ir-roti elettriċi huma madankollu fl-istadji bikrija tal-evoluzzjoni, madankollu qed jaqbdu malajr għar-roti li jaħdmu bil-gass meta niġu għall-effiċjenza u l-kwalità għolja. Is-sewqan ivarja jkompli jkun diffikultà, għalhekk għal vjaġġi twal, ikollok tippjana l-waqfiet tiegħek biex tinkorpora l-iċċarġjar, li jdum aktar mill-gass. Madankollu għall-użu tal-metropoli, xejn ma jegħleb rota elettrika. Trankwilla, faċli u pjuttost ta 'spiss effettiva ħafna, rota elettrika hija l-magna tal-metropoli xierqa. Fil-preżent, il-valur bil-quddiem biex tixtri rota elettrika ħafna drabi jkun akbar minn magna ugwali li taħdem bil-gass, madankollu żomm f'moħħok, bl-ebda mod m'għandek tirfina l-magna jew tixtri qatra ta 'fjuwil. Ir-roti elettriċi huma addizzjonalment għażla sensibbli għan-novizzi billi l-biċċa l-kbira ma jeħtiġux ċaqliq, l-output tal-faċilità huwa aktar sempliċi biex jiġi mmaniġġjat u ġeneralment ma jkunux intimidanti għall-esperjenza.

Eżempji: Il-mudelli Zero kollha, Missjoni R jew RS, BRD RedShift

Jeżegwixxi:

• Bl-ebda mod ma trid tixtri fjuwil
• Manutenzjoni baxxa ħafna
• Sempliċi għall-esperjenza u verament kwiet
• Modi ta 'prestazzjoni eċċessiva hemmhekk

Cons:

• Varja tkompli tkun diffikultà
• Il-ħin tal-iċċarġjar huwa ħaġa waħda biex taħseb dwarha
• Valur bil-quddiem eċċessiv

Hyperbike

Ducati Panigale V4 Fattura Roberson / The Handbook

X'inhi hyperbike? Ħu sportbike, imbagħad ħudha għall-istadju sussegwenti. Jew tnejn. Il-biċċa l-kbira tal-hyperbikes huma 1,000cc jew żejda u huma sintonizzati biex jagħmlu l-aktar enerġija - tipikament qrib il-200 horsepower, li hija kwantità ġiganteska għal rota. Huma jikkaratterizzaw l-aktar għarfien avvanzat ġdid bħall-immaniġġjar tat-trazzjoni, ABS, klaċċijiet ta 'papoċċi, sospensjoni aġġustabbli, immaniġġjar tal-varar, u żejda. Hyperbikes mhux se jkunu għal novizzi, huma għal rikkieba esperti fit-tfittxija ta 'effiċjenza avvanzata fit-triq u moniter. Bażikament, huma roti tat-tellieqa b'affarijiet suffiċjenti fuq livell ta 'Diviżjoni ta' Trasport fuqhom biex ikunu awtorizzati fit-triq. Barra minn hekk, ġeneralment mhumiex komdi ħafna u probabbilment mhumiex iddisinjati għat-touring. U ipproduċi bwietek.

Eżempji: Ducati Panigale V4, Honda CBR1000RR SP, Yamaha R1, Suzuki GSX-R 1000, Kawasaki H2, Aprilia RSV4 Unità tal-manifattura

Jeżegwixxi:

• Massivament effettiv ħafna bl-aktar teknoloġija ġdida
• Emozzjonanti li tesperjenza b'pass eċċessiv
• Sbuħija Rakish

Cons:

• Mhux komdu ħafna
• Irqaq ħafna tagħti attenzjoni lill-effiċjenza
• Kalamita tal-biljett partikolari
• Għażla ta 'ħsara għan-novizzi
• Għali

