ဟိုတယ်
SE Asia Information & Prime Tales တွင်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအကြပ်အတည်းများကြားတွင်ဖိလစ်ပိုင်များသည်စွမ်းအင်နင်းရန်လှန်လှောကြည့်သည်
ကမ္ဘာ့ဘဏ္institutionာရေးအဖွဲ့အစည်းမှဆက်သွယ်ရေးအရာရှိတစ် ဦး ဖြစ်သူအသက် ၅၆ နှစ်ရှိမစ္စတာဒေးဗစ်လော်ရီတိုသည်သူ၏ခရီးစဉ်ကိုတစ်နေ့လျှင်ကီလိုမီတာ ၁၀၀ ခန့်ဝန်းရံခဲ့သည်။
နောက်ဆုံး ၁၂ လအတွင်းသူ၏စက်ဘီးစီးခြင်းဆိုင်ရာစွန့်စားခန်းများထဲမှတစ်ခုမှာသူသည်ဖိလစ်ပိုင်နိုင်ငံအလယ်ပိုင်းပန်နေးကျွန်းတစ်လျှောက်ရှိမိုင်ပေါင်းများစွာ ၀ င်တိုက်ခဲ့သောမုန်တိုင်းထက်သူ၏ချဉ်းကပ်မှုကိုခြေရာခံနိုင်ခဲ့သည်။
ထိုအခါဤနေရာတွင် coronavirus ကပ်ရောဂါတယ်။
သူသည်တစ်နေ့လျှင် ၁၅ ကီလိုမီတာမျှသာစက်ဘီးစီးပြီးနောက်ကျသွားသည်။
"ငါပြေးပြေးဘို့က၏အားသာချက်ယူပါ။ ငါစျေးကွက်ဖွင့်လှစ်ရန်က၏အားသာချက်ယူပါ။ ဗိုင်းရပ်စ်ကလေထဲရောက်နေတယ်ဆိုတဲ့သတင်းကြောင့်ငါဟာဈေးဆိုင်တွေကိုသွားဖို့သတိထားမိတယ်” ဟုသူကပြောသည်။
သို့သော်သူ၏အတောင်များကွဲနေသော်လည်းယခုသူသည်အဝေးပြေးလမ်းမပေါ်တွင်စက်ဘီးစီးသူချင်းများနှင့်တွေ့နေရသည့်အတွက် ၀ မ်းသာသည်။
အများပြည်သူသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးသည် Covid-19 ကိုတဖြည်းဖြည်းဖွင့်လှစ်ရန်အမိုးအကာ - အိမ်တွင်ကန့်သတ်မှုများကြောင့်ရှားပါးသောကြောင့်ရာနှင့်ချီသောဖိလစ်ပိုင်လူမျိုးများသည်ဖိလစ်ပိုင်လူမျိုးများသည်သူတို့သွားသင့်သည့်နေရာကိုသွားရန်စက်ဘီးဖြင့်လှည့်နေကြသည်။
စက်ဘီးများသည်အဆင့်မြင့်စက်ဘီးလက်လီအရောင်းဆိုင်များတွင်ပင်အချည်းနှီးဖြစ်နေသည်။
မနီလာ၏လလိုမာခရိုင်ရှိစတိုးဆိုင်လေးတစ်ဆိုင်သည်စက်ဘီးများလျင်မြန်စွာသူတို့ရောက်ရှိလာသည်နှင့်အမျှအပတ်တိုင်း၎င်း၏စာရင်းကိုပြန်လည်ဖြည့်တင်းရန်လိုအပ်သည်။
စတိုးဆိုင်မှစာရေး ၂၁ နှစ်အရွယ်မစ္စမင်းစန်ဒီယိုဘာရိုက“ ကျွန်တော်တို့ဟာတစ်ပတ်ကိုစက်ဘီး ၇-၁၀ စီးလာတယ်။
ပီဆို ၅၀၀၀ မှ ၇၀၀၀ ပီဆို (S $ 000 မှ S $ 7,000) အထိမြှင့်တင်ပေးသည့်စတင်အဆင့်စက်ဘီးများသည်လူကြိုက်အများဆုံးဖြစ်သည်။
ဒါဟာဝယ်လိုအားအလွန်အမင်းလိုအပ်တဲ့စက်ဘီးမဟုတ်ပါဘူး။
“ တစ်ပတ်ကိုခမောက် ၁၀၀ လောက်မြှင့်တင်ပေးတယ်။
Mr Llorito ကသူသည်ဘရိတ်စက်နှင့်ထိုင်ခုံပုံနှိပ်ထုတ်ဝေရန်စက်ဘီးလက်လီအရောင်းဆိုင် ၄ ခုသို့ချက်ချင်းသွားခဲ့သည်ဟုပြောကြားခဲ့သည်။
“ ဒီကူးစက်ရောဂါထက်ဒီ element တွေကိုစောစောစီးစီးရနိုင်တယ်။ မင်းရဲ့ခေါင်းစဉ်ကိုစာရင်းထဲမှာထည့်ပြီးစောင့်ဖို့အရေးကြီးတယ်။
မနီလာရှိ ၄ ယောက်လျှင် ၃ ယောက်သည်မော်တော်ဆိုင်ကယ်သို့မဟုတ်မော်တော်ဆိုင်ကယ်မတတ်နိုင်ကြပါ။ နှင့်အလွန်ကန့်သတ်ဘတ်စ်ကားနှင့်အလေ့အကျင့်ပံ့ပိုးပေးနှင့်အတူ, အလုပ်ရဖို့အများကြီးများအတွက်ရွေးချယ်မှုတစ်ခုသို့မဟုတ်ကုန်စုံလက်လီအရောင်းဆိုင်သို့မဟုတ်လမ်းလျှောက်ခြင်းဖြင့်နှစ် ဦး စလုံးဖြစ်ပါတယ်။
အံ့သြစရာမဟုတ်သည်မှာစက်ဘီးသည်အပိုစိတ်ဝင်စားဖွယ်ဖြစ်သည်။
အီလက်ထရွန်နစ်ရောင်းဝယ်ရေးအဖွဲ့စုဖြစ်သည့် iPrice Group ၏သုတေသနတစ်ခုအရဖိလစ်ပိုင်သည်Aprilပြီလကကဲ့သို့စက်ဘီးများအတွက်ဇွန်လတွင် ၀ ယ်ရန်စက်ဘီးကို ၃ ဆပိုများကြောင်းတွေ့ရှိခဲ့သည်။
လျှပ်စစ်စက်ဘီးများနှင့်စကူတာများတောင်မှဆွဲထုတ်ခံနေရသည်။ iPrice ကို အခြေခံ၍ ဂူးဂဲလ်က e-bikes နှင့် e-scooter များကို ၁၈၉ ရာခိုင်နှုန်းအထိတိုးတက်ခဲ့သည်။
မစ္စတာလိုလိုတိုသည် Covid-19 ဖြစ်ပွားပြီးသည့်နောက်စက်ဘီးစီးရန်ဖိလစ်ပိုင်လူမျိုးများအကြား၌ယခုအသစ်တွေ့ရှိသောစိတ်အားထက်သန်မှုမှာလျော့နည်းသွားမည်မဟုတ်ဟုမျှော်လင့်နေသည်။
သူကကူးစက်ရောဂါကဖက်ဒရယ်အစိုးရအားစက်ဘီးစီးခြင်းဖြင့်လူနေမှုပုံစံစတဲ့အခြေခံအဆောက်အအုံများတည်ဆောက်ရန်တွန်းအားဖြစ်စေခဲ့သည်ဟုဆိုသည်။
and ည့်သည်များမှအရာရှိများသည်လမ်းများ၊ အဝေးပြေးလမ်းမများနှင့်အတူစက်ဘီးလမ်းကြောင်းများဖန်တီးနေကြသည်။
"ဒါဟာတ ဦး တည်းဆွဲပြissueနာဖြစ်ပါတယ်။ ဇာတိအာဏာပိုင်များအကြားစိတ်အားထက်သန်မှုကဆက်လက်တည်မြဲလိမ့်မယ်လို့မျှော်လင့်ပါတယ်” ဟု Mr Llorito ကပြောကြားခဲ့သည်။
သူက ထပ်မံ၍ ယုံကြည်သည်မှာစက်ဘီးစီးခြင်းကိုနေ့စဉ်လုပ်ရိုးလုပ်စဉ်တစ်ခုအနေဖြင့်သွားသူများသည်နောက်ဆုံးတွင်၎င်းသည်အလေ့အကျင့်တစ်ခုသို့မဟုတ်ဘတ်စ်ကားတစ်စီးကိုတစ်ဖန်ပြန်လာရန်အကာအကွယ်ဟုသတ်မှတ်ထားသည့်တိုင်နောက်ဆုံးတွင်၎င်းသည်လူနေမှုဘ ၀ ကိုဖန်တီးလိမ့်မည်ဟုယုံကြည်သည်။
“ ခြေထောက်စွမ်းအင်ကိုအသုံးချခြင်းဖြင့်ပတ် ၀ န်းကျင်ကိုစီမံရန်ဤလွယ်ကူသောအပျော်အပါးသည်အချိန်တိုင်းတွင်ရှိသည်။ ၎င်းသည်သင့်အားလွတ်လပ်မှုနည်းလမ်းတစ်ခုပေးသည်။ ခရီးစဉ်တစ်ခုစီကကျေနပ်စရာကောင်းတဲ့ကျွမ်းကျင်မှုတစ်ခုဖြစ်ပါတယ်။