လျှပ်စစ်စက်ဘီးကြောင့်ဖြစ်ပေါ်လာသောပြောင်းလဲမှုများသည်အလွန်ကြီးမားသည်။

၁၈၉၇ ခုနှစ်တွင်ဘော်စတွန်မှဟောရှေဒဗလျူလစ်ဘ်ယာသည်လျှပ်စစ်မော်တာဖြင့်စက်ဘီးစီးရန်မူပိုင်ခွင့်မှတ်ပုံတင်ခဲ့သည်။ Libbey သည်သူ၏တီထွင်မှုကိုပြုပြင်ပြောင်းလဲစဉ်က၎င်းကိုထုတ်လုပ်မှုသို့ယူဆောင်လာနိုင်သော်လည်းအတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင်ကိုရရှိခဲ့သည်။ အဆိုပါမော်တော်ယာဉ်ဘဝကိုဟုန်းနှင့်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနောက်ရာစုအဘို့အသတ်မှတ်ခံခဲ့ရသည်။

ပုဂ္ဂိုလ်ရေးသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့်ပတ်သက်လာလျှင်ကားသည်ဘုရင်ဖြစ်နေဆဲဟုယနေ့အငြင်းပွားစရာမရှိပါ။ Libbey ကိုတီထွင်ပြီးတဲ့နောက်နှစ်ပေါင်း ၁၂၀ ကျော်အကြာမှာတော့လျှပ်စစ်စက်ဘီးတွေဟာတိတ်ဆိတ်ငြိမ်သက်နေပေမယ့်အံ့သြစရာကောင်းလောက်အောင်ပြန်လာနေပါပြီ။ လေထုညစ်ညမ်းမှု၊ ဆူညံသံညစ်ညမ်းခြင်း၊ ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုနှင့်ပိုမိုကျန်းမာသောဘဝပုံစံကိုလိုက်စားခြင်းတို့သည်ယခုအခါကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာစိုးရိမ်ပူပန်မှုများဖြစ်လာပြီးလူများ၏သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့်ခရီးသွားလာရေးဆိုင်ရာလိုအပ်ချက်များကိုဖြည့်ဆည်းရန်ပိုမိုကောင်းမွန်သောအခြားနည်းလမ်းများရှာဖွေနေကြသည်။ တကယ်တော့ 120 ခုနှစ်တွင်လျှပ်စစ်ဆိုင်ကယ်မြင်းစီးသူရဲကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းကီလိုမီတာ 2018 ဘီလီယံအထိဖုံးလွှမ်းကြ၏။ ထိုလှုပ်ရှားမှုလျင်မြန်စွာကြီးထွားလာနေပါတယ်။ “ စက်ဘီးစီးတာကအများဆုံးပါ ယနေ့မော်တော်ကားသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၏သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်နှင့်သက်ဆိုင်သောကောင်းမွန်သည့်နည်းလမ်းများရှိသည်” ဟုမြို့ပြသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့်စီမံကိန်းရေးဆွဲရေး ဦး ဆောင်သူ Jon Egan ကပြောသည် 

လျှပ်စစ်နှင့်ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရယာဉ်များအတွက်အတိုင်ပင်ခံနှင့်ဝေဖန်သုံးသပ်သူ။ သူတို့ရဲ့ဘက်ထရီစွမ်းအင်သုံးမော်တာတွေဟာခရီးတိုတိုကိုလွယ်ကူပြီးခရီးရှည်ကိုပိုမိုဖြစ်နိုင်ချေရှိစေတယ်။

အီဂန်ကနည်းပညာဆက်လက်တိုးတက်နေခြင်းနှင့်ဘက်ထရီဈေးနှုန်းကျဆင်းခြင်းတို့ကြောင့်လျှပ်စစ်စက်ဘီးများပိုမိုများပြားလာလိမ့်မည်ဟုပြောကြားခဲ့သည် ဈေးနှုန်းချိုသာပြီးဈေးသက်သာစွာဖြင့်ကျောက်ဖြစ်ရုပ်ကြွင်းလောင်စာများကိုလောင်ကျွမ်းသောမော်တော်ဆိုင်ကယ်များနှင့်ကားများကိုပိုမိုနှစ်သက်သည် ကမ္ဘာ့အပိတ်ဆို့ဆုံးမြို့ကြီးများစွာ၌သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး။

