ဟိုတယ်
Sudaca - လျှပ်စစ်စက်ဘီးနှင့်အီလက်ထရောနစ်စက်ဘီးများအတွက်အမြတ်အစွန်းရသောအဘိုးဒီဇိုင်း
ကျွန်ုပ်တို့၏ကွဲပြားသောအပြည်ပြည်ဆိုင်ရာနေရာများမှပညာရှင်များ စုစည်း၍ ကျွန်ုပ်တို့၏လမ်းများပေါ်တွင်အားကောင်းသောနှင့်အောင်မြင်သောအီလက်ထရောနစ်စက်ဘီးကိုသယ်ဆောင်ရန်ဖန်တီးထားသောကြောင့်သူတို့၏ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှု၏ရလဒ်မှာဆူကာကဖြစ်သည်။
အခုတော့အဲဒါဟာရှုပ်ထွေးလှတဲ့ပုံစံမျိုးနဲ့ကြည့်လို့မရပါဘူး။ ကျွန်တော့်မြင်နိုင်သော cortex ကိုအစပိုင်းတွင်ရိုက်ခတ်ခဲ့သောအရာမှာ 'gas tank' ဖြစ်သည်။ ဒါဟာဓာတ်ငွေ့တိုင်တစ်ခုဖြစ်နိုင်သည်။ တကယ်တော့ဒါကဘာလဲဆိုတာငါတို့မသိဘူး။ သို့သော်ယင်းသည်အစောပိုင်း mannequin e-bike အဖြစ်မည်သို့မည်ပုံမြင်သည်ဆိုပါကသင်လက်ရှိ moto မြင်းစီးသူများကိုအာရုံစိုက်ရန်နှင့်ပြောင်းလဲရန်ကြိုးပမ်းနေချိန်တွင်ထိန်းသိမ်းရန်မှာအလွန်ကောင်းမွန်သောဒီဇိုင်းဘက်ဖြစ်သည်။
ကျနော်တို့ထို့နောက်အကြီးအကျယ်အဝတ်မခြုံဘဲပြွန်ခန္ဓာကိုယ်ကြည့်ပါ။ နောက်တစ်ခါအမြန်ဆုံးဒီဇိုင်းကကျွန်တော့်ကိုစက်ဘီးတစ်စီးနဲ့တူသလိုရနိုင်တယ်လို့ယူဆစေတယ်။ သငျသညျပြီးသားငါဖြစ်နိုင်သည်ငါဒီဒီဇိုင်းကိုအပေါ်အရမ်းကြမ်းတမ်းဖြစ်ခြင်းငါခံရမည်။ ဖြစ်နိုင်သည်ငါချို့ယွင်းချက်ရှုထောင့်ကနေဒီပြီးပြည့်စုံသောအချက်ချဉ်းကပ်ခဲ့ကြသည်။
အခုကျွန်တော်တို့ဒီမှာရှိနေတာကတစ်ခုပါ လျှပ်စစ်မော်တော်ဆိုင်ကယ်။ သေးငယ်တဲ့အလျင်နှင့်ဘီးသို့သော်မည်သို့ပင်ဆိုစေစက်ဘီးနှင့်အတူသော်လည်း။ သင်ပြခန်းရှိရုပ်ပုံများနှင့်အောက်ရှိဗီဒီယိုများကိုပင်ဂရုတစိုက်ကြည့်ရှုပါက၎င်းကိုသင်တွေ့ရှိလိမ့်မည် EV ခြေနင်းမရှိနှင့်ကွင်းဆက်မရှိပါ။ ဒါကြောင့်မော်တော်ဆိုင်ကယ်နဲ့တူဘာမျှ။ အိုကေ၊ အခုငါရပြီ။
