ဟိုတယ်
လျှပ်စစ်စက်ဘီးစီးရေ 2022 ကို ခန့်မှန်းခြင်း။
လျှပ်စစ်စက်ဘီးလောက၏ ရူးသွပ်သော နှစ်နှစ်တာကာလတွင်၊ အရောင်းမြှင့်တင်မှုနှင့် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်အခက်အခဲများနှင့်အတူ လျှပ်စစ်စက်ဘီးများသည် အချို့သော ပိတ်ဆို့မှုကာလကို ကြုံတွေ့ခဲ့ရသည်။ ဒါပေမယ့် တစ်ချိန်တည်းမှာပင် စက်မှုလုပ်ငန်းသည် အပြိုင်အဆိုင် ဆက်လက်ရပ်တည်ပြီး လိုက်လျောညီထွေနေရန် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာရမည်ဖြစ်သည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် ebike လုပ်ငန်းတွင် လမ်းကြောင်းသစ်တစ်ခု ထွက်ပေါ်လာခဲ့သည်။ လက်ရှိတွင်၊ 2022 ခုနှစ်တွင် ebikes များ မည်သို့ပြောင်းလဲလာမည်ကို ကျွန်ုပ်တို့ ခန့်မှန်းနေပြီး မည်သည့် e-bike အမျိုးအစားများ ပိုမိုရေပန်းစားလာမည်နည်း။
လျှပ်စစ်စက်ဘီး အရည်အသွေးလိုမျိုး ဘာမဆို ပိုလိုချင်တယ်။ ကျွန်ုပ်တို့အားလုံးသည် တတ်နိုင်သောစျေးနှုန်းဖြင့် ပို၍အကွာအဝေး၊ လမ်းကြောင်းများ နှင့် ပိုပျော်စရာများကို လိုချင်ကြသည်။ 2022 တွင် 36V လျှပ်စစ်စက်ဘီးများ၏ ပျမ်းမျှဘက်ထရီစွမ်းရည်မှာ 400Wh ထက်ပိုပြီး 48V လျှပ်စစ်ဘက်ထရီသည် 600Wh ထက်ပိုမည်ဖြစ်သည်။ နောက်ဆုံးပေါ် Yamaha PW-X3 မော်တာအချို့သည် 750 Wh ဘက်ထရီကို အားကိုးသည်။ Bosch သည် Performance Line CX စမတ်စနစ်အသစ်အတွက် 750 Wh မော်ဒယ်ကို သီးသန့် ပေးဆောင်လျက်ရှိပြီး ဘက်ထရီအရွယ်အစားကိုလည်း တိုးမြှင့်လျက်ရှိသည်။ Darfon၊ Simplo နှင့် BMZ ကဲ့သို့သော ကုန်အမှတ်တံဆိပ်များသည် 700 Wh ထက် စွမ်းရည်ရှိသော Shimano-compatible eMTB ဘက်ထရီများကို အချိန်အတော်ကြာ ပေးဆောင်နေပါသည်။ သို့သော် ၎င်းတို့သည် နောက်ဆုံးပေါ်နည်းပညာများဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့သည် အကောင်းဆုံးနှင့် စျေးအကြီးဆုံးဆဲလ်များဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည့်ဘက်ထရီများဖြစ်သည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ ဘက်ထရီ၏စျေးနှုန်းသည် အလွန်စျေးကြီးမည်ဖြစ်ပြီး နည်းပညာဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာသည်နှင့်အမျှ ၎င်းသည် အနာဂတ်တွင် စံဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။ စျေးနှုန်းသင့်တင့်တဲ့ ထုတ်ကုန်တစ်ခု ဖြစ်လာမှာပါ၊ အခုပဲ တတ်နိုင်တဲ့ဘက်ထရီ ဒါမှမဟုတ် စျေးကြီးတဲ့ တစ်လုံးကို ရွေးချယ်ဖို့ သင့်အပေါ်မှာပဲ မူတည်ပါတယ်။ စျေးသက်သာသောဘက်ထရီကိုရွေးချယ်ပါက စျေးကြီးသောဘက်ထရီတစ်လုံးထက် ဘက်ထရီနှစ်လုံးဝယ်ခြင်းက ပိုကောင်းနိုင်သည်။