ထို့အပြင်လျှပ်စစ်စက်ဘီးစီးအမြန်အမြစ်တွယ်နေသောအလျင်အမြန်မြို့ပြနေသောနိုင်ငံများတွင်ဖြစ်သည်။

၁၉၉၀ ပြည့်လွန်နှစ်များတွင်တရုတ်သည်အဆိပ်အတောက်ဖြစ်စေသည့်လေထုအရည်အသွေးကိုတိုက်ဖျက်ရန်တင်းကြပ်သောညစ်ညမ်းမှုတိုက်ဖျက်ရေးဥပဒေများကိုကျင့်သုံးခဲ့သည် ကြောက်မက်ဘွယ်သောပြည်သူ့ကျန်းမာရေးနှင့်စီးပွားရေးသက်ရောက်မှု။ လျှပ်စစ်ကိုစတိုင်ကျ။ နုပျိုသောသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနည်းလမ်းအဖြစ်မြှင့်တင်သည် ယခုအခါစက်ဘီးသည်တရုတ်မြို့ကြီးများရှိမြို့ပြလူငယ်များနှင့်အတူ“ မဖြစ်မနေ” အဖြစ်မြင်နေကြသည် ကားများနှစ်ခုထက်ပို။

ပုဂ္ဂိုလ်ရေးသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၏သမိုင်းကြောင်းကိုတရုတ်နှင့်အရှေ့တောင်အာရှတစ်လျှောက်သို့ထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်သည် ဘာကြောင့်လျှပ်စစ်စက်ဘီးတွေကိုနွေးနွေးထွေးထွေးလက်ခံလိုက်ရတာလဲဆိုတာကိုနားလည်ဖို့ပါ” ဟုအီဂန်ကပြောကြားခဲ့သည်။ “ ကားအများစုကစျေးကြီးလွန်းတယ် မိသားစုများနှင့်စက်ဘီးများဖြစ်သည့်အတွက်မော်တော်ဆိုင်ကယ်နှင့်စကူတာများသည်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက်ရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်။ ဒါကမွေးစားမှုကိုသာမသာ လျှပ်စစ်စက်ဘီး၏သဘာ ၀ တိုးတက်မှုသည်လမ်းနှင့်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအခြေခံအဆောက်အအုံများပြီးသားဖြစ်သည်ဟုဆိုလိုသည် ပိုပြီးစက်ဘီး - ဖော်ရွေ။ "

အာရှတစ်လွှားတွင်လျှပ်စစ်စက်ဘီးစီးနေသည့်အရှိန်အဟုန်သည်ကမ္ဘာအနှံ့တွင်ရှိသည့်ကတိတော်ကိုပြနေသည်။

ဘန်ကောက်၊ ဟနွိုင်း၊ ကွမ်ကျိုးသို့မဟုတ်မနီလာတွင်အချိန်ကုန်လွန်ခဲ့သောမည်သူမဆိုအတွက်အလားအလာကိုသာသင်မြင်ယောင်ကြည့်နိုင်သည် လေထုအရည်အသွေးတိုးတက်မှု၊ ဆူညံသံညစ်ညမ်းမှုလျှော့ချခြင်းနှင့်လမ်းအသွားအလာသေဆုံးမှုနည်းပါးမည်ဟုမျှော်လင့်ပါသည် လျှပ်စစ်စက်ဘီးတွေကသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကိုပြန်လည်ပုံသွင်းပေးနေတယ်။

