ပိုကောင်းတဲ့ရှေ့ကား၊ အလယ်မော်တာ၊ နောက်မော်တာလျှပ်စစ်စက်ဘီး?

လျှပ်စစ်စက်ဘီး၏လမ်းကြောင်းသည်နေ့စဉ်တိုးပွားလာနေပြီးထိုစက်ဘီးမော်တာ၏ဒီဇိုင်းနှင့်လုပ်ဆောင်ချက်များသည်လည်းတိုးတက်လျက်ရှိသည်။ လျှပ်စစ်မော်တာ၏တည်နေရာအရစျေးကွက်တွင်လျှပ်စစ်စက်ဘီးအမျိုးအစားသုံးမျိုးရှိသည်။

ရှေ့, အလယ်သို့မဟုတ် နောက်ဘက်မော်တာလျှပ်စစ်စက်ဘီး။ ဘယ်ဟာပိုကောင်းလဲ။

ရှေ့လျှပ်စစ်စက်ဘီးများ၏အဓိကအင်္ဂါရပ်များနှင့်အားသာချက်များမှာအောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။

ရှေ့မော်တာလျှပ်စစ်စက်ဘီးတစ်ခုတွင်လျှပ်စစ်မော်တာကိုရှေ့ဘီးအလယ်တွင်ထားရှိသည်။ ရှေ့လျှပ်စစ်စက်ဘီးတွင်ဝါယာကြိုးများနှင့်ဘက်ထရီများတပ်ဆင်ခြင်းသည်အတော်လေးလွယ်ကူသည်။ ယေဘုယျအားဖြင့်ရှေ့လျှပ်စစ်စက်ဘီးတစ်ခုတွင်လျှပ်စစ်မော်တာသည်မြင်းစီးသူရဲကိုရှေ့သို့ဆွဲတင်သည်။

နောက်လျှပ်စစ်စက်ဘီးနှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါကရှေ့လျှပ်စစ်စက်ဘီးသည်တပ်ဆင်ရန်နှင့်ပြင်ဆင်ရန် ပို၍ လွယ်ကူသည်။ အကြောင်းမှာယခင်လျှပ်စစ်စက်ဘီးများသည်ဂီယာစနစ်မရှိသောကြောင့်ဖြစ်သည်။

ရှေ့ဗဟိုအချက်အချာသည်ရှေ့နှင့်နောက်ဘီးများအကြားစုစုပေါင်း strain ကိုဖြန့်ဝေသည်။ ရှေ့ဘီးများသည်ရှေ့၏အလေးချိန်ကိုခံသည်။

ထို့အပြင်ရှေ့မော်တာစနစ်ကိုကျန်တဲ့စက်ဘီးနဲ့ခွဲထားတယ်။ ဤသီးခြားနေရာချခြင်းသည်လျှပ်စစ်မော်တာကိုအနှောင့်အယှက်မဖြစ်စေဘဲစက်ဘီးကိုပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရန်ပိုမိုလွယ်ကူစေသည်။

သို့သော်ရှေ့မော်တာစက်ဘီး၏ကန့်သတ်ချက်တစ်ခုမှာ ၂၅၀W သို့မဟုတ် ၃၅၀W ကဲ့သို့သူတို့၏စွမ်းရည်နိမ့်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။ အကြောင်းမှာစက်ဘီး၏ရှေ့ချိတ်၌နောက်ဘီးအချက်အချာလျှပ်စစ်စက်ဘီးနှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာပလက်ဖောင်းမရှိခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ သင်၏ရွေးချယ်မှုသည်မော်တာစွမ်းရည်ရွေးချယ်မှုကြောင့်အကန့်အသတ်ရှိသည်။

အမြန်နှုန်းနည်းသောကြောင့်ရှေ့လျှပ်စစ်စက်ဘီးသည်ဆွဲအားပြactionနာများဖြစ်ပွားလေ့ရှိသည်။ ဒါကရှေ့မော်တာမော်ဒယ်အလေးချိန်ဖြန့်ဖြူးမှုကြောင့်ဖြစ်သည်။