ဘက္ထရီ ပမာဏကို အပျော်သဘောနဲ့ ညီမျှရင် တစ်ခုခုတော့ လွဲချော်နေမှာပါ။ လာမည့်ရာသီအတွက် ဘက်ထရီများသည် ခေတ်ပြိုင်ဘက်ထရီများကို အခြေခံထားသည်။ ထို့ကြောင့် ဘက်ထရီပမာဏ 20% တိုးလာခြင်းသည် ဘက်ထရီအိုး၊ ကေဘယ်ကြိုးများနှင့် ထိန်းချုပ်ကိရိယာမပါဘဲ၊ ဆိုလိုသည်မှာ ဘက်ထရီအလေးချိန်နှင့် ထုထည်၏ 20% တိုးလာခြင်းကို ဆိုလိုသည်။ ဘောင်အတွင်းဘက်ထရီ၏အလေးချိန်နှင့် နေရာချထားမှုသည် စက်ဘီး၏ဆွဲငင်အား၏ဗဟိုကို သိသိသာသာသက်ရောက်မှုရှိနိုင်ပြီး ၎င်း၏ကိုင်တွယ်မှုအပေါ် သိသိသာသာသက်ရောက်မှုရှိသည်။ ထို့အပြင်၊ ဘက်ထရီကို တပ်ဆင်ထားသည့် downtube သည် ဘောင်အရွယ်အစားနှင့် ဂျီသြမေတြီအပေါ် ကန့်သတ်ချက်များကို ထားရှိကာ အလိုက်သင့်ကြီးထွားရမည်ဖြစ်သည်။ ဖရိန်၏ဘက်ထရီသုံးစွဲနိုင်မှုနှင့် တောင့်တင်းမှုနှင့် တာရှည်ခံနိုင်မှုတို့ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ Specialized နှင့် GHOST ကဲ့သို့သော ထုတ်လုပ်သူအချို့သည် ဘက်ထရီအား downtube ၏အောက်ခြေစွန်းမှ လျှောကျသွားနိုင်စေရန် ဖရိန်တွင် အဖွင့်အဖွင့်ကို တတ်နိုင်သမျှ သေးငယ်အောင်ထားထားသည်။ ရလဒ်အနေဖြင့်၊ ဤ eMTB များထဲမှ အချို့သည် ဘက်ထရီကို ဖယ်ရှားရန် မြေပြင်ရှင်းလင်းမှု မလုံလောက်သောကြောင့် ၎င်းတို့ဘက် သို့မဟုတ် ဇောက်ထိုးချထားရန် လိုအပ်သည်။ ပိုကြီးသော (ဆိုလိုသည်မှာ ပိုရှည်သည်) ဘက်ထရီ၏ နောက်ပြဿနာတစ်ခုမှာ ၎င်းတို့သည် သေးငယ်သော ဖရိမ်အရွယ်အစား downtube နှင့် အံဝင်ခွင်ကျမဖြစ်ပေ။ ထို့ကြောင့် CUBE Stereo Hybrid eMTB အသစ်၏ ပရိသတ်များသည် အရွယ်အစား M နှင့် အထက်တွင်သာ၍ ကြီးမားသော ဘက်ထရီကို ခံစားနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ကြီးမားသော ကန့်သတ်ချက်တစ်ခုဖြစ်သည်မှာ သံသယရှိစရာဖြစ်ပြီး hotebike သည် ၎င်းအတွက် တိုးတက်မှုအသစ်များကို ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ ဥပမာအဖြစ် 48V ဘက်ထရီကို ယူပါ၊ စျေးပိုသက်သာသော ဘက်ထရီများ၏ အစောဆုံးမျိုးဆက်မှာ 500Wh ခန့်ဖြစ်ပြီး အမြင့်ဆုံး 650Wh ခန့်ရှိနိုင်ပါသည်။ အစောဆုံးမျိုးဆက်ထက် 1CM ခန့်မြင့်သော 800CM ခန့်မြင့်သော ဝှက်ထားသောဘက်ထရီသည် အဓိကအားဖြင့် နောက်ဆုံးမျိုးဆက် 1286 Wh ထက်ပို၍ အမြင့်ဆုံးစွမ်းရည်ရှိနိုင်သည်၊ ၎င်းသည် အစောဆုံးမျိုးဆက်ထက် ပိုစျေးသက်သာသော ရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ အခြားအကြီးဆုံးဘက်ထရီသည်ဘောင်မှအထွက်များသောဘက်ထရီဖြစ်ပြီးဘက်ထရီစွမ်းရည်သည် XNUMXWh အထိရောက်ရှိနိုင်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ hotebike သည် frame ၏ဂျီသြမေတြီနှင့်လိုက်လျောညီထွေရှိစဉ်တွင်ဘက်ထရီသုံးလုံးကိုပိုမိုလုံခြုံစွာနှင့်ပိုမိုကောင်းမွန်စွာလိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရန်အတွက်ဖရိန်ကိုလည်းပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ထားကြောင်းစိတ်ချပါ။ ဘက်ထရီအား အပေါ်ဆုံးပြွန်မှ အထက်သို့ အလွယ်တကူ ဖယ်ရှားနိုင်သည်။
လာမည့်နှစ်သည် ကျွန်ုပ်တို့ကြားရှိ နည်းပညာကျွမ်းကျင်သူများနှင့် ဝတ်စားရေးသမားများအတွက် တစ်စုံတစ်ခုယူဆောင်လာမည်ဖြစ်သော်လည်း ကုန်းဆင်းအတွက် အလျှော့မပေးသောစက်ဘီးကို ရှာဖွေနေသည့် eMTB စီးနင်းသူများသည် နောင်လာမည့်အရာများအတွက် စိတ်လှုပ်ရှားစရာအကြောင်းရှိသည်။ စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်၊ ဆွဲငင်အားဗဟိုပြု eMTBs များသည် Lapierre သည် Overvolt GLP 2022 နှင့်အတူ အာဇာနည်မြင်းများကိုပြသထားပြီးဖြစ်သည့်အပြင် Specialized သို့မဟုတ် Monndraker ကဲ့သို့သော Kenevo SL Dodgy နှင့်အတူ အခြားတံဆိပ်များပါရှိပြီးသားဖြစ်သောကြောင့် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားသော eMTB များသည် 2 ခုနှစ်တွင် အသစ်ဖြစ်မည်မဟုတ်ပေ။ ကာဗွန် XR ။ သို့သော်၊ ၎င်းတို့သည် ဤတိကျသောအသုံးပြုမှုကိစ္စနှင့် eMTB မျိုးဆက်သစ်များ၏ ပထမဆုံးသော ကြိုးဝိုင်းများသာဖြစ်သည်- လမ်းများကို အရှိန်အဟုန်ဖြင့် အရှိန်မြှင့်လိုက်ကြသည်။
hotebike ၏ A6AH26 သည် လုံးဝလျှို့ဝှက်ထားသည့်ဘက်ထရီနှင့် ထိန်းချုပ်ကိရိယာပါရှိသော 24V, 36V လျှပ်စစ်စက်ဘီးအဖြစ် စတင်ခဲ့ပြီး ၎င်းသည် သာမန်စက်ဘီးကဲ့သို့ပင် အလွန်မိုက်သော စိတ်ကူးတစ်ခုဖြစ်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ၎င်းတို့အသုံးပြုသည့် တြိဂံဘောင်သည် စက်ဘီးကို ပိုမိုတည်ငြိမ်စေမည်ဖြစ်သည်။ e-bikes များ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာသည်နှင့်အမျှ ၎င်းတို့သည် 24V e-bike ကို စွန့်ပစ်ခဲ့ပြီး 36V အပြည့်အဝ ဝှက်ထားသောဗားရှင်းကို သိမ်းဆည်းကာ 48V e-bike အသစ်ကို တီထွင်ခဲ့သည်။ ယခုအချိန်တွင် 48V