ဒါပေမယ့်အနောက်နိုင်ငံတွေမှာကော။ အမေရိကန်နှင့်ဥရောပခရီးသည်များသည်လည်းပြောင်းလဲမှုပြုလုပ်ရန်အဆင်သင့်ဖြစ်ပါသလား။ 2018 ခုနှစ်တွင်ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ လျှပ်စစ်စက်ဘီးများအတွက်စျေးကွက် $ 21 ဘီလီယံနီးပါးတန်ဖိုးရှိခန့်မှန်းခဲ့သည်။ နှင့်အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု၌ e-bike ရောင်းအားသော်လည်း ဒေါ်လာ ၇၇ သန်းဝန်းကျင်သာရှိခဲ့ပြီးယခင်နှစ်ထက်စုစုပေါင်းနှစ်ဆနီးပါးရှိသည်။အီဂန်ကလျှပ်စစ်စက်ဘီးကိုအားပေးဖို့အများကြီးလုပ်နိုင်တယ်၊ လုပ်သင့်တယ်လို့ယုံကြည်တယ်။
Eban က“ ဆင်ခြေဖုံးမိသားစုကိုလျှပ်စစ်မော်တော်ဆိုင်ကယ်တွေအတွက်သူတို့ရဲ့ SUV ကိုလဲလှယ်ဖို့ဆွဲဆောင်တာဟာတော်တော်လေးကြီးမားတဲ့စိန်ခေါ်မှုတစ်ခုပါ။ “ ကျွန်တော်တို့ရဲ့မြို့တွေကိုကားတစ်စီးပတ်လည်မှာဒီဇိုင်းဆွဲထားတယ်။ လမ်းကြောပေါင်းစုံတဲ့အဝေးပြေးလမ်းမတွေ၊ အဆိုပါမော်တော်ယာဉ်ရဲ့အကြွင်းမဲ့အာဏာ ကြီးစိုးမှုကလမ်းဘေးစင်္ကြံများနှင့်စက်ဘီးလမ်းကြောင်းများမရှိခြင်းကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ကျွန်တော်တို့ရဲ့မြို့ပြကိုသိသိသာသာပြောင်းလဲအောင်လုပ်ရမယ် လျှပ်စစ်စက်ဘီးအမြောက်အများထားရှိရန်ရှုခင်း။ "

သို့သော်အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု၌လျှပ်စစ်စက်ဘီးကိုအောင်မြင်စွာစမ်းသပ်နိုင်သည့်နေရာများရှိသည်။ ဥပမာအားဖြင့်, အသစ် Seaside, Florida ရှိမြို့ပြအသိုင်းအ ၀ ိုင်းသည်ကြီးထွားလာမှုကိုဖြေရှင်းရန်အတွက်၎င်း၏စက်ဘီးအဖြစ်လျှပ်စစ်စက်ဘီးကိုအားပေးခဲ့သည် အသွားအလာနှင့်ယာဉ်ရပ်နားစိန်ခေါ်မှုများ။
“ ပင်လယ်ကမ်းခြေနဲ့အနီးအနားမှာရှိတဲ့မြို့ပြအသိုင်းအဝိုင်းအသစ်တွေဟာနှစ်စဉ်သိန်းနဲ့ချီတဲ့ visitors ည့်သည်တွေကိုဆွဲဆောင်တယ် ဖလော်ရီဒါပင်လယ်ကွေ့ရှိ YOLO ဘုတ်အဖွဲ့ + စက်ဘီးဆိုင်၏မန်နေဂျာဒန်ဝေါလ်။ ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုများလာသည်နှင့်အမျှလျှပ်စစ်ဓာတ်အားလည်းတိုးလာသည် စက်ဘီးကိုမြန်မြန်ဆန်ဆန်ဖြေရှင်းနည်းတစ်ခုအဖြစ်အသုံးပြုနေသည်။မကြာမီကပင်ပင်လယ်ကမ်းခြေအာဏာပိုင်များသည်ကားရပ်ရန်တားမြစ်ခြင်းများ၊ မော်တော်ယာဉ်အသွားအလာနှင့်နီးကပ်သောလမ်းများနှင့်ပင်ပိတ်ဆို့ခြင်းခံခဲ့ရသည် ၎င်း၏မြို့လယ်ခေါင်ကိုသွားပါ - မြို့၏တည်ထောင်ခြင်းနိယာမကိုပြန်လည်ထူထောင်ရန်အတွက်လုပ်ဆောင်မှုများအားလုံးသည် 
ကားများမလိုအပ်သောလမ်းလျှောက်နိုင်သောစက်ဘီးစီးသည့်အသိုင်းအဝိုင်း။
ခရီးသွား dest ည့်သည်များသည်အကြံဥာဏ်များကိုရယူရန်နှင့်အသစ်သောအရာများကိုကြိုးစားရန်အတွက်အကောင်းဆုံးနည်းလမ်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ Seaside သို့ Car-Centric မှလာရောက်လည်ပတ်သူများ Dallas, Atlanta နှင့် New Orleans စသည့်နေရာများသည်လျှပ်စစ်စက်ဘီးစီးရန်ငှားရမ်းခြင်းဖြစ်ပြီး၎င်းတို့ကိုထွက်ခွာသွားသည် အားလပ်ရက်အတွေ့အကြုံအဖြစ်ကမ်းခြေမှာဒါမှမဟုတ်ညနေခင်းမှာတစ်ရက်။ အတွေ့အကြုံကောင်းတစ် ဦး ဖြစ်လျှင် အိမ်သို့ပြန်သောအခါအပန်းဖြေခြင်းအခွင့်အလမ်းတစ်ခုအဖြစ်ပြန်လည်စတင်ရန်ကြိုးစားသော်လည်းအစပြုရန်ကြိုးစားသည် သူတို့ရဲ့သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးရွေးချယ်မှုအပေါ်ကားတစ်စီး၏ stranglehold ။