အလယ်အလတ်လျှပ်စစ်စက်ဘီး၏ဝိသေသလက္ခဏာများ

အလယ်အလတ်ရှိသောမော်တာပါသောလျှပ်စစ်စက်ဘီးကိုအချက်အချာမော်တာလျှပ်စစ်စက်ဘီးဟုလည်းခေါ်သည်။ ဤလျှပ်စစ်စက်ဘီးအမျိုးအစားများတွင်မော်တာကိုစက်ဘီး၏ဗဟိုအနီးတွင်ထားရှိသည်။ သို့သော်လျှပ်စစ်မော်တာ၏စွမ်းအားသည်ထိန်းချုပ်မှုကွင်းဆက် drive ၏နောက်ဘီးကိုလှည့်သည်။ လတ်တလောတွင် in-wheel motor သည်လျှပ်စစ်စက်ဘီးမော်တာများတွင်ကျယ်ပြန့်စွာအသုံးပြုသောနည်းပညာဖြစ်သည်။

အလယ်အလတ်မော်တာနည်းပညာကိုပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလျော့နည်းလိုအပ်သည်။ ယေဘုယျအားဖြင့်လျှပ်စစ်စက်ဘီး၏စွမ်းဆောင်ရည်နှင့်လည်ပတ်မှုသည်ရှေ့နှင့်နောက်လျှပ်စစ်စက်ဘီးထက်ယေဘုယျအားဖြင့်ပိုမိုကောင်းမွန်သည်။ အလယ်မောင်းနှင်သောမော်တာသည်ဘီးအစား crank ကိုမောင်းနှင်ရာလျှပ်စစ်စက်ဘီးကိုရှေ့နှင့်နောက်မော်တာလျှပ်စစ်စက်ဘီးများနှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်ပိုမိုမျှတစေသည်။

ဘာကြောင့်လဲဆိုတော့ဘက်ထရီနဲ့မော်တာကိုအတူတကွထားလို့ဖြစ်လို့ပါဝါဆုံးရှုံးမှုလုံးဝမရှိပါဘူး။ ဘက်ထရီနှင့်မော်တာကိုသီးခြားစီထားသောအခါအချို့သောစွမ်းအင်ဆုံးရှုံးမှုများဖြစ်ပေါ်သည်။

ကုန်းမြင့်ပေါ်တက်သည့်အခါသို့မဟုတ်မြေပြန့်တစ်လျှောက်တွင်လှည့်လည်လျှင်အလယ်အလတ်မောင်းမော်တာသည်မသက်မသာဖြစ်နိုင်သည်။ သူတို့ကဂီယာကိုမကြာခဏပြောင်းဖို့လိုတယ်။

ပိုမိုမြင့်မားသောပါဝါစနစ်သည်မော်တာ၏သက်တမ်းကိုတိုစေလိမ့်မည်။ အခြားမော်ဒယ်များနှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါက၎င်းသည်မော်တာအစိတ်အပိုင်းများကိုမကြာခဏအစားထိုးနိုင်သည်။

အလယ်အလတ်တပ်ထားသောမော်တာများသည်ဒီဇိုင်းပိုမိုလိုအပ်သောကြောင့်အလယ်အလတ်တန်းစားမော်တာလျှပ်စစ်စက်ဘီးများသည်ယေဘုယျအားဖြင့်ရှေ့နှင့်နောက်မော်တာလျှပ်စစ်စက်ဘီးများထက်စျေးကြီးသည်။

နောက်ဘက်မော်တာလျှပ်စစ်စက်ဘီး၏အင်္ဂါရပ်များ

လျှပ်စစ်မော်တော်ဆိုင်ကယ်၏နောက်ဘက်အချက်အချာမော်တာအတွက်မောင်းနှင်မှုစနစ်သည်နောက်မော်တာနှင့်တိုက်ရိုက်ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ဒါကမြင်းစီးသူရဲကိုတွန်းအားပေးတဲ့သဘောသက်ရောက်စေတယ်၊ ​​ဒါကမြင်းစီးသူရဲကိုပိုပြီးတုံ့ပြန်မှုဖြစ်စေတယ်။

နောက်လျှပ်စစ်စက်ဘီးသည်အများအားဖြင့်၎င်း၏ဒီဇိုင်းကြောင့်ကျော်ကြားသည်။ ပါ ၀ င်သည့်နောက်လျှပ်စစ်စက်ဘီးသည်သူတို့အတွက်ထူးခြားသောအသွင်အပြင်ကိုပေးသည်။ ဤဒီဇိုင်းသည်စျေးကွက်ရှိအကြီးမားဆုံးသောစွမ်းရည်မော်တာနှင့်လိုက်ဖက်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ သင်စွမ်းအင်ကိုပိုနှစ်သက်ပါကနောက်ဘက်စက်ဘီးသည်အလွန်သင့်တော်သည်။

နောက်လျှပ်စစ်မော်တော်ဆိုင်ကယ်၏အားသာချက်များ

ခေတ်သစ်လျှပ်စစ်စက်ဘီးမော်ဒယ်များစွာသည်နောက်ဘက်မော်တာနည်းပညာကိုအသုံးပြုကြသည်။ ထို့ကြောင့်, ဤမော်ဒယ်များပိုပြီးလူကြိုက်များကြသည်။ သာမန်စက်ဘီးကိုတွေ့ဖူးသောလူအများစုသည်နောက်ဘက်မော်တာလျှပ်စစ်စက်ဘီးတွင် ပို၍ သဘာဝစီးနင်းခြင်းအတွေ့အကြုံကိုတွေ့လိမ့်မည်။

နောက်ဘက်တပ်ထားသောလျှပ်စစ်စက်ဘီးသည်ပုံမှန်စက်ဘီး၏အသွင်အပြင်လည်းရှိပြီးထူးခြားသောဒီဇိုင်းနှင့်ထုတ်လုပ်မှုလည်းမရှိပါ။ ဒါကများစွာသောယာဉ်မောင်းဤမော်ဒယ်ကြိုက်တတ်တဲ့စေသည်။

နောက်ဘက်လျှပ်စစ်စက်ဘီးမော်တာများထက်များသောအားဖြင့်ရှေ့လျှပ်စစ်စက်ဘီးများထက်ပိုမိုအားကောင်းသည်။ ဤနည်းအားဖြင့်နောက်လျှပ်စစ်စက်ဘီးသည်လေးလံသောလူများအတွက်ပိုမိုအဆင်ပြေသည်။

ဘယ်လျှပ်စစ်စက်ဘီးမော်တာကိုငါအတွက်အကောင်းဆုံးလဲ?

ကျနော်တို့ကလျှပ်စစ်စက်ဘီး၏မော်တာစနစ်သုံးခုစလုံးအကြားခြားနားချက်များကိုလေ့လာခဲ့ကြသည်။ နောက်လျှပ်စစ်မော်တော်ဆိုင်ကယ်နှင့်အတူစက်ဘီး၏ဆွဲငင်အား၏ဗဟိုသည်ပိုကောင်းသည်ဟုကောက်ချက်ချသည်။ မြင့်မားသောကုန်ကျစရိတ်စွမ်းဆောင်ရည်, စွမ်းအင်ပိုမိုကြီးမား, ဂီယာစွမ်းဆောင်ရည်ပိုမိုအားကောင်း, ခေတ်သစ်လူများ၏လိုအပ်ချက်များကိုပိုမိုသင့်လျော်သည်။

Hotebike A6AH26 အကောင်းဆုံးလျှပ်စစ်စက်ဘီးနောက်ဘက်တပ်ဆင်ထားသောမော်တာ drive 500w အဆင့်မြင့်ဆက်စပ်ပစ္စည်းအမျိုးမျိုး၊ စွမ်းအားမြင့်မော်တာ drive သည်တပ်ဆင်ထားသောနောက်ဘက်မော်တာ drive လျှပ်စစ်ဆိုင်ကယ်တွင်အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ ဟိုတယ်!