လျှပ်စစ်စက်ဘီးများအတွက် ၎င်း၏လျှို့ဝှက်အစိတ်အပိုင်းသည် 36V ကဲ့သို့ ပြီးပြည့်စုံမှုမရှိသေးသော်လည်း ၎င်းကို သင်နှစ်သက်သရွေ့၊ ၎င်းသည် ကမ္ဘာပေါ်တွင် ကြီးမားသောအားသာချက်တစ်ခုအဖြစ် ရှိနေဆဲဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ထိန်းချုပ်ကိရိယာကို ဝှက်ထားရန် တူညီသောဘောင်ကို အသုံးပြုထားပြီး ဘက်ထရီသည် တစ်ပိုင်းလျှို့ဝှက်ထားပြီး ဖရိန်မှ အနည်းငယ်အပြူးထွက်နေချိန်တွင် ၎င်းသည် တူညီသောဘောင်ကို အသုံးပြုထားသည်။ အခြားစက်မှုလုပ်ငန်းများ၏ တိုးတက်မှုအပေါ်အခြေခံ၍ ၎င်းတို့သည် ဘက်ထရီအသစ်နှစ်လုံးနှင့် အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ထားသောဘောင်များကို တီထွင်ခဲ့သည်။ ဆိုလိုသည်မှာ စက်ဘီး၏အခြေအနေတွင် ပိုကြီးပြီး စျေးပိုသက်သာသော ဘက်ထရီများကို တပ်ဆင်နိုင်သည်ဟု ဆိုလိုသည်။ 2021 ခုနှစ်နှောင်းပိုင်းတွင် ၎င်းတို့သည် သင်ဘရိတ်ဖမ်းသောအခါတွင် တောက်ပြောင်သည့် ဘရိတ်မီးကို တီထွင်ခဲ့သည်။ ဒါမှ စီးနင်းမှုကို ပိုလုံခြုံစေမှာပါ။
စက်ဘီးစီးပြီး ခြေလျင်ခရီးအတွက် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားရရှိမှု မအောင်မြင်ပါ။ eMTBs ၏ နောက်ဆုံးမျိုးဆက်သည် သုံးစွဲသူများ လိုချင်သည့် အတိအကျဖြစ်သည့် အလွန်စွယ်စုံရရှိသည်။ ခရီးဆောင်အိတ်ပါသော သို့မဟုတ် မပါဘဲ ခရီးသွားခြင်း၊ ဈေးဝယ်ထွက်ခြင်း၊ ပျော်ပျော်ပါးပါးနှင့် လွယ်ကူသောလမ်းများရှာဖွေရန် ကြံ့ခိုင်ရေးကိရိယာတစ်ခုအနေဖြင့် eMTB ကို လိုချင်ပါသည်။ အကောင်းဆုံးနှင့် စိတ်လှုပ်ရှားစရာအကောင်းဆုံး သဘောတရားများကို ကျွန်ုပ်တို့၏စုပေါင်းစမ်းသပ်ခြင်းသည် ဂန္ထဝင်တောင်တက်ခရီးကြမ်းကြမ်းသည် မျှော်လင့်ထားသည့်အတိုင်း အသက်မရှင်တော့ကြောင်း သက်သေထူပါသည်။ 2022 တွင်၊ trekking အတွက်ပါရာဒိုင်းအပြောင်းအလဲတစ်ခုဖြစ်လာတော့မည်။ ထုတ်လုပ်သူသည် eMTB ၏ မွေးရာပါ အားသာချက်များကို ပိုမိုစွမ်းဆောင်နိုင်သော ပလပ်ဖောင်းအသစ်များကို ဒီဇိုင်းထုတ်ရန် eMTB မှ အသုံးချမည်ဖြစ်သည်။ ပို၍တိကျသည်မှာ၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ယခင်နှစ်များ၏ ဂန္ထဝင် hardtails များထက် ပိုမိုသက်တောင့်သက်သာရှိသော full-suspension eMTB များအကြောင်း ပြောနေပါသည်။ ပြင်းထန်သော၊ ထုထည်မြင့်သောတာယာများသည် ခရီးဆောင်အိတ်များပါရှိသော တောင်ဆင်းလမ်းများတွင်ပင် အားကောင်းပြီး စိုစွတ်သောလမ်းများတွင် ချုပ်ကိုင်မှုနှင့် ဘေးကင်းမှုတို့ကို