27.5 VS 29 ဘယ်ဘီးအချင်းသည်သင့်အတွက်ပိုသင့်တော်သနည်း

 

လွန်ခဲ့သောနှစ်များကစက်ဘီးတစ်စီး ၀ ယ်သောအခါဘီး၏အရွယ်အစားကိုစိတ်ပူစရာမလိုခဲ့ပါ၊ အဘယ့်ကြောင့်ဆိုသော်မော်ဒယ်အားလုံးတွင် ၂၆ လက်မဘီးများရှိသည်။ သို့သော်နည်းပညာတိုးတက်မှုနှင့်အတူထုတ်လုပ်သူများက ၂၉ လက်မ model ကိုတီထွင်ခဲ့ပြီးနှစ်အနည်းငယ်အကြာတွင် ၂၇.၅ လက်မ (26b) မော်ဒယ်လ်ပေါ်ထွက်လာခဲ့သည်။

 

 

သင်၏လမ်းကြောင်းကိုသင်မည်သို့ရွေးချယ်ပုံသည်သင်၏စီးနင်းစတိုင်နှင့်သင်အောင်မြင်လိုသောအကျိုးသက်ရောက်မှုပေါ်တွင်မူတည်သည်။

လက်ရှိတွင်ပင်မတောင်တန်းကြီးများကို ၂၆ လက်မ၊ ၂၇.၅ လက်မ (၆၅၀ ခဟုလည်းခေါ်သည်) နှင့် ၂၉ လက်မ (၂၉er) ဟုလည်းခေါ်သည်။ ဤသတ်မှတ်ချက်များသည်ပြင်ပတာယာ၏အချင်းကိုမဟုတ်ဘဲအနားကွပ်၏အချင်းကိုရည်ညွှန်းသည်ကိုသတိပြုသင့်သည်။ ဥပမာအားဖြင့် ၂၆ လက်မဘီးတပ်စက်သည်အနားကွပ်အချင်း ၅၅၉ မီလီမီတာသို့မဟုတ် ၂၂ လက်မရှိသည်။

 

၂၆ လက်မသည်အစဉ်အလာအရတောင်ပေါ်ဘီးလမ်းကြောင်းဖြစ်သည်။ အလယ်အလတ်ပိုင်းမှအစောပိုင်းတောင်ကြီးစက်ဘီးများသည်အချင်း ၂၆ လက်မရှိပြီးယနေ့ခေတ်ထုတ်လုပ်သူများစွာသည် ၂၆ လက်မတောင်ကြီးစက်များကိုယနေ့ထိပြုလုပ်နေဆဲဖြစ်သည်။

မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်းပိုမိုကြီးမားသောလမ်းကြောင်းများပါသောတောင်ကြီးစက်ဘီးများသည်လူကြိုက်များလာပြီးပရော်ဖက်ရှင်နယ်ပြိုင်ပွဲများနှင့်အပျော်တမ်းစက်ဘီးစီးသူများအတွက်ရေပန်းစားလာခဲ့သည်။ ဥပမာအားဖြင့် ၂၉ ဒသမ ၂၉ တောင်ရှိသောစက်ဘီးသည်အနံပတ်လည်အချင်း ၆၂၂ မီလီမီတာရှိသည်။ အလွန်ကြီးသောလမ်းကြောင်းများသည်နိုင်ငံဖြတ်ကျော်နှင့်မြစ်များကိုစီးသွားသောအခါပိုမိုလွယ်ကူစွာသွားလာနိုင်စေသည်။ ကြမ်းတမ်းသောအပိုင်းတွင်ကျောက်တုံးငယ်များ၊ လမ်းများနှင့်ကျဆင်းခြင်းများကိုချေမှုန်းရန်မြေပြင်ပေါ်တွင်ရှိသကဲ့သို့“ ကြီးမားသောခြေထောက်” ကိုသုံးနိုင်သည်။ XC (light-cross-country) စက်ဘီးစီးခြင်းတွင်သင်သည်ပိုမိုကြီးမားသောအားသာချက်ရရှိနိုင်သည်

 

Acceleration: ၂၇.၅ လက်မမော်ဒယ်ကပိုမြန်တယ်။ ၂၉ လက်မမော်ဒယ်ကမြန်နှုန်းမြင့် Cruiser အတွက်ပိုသင့်တော်တယ်။

 

သေးငယ်သည့်ဘီးအချင်းသည်ပိုမိုကြီးမားသောဘီးအချင်းထက်ပိုမိုမြန်ဆန်သည်။ အဘယ့်ကြောင့်ဆိုသော်ဘီးများ၏အလေးချိန်ခွဲဝေမှုကြောင့်ဖြစ်သည်။ ပိုကြီးသောဘီးအချင်း၊ အနားကွပ်နှင့်အတွင်းပိုင်းနှင့်အပြင်တာယာများ၏ပြောဆိုချက်များသည်ဘီး၏ဗဟိုနှင့် ပို၍ ကွာဝေးသဖြင့်ပိုမိုမြင့်မားသောအလှည့်အပြောင်းနှင့်အနိမ့်အရှိန်ကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ဒီလိုမှမဟုတ်ရင်အရှိန်မြှင့်လာတာ၊ အလှည့်အစုလိုက်အပြုံလိုက်ကျဆင်းသွားပြီးအပျော်စီးသင်္ဘောဟာအတော်လေးပင်ပန်းတဲ့အလုပ်ပါပဲ။