Biker

KTM 1290 Duka Tremendous R Sam Bendall

X'tieħu waqt li tieħu rota tat-tajn u żżid roti, brejkijiet u tajers ta 'prestazzjoni għolja minn sportbike? Ir-riċetta essenzjali għal "motocross u tas-soltu," jew "motard." Il-motards huma grime bikes għat-triq; Jikkaratterizzaw il-pożizzjoni twila u ħafifa ta 'rota tat-tajn bil-qabda u l-effiċjenza tal-ibbrejkjar ta' sportbike. Is-soltu mhumiex effettivi ħafna, il-motards huma roti tajbin għall-ġenn fil-metropoli attribwibbli għall-piż tagħhom u l-aċċelerazzjoni mgħaġġla b'veloċitajiet ta 'tnaqqis. Filwaqt li l-motards mhux se jkunu sbieħ għal touring mill-bogħod, dan ma jfissirx li ma setax jitwettaq.

Eżempji: Serje KTM Duke, Ducati HyperMotard, Suzuki DR400SM, ma jimpurtax li l-bniedem fil-blokka qed jibni fil-ħażna tiegħu

Jeżegwixxi:

• Imqaxxar, ħafif, mgħaġġel u manuvrabbli
• Brejkijiet sbieħ u tajjeb għall-fjuwil
• Kbar pjaċir mill-esperjenza
• Spiss irħisa

cons

• Mhux komdu ħafna għat-touring / użu mill-bogħod
• Pożizzjoni għolja tista 'wkoll tkun ta' problemi għal sewwieqa qosra
• Il-pulizija bil-probabbiltà kollha ma jirrikonoxxukx li tagħmel monsteries qabel l-għassa tal-pulizija

rota żgħira

Honda Monkey 2018 honda

Ifisser mill-ġdid meta, dawk li jfasslu l-muturi ġeneralment jinkludu xi moda żgħira b'muturi ta '50cc sa 70cc. Dawn kienu ġeneralment magħrufa bħala "minibikes." Ħaġa tal-għaġeb, ħafna minn dawk il-magni żgħar kienu verament triq awtorizzata. Madankollu għal darb'oħra fl-intervall Ġurassiku tal-muturi, kien hemm ukoll tagħbijiet ħafna inqas viżitaturi tas-sit, sabiex ma jidhrux li jridu t-telf tal-ħajja li narawhom bħalissa. Minkejja dan, dakinhar ħadd ma kien qed jużahom biex jerġa 'jaħdem. Ħafna spiċċaw fl-irziezet jew fil-ħażna bħala play bikes għaż-żgħażagħ, li kienet missjoni ferm aħjar għalihom xorta waħda. Fil-mument, il-minimotos bħall-bikes ta 'Honda Monkey u oħrajn huma klassiċi pjaċevoli (jekk tista' ssib waħda li ma ġietx abbużata biex tagħlaq it-telf tal-ħajja), madankollu kien hemm ukoll rebirth ta 'tipi ta' dan il-kunċett, immexxi minn Honda bil-125cc Grom tagħhom (żgur, Grom) minibike. Minkejja dan, il-Grom u r-rivali ewlieni tagħha, il-Kawasaki Z125 Professional, bilkemm huma varjazzjonijiet imkabbra ta 'dawn ir-roti bikrija minħabba brejkijiet tad-diska, injezzjoni tal-gass, u aġġornamenti differenti tat-tendenza. U, xokkat, il-Honda għadha kemm żiedet il-Monkey ukoll, madankollu b’125ccs ta ’enerġija din id-darba. Minkejja dan huma żgħar u madankollu mhumiex awtorizzati fuq l-awtostrada - madankollu huma xorta li jesperjenzaw. Barra minn hekk, ġeneralment jiksbu kważi 100 mil fuq gallun wieħed ta 'fjuwil; b'tank ta 'żewġ gallun, int tajjeb li tmur għal kull ġimgħa jew ogħla. Sempliċement poġġi elmu ħafna, fil-fatt ikkulurit ħafna.

Eżempji: Honda Monkey, Honda Grom, Kawasaki Z125 Professional

Jeżegwixxi:

• Cheap
• Piż ħafif
• Kompletament trendy
• Loopy MPG tajjeb
• Hoot totali biex isuqu
• Spiża baxxa biex tkun assigurata

Cons:

• Int iżgħar u saħansitra inqas jidher minn fuq rota saħansitra akbar
• Mhux awtostrada awtorizzata u għalhekk l-ebda possibbiltà ta 'touring
• Ma se nirbaħ l-ebda tiġrija (sakemm tkun parti mill-kampjonat tat-tlielaq tal-minibike)
• Poġġi flimkien għal xi redikolu / tbenġil tal-ego

street fighter

Triumph Avenue Triple Collection R Triumph

X'tagħmel b'dik l-isportbike tleqq u mgħottija bil-plastik wara ħabta minuri li tnaddaf dak il-karrozzerjuż kollu? Neħħi l-pannelli mangled, żid ftit manubri tal-dirtbike, u, voila, jitwieled streetfighter. Dak li beda bħala strateġija bi prezz baxx biex terġa 'tinkiseb sportbike imkisser fit-triq sar kummerċ tad-djar, bi streetfighters jieħdu forma f'garaxxijiet u ħwienet żgħar mad-dinja kollha. B'xi konsiderazzjoni għall-element u l-kreattività, streetfighter jista 'jkun dikjarazzjoni ta' mudell privat ewlieni. Peress li huma prinċipalment sportbikes bi komdu żejjed li jużaw setup, huma karburant komplet biex tesperjenzahom. Sal-lum, Ducati hija biss l-unika produttur ewlieni li tibni streetfighter mill-bidu nett (u raden x’inhu magħruf bħala l-Streetfighter), madankollu dawk li jfasslu differenti qed jidħlu fl-isport bl-ispin tagħhom stess fuq it-tema. Meta ma tippjanax li tibni personali tiegħek, hemm alternattivi.

Eżempji: Ducati Streetfighter, Triumph Avenue Triple sekwenza, Aprilia Tuono, l-ebda kwistjoni qed tinbena wara sigħat fuq il-ħanut żgħir tal-muturi fil-belt tiegħek

Jeżegwixxi:

• Enerġija Sportbike b'konsolazzjoni u mmaniġġjar ta 'stil standard żejjed
• Jista 'jkun ta' valur ħafna inqas biex jiġi assigurat minn sportbike
• Għażliet bla limitu biex tippersonalizza u tippersonalizza

Cons:

• Firxiet ta 'enerġija ta' Sportbike jistgħu jdejqu lin-novizzi
• Ħeġġa kbira għall-loft wheelies f'kull alternattiva
• Mudell imqaxxar mhux għal kulħadd

Chopper

2016 Harley-Davidson CVO Professional Breakout tal-Vjal Fattura Roberson / The Handbook

Darba kienet, il-chopper kienet l-unika provinċja reali ta 'bennejja tal-ħażna u bikers illegali. Madankollu wara l-flip tas-seklu wieħed u għoxrin, bennejja bħal Indian Larry, Jesse James, u l-ekwipaġġ f'Orange County Choppers ħadu kwistjonijiet fi stadju differenti ta 'raffinament u arti. F'daqqa waħda, il-mannari kienu qed jitfaċċaw fil-postijiet kollha bħala affermazzjoni ta 'stil u immaġni wieqfa. Mhux tas-soltu kif iseħħu kwistjonijiet bħal dawk, madankollu f'każ li qatt ikollok bżonn chopper, jista 'jkollok ħafna deċiżjonijiet issa, flimkien mal-produtturi ewlenin. Wara li miet il-manija apposta, ħafna choppers li jinbnew bl-idejn għaljin ħafna laqtu s-suq użat fi tnaqqis profond u profond u madankollu tiskopri offerti tajbin fil-preżent. Sempliċement tagħti attenzjoni lill-iżvantaġġi elenkati taħt.

Eżempji: Honda Fury, Harley-Davidson Breakout, Star (Yamaha) Raider, Orange County Choppers, Jesse James choppers

Jeżegwixxi:

• Ħafna choppers mibnija bl-idejn huma attwalment distintivi
• Dawk li jfasslu r-roti bħal Honda u Kawasaki issa jipprovdu choppers tal-ewwel rata prodotti bil-massa
• Personalizzazzjoni bla limitu u potenzjal ta 'adattament
• Magni effettivi ħafna
• Antiċipa biex tikseb ħafna ta 'konsiderazzjoni

Cons:

• Loud
• Jista 'jkun għali
• Mhux daqshekk sempliċi biex tesperjenza fuq il-belt attribwibbli għal bażi tar-rota twila
• Jista 'jkun skomdu, partikolarment jekk huwa hardtail chopper
• Antiċipa biex tikseb ħafna ta 'konsiderazzjoni

bobber

2018 Harley-Davidson Avenue Bob Harley Davidson

Prinċipalment, bobber hija mutur ta 'kuljum bl-elementi kollha inutli (fl-opinjoni tal-proprjetarju) eliminati u possibbilment numru ta' ħjiel ta 'l-istil miżjud. Affarijiet li għandhom tendenza li jitwaqqfu fihom fenders, pannelli tal-aspetti, apparat, windskrijns, u xi ħaġa mogħtija mill-gvern federali. Siġġu għal 2 jista 'jiddawwar "dritt" f'sit għal siġġu wieħed u biċċiet ikrah bħal flip twissijiet jistgħu wkoll jinbidlu b'oġġetti utli ugwalment madankollu extra trendy. Bobbers jirriflettu l-mannari tal-firxa infinita tagħhom, madankollu distinzjoni ewlenija waħda hija bobber ġeneralment iżomm l-utilità u l-ġeometrija primarji tiegħu, għalhekk huwa sensibbli li tesperjenza kuljum. Sempliċement kun żgur li ġġib ġakketta, stivali, ingwanti u elmu stylish biex taqbel ma 'l-esperjenza ta' l-ultra-ġenbejn tiegħek.

Eżempji: Harley-Davidson Avenue Bob, Triumph Bobber Basic, kwalunkwe varjetà ta 'roti ġejjin minn ħwienet indiġeni jew bennejja personali

Jeżegwixxi:

• Iżomm il-prestazzjoni primarja tal-mutur uniku
• Int u ftit assoċjati tista 'probabbilment tiġbed konverżjoni ta' bobber
• Kanvas sabiħ fuq l-affermazzjoni tal-mudell privat tiegħek
• Ħafna minn kull rota tista 'tingħata r-rimedju bobber
• Ostaklu baxx għad-dħul (il-biċċa l-kbira tal-personalizzaturi jmorru għal roti użati mifruxa)

Cons:

• Fender maqtugħ jew nieqes mhux pjaċevoli fix-xita
• Il-kobob li jagħżlu jistgħu jagħtuk biljett għal kwalunkwe tagħmir tad-dawl mhux DOT
• Jista 'joħroġ tal-moda fi kwalunkwe sekonda

Bagger

Harley-Davidson CVO Stree Glide Fattura Roberson / The Handbook

Bagger huwa rota tat-touring eħfef, simili għal dresser madankollu b'ħafna inqas tagħmir. Jista 'jkollu windskrijn / fairing iżgħar, kaxxa tal-aspett iżgħar, u inqas tmiss lussużi minn rota tat-touring sħiħa, madankollu dak huwa l-ħsieb. Comfy madankollu extra minimalista, ix-xkejjer huma sbieħ għal dik il-weekend getaway jew rally street journey. Riċentement, il-baggers kienu qed jagħżlu xi vantaġġi - bħat-tekniki tal-awdjo u n-navigazzjoni tal-ewwel rata - filwaqt li jsostnu l-profil irqaq tagħhom. Bagger huwa mod tajjeb biex tmur jekk tixtieq tagħmel il-bogħod u żżomm eqreb tad-drawwa minimalista tal-vjaġġ bir-rota. Ħafna cruisers jistgħu sempliċement jiżviluppaw f'borsa billi jinkludu xi saddlebags jew ċirkostanzi u windskrijn li jista 'jinqala'.

Eżempji: Harley-Davidson CVO Avenue Glide, Honda FB6, Indian Classic Classic

Jeżegwixxi:

• Ħafna inqas piż, ittrattar ogħla minn tourer sħiħ
• Istanzi u windskrijns normalment jinqalgħu biex irqaq ir-rota 'l isfel ħafna iktar
• Irħas minn rota tat-turs bid-dgħajsa sħiħa
• Irkaptu jista 'jkun sempliċement miżjud biex jestendi l-konsolazzjoni u l-kapaċità

Cons:

• Minkejja dan pjuttost ftit mutur, mhux għażla importanti ta 'newbie
• ma jkunux irħas
• Enormi u tqil meta mgħobbi

Classic

Honda CB1973 tal-450 Fattura Roberson / The Handbook

Għal ħafna rikkieba tal-muturi, ir-roti preċedenti huma madankollu l-aktar roti effettivi. Meta tħobb biss il-profil bażiku ta 'rota klassika, ikkunsidra li jkollok waħda. "Klassiku" huwa deskritt minn min qed jitkellem dwaru u jvarja b'mod wiesa '. Xi roti, primarjament roti Ġappuniżi, huma meqjusa klassiċi jekk għandhom 20 sena qabel jew aktar. Għal oħrajn, huwa intervall ta 'ħin: is-Sebgħinijiet, Submit-WWII, qabel il-gwerra, eċċ. Jekk tixtieq rota klassika tkun tista 'tesperjenza kuljum bi ftit biża', jista 'jkollok bżonn tħares sewwa lejn manikin Ġappuniż klassiku. Fil-każ li tkun tajjeb bl-istrumenti u ma tippjanax li tivvjaġġa kuljum fir-rota klassika tiegħek, ikkontempla marka Ingliża, Taljana jew Ġermaniża. Wara kollox, b'xi dedikazzjoni, tkun tista 'definittivament tesperjenzahom kuljum. Sempliċement tħares 'il quddiem lejn tnixxijiet taż-żejt.

Eżempji: Honda CB750, Triumph Bonneville, Norton Commando, BSA Gold Star, Ducati Pre-Nineteen Eighties, Pre-1970 Harley-Davidson (tfittex Craigslist, Cycle Dealer, jew eBay billi tuża l-frażi "klassika")

Jeżegwixxi:

• Mudell ta 'skola skaduta bl-ebda mod ma jidher li joħroġ mill-moda
• Komponenti ġeneralment hemmhekk on-line għal ħafna bikes klassiċi
• L-assoċjati li tuża meta probabbilment ma tkunx akkwistaw ir-rota identika
• Ikollok għarfien espert dak li kien jixtieq li tesperjenza "għal darb'oħra dakinhar"
• Skuża tajba biex tilbes retro cool billi tuża tagħmir

Cons:

• Jista 'jkun intensiv fil-manutenzjoni
• Brejkijiet ta 'teknoloġija skaduti jeħtieġu ippjanar ta' waqfiet 'il quddiem jekk mhux aġġornati
• Li tistrieħ fuq il-manikin, l-elementi u t-tiswijiet jistgħu jkunu problema jew jiswew ħafna flus
• Normalment mhux prattikament malajr daqs bikes trendy
• Tagħmir li juża retro mhux se jkun il-fattur tiegħek

Klassi 300

yamaha r3 Yamaha

Għal darb’oħra fid-Dsatax-il Sittinijiet u s-Sebgħinijiet, il-biċċa l-kbira tal-produtturi Ġappuniżi ma kinux kapaċi jikkompetu mal-magni ta ’spostament kbir magħmula minn dawk li jfasslu r-roti tal-lum (jitgħallmu: Ingliżi, Amerikani u Ewro), sabiex jidhru l-qiegħ taħt l-ogħla livell u r-roti magħmula fil-100cc sa 300cc ivarjaw. Filwaqt li l-varjetajiet ta 'bikers burly evitaw dawn il-magni bħall-pesta, rikkieba ġodda kienu jersqu lejhom, u spinta drastikament (u fil-fatt) l-inventarju tal-kummerċ tar-roti Asjatiċi li għadu qed jitwieled. Hekk kif għadda ż-żmien, ir-roti tal-klassi 300 sempliċement kisbu magni dejjem aktar għoljin bħall-leġġendarju 305 Tremendous Hawk ta ’Honda kienu verament theddid ta’ effiċjenza għall-magni ikbar (650cc u aktar) mill-produtturi stabbiliti (u gradwali biex ibiddlu). Fl-aħħarnett, il-manifatturi Ġappuniżi, immexxija minn Honda, se jkabbru u jindirizzaw il-kompetituri - u prattikament ineħħu kull waħda mill-industriji tal-muturi Ingliżi u Amerikani. Madankollu, fil-kors ta ', ir-roti tal-klassi 300 sparixxew minħabba li l-magni ikbar u extra effettivi ħafna ġew iddisinjati u ħadu s-suq.

Minkejja dan, fil-ftit snin ta 'qabel - parzjalment minħabba r-regoli ta' l-emissjonijiet ta 'l-Euro, it-tariffi ta' l-ispostament u tal-liċenzja, u l-elementi differenti - il-magni ta '300cc reġgħu marru lura f'daqqa. Filwaqt li "newbie bikes" preċedenti ta '250cc ġeneralment kienu żgħar, gradwali, ta' kwalità għolja medja, u nxtraw malajr hekk kif is-sidien tad-djar tagħhom ġabu daqs bikes akbar, il-wiċċ ġdid ta 'magni tal-klassi 300 (li jista' jkollhom magni jagħlqu il-marka 400cc) huma ta ’daqs adult, mgħobbija b’teknoloġija, komdi biex jesperjenzaw ħafna kwalunkwe distanza, u bi prezz baxx biex tixtri u tassigura. Roti bħall-Yamaha R3, il-BMW 3T, il-Kawasaki VERSYS-X, u varjetà dejjem tikber ta 'entrati differenti huma fost l-aktar magni divertenti biex isuqu disponibbli fis-suq. U billi l-ispark bikers anzjani ta '250cc bilkemm jistgħu joħorġu mill-metodu tagħhom stess, il-ħotba ta' 300cc's (jew żejda) toffri lil dawn il-magni enerġija suffiċjenti biex tilgħab fuq l-awtostrada mingħajr paniku, filwaqt li l-piż ħafif tagħhom addizzjonalment jagħmilhom l-iktar qawwi tal-qorriegħa fil-viżitaturi tas-sit tal-metropoli. Għal ħafna rikkieba ġodda, 300 hija l-kwantità maġika ġdida fjamanta.

Eżempji: Yamaha R3, BMW 3T, Kawasaki VERSYS-X, Honda CBR300, KTM Duke 390

Jeżegwixxi:

• Normalment irħis biex tixtri / tiffinanzja u tassigura
• Daqs ta 'tkabbir billi tuża għarfien espert
• Sorprendentement techie, ġeneralment flimkien ma 'injezzjoni ta' ABS u gass
• Ħfief, mhux malajr wisq, madankollu pjaċevoli mill-esperjenza

Cons:

• Madankollu xi ftit buzzy b'veloċitajiet ta 'awtostrada jew ogħla
• Rikkieba itqal / akbar jista 'jkollhom daqsxejn ta' poke jew kejl żejjed
• Il-modi ta 'l-ixkaffa tal-prim jistgħu jitilfu daqsxejn

Scrambler

Ducati Scrambler 1100 Partikulari Fattura Roberson / The Handbook

Bħall-magni tal-klassi 300 hawn fuq, il-ġirja huma kunċett wieħed ieħor li l-ħin reġa 'ġie Għal darb'oħra fis-snin 1960 u s-Sebgħinijiet (għal darb'oħra), dawk li jfasslu r-roti jitfixklu fuq il-ħsieb li jieħdu r-roti tat-triq (normalment Ġappuniżi) tagħhom u jagħmluhom daqsxejn ta 'suċċess żejjed fil-ħmieġ. Dan normalment kien ifisser li tpartit it-tajers tat-triq għal gomma mudell "off-road" aktar aggressiva, li ssir exhaust "high-mount" u (tipikament madankollu mhux il-ħin kollu) inkluż vjaġġ daqsxejn żejjed tar-rota fis-sistema ta 'sospensjoni. Il-bqija tar- "rota tat-triq" baqgħet. Ir-riżultat aħħari kien kategorija ta 'roti magħrufa bħala scramblers, li ħadmu sbieħ fit-triq madankollu jistgħu jinstaqu fit-triq tat-tajn jew taż-żrar bl-inqas ftit kunfidenza. Fiż-żoni rurali b'irziezet u bħal dawn, huma kienu mifruxa b'mod partikolari. Fl-aħħarnett, magni żejda ffokati fuq il-ħmieġ, imbagħad roti bi sport doppju, itemmu l-parti tal-ġirja, madankollu hija għal darb'oħra issa u ogħla - u akbar - minn qatt qabel.

Triumph kiseb ix-xena "ġdida" tal-ġirja li tmur għal darb'oħra meta (simili għal darb'oħra fil-ġurnata) bilkemm immodifikaw il-magna tat-triq neo-klassika Bonneville tagħhom b'sistema ta 'exhaust pjuttost għolja ħafna, xi tajers li jixirqilhom il-ħmieġ u ftit bounce żejda . Huma saħansitra magħrufa bħala Avenue Scrambler. Hipsters u rikkieba ġodda qabduhom, u b'kawża tajba: Din ir-razza ġdida ta 'scrambler, b'magni akbar u kostruzzjoni ogħla ta' kwalità għolja, tat mezzi ħafna usa 'biex tivvjaġġa, partikolarment jekk ir-rotta kienet tinkludi toroq tal-ħmieġ jew taż-żrar. Barra minn hekk, ma jidhrux bħall-magni ta 'l-isport doppju angolari, extra mibnija apposta; fir-realtà, huma jafu ħafna eqreb lejn id-dehra "bażika" tar-roti ta 'ispirazzjoni tagħhom. Issa, Ducati ngħaqdet mal-ġlieda b’mod effettiv b’rammifikazzjoni tal-moda Scrambler li anke fiha xi varjanti ta ’1100cc li jwassluk kważi kull fejn trid tmur. Filwaqt li l-iscramblers mhux se jkunu l-magni off-road mibnija apposta li huma roti bi sport doppju, int tkun tista 'tħabbar li s-sewwieqa qegħdin iservuhom għal avventuri epiċi. Għandek bżonn extra ta 'rota do-it-all li tista' tinħamm u madankollu tidher li hija friska? A scrambler huwa forsi sempliċement il-biljett.

Eżempji: Linja Ducati Scrambler, Triumph Avenue Scrambler, Yamaha SCR950, BMW RnineT Scrambler, Moto Guzzi V7 II Stornello

Jeżegwixxi:

• Ħiliet u tagħmir estiżi għal użu ħafif off-road
• Trendy żejjed mill-biċċa l-kbira tar-roti bi sport doppju
• Komdu "komuni" billi tuża post
• Normalment is-sit ċatt iħalli spazju għal 2
• Estremament customizable

Cons:

• L-effiċjenza tal-Avenue bilkemm hija b'diżabilità
• Mhux daqshekk off-road li rnexxa fit-tip ta 'inventarju daqs sport doppju ddedikat
• Sedil għoli jista 'jirrestrinġi għażliet għal rikkieba iqsar
• Telf ta 'xogħol li jista' jsir attribwibbli għal dawra mad-dinja bl-użu ta 'avventuri

Finali Aġġornat Settembru, 2020

Suġġerimenti ta 'l-edituri