ချီကာဂိုစက်ဘီးစီးခြင်းကြောင့်သေဆုံးမှုများဆက်လက်ဖြစ်ပွား

ဝမ်းနည်းစရာကောင်းတာက pandemic စက်ဘီးစီးခြင်းကြီးထွားမှုသည်ချီကာဂိုစက်ဘီးစီးခြင်းကြောင့်သေဆုံးမှုများနှင့်ဆက်စပ်နေသည်။ ယနေ့နံနက်တွင်မြို့သည်၎င်း၏ ၇ ကြိမ်မြောက်လမ်းပေါ်ဆိုင်ကယ်စီးသေဆုံးမှုကိုသတိပြုမိခဲ့သည်။ ယာဉ်မောင်းတစ် ဦး သည်အသက် ၂၈ နှစ်အရွယ်လူတစ် ဦး အားသေနတ်ဖြင့်ပစ်ခတ်စဉ်လူသုံး ဦး သေဆုံး အနောက်မျက်နှာ။

မနက် ၇:၅၀ ခန့်တွင်စက်ဘီးပိုင်ရှင်သည်ရဲများနှင့်အညီအရှေ့ဘက်သို့သွားသောမော်တော်ဆိုင်ကယ်ကသူ့ကိုဝင်တိုက်သောအခါတောင်ဘက် Damen တွင်အသုံးပြုခဲ့သည်။ ရဲတပ်ဖွဲ့ဝင်များကမူကားမောင်းသူသည်အဝါရောင်နူးညံ့သောလမ်းဖြင့်သွားပြီးလမ်းပေါ်တွင်သူ့ကိုစက်ဘီးစီးသူကိုရိုက်နှက်သောကြောင့်အချိန်မီမရပ်နိုင်ကြောင်းပြောကြားခဲ့သည်။ မည်သို့ပင်ဆိုစေကာ၊ ယနေ့မွန်းလွဲပိုင်းတွင်ရဲတပ်ဖွဲ့မှပြောရေးဆိုခွင့်ရှိသူတစ် ဦး ကလေယာဉ်ပျက်ကျမှုအစီရင်ခံစာသည်အပြီးသတ်ပြီးစီးပြီမဟုတ်ကြောင်းပြောကြားခဲ့သည်။ ထို့ကြောင့်မျက်မြင်သက်သေများသည်မှန်ကန်သောနည်းလမ်းများနှင့်စိုစွတ်သောကျောက်ခင်းပြားပေါ်တွင်လျှောကျနေသည်ဟုဝန်ခံသူများရှိမရှိမရှင်းရှင်းလင်းလင်းရှိသည်။ အဆိုပါမော်တော်ဆိုင်ကယ်တုံ့ပြန်အရာရှိများအားပေးသောဇာတ်လမ်းမျှသာဖြစ်ခဲ့သည်။

ဆိုင်ကယ်ပိုင်ရှင်ကိုမကြာမီတွင်သူမသက်မဲ့ဟုကြေငြာခဲ့သည့် Stroger ဆေးရုံသို့ခေါ်ဆောင်သွားခဲ့သည်။ ကြိုတင်ပြင်ဆင်ထားသည့်ညစာကောင်တီဆေးဘက်ဆိုင်ရာကျွမ်းကျင်သူ၏အလုပ်ခွင်သည်သူမည်သူမည်ဝါဖြစ်ကြောင်းမကြေငြာသေးပါ။

ထိခိုက်နစ်နာမှုမရှိသောမောင်းနှင်အားမှာရဲများနှင့်အညီဖြစ်ရပ်တွင်ရှိနေခဲ့သည်။ အဘယ်သူမျှမကိုးကားသို့မဟုတ်ကုန်ကျစရိတ်ထုတ်ပေးခဲ့ကြ, ရဲကဖော်ပြခဲ့သည်။ စုံအမှုစုံစမ်းစစ်ဆေးနေကြသည်။