 

၂၇.၅ လက်မ - ၂၉ လက်မနှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်မြန်သောအရှိန်ကို ၂၇.၅ လမ်းကြောင်း၏အကြီးမားဆုံးသောအကျိုးကျေးဇူးများအနက်တစ်ခုအဖြစ်သတ်မှတ်ပြီးခေတ်မှီသွက်လက်သောသွက်လက်သောမြင်းစီးသူများအတွက်ပိုမိုသင့်တော်သည်။

၂၉ လက်မ - စတင်နှေးကွေးခြင်း၊ cruising speed သို့ရောက်ရှိရန်ကြာရှည်အရှိန်ရရန်အချိန်လိုအပ်သည်၊ ၎င်းသည်ကားမောင်းသူ၏ဆွဲအားနှင့်အရှိန်မြှင့်နိုင်စွမ်းကိုပြန်လည်နားလည်စေနိုင်သည်။ သို့သော်တပ်မက်လိုချင်သောခရုဇ်မြန်နှုန်းကိုရောက်သည်နှင့်သေးငယ်သည့်ဘီးတပ်သူများထက်အချိန်ကြာကြာစီးရန်ပိုမိုမြန်ဆန်ပြီးပိုမိုထိရောက်သည်၊ ယင်းကမြန်နှုန်းကိုထိန်းသိမ်းရန်စွမ်းအင်လျော့နည်းစေသည်။

 

Grip - ၂၉“ ဘီးအချင်းအပြင်ဘက်တာယာသည်ပိုမိုကြီးမားသောမျက်နှာပြင်andရိယာနှင့်အတူတူပင်နင်းပုံစံနှင့်နှိုင်းယှဉ်ထားသည်။

 

၂၇.၅“ - ဤဘီးအချင်းသည်လမ်းအခြေအနေအများစုအတွက်အလွန်ကောင်းမွန်သည်။ အကယ်၍ အရှိန်နှင့်အလေးချိန်ကဲ့သို့သောအချက်များကိုပြည့်စုံစွာထည့်သွင်းစဉ်းစားမည်ဆိုပါကဘီးအချင်းပုံစံကိုနောက်ဆုံးတွင်ရွေးချယ်နိုင်သည်။

၂၉ လက်မ - အကယ်၍ သင်သည်ကျောက်စရစ်များနှင့်စုတ်ပြဲဒဏ်ခံနိုင်သောsရာမများပြားသော heavy-xc စီးနင်းမှုကိုသင်စီးနင်းလျှင်မြေပြင်နှင့်ထိတွေ့မှုရှိသောကားသည်သင်၏အကောင်းဆုံးအလောင်းအစားဖြစ်သည်။

တိုက်ခိုက်မှု၏ထောင့်: 29 လက်မရှင်းလင်းဖို့ပိုမိုလွယ်ကူသည်။

Angle of Attack ဆိုသည်မှာဘီးသည်စတုရန်းအတားအဆီးအားထိမိသောအခါအဆက်အသွယ်အမှတ်နှင့်အဆက်အသွယ်အမှတ်အကြားဖြစ်ပေါ်သော Angle ကိုရည်ညွှန်းသည်။ တိုက်ခိုက်မှု၏ Angle သေးငယ်လေလေပြုလုပ်ရန်ပိုမိုလွယ်ကူလေဖြစ်သည်။

၂၇.၅ လက်မ - ၂၉ ထက်ကျော်လွန်ရန်မလွယ်ကူသော်လည်း၊ တောင်ကောင်းသောဘီးလမ်းကြောင်းလည်းရှိသေးသည်။ သင်၏ကိုယ်ပိုင်စီးနင်းစတိုင်နှင့်ပေါင်းစပ်ထားလျှင်၊ သင်သည်သင်၏အချိန်အများစုကိုတောင်ပေါ်သို့မဟုတ်မတူသောလမ်းများပေါ်တွင်အသုံးပြုလျှင် 27.5 လမ်းကြောင်းသည်သင့်အတွက်အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။

၂၉ လက်မ - ဘီးများသည် ၂၇.၅ ထက်အနည်းငယ်နိမ့်သော Angle of attack ရှိသည်။ သစ်လုံးများ၊ ကျောက်စရစ်ခဲများနှင့်ကျဆင်းခြင်းများကိုပိုမိုကောင်းမွန်စွာစီးနင်းနိုင်ပြီးပိုမိုကြီးမားသောဘီးများကမြင်းစီးသူများအတွက်ခက်ခဲသောလမ်းအခြေအနေများကိုပိုမိုယုံကြည်စိတ်ချစေသည်။