EV ကဲ့သို့ပင်အရေးကြီးဆုံးအပိုင်း ၂ မှာဘက်ထရီနှင့်မော်တာဖြစ်သည်။ ဘက်ထရီအထုပ်အနေနှင့်၎င်းသည်ဓာတ်ငွေ့တိုင်အောက်ရှိကြီးမားသောအနက်ရောင်အဖုံးဖြစ်သည်။ ပဏာမဒီဇိုင်းကို 2V ခဲဘက်ထရီသုံးခုပတ်ပတ်လည်ဆောက်လုပ်ထားသည်။ သို့သော်ယောက်ျားလေးများသည်အနည်းငယ်မျှသာတွေးမိပြီးအလွန်ထိရောက်သော lithium ion batteries များအတွက်သင့်လျော်သောအရာကိုပြုလုပ်ခဲ့သည်။
ဆိုင်ကယ်ရဲ့နောက်ဖက်မှာတွေ့ရတဲ့မော်တာ။ ထိုစည်ကဲ့သို့အရာဝတ္ထုသည်ဘီးကင်းကင်း ၀.၇၅ ကီလိုဝပ်မော်တာဖြစ်သည်။ အပြုသဘောဆောင်တာကသိပ်ပြီးမတူပါဘူး။ ဒါပေမယ့် ၂၀၁၄ ခုနှစ်မှာကောလိပ်ကျောင်းသားတွေလက်လှမ်းမီနိုင်တဲ့ကျွမ်းကျင်မှုဟာအခုအချိန်မှာမဟုတ်ခဲ့ပါ။ သို့သော်ယောက်ျားများသည်နောက်တစ်ခါထပ်မံစဉ်းစားကြပြီးဆူကာကာသည် 0.75kW မော်တာတပ်ဆင်ရန်အဆင်သင့်ရှိသည်။
နောက်ဘက်ဘီး၊ မော်တာနှင့်လွှဲလက်မောင်းတစ်ခုလုံးကိုကြီးမားသောရပ်ဆိုင်းမှုစနစ်ဖြင့်ထောက်ပံ့သည်။ ထိုင်ခုံရဲ့အောက်မှာကြီးမားတဲ့နွေ ဦး ကငါ့ကိုဒီကနေဆင်းလာတဲ့မော်နီတာထဲကိုစတင်ထည့်သွင်းနိုင်သည်ဟုယူဆစေသည်။ ဖြစ်နိုင်ခြေအားလုံးမဟုတ်ပါ။ သို့သော်စက်ဘီးကိုစိတ်စွဲမှတ်ထားပါကခဲဓာတ်ခဲများကိုအသုံးပြုသည်၊ ထို့ကြောင့်ကြီးမားသောဆိုင်းထိန်းစနစ်သည်လုံခြုံပြီးသက်တောင့်သက်သာရှိသည့်ခရီးကိုသေချာပေါက်လိုချင်သည်၊ သို့သော်အစိတ်အပိုင်းများအားမတွန်းလှန်နိုင်အောင်တုန်ခါမှုကြောင့်ဖြစ်သည်။
ဆိုင်ကယ်အ ၀ င်ပေါက်ကိုကြိုးစားကြည့်ရင်း၊ မော်တော်ဆိုင်ကယ်ဒီဇိုင်းကိုဂုဏ်ပြုသောကြီးမားသောဝင်ပေါက်လမ်းဆုံလမ်းခွနှင့်လက်ကိုင်ဘားတပ်ဆင်ခြင်းသည်ဘရိတ်ပြန့်ခြင်းနှင့်အတူတာဘရိတ်များတပ်ဆင်ထားသည်။ စက်ဘီး၏နောက်ဘက်ရှိဘရိတ်အုပ်စနစ်ကိုကျွန်ုပ်တို့မမြင်ပါ။ သို့သော်လည်းငါသည်သင်အခိုးအငှေ့ညှိရာကိရိယာကိုစတင်သောအခါ, မော်တာဘရိတ်စတင်ကြောင်းအလောင်းအစားနိုင်ပါတယ်။
ဒီဇိုင်းကိုမြင့်မားစေရန်ကျွန်ုပ်တို့သည်ခြောက်သွေ့။ ရှင်းလင်းသောပြissuesနာများနှင့် LED မီးလုံးအချို့နှင့်ကန်ထရိုက်အချပ်များကိုထိန်းသိမ်းရန် splash guards များတပ်ဆင်ထားသည်။ ခေတ်မီဆန်းပြားသောအရာမရှိ၊ အစောပိုင်း EV အတွက်တည်ငြိမ်သောဒီဇိုင်းသာကျွန်ုပ်တို့လျစ်လျူရှုမိနိုင်သည်။