ပေးစွမ်းပြီး အားကောင်းသည့်တောင်တက်စက်ဘီးဘရိတ်များသည် ခရီးဆောင်အိတ်ရှည်များဖြင့် တောင်ဆင်းများတွင်ပင် ယုံကြည်စိတ်ချစွာ ရပ်တန့်နိုင်စေပါသည်။ Trek Powerfly FS 9 Equipped သည် မျိုးဆက်သစ် E-trekking စက်ဘီးများအတွက် ပိုစတာကလေးဖြစ်သည်။ ယခုနှစ် Eurobike တွင် Scott သည် စွယ်စုံရ Scott Axis eRide Evo FS trekking bike တွင်လည်း စွမ်းဆောင်နိုင်သော ပြည့်စုံသော eMTB ဖြစ်သော Patron eRide ကို ပြသခဲ့သည်။ Scott သည် ၎င်း၏ အိမ်စာများကို လုပ်ဆောင်ရန် တစ်ခုတည်းသော အမှတ်တံဆိပ် မဟုတ်သည်မှာ သေချာသည်၊ ဤဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို ကျွန်ုပ်တို့ မျှော်လင့်ပါသည်။ ခြေလျင်ခရီး၏ အနာဂတ်အတွက် ကျွန်ုပ်တို့ စိတ်လှုပ်ရှားနေပါသည်။
မြို့တွင်းလမ်းများ သို့မဟုတ် သင်၏ဒေသခံစူပါမိုတိုလမ်းကြောင်းကို ပြီးပြည့်စုံစွာအနိုင်ယူရန် ခလုတ်တစ်ခုနှိပ်ခြင်းဖြင့် စွမ်းဆောင်ရည်ပရိုဖိုင်များကို ပြောင်းလဲပါ။ Zero FXE ကို Eco သို့မဟုတ် အားကစားမုဒ်များဖြင့် ကြိုတင်ပရိုဂရမ်ပြုလုပ်ထားသည်။ စွမ်းဆောင်ရည်ကို စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်ရန် သို့မဟုတ် သင့်စီးနင်းမှုဆိုင်ရာ ကိန်းဂဏန်းများကို ရယူရန် သင့်မိုဘိုင်းစက်ပစ္စည်းကို အသုံးပြု၍ ချိတ်ဆက်ပါ။
Zero FXE ဓာတ်အားပေးစက်ရုံသည် ရုန်းအား 78 ft-lb အထိ ထုတ်ပေးသည်။ လေအေးပေးထားသော အတွင်းခန်း Permanent Magnet (IPM) မော်တာသည် စွဲမက်ဖွယ်ကောင်းသော စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ပြင်းထန်သော အရှိန်အဝါကို ပေးစွမ်းပြီး ဘက်ထရီထဲသို့ စွမ်းအင်ပြန်လည်ရောက်ရှိစေရန် မျိုးဆက်သစ်ဘရိတ်နှင့် တွဲဖက်အလုပ်လုပ်သည်။
Zero FXE ၏ တုံ့ပြန်မှု ကိုင်တွယ်ပုံသည် ၎င်း၏ ပိန်ပိန်ပါးပါး အသွင်အပြင်နှင့် ကိုက်ညီပါသည်။ Pirelli Diablo Rosso II တာယာများကို အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်စေသော သတ္တုစပ်ဘီးများပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားပြီး အမြင့်ဆုံးချုပ်ကိုင်မှုပေးသည့်စနစ်ဖြစ်သည်။
Bosch anti-lock brake system (ABS) သည် ယုံကြည်စိတ်ချစွာ ဘရိတ်ဖမ်းခြင်းကို ပေးသည်။ သင်စိတ်ကူးကြည့်နိုင်သော မည်သည့်အခြေအနေမျိုးအတွက်မဆို စမ်းသပ်ထားသောစနစ်သည် ခက်ခဲသောဘရိတ်အုပ်မှုအောက်တွင် အရှိန်လျှော့ခြင်းကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်ပေးသည်။