လျှပ်စစ်စက်ဘီးသည်စက်ဘီး၏အကွာအဝေးကိုလေးဆတိုးစေပါသည်

စက်ဘီးစီးခြင်းသည်သူ့အားရထား၏စွမ်းဆောင်ရည်အမျိုးအစားတစ်ခုဖြစ်သည်ဟုနားလည်သည်။ ဒီထိရောက်မှု multifold တိုးမြှင့်ဖို့မဟာဗျူဟာရှိခဲ့လျှင်သို့သော်အဘယ်သို့။ ဆန်းသစ်သောဆန်းသစ်သောအချက်များအရလျှပ်စစ်စက်ဘီးသည်ဤအတွက်အဖြေဖြစ်နိုင်သည်။

အသစ်စက်စက်အသစ်တစ်ခုသည်ဆန့်ကျင်ဘက်အားဖြင့်စက်ဘီးစီးသူနှစ် ဦး ၏မောင်းနှင်မှုအလေ့အထကိုဆန့်ကျင်ဘက်အားဖြင့်ပုံမှန်စက်ဘီးများပေါ်တွင် e-bikes နှင့်ဆန့်ကျင်ဘက်အား ၀ ယ်ခြင်းမရှိသေးသောစက်ဘီးစီးသူများအားအဆိုင်းလုပ်ရန်အဆင်သင့်ဖြစ်နေသည်ကိုဆန်းစစ်သည်။ အဆိုပါဆန်းစစ်သောစက်ဘီးစီးသူကိုကောက်ချက်ချခဲ့ကြသည် e- ဆိုင်ကယ်သို့ပြောင်းပါ တစ်နေ့လျှင်ကားမောင်းရသောအကွာအဝေးအားဖြင့်သူတို့၏တစ်နေ့တာကိုလေးဆတိုးနိုင်အောင်စွမ်းဆောင်နိုင်စွမ်းရှိသည်။

လူတစ် ဦး သည်အီတလီ၊ မီလန်မြို့လယ်တွင်လျှပ်စစ်စက်ဘီးတစ်စီးသို့မဟုတ်အီလက်ထရောနစ်စက်ဘီးစီးခြင်းကိုစီးနင်းသည် (ပုံ - ရိုက်တာ)

ယခုပုံနှိပ်ထုတ်ဝေခဲ့သည် သိပ္ပံတိုက်ရိုက်ဆန်းသစ်သောဆန်းစစ်လေ့လာမှုအသစ်အရစက်ဘီးစီးသူများ၏မောင်းနှင်မှုအလေ့အကျင့်ကိုခြောက်လကြာထိန်းသိမ်းထားသောခရီးသွားမှတ်တမ်းကိုအသုံးပြုခဲ့သည်။ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုအရ e-bike သို့ပြောင်းလိုက်သောသူများသည် ၂.၁ ကီလိုမီတာမှ ၉.၂ ကီလိုမီတာသို့တစ်နေ့လျှင်စက်ဘီးစီးခြင်းဖြင့်ပုံမှန်ဘ ၀ ကိုမြင့်တက်စေခဲ့ပြီး ၃၄၀ ရာခိုင်နှုန်းမြင့်တက်ခဲ့သည်။

ဤခေတ်တစ်လျှောက်လုံးတွင် pedal cycles ၏တစ်နေ့တာစက်ဘီးစီးခြင်းအကွာအဝေးအားဖြင့်သာမန်နေ့တစ်နေ့တွင်မည်သည့်ပြောင်းလဲမှုမျှမတွေ့ရပါ။

တစ် ဦး ကအများကြီးပြောင်းကုန်ပြီချင်တယ်

ဆန်းစစ်လေ့လာခြင်းအားဖြင့်ရရှိသောအာရုံကိုဖမ်းစားသောအမြင်က e-bike မြင်းစီးသူရဲများသည်သူတို့၏စက်ဘီးစီးခြင်းအတွက်လိုအပ်သောလျှပ်စစ်စက်ဘီးကိုပိုနှစ်သက်ကြသည်ဟုဖော်ပြသည်။ ထို့ကြောင့် E-bikes သည်ပုံမှန်စက်ဘီးစီးခြင်းထက်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနည်းဗျူဟာအားလုံး၏ပိုကောင်းသောဝေစုဖြစ်သည်။

လေ့လာမှုတွင်အသုံးပြုသောသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးများအားလုံးနှင့်ဆန့်ကျင်။ e-bikes အသုံးပြုမှု ၁၇% မှ ၄၉% သို့တိုးလာခဲ့သညျ။ ၎င်းအတွက်ရှင်းပြချက်သည်လွယ်ကူပြီးစက်ဘီးစီးသူသည်ပျင်းရိနင်းနင်းနေသည့်တိုင်အီလက်ထရွန်နစ်စက်ဘီးသည်ခရီးကိုဆက်သွားနိုင်သည်။ နှိုင်းယှဉ်လျှင်, ဘုံစက်ဘီးကိုစီမံခန့်ခွဲရန်အစဉ်မပြတ်ခြေနင်းခံရဖို့လိုအပ်ပါတယ်။

ရောမမြို့တော်ဝန် Ignazio Marino ဟာဗာတီကန်ရဲ့ gendarme နဲ့အတူသူ့ကိုစက်ဘီးနဲ့ထွက်ခွာသွားတယ်။ (ပုံ - ရိုက်တာ)

အဆိုပါ e- စက်ဘီးစီးသူတွေကိုဖုံးလွှမ်းကဆက်ပြောသည်အကွာအဝေး ထို့ကြောင့်ကြီးမားသောအမြတ်အစွန်းဖြစ်ကြောင်းသက်သေပြသည်၊ မီးရထားများအတွက်တစ်ခုချင်းစီသည်သူတို့၏ရထားကိုမြှင့်တင်ရန်ကြိုးပမ်းနေသူများအပြင်ထပ်မံပြောင်းရွှေ့ရသည်။

Covid-19 ရောဂါကူးစက်မှုအပြီးတွင်လျှပ်စစ်စက်ဘီးစီးခြင်းကိုပိုမိုမြင့်မားသောမွေးစားခြင်းကိုမြင်နေရသည်။ တစ် ဦး ချင်းစီအနေနှင့်အများပြည်သူသုံးသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက်လူတစ် ဦး တစ်ယောက်ကိုသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနည်းလမ်းများပိုမိုလိုချင်သည်နှင့်အမျှလျှပ်စစ်စက်ဘီးများသည်နေရာအနှံ့အပြားတွင်အကျိုးသက်ရောက်မှုမရှိသည့်အစွမ်းထက်သောကွဲပြားမှုတစ်ခုထွက်ပေါ်လာသည်။ အစိုးရများက၎င်းကိုသဘောပေါက်နားလည်ကြပြီး၊ များစွာသောတိုင်းပြည်များတွင်ရှိသည် သူတို့ရဲ့အသုံးပြုမှုကိုတိုးမြှင့်ဖို့ခြေလှမ်းတွေကိုယူလမ်းတွေပေါ်မှာ e-bikes အတွက်မြှုပ်နှံထားသောလမ်းကြောင်းများဖန်တီးလိုခြင်းဖြစ်သည်။ 

ထိုအသဘာဝကျကျ, ဤအသုံးချသော်လည်း လျှပ်စစ်စက်ဘီးတစ်စီးသည်ပေါင်အနည်းငယ်သာကျသည် အရမ်း!