လျှပ်စစ်စက်ဘီး၏အဓိကအစိတ်အပိုင်းများကိုဘုံအသိပညာ။

(၁) Motor

မော်တာသည်လျှပ်စစ်စက်ဘီး၏အဓိကအစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။

ရာသီဥတုအားလုံးသောမော်တော်ယာဉ်အနေဖြင့် e-bike မှယူဆောင်လာသည့်စွမ်းအင်ကန့်သတ်ချက်ကြောင့်မော်တာသည်အတော်လေးကြမ်းတမ်းသောပတ်ဝန်းကျင်ကိုခံနိုင်ရည်ရှိပြီးမြင့်မားသောယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့်အတူလိုအပ်သည်။

အဆိုပါမော်တာကို brushless motor နှင့် brushless motor အဖြစ်ခွဲခြားထားသည်။ Brush motor သည်ရိုးရှင်းသောထုတ်ကုန်ဖြစ်ပြီးတည်ငြိမ်သောစွမ်းဆောင်ရည်ရှိသည်။ လျှပ်စစ်စက်ဘီးများအတွက် ဦး စားပေးမော်တာဖြစ်သင့်သည်။ Brushless motor သည်ထုတ်ကုန်အသစ်ဖြစ်ပြီး၎င်း၏စွမ်းဆောင်ရည်သည် brush motor ထက်သာလွန်သည်။ သို့သော် control circuit သည် ပို၍ ရှုပ်ထွေးပြီးသက်တမ်းကုန်ဆုံးသောအစိတ်အပိုင်းများကိုစစ်ဆေးခြင်းသည်ပိုမိုတင်းကြပ်သည်။ မော်တာသည်သက်တမ်းရှည်သော်လည်း Control circuit သည်ချွတ်ယွင်းနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့်အရည်အသွေးကင်းမဲ့စေရန်ခိုင်မာသောစိတ်ချရသောစမ်းသပ်မှုကိုအောင်မြင်ရန် brushless motor ကိုရွေးချယ်ခြင်း။

output ကိုထုတ်လွှင့်မှု mode မှာမော်တာဘီးအမျိုးအစား, အလယ်တန်းနှင့်ပွတ်တိုက်အမျိုးအစားသို့ခွဲခြားထားတယ်

ဘီးအမျိုးအစားရိုးရှင်းသောဖွဲ့စည်းပုံ၊ ပုံပန်းသဏ္ဌာန်ကောင်းသော်လည်းမော်တာရိုးတံဖိစီးမှု၊ ဒီလိုမော်တာမျိုးကိုလျှပ်စစ်စက်ဘီးအတွက်ရွေးချယ်လို့ရပါတယ်။

အလယ်အလတ်ပုံစံသည် ပို၍ ရှုပ်ထွေးသော်လည်းမော်တာရိုးတံအားဖြင့်သေးငယ်။ မော်တာကိုပျက်စီးစေနိုင်သည်။ လျှပ်စစ်စက်ဘီးသည်လည်းဤမော်တာကိုရွေးချယ်နိုင်သည်။

ပွတ်တိုက်မှုပုံစံသည်ရိုးရှင်းသော်လည်းတာယာပျက်စီးခြင်းသည်ကြီးမားပြီးမိုးရာသီတွင်ဘီးသည်ကျုံ့သွားသည်။ ထိုမော်တာအတွက်လျှပ်စစ်စက်ဘီးကိုဂရုတစိုက်ရွေးချယ်သင့်သည်။

အပြေးမြန်နှုန်းရှိမော်တာကိုခွဲခြားထားသည်။ အနိမ့်မြန်နှုန်းနှင့်အကွာအဝေးရှိသော motor တိုက်ရိုက်မောင်းနှင်မှုနှင့်မြန်နှုန်းမြင့်မော်တာ deceleration အမျိုးအစား၊ ယခင်ဂီယာအုံသည်ချွေတာသောကြောင့်ဆူညံသံ၊ ရိုးရှင်းသောဖွဲ့စည်းပုံနှင့်ယုံကြည်စိတ်ချရမှုများစွာရှိသည်။ ဒါပေမယ့်သူကနောက်တစ်ခုထက်ပိုလေးတယ်။ ဘီးအမျိုးအစားသည်ပုံမှန်အားဖြင့်အနိမ့်မြန်သောတိုက်ရိုက်မောင်းနှင်မှုကိုအသုံးပြုသင့်သည်။

မော်တာအမျိုးမျိုးရှိသည်ဖြစ်သော်လည်းအဓိကခေတ်ရေစီးကြောင်းနှင့် ပတ်သက်၍ လက်ရှိစျေးကွက်ရှိလျှပ်စစ်စက်ဘီးများကိုရှားရှားပါးပါးအမြဲတမ်းသံလိုက် brushless motor၊ ရှားရှားပါးပါးအမြဲတမ်းသံလိုက် brushless dc motor နှင့်ရှားပါးကမ္ဘာအမြဲတမ်းသံလိုက် brushless dc motor သို့ခွဲခြားနိုင်သည်။ ။

အမှန်တကယ်ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်တွင်၊ brushed-to dc motor သည်မြန်နှုန်းမြင့်မော်တာဖြစ်သောကြောင့်ဂီယာ၏သွားသည်အလွန်သေးငယ်။ ၀ တ်ဆင်ရန်လွယ်ကူသော်လည်းစွမ်းအားသည်ကြီးမား။ ခိုင်ခံ့သောတောင်တက်နိုင်စွမ်းဖြစ်သည်။ brushless dc motor သည်ကာဗွန်ဖြီးကို ၂ နှစ်သို့မဟုတ် ၃ နှစ်ခန့်အစားထိုးခြင်း၏ပြsaveနာကိုသက်သာစေသည်။ ဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့ control brushless motor process မှာတောင်းဆိုမှုတိကျမှုဟာမြင့်မားလို့ပါ။ ထို့အပြင် brushless မော်တာ controller ကိုပိုမိုကုန်ကျသည်။ နှိုင်းယှဉ်ကြည့်ပါက brushless dc motor အတွက်ကာဗွန်ဖြီးကိုအစားထိုးသင့်သော်လည်းကာဗွန်ဖြီးကိုအစားထိုးရန်အလွန်လွယ်ကူသည်။ ထို့အပြင်မော်တာထိန်းချုပ်မှုသည်အတော်အတန်ရိုးရှင်းပြီးမြင့်မားသောဘေးကင်းလုံခြုံရေးကိန်းနှင့်အတူချောချောမွေ့မွေ့လည်ပတ်စေသည်။

(၂) ဘက်ထရီ

လျှပ်စစ်စက်ဘီးများသည်ဓာတုစွမ်းအင်ဖြင့်လည်ပတ်သည်။ လက်ရှိတွင်လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်များသည်အဓိကအားဖြင့်ပြုပြင်ထားသောအက်ဆစ်ဓာတ်ခဲအားအဓိကပိတ်ထားသည်။ လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများ၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့်အတူဘက်ထရီပြောင်းလဲသွားသည်။ ယခုအခါနီကယ်ဟိုက်ဒရိုက်ဓာတ်ခဲများ၊ လီသီယမ်အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများ၊ ဆိုဒီယမ်နီကယ်ကလိုရိုက်ဘက်ထရီများ၊ ပရိုတွန်လဲလှယ်သောအမြှေးပါးလောင်စာဆဲလ်များစသည်တို့ရှိနေပါသည်။ လက်ရှိတွင်လောင်စာဆဲလ်များနှင့်လေထုလူမီနီယံဘက်ထရီများဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုသည်တဖြည်းဖြည်းတိုးတက်လာနေသည်။

 

 

 

Nanotechnology သည်ရာစုနှစ်သစ်တွင်ပူသောခေါင်းစဉ်ဖြစ်လိမ့်မည်။ Qian xuesen က ၁၉၉၁ ခုနှစ်တွင်ဟောကိန်းထုတ်ခဲ့သည် -“ နာနိုမီတာနှင့်အောက်တွင်ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံသည်သိပ္ပံနှင့်နည်းပညာဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု၏နောက်ကွယ်တွင်အာရုံစိုက်လိမ့်မည်။ နည်းပညာတော်လှန်ရေးဖြစ်လိမ့်မည်။ ၎င်းသည် nanoparticles များကို anode နှင့် cathode ပစ္စည်းများအဖြစ်ဘက်ထရီအတွက်အသုံးပြုနိုင်သည်။ အကယ်၍ nanomaterials များကိုဘက်ထရီများတွင်အသုံးပြုပါကဘက်ထရီစွမ်းဆောင်ရည်သည်အဆင့်အသစ်သို့ရောက်ရှိနိုင်သည်။ မော်တော်ယာဉ်စွမ်းအင်အရင်းအမြစ်တွင်လောင်စာဆဲလ်ကိုလက်တွေ့အသုံးပြုခြင်းသည်ဤရာစုအစတွင်ရည်မှန်းချက်ဖြစ်သော်လည်းအသန့်ရှင်းဆုံးလောင်စာသည်ဟိုက်ဒရိုဂျင်ဖြစ်သည်။ သို့သော်ဟိုက်ဒရိုဂျင်သည်သိုလှောင်မှုပြproblemနာရှိသည်။

(3) အားသွင်း

လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်များတွင်အသုံးပြုသောခဲ - အက်စစ်ဘက္ထရီသည်အားသွင်းကိရိယာသည်ထရန်စဖော်မာ၏အစောဆုံးအသုံးပြုမှုဖြစ်သည်။ သို့သော်ကြီးမားသောအရွယ်အစား၊ အသုံးမ ၀ င်သော၊ ကုန်ကျစရိတ်သက်သာခြင်းနှင့်အားသွင်းမှုစွမ်းဆောင်ရည်နိမ့်ခြင်းများကြောင့်ထရန်စဖော်မာအားသွင်းစက်များကိုအသုံးပြုခဲသည်။ ယခုအခါအီလက်ထရောနစ်အားသွင်းစက်များကျယ်ပြန့်စွာအသုံးပြုလာပြီ။ charger input ac voltage သည် 200V ခန့်ရှိပြီး၊ အဆုံးသည်ဘက်ထရီနှင့်၎င်း၊

ပထမ ဦး စွာပြတ်တောင်းပြတ်တောင်းဥတုနှင့်ကြီးမားသောလက်ရှိသွေးခုန်နှုန်းအားသွင်းအတူလျော်ကြေးငွေ; ဒုတိယအနေဖြင့်တည်ငြိမ်သောလက်ရှိတည်ငြိမ်သောဗို့အားရေပေါ်အားသွင်းခြင်းသည်တည်ငြိမ်သောဗို့အားနှင့်လျှပ်စီးကြောင်းကိုထောက်ပံ့ရန်အတွက်ဘက္ထရီကိုအားသွင်းထားရန်ထိန်းသိမ်းထားသည်။ charger သည် output တိုတောင်းသော circuit protection၊ output overvoltage၊ overcurrent protection နှင့် overhoot protection လုပ်ဆောင်ချက်များရှိသည်။ ၎င်းသည်ဘက်ထရီ၏သက်တမ်းကိုအာမခံသည်။

အလျင်အမြန်အားသွင်းနိုင်သည့်နည်းပညာတိုးတက်လာခြင်းကြောင့်ခဲ - အက်ဆစ်ဘက်ထရီများ၏လျင်မြန်သောအားသွင်းစွမ်းဆောင်ရည်ဆိုင်ရာအယူအဆကိုပြောင်းလဲခဲ့သည်။ စမ်းသပ်မှုရလဒ်များအရအဆို့ရှင်ထိန်းချုပ်ထားသောခဲအက်ဆစ်ဘက်ထရီများသည်အားသွင်းမြန်ဆန်မှုကိုခံနိုင်ရည်ရှိကြောင်း၊ ကျိုးကြောင်းဆီလျော်သောလျင်မြန်စွာအားသွင်းခြင်းသည်အန္တရာယ်ကင်းသည်သာမကဘတ္ထရီသက်တမ်းကိုရှည်စေသည့်အတွက်လည်းအကျိုးရှိသည်။

သို့သော်လျှို့ဝှက်ဘက်ထရီတစ်ခုအဖြစ် lithium ion battery သည်ရေစိုခံပြီးသက်တမ်းရှည်သော်လည်းအများပြည်သူအတွက်အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုအဖြစ်လည်းယူမှတ်နိုင်သည်။

 

 

 

 

 

 

(4)controller ကို

Brushless motor သည်ရှုပ်ထွေးသော controller ကိုလိုအပ်သည်။ လက်ရှိတွင်စျေးကွက်ရှိလျှပ်စစ်စက်ဘီးအများစုသည် brush motor ကိုအသုံးပြုကြပြီးယင်း၏ထိန်းချုပ်မှုစနစ်မှာအတော်အတန်ရိုးရှင်းပါသည်။ အစအ ဦး ၌လူတို့သည် relay control ကို အသုံးပြု၍ စတင်ခြင်း၏လုပ်ဆောင်မှုကိုရရှိနိုင်သည်။ လျှပ်စစ်စက်ဘီးစီးရန်လူများ၏လိုအပ်ချက်များမြင့်တက်လာသည်နှင့်အမျှအီလက်ထရောနစ်ထိန်းချုပ်စက်များသို့မဟုတ်ဒီဂျစ်တယ်ထိန်းချုပ်စက်များကိုပင်ယခုယေဘုယျအားဖြင့်လက်ခံလာကြသည်။ Controller သည်မြန်နှုန်း၊ လက်ကိုင်၊ အမြန်၊ ထိန်းချုပ်မှုနှင့်ဆက်သွယ်နိုင်ပြီး၊ လျှပ်စစ်ဓာတ်အား၊ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားပေးစက်၏ terminal voltage၊ undololtage နှင့် motor အမြန်နှုန်းတို့ကိုထိန်းချုပ်နိုင်သည်။

အုပ်ချုပ်ရေးမှူးလက်ကိုင်တွင်ပုံစံသုံးမျိုးရှိသည် - Hall element အမျိုးအစား၊ လျှပ်စစ်အမျိုးအစားအသစ်၊ potentiometer အမျိုးအစား၊ လက်ရှိလျှပ်စစ်နည်းပညာသည်ရင့်ကျက်ပြီးစိတ်ချရသောအလုပ်ဖြစ်သည်။ ပစ္စုပ္ပန်မှာသွေးခုန်နှုန်းအကျယ်အုပ်ချုပ်ရေးမှူးကျယ်ပြန့်အသုံးပြုသည်။ အီလက်ထရောနစ်ဆိုင်ကယ်၏ဒစ်ဂျစ်တယ် All-Controller အောင်မြင်စွာဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာမှုသည် e-bike ကိုဒစ်ဂျစ်တယ်အဆင့်မြင့်နည်းပညာနယ်ပယ်သို့ခြေလှမ်းအဖြစ်လှမ်းလိုက်ပြီး e-bike အတွက်ပိုမိုကျယ်ပြန့်သောဈေးကွက်ကိုဖွင့်ပေးလိမ့်မည်။