ဒီတော့လျှပ်စစ်စက်ဘီးစီးတာကိုမြန်မြန်ဆန်ဆန်ခြေရာခံနိုင်မလား။ စျေးပေါ, သင်တန်း, အရေးပါသည်။ ကုန်ကျစရိတ်ကွဲပြားနိုင်သည် သိသိသာသာ။ ဒေါ်လာ ၁၀၀၀ ခန့်သည်အခြေခံအားဖြင့်လျှပ်စစ်မော်တော်ဆိုင်ကယ်တစ်စီးကိုရနိုင်သော်လည်းအရည်အသွေးနှင့်ယုံကြည်စိတ်ချရနိုင်သည် နိမ့်သောစျေးနှုန်းအချက်မှာပြissuesနာများကို။ $ 2,000 နှင့် $ 3,000 အကြား, e-bikes သည်ပိုမိုကောင်းမွန်သောမော်တာများတပ်ဆင်ထားပြီးမကြာခဏဒီဇိုင်းထုတ်သည် ခရီးသွားခြင်း၊ တောင်တက်ခြင်း၊ လမ်းကြောင်းစီးခြင်း။ ၎င်းသည်အရေးမကြီးသောရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုမဟုတ်ပါ ကားတစ်စီးထက်အများကြီးစျေးနှုန်းချိုသာ၏။
“ ကျွန်တော့်စိတ်ထဲမှာလျှပ်စစ်စက်ဘီးစီးတာဟာပုံမှန်စက်ဘီးနဲ့တကယ်ကိုအစားထိုးတာမဟုတ်ဘူး” ဟုတည်ထောင်သူ Mike Ragsdale ကဆိုသည်။ YOLO မှ 30A လျှပ်စစ်စက်ဘီးတစ်လိုင်းကိုရောင်းချသော 30A ကုမ္ပဏီ။ “ စက်ဘီးစီးတာကလျှပ်စစ်စက်ဘီးပဲ။ အဲဒီလိုစဉ်းစားမိရင်ဈေးနှုန်းကအရမ်းကိုကျိုးကြောင်းဆီလျော်ပါတယ်။
Ragsdale ကသူသည်စက်ဘီးစီးခြင်းကိုနေ့တိုင်းနီးပါးစီးနင်းသည်သာမကအပန်းဖြေရန်အတွက်သာပြောခဲ့သည်။Ragsdale က“ ရုံးကိုကျွန်တော်နောက်ဆုံးကားမောင်းသွားတာသတိမရဘူး။ “ အခုတော့ကျွန်တော်စက်ဘီးစီးတာပဲ။ သာမန်စက်ဘီးတစ်စီးတည်းမှာကျွန်တော်တစ်ခါမှမလုပ်ခဲ့ဖူးဘူး။ ”
စျေးကွက်ရှာဖွေရေးအချက်အလက်များအရအခြားလျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်များနည်းတူဘက်ထရီသည်ကုန်ကျစရိတ်ကြီးမားသည့်အကြောင်းအရင်းဖြစ်သည်။ ဒါပေမယ့်နည်းပညာအဖြစ် တိုးတက်မှု, စျေးနှုန်းများကျဆင်း။ ပိုင်ရှင်များကိုတန်ဖိုးထားရန်