ဟိုတယ်
Decorah ရှိစက်ဘီးရောင်းအားသည်မြို့ကြီးများနှင့်အလားတူစွာတဟုန်ထိုးတက်လာသည်မှာအံ့အားသင့်စရာမဟုတ်ပါ။ လမ်းတစ်လမ်းစီနှင့်မိုင်ပေါင်းမိုင်အကွာလမ်းလျှောက်နိုင်သည့်အပြင်လမ်းကြောင်းတစ်ခုချင်းစီကိုပါဒီဇိုင်းသည်စက်ဘီးစီးသူများအားစက်ဘီးစီးရန်အားလပ်ရက်အပန်းဖြေနေရာတစ်ခုဖြစ်လာသည်။ COVID-6 ကြောင့်ရရှိသောများစွာသောလူများကိုဆန်းစစ်ရန်ပြည်ထောင်စုအစိုးရ၏လှုံ့ဆော်မှုကိုလွန်ခဲ့သော ၆ လအတွင်း ထပ်မံ၍ လူတစ် ဦး ချင်းစီ၌အိမ်တွင်ရှိခဲ့သည့်ထပ်တိုးအချိန်နှင့်ရောနှောပါ။ သင်ဆိုင်ကယ်ရောင်းချမှုတွင်enhanceရာမတိုးမြှင့်မှုအတွက်နည်းစနစ်တစ်ခုသင့်တွင်ရှိသည်။
Decorah စက်ဘီးကြီးကြပ်ရေးမှူးဂျိုစီစမစ်က“ ငါတို့ကဒီကိုရာနာမှာရှိတဲ့စက်ဘီးမြင်ကွင်းမှာမြင့်တက်လာတာကိုအပြုသဘောရှိခဲ့တယ်။ ငါတို့ထဲကအပြင်ကနေထွက်ပြီးအကျိုးကျေးဇူးရနိုင်တဲ့နည်းလမ်းတွေကိုရှာဖွေနေတယ်။ ”
Oneota River Cycles ၏စီးပွားရေးလုပ်ငန်းရှင် Deke Gosen ကစက်ဘီးစီးသူအများစုသည်အာရှတွင်တည်ရှိသည်ဟုရှင်းပြသည်။ ထို့ကြောင့် COVID-19 သည်ထုတ်လုပ်မှုအပေါ်တိုက်ရိုက်ထင်မြင်ချက်ရှိသည်။ “ Coronavirus ၏ထင်မြင်ပုံနှင့်တရုတ်၏နောက်ဆုံးကျဆုံးခြင်းအပေါ်အခွန်နှုန်းထားတို့အကြားစက်ဘီးထုတ်လုပ်သူများသည်သူတို့၏ကုန်ထုတ်လုပ်မှုကိုသိသိသာသာလျော့နည်းစေသည်။ လူတစ် ဦး ချင်းစီသည်ကူးစက်ရောဂါကြောင့်နောက်တဖန်ဆွဲလိမ့်မည်ဟုမျှော်လင့်ခဲ့ကြသည်၊ သို့သော်မည်သို့ပင်ဖြစ်စေတစ် ဦး ချင်းအနေဖြင့်နောက်တစ်ခါပြန်မလှည့်ပါကအစားထိုးအစားထိုး။ အပြင်သို့စက်ဘီးစီးခြင်းကဲ့သို့သောအပြုအမူများနှင့်ပျော်ပျော်ရွှင်ရွှင်နေခဲ့ပါကအစိတ်အပိုင်းအားလုံးသည်အနှောက်အယှက်ဖြစ်စေကာနောက်ဆက်တွဲပြordနာများဖြစ်လာသည်။ ”
ဒါဟာစက်ဘီးဒြပ်စင်ဖြစ်ပေမယ့်, မြှင့်တင်ရန်နိုင်သည့်အသစ်စက်ဘီးမျှသာမဟုတ်ပါဘူး။ စမစ်ကဤသို့ရှင်းပြသည် -“ စက်ဘီးအသစ်တွေ ၀ င်ဖို့အခက်အခဲပိုများလာတဲ့အချိန်မှာရှေးဟောင်းလူငယ်တွေ ၀ န်ဆောင်မှုလုပ်ငန်းအတွက်သူတို့ရဲ့စက်ဘီးကိုယူလာတာကိုသတိပြုမိခဲ့တယ်။ နောက်ဆုံးစက်ဘီးအသစ်တစ်ခုကိုမ ၀ ယ်နိုင်ရင်နှစ်ပေါင်းများစွာသိမ်းဆည်းထားခဲ့တဲ့အရာတွေကြောင့်ကျွန်တော်တို့ကိုလုပ်ခဲ့တာ။ စိတ်ပျက်စရာကောင်းတာကဒါကဆိုင်ကယ်ရှားပါးမှုသာမကဒြပ်စင်ရှားပါးမှုလည်းဖြစ်စေတယ်။ ဥပမာအားဖြင့်တာယာများနှင့်ပြွန်များအနေဖြင့်၎င်းကြောင့်ပြန်လည်ရောက်ရှိရန်ခက်ခဲသောအရွယ်အစားများရှိသည်။ ”
စမစ်ကဒီ ၁၂ လတာကာလအတွင်းလျှပ်စစ်ဓာတ်အားပေးစက်ဘီးစီးစက်ဘီးများသည်အလွန်အမင်းကြိုက်နှစ်သက်ကြောင်းပြောကြားခဲ့သည်။ “ လွန်ခဲ့တဲ့ ၁၂ နှစ်ကထက် ၁၂ လကဒီစက်ဘီးအရေအတွက်ကိုနှစ်ဆပေးခဲ့တယ်။ စက်ဘီးရှားပါးမှုနှင့်ထုတ်ကုန်များမည်သည့်အချိန်တွင် ၀ ယ်ယူနိုင်မည်ကိုမသိသောကြောင့်ကျွန်ုပ်တို့ထဲမှအချို့သည်သူတို့၏ပထမဆုံး e-bike ကို ၀ ယ်ရန်ရွေးချယ်ခဲ့ကြသည်။ ဤလမ်းကြောင်းကိုသွားသောကျွန်ုပ်တို့အများစုသည်အနှေးနှင့်အမြန် e-bike တွင်ရင်းနှီးမြှုပ်နှံခြင်းကြောင့်စိတ်ဝင်စားကြပြီး 'acoustic bikes' (ဘက်ထရီသို့မဟုတ်မော်တာပါသည့်စက်ဘီးများ) ဟုအမည်တွင်သည့်ရှားပါးမှုသည်ရန်ပုံငွေကိုဖြစ်ပေါ်စေသည် ရှိရာသို့အလျင်အမြန်ဖြစ်ပေါ် "ဟုစမစ်ကရှင်းပြသည်။
စက်ဘီးအသစ်တစ်ခုပေါ်တွင်သင်၏လက်ချောင်းများကိုရယူပါက Smith နှင့် Gosen တို့နှစ် ဦး စလုံးသဘောတူကြသည် - ၎င်းသည်ကြာမြင့်စွာစောင့်ဆိုင်းနေလိမ့်မည်ဟုထင်ရသည်။ စမစ် (Smith) က“ ပြissuesနာတွေတည်ငြိမ်အောင်လုပ်တာထက်စောတာကြာပြီ။