အလေးချိန် ၂၇.၅ ဘီးအချင်းပုံစံသည်ပိုမိုပေါ့ပါးသည်။

ဤကိစ္စနှင့် ပတ်သက်၍ သံသယမရှိပါ။ ကြီးမားသောအရွယ်အစားမော်ဒယ်များသည်ပစ္စည်းများပိုမိုအသုံးပြုသောကြောင့်၎င်းတို့သည်ပိုမိုလေးလံရမည်။ တန်းတူ၊ ၂၉ မော်ဒယ်များသည် ၁ ကီလိုဂရမ်အလေးချိန် ၂၇.၅ ထက်ပိုသောအလေးချိန်ရှိသည်။

 

သင်၏စီးနင်းပုံစံပေါ် မူတည်၍ သင်၏စက်ဘီး၏အလေးချိန်သည်အရေးကြီးကောင်းမလို၊ အကယ်၍ သင်သာပေါ့ပေါ့ပါးပါးစီးပါကသင်၏စက်ဘီး၏အလေးချိန်ကိုအလွန်အမင်းအာရုံမခံနိုင်ပါ။ သင်လမ်းကြောင်းပေါ်တွင်ယှဉ်ပြိုင်နိုင်လျှင်သို့မဟုတ်အကွာအဝေးရှည်စွာပြေးလိုပါကကား၏အလေးချိန်ကိုလျှော့ချရန်လိုအပ်သည်။ BMD ကိုသုံးခြင်းသည်ကိုယ်အလေးချိန်လျော့နည်းစေသည့်နည်းတစ်နည်းဖြစ်သော်လည်း၎င်းသည်တစ်ခုတည်းသောနည်းလမ်းမဟုတ်ပါ။

ဘီးကိုတပ်ဆင်ထားသောတာယာများသို့အဆင့်မြှင့်ခြင်းသည်အလေးချိန်ကိုလျှော့ချရန်အခြားကောင်းသောနည်းလမ်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ လေဟာနယ်တာယာများသည်မော်တော်ယာဉ်အလေးချိန်ကိုလျှော့ချရုံသာမကအလှည့်အရွေ့များလျှော့ချခြင်းနှင့်တာယာဖိအားအောက်တွင်ကောင်းသောဆုပ်ကိုင်မှုများ၏အကျိုးကျေးဇူးများကြောင့်ပိုမိုမြန်ဆန်စွာအရှိန်မြှင့်တင်ပေးသည်။

ကိုင်တွယ်ခြင်း - ၂၇.၅ မော်ဒယ်များသည်ကိုင်တွယ်ရန်ပိုမိုလွယ်ကူသည်။

ဘီးအချင်းတိုးလာသည်နှင့်အမျှဘောင်တွင်ဘီးများပိုမိုရှည်လျားသည်၊ ထို့ကြောင့်ချွန်ထက်သောအလှည့်များသည်ကိုင်တွယ်ရန်ခက်ခဲစေသည်။

သင်သည်ကျဉ်းသောလမ်းများပေါ်တွင်ကွေးကောက်သောလမ်းများပေါ်တွင်မကြာခဏစီးနင်းပါက ၂၇.၅ လက်မခံစားမှုကိုပိုနှစ်သက်လိမ့်မည်။ ၎င်းသည် ၂၆ လက်မပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်၏အားသာချက်ကိုထိန်းသိမ်းထားပြီး passability နှင့် ပတ်သက်၍ အားသာချက်များရှိနေသေးသည်။ ၂၉ လက်မမော်ဒယ်လ်မှအတားအဆီးများကိုကျော်လွှားရန် ပို၍ လွယ်ကူသဖြင့်သင်သည်ဘီးလမ်းကြောင်းငယ်၏သွက်လက်မှုကိုမခံစားရနိုင်သဖြင့်၎င်းတို့ကိုလှည့်ပတ်ရန်ကြိုးစားခြင်းထက်ကျောက်စရစ်နှင့်သစ်ပင်အမြစ်များကိုလျင်မြန်စွာဖြတ်ကျော်နိုင်သည်။

သင်၏စက်ဘီးစီးခြင်းပုံစံကိုဆုံးဖြတ်ပါ။ ခရီးသွားခြင်း၊ အဝေးသင်၊ လေ့ကျင့်ခြင်း၊ ယှဉ်ပြိုင်ခြင်းစသည်တို့စသည့်သင်၏စီးနင်းရသည့်ရည်ရွယ်ချက်ကိုသတ်မှတ်ပါ။ သင်မည်သည့်လမ်းကြောင်းကိုအလိုရှိသည်ကိုမသေချာပါက၎င်းတို့အတွက်ခံစားရန်အကောင်းဆုံးနည်းလမ်းမှာသင်၏ဒေသခံဆိုင်ကယ်ဆိုင်သို့သွားခြင်းဖြစ်သည်။ သို့မဟုတ်သူငယ်ချင်းနှင့်အတူစီးပါ။