Divvy စက်ဘီးစီးခြင်းစနစ်ကို ၂၀၁၃ ခုနှစ်နွေရာသီတွင်စတင်ခဲ့ပြီး၊ ၂၀၁၆ ခုနှစ်၊ ဇူလိုင်လတွင် Belmont နှင့် Sacramento လမ်းများပေါ်တွင်လှည့်မှန်ဖြင့်မောင်းနှင်နေသောထရပ်ကားမောင်းသူကမောင်းနှင်ခဲ့သောဗာဂျီးနီးယား Murray ၏အသက် ၂၅ နှစ်သာဆုံးရှုံးခြင်း၊ Avondale ။ e-Divvies ကိုယခု ၁၂ လ၏ဇူလိုင်လ ၂၉ ရက်နေ့တွင်စတင်ခဲ့ပြီး ၆ ပတ်သာကြာခဲ့သည်။ အသစ်စက်စက်စက်ဘီးစီးခြင်း {လျှပ်စစ်} သည်တစ်နာရီလျှင်မိုင် ၁၅ မိုင်နှုန်းကိုရောက်သည်နှင့်ပိတ်ထားသည့်မြင်းစီးသူရဲများအားကူညီသည်။

အသစ်သောကျွမ်းကျင်မှုအသစ်ဟာဒီပျက်ကျမှုမှာမရှိမဖြစ်လိုအပ်ချက်တစ်ခုလို့မဆိုနိုင်ပါဘူး။ အဆိုပါတိုက်မှုသည်အကာအကွယ်မရှိသောစက်ဘီးလမ်းကြောင်းများနှင့်လမ်းသွားလမ်း ၂ ခုလမ်းဆုံတွင်ဖြစ်ပွားခဲ့သည်။

Warren နှင့်ဝါရှင်တန်၏လမ်းဆုံ, တောင်ဘက်လိုသော။ ပုံ - Google Avenue View

ဒီ ၁၂ လတွင်ဤသတ္တမလမ်းပေါ်တွင်ဆိုင်ကယ်စီးသေဆုံးမှုနှင့်အတူချီကာဂိုသည် ၂၀၁၂ ခုနှစ်မှ ၂၀၁၆ ခုနှစ်အတွင်း ၁၂ လလျှင် ၅.၈ လမ်းပေါ်ဆိုင်ကယ်စီးသေဆုံးမှုနှင့် ၂၀၁၅ ခုနှစ်မှစ၍ သေဆုံးမှုခုနစ်ခု၏အကောင်းဆုံးအရေအတွက်ထက်စက်ဘီးစီးခြင်းကြောင့်သေဆုံးမှုများပိုမိုတွေ့ရှိခဲ့သည် ပြီးပြည့်စုံသော 12 လ။ (Belmont Avenue နှင့်အနီးရှိ Lakefront Path တွင်စက်ဘီးစီးသူတစ် ဦး နှင့်စိတ်ဒဏ်ရာရမှုများကြောင့်ရုန်းရင်းဆန်ခတ်မှုများဖြစ်ပွားပြီးနောက်သြဂုတ်လတွင်အသက် (၅၆) နှစ်အရွယ် Mark Goodman သည်ရှစ် ဦး ဖြစ်သည်။

ဒီနောက်ဆုံးပေါ်အဖြစ်ဆိုးကိုဘာကြောင့်ဖြစ်ခဲ့သလဲဆိုတာသေချာမသိပေမယ့်၊ ချီကာဂိုမြို့ဟာစက်ဘီးစီးခြင်းရဲ့နောက်ဆုံးပေါ်တိုးတက်မှုကိုပြန်လည်ဖြေကြားချင်တယ်ဆိုတာရှင်းနေပါတယ်၊ ဒါမှမဟုတ်ကြိုတင်ပြင်ဆင်ထားသည့်အကာအကွယ်ပေးထားသောစက်ဘီးစီးသည့်နှုန်းထားကိုရွေးချယ်ခြင်းဖြင့်လည်းကောင်း၊ ဆိုင်ကယ်သေဆုံးမှုအတွက်သက်ဆိုင်ရာဆူး။