ရှန်ဟိုင်းမှစတုဂတ်အထိကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုဒ်ရှိသည်

ဝေးလွန်း။ အန္တရာယ်များလွန်းသောသူများသာလျှင်လူတစ် ဦး မည်မျှဝေးဝေးသွားနိုင်သည်ကိုခန့်မှန်းနိုင်သည်။ - TS Elliot သည်

ဂျာမန်စက်မှုအင်ဂျင်နီယာ Joerg Gebers သည်ကဗျာဆရာတစ်ယောက်မဟုတ်ပါ။ သို့သော်သူသည်ရှန်ဟိုင်းမှစတုဂတ်ရှိသူ၏နေအိမ်သို့ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုဒ်ကိုစွန့်ခွာ။ ပြန်လည်ထွက်ခွာရန်အဆင်သင့်ဖြစ်နေသည်။

တရုတ်နိုင်ငံတွင် ၄ နှစ်ကြာဂျာမန်အင်ဂျင်နီယာနှင့်နည်းပညာကျွမ်းကျင်မှု Bosch တွင်အလုပ်လုပ်ပြီးနောက်သူသည် velomobile ဟုရည်ညွှန်းသောရေငုပ်သင်္ဘောပုံစံလေးဘီးဆိုင်တွင်နေအိမ်သို့ပြန်လာသည်။

ကီလိုမီတာ ၁၂၀၀၀ အရှည်ရှိပြီး ၁၀ ပတ်ကြာသွားသောသူသည်တရုတ်အနောက်မြောက်ပိုင်းသဲကန္တာရကို ဖြတ်၍ ကာဇက်စတန်၊ ရုရှား၊ ယူကရိန်းနှင့်ပိုလန်မှတစ်ဆင့်သွားလိမ့်မည်။ သူဟာရှန်ဟိုင်းကိုလွန်ခဲ့တဲ့ ၂ ပတ်ကနေထွက်ခွာခဲ့တယ်။

Coronavirus ကူးစက်ပျံ့နှံ့မှုကြောင့်နယ်စပ်ပိတ်ပစ်မှုများကြောင့်ထွက်ခွာသွားခြင်းမတိုင်မီနှစ်ရက်အလိုတွင်အသက် ၅၁ နှစ်ရှိ Gebers ကိုလမ်းလွှဲများနှင့်လမ်းကြောင်းအမျိုးမျိုးအတွက်ပြင်ဆင်ပေးခဲ့သည်။

"လူတိုင်းကကျိုးကြောင်းညီညွတ်တယ်လို့ပြောကြတယ်။ ဒီသဘောတရားကနေနုတ်ထွက်လိုက်ပြီ" ဟုသူကရှန်ဟိုင်းကိုနေ့စဉ်နေ့တိုင်းသတင်းပို့သည်။ “ လက်ရှိအခြေအနေတွေနဲ့ပတ်သက်ပြီးခရီးကိုငါအပြည့်အဝတက်နိုင်သလားဆိုတာတောင်မသိဘူး။ ဒါပေမယ့်ငါမကြိုးစားဘူးဆိုရင်အောင်မြင်မှာမဟုတ်ဘူး။ အကယ်၍ ကျွန်ုပ်သည်နေထိုင်ရာနေရာကိုသာပျံသန်းလျှင်နယ်စပ်ဖွင့်လှစ်သောလေ့လာမှုပြီးနောက်၎င်းကိုကျွန်ုပ်အလွန်နောင်တယူမိလိမ့်မည်။ ”

သူပြောခဲ့သည့် velomobile ခရီးသည်ရှန်ဟိုင်းနှင့်စတုဂတ်တို့တွင်သူသတိထားမိသည့်အကျွမ်းတဝင်ရှိသောမျက်နှာများကြားတွင်စုရုံးနေထိုင်သူများဖြစ်သည်။ သူသည်သူ၏ခရီးကိုပုံများဖြင့်မှတ်တမ်းတင်ရန်စီစဉ်ထားသည်။

သူက“ ငါဒီမှာရှန်ဟိန်းမျက်နှာနဲ့စတင်ပြီးဂျာမန်မျက်နှာနဲ့အဆုံးသတ်တယ်။ “ ဘယ်လိုပဲဖြစ်ဖြစ်ငါတို့လူသားအားလုံးပဲ။ ပြည်နယ်အသစ်တွေ၊ ကန္တာရတွေ၊ လွင်ပြင်တွေနဲ့လုံးဝကွဲပြားခြားနားတဲ့လူတွေနေထိုင်တဲ့နည်းစနစ်တွေကိုကျွမ်းကျင်ဖို့လိုတယ်။

Gebers သည်နေထိုင်ရာကာဗွန်ကြားနေမှုကိုပြုလုပ်ရန်စီစဉ်ခဲ့သည်။ သူကလျှပ်စစ်စက်ဘီးနှင့်အတူဖျော်ဖြေဖို့ရွေးချယ်မှုမြောက်မြားစွာ, စူးစမ်း။ နောက်ဆုံး ၁၂ လတွင် velomobile အသုံးပြုရန်ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ ၎င်းသည်ကာဘွန်ဒိုင်အောက်ဆိုဒ်ကိုယ်ထည်ဖြင့်ကာဘွန်ပေါင်းစပ်ထားသည့်လူစွမ်းအားစက်ဘီးဖြစ်ပြီးအော်ပရေတာကိုခြေနင်းနေစဉ်ပြန်လည်ထိုင်စေနိုင်သည်။ အပြင်ပန်းအားဖြင့်၎င်းသည်အနာဂတ်ရုပ်ပုံကားချပ်နှင့်တူသည်။

ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းလုံးရှိအဝေးပြေးလမ်းမပေါ်တွင် velomobiles ၂၅၀၀ ခန့်သာရှိသည်။ အလိုအလျောက်အော်ဒါမှာရန်မှာယူမှုများသည်အချိန်နှင့်အမျှထောက်ပံ့ရန်ဖြစ်သည်။ Gebers က Quattrovelo ကိုဥရောပမှာ ၁၂ လကြိုတင်မှာထားတယ်။ ၎င်းသည်ယူရို ၈၀၀၀ (အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၈,၉၈၀) တန်ဖိုးရှိပြီးဥရောပမှမေဂျာနှောင်းပိုင်းတွင်ရောက်ရှိခဲ့သည်။

သူက“ ဒီဟာကဥရောပထုတ်ကုန်သက်သက်ပဲ။ ပြီးတော့တရုတ်ဘာသာစကားနဲ့ပြုလုပ်ထားတဲ့နေရောင်ခြည်စွမ်းအင်သုံးနောက်တွဲယာဉ်တစ်စီးကိုငါသယ်ဆောင်သွားမှာပါ။

သူကဆက်ပြောသည် -“ တရုတ်ကအတွေ့အကြုံမရှိဘူး။ ပိုပိုပြီးများပြားသောတရုတ်ဘာသာစကားသည်သာမန်စက်ဘီးများ၊ e-bikes များသို့မဟုတ်နေရောင်ခြည်စွမ်းအင်သုံးစက်ဘီးများပေါ်တွင်အဝေးပြေးလမ်းမကြီးကိုခရီးရှည်ထွက်သည်။ ဒီမှာနေတဲ့ရေရှည်တည်တံ့ခိုင်မြဲတဲ့ခရီးကိုနေခွင့်ရဖို့ငါဖြစ်လာတယ်

ထွက်ခွာသွားခြင်းထက်စောစောပိုင်းကသူ၏အခန်းတစ်ခန်းသည်အလုပ်ရုံတစ်ခု၏ပုံသဏ္hadာန်ရှိသည်။ တူရိယာများနှင့်မြောက်မြားစွာသောကြိုးကြိုးများနှင့်အတူနေထိုင်ပြီးတင်ပို့နိုင်သည့်ခရီးဆောင်သေတ္တာများပါရှိသည်။

Gebers ၏အသက် ၂၀ အရွယ်နှင့်သူငယ်ချင်းကောင်းတစ် ဦး စီသည်ယခုအခါဂျာမနီ၌ရှန်ဟိုင်းသို့ပျံသန်းရန်စီစဉ်ထားပြီးဖြစ်သည်။ သို့သော်သူသည်တရုတ်သို့မထွက်နိုင်ခြင်းကြောင့်ထွက်ခွာသွားရန်လိုအပ်ခဲ့သည်။ coronavirus ကန့်သတ်။

Gebers သည်ကျွမ်းကျင်သောစက်ဘီးပိုင်ရှင်မဟုတ်သလိုအောင်မြင်သောစွန့်စားသူလည်းမဟုတ်ပါ။ သူအစဉ်အဆက်ခရီးထွက်ခဲ့ဖူးသမျှစက်ဘီးစီးခရီးစဉ်သည်ဥရောပတစ်ခွင်ကီလိုမီတာ ၁၀၀၀ ရှည်ပြီးသူ့သားနှင့်အတူဖြစ်သည်။ သူရဲ့ velomobile ပေါ်အရှည်ဆုံးခရီးကတော့ကီလိုမီတာ ၄၀၀ ဖြစ်ပါတယ်။ သူသည်ဂျာမနီသို့ခရီးစဉ်အတွက်၊ သူသည်နေ့စဉ်ကီလိုမီတာ ၂၀၀ (၁၀ နာရီ) ခရီးသွားရန်မျှော်လင့်ရသည်။

သူ၏ခရီးစဉ်၏အကျယ်အပြန့်၊ ခရီးသွားဖော်များနှင့်နယ်နိမိတ်ပိတ်ပစ်နိုင်မှုအခွင့်အလမ်းနည်းပါးခြင်းအစောပိုင်းကထွက်ခွာခဲ့ခြင်းထက်သူကစိန်ခေါ်မှုတစ်ခုမဟုတ်ပါ။

"coronavirus ကိုဖမ်းယူနိုင်ခြင်းသို့မဟုတ်ကောင်းမွန်သောသုခချမ်းသာရစေသောနေရာများဖန်တီးရန်အခွင့်အလမ်းရှိနိုင်သည်။ “ ငါနည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာပြfaceနာတွေနဲ့ရင်ဆိုင်ရလိမ့်မယ်။ ဒီလိုကားမျိုးကိုဘယ်သူမှမမြင်ဖူးတဲ့ရဲကကျွန်တော့်ကိုတားဆီးနိုင်တယ်။

ဇွန်လနှောင်းပိုင်း၌ရှန်ဟိုင်းလမ်းများပေါ်တွင်ပထမဆုံးအကြိမ်ကြည့်ခြင်းအားဖြင့်သူသည်ကားကိုသိမ်းဆည်းရမိခဲ့ပြီးလျှပ်စစ်ကားကိုမောင်းနှင်သောကားကိုမောင်းနှင်သောကြောင့်ယွမ် ၁၀၀ (အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၁၄.၆၂) ဒဏ်ရိုက်ခဲ့သည်။

ရဲနှင့်လိုက်လျောညီထွေဖြစ်သည့်သူနှင့်တူသောကားတစ်စီးသည်တရုတ်နိုင်ငံတွင်တရားဝင်ခွင့်ပြုထားသော e-bike မော်ဒယ်လ်များစာရင်းတွင်မပါ ၀ င်ပေ။ ဤအချက်ကြောင့်လမ်းပေါ်တွင်အသုံးပြုရန်ပန်းကန်များမရရှိနိုင်ပါ။

Gebers က၎င်းသည်မော်တော်ယာဉ်မဟုတ်ကြောင်း၊ ၎င်းသည်စင်ကြယ်သောလူ့စွမ်းအားဖြင့်ဖြစ်ကြောင်းပြောဆိုခဲ့သည်။ သူသည်ရဲကို ၀ ယ်ငွေလက်ခံရရှိကြောင်းပြသပြီးနောက်သူ၏ velomobile ကိုပြန်လည်ထုတ်ယူနိုင်ခဲ့သည်။

"တရုတ်ဘာသာစကားကွန်ရက်အသုံးပြုသူတော်တော်များများကသူတို့အချက်အလက်တွေကိုသတိထားမိပြီးနောက်မှာကျွန်မတို့ Weibo အကောင့်ကိုတုံ့ပြန်မှုတွေထားခဲ့တယ်။ " “ သူတို့ကကျွန်တော့်ကိုသူတို့ဇာတိမြို့တွေကိုအနှောက်အယှက်မဖြစ်စေချင်ဘူး၊ တရုတ်ဘာသာစကားတော်တော်များများဟာဓာတ်ပုံ voltaic စက်ဘီးများသို့မဟုတ်သုံးဘီးဆိုင်ကယ်များဖြင့်အဝေးပြေးလမ်းမကြီးကိုသွားကြသည်။

ဥပဒေကိုလိုက်နာရန်သူသည်နေ့စဉ်စက်ဘီးစီး။ Bund နှင့်နီးသော Waibaidu တံတားမှ စတင်၍ velomobile ကိုမော်တော်ယာဉ်ဖြင့်သယ်ဆောင်ခဲ့သည်။ သူသည်ရှန်ဟိုင်းနှင့် Suzhou နယ်စပ်အနီး Dianshan ရေကန်သို့ရောက်သောအခါ velomobile သို့ပြောင်းခဲ့သည်။ သူသည်နောက်ပိုင်းတွင် Suzhou ရဲမှရပ်တန့်ခဲ့သည်။

Suzhou ရဲများကသူသည်တရုတ်ဘာသာစကား visitors ည့်သည်လမ်းညွှန်များကိုသိသော်လည်းသူ၏ဇွဲနှင့်သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်နှင့်လိုက်လျောညီထွေမှုရှိသောအစီအစဉ်များကြောင့်သူအားလွှတ်ပေးခဲ့သည်။

“ ငါဥရောပကိုအလည်အပတ်ခရီးသွားမယ်လို့သတ်မှတ်လိုက်တယ်၊ ဒါကြောင့်သူတို့ကကျွန်တော့်ကိုခွင့်ပြုဖို့နောက်ဆုံးသူတို့ဆုံးဖြတ်ထားတယ်” ဟုသူကအစားထိုးကြည့်ရှုခဲ့သည်။ "ကောင်းတယ်!"

Coronavirus ကသူ့ကိုသိပ်မကြောက်ပါဘူး၊ ဒါပေမယ့်သူကမျက်နှာဖုံးမျက်နှာဖုံးများကိုသယ်ဆောင်ထားတယ်။

“ ဗိုင်းရပ်စ်ဘယ်လိုပဲရှိနေပါစေအခုပုံမှန်ပုံမှန်ပြန်နေရမယ်ဆိုတာကိုကျွန်တော်တင်ပြရပါမယ်။ ဗိုင်းရပ်စ်တစ်မျိုးရောက်လာလိမ့်မယ်။ နောက်တစ်ခါဗိုင်းရပ်စ်လည်းရောက်လာလိမ့်မယ်။ ငါတို့ပုံမှန်ပုံမှန်ပြန်ဖြစ်ရမယ်” ​​ဟုသူကဖော်ပြခဲ့သည်။

ယခုသူ၏တတိယအကြိမ်ခရီးစဉ်တွင် Gebers သည်အလွန်ကောင်းသောသတင်းအချို့ရရှိခဲ့သည်။ ခရီးသွားဖော်တ ဦး ဖြစ်သူဆမ်ပန်သည်နေ့စဉ်စက်ဘီးစီး။ ဓာတ်ပုံ voltaic နောက်တွဲယာဉ်ပါသွားသည့်ကျန်ခြေထောက်အတွက်သူနှင့်အတူလိုက်ပါခဲ့သည်။

“ တရုတ်ခြေထောက်ကလေးပတ်ကြာသွားမှာပါ၊ အဲ့ဒီအချိန်ကတည်းကနယ်စပ်အားလုံးအကောင်းဆုံးနည်းလမ်းနဲ့အတူဖွင့်နိုင်မယ်လို့မျှော်လင့်ပါတယ်” ဟုသူကပြောကြားခဲ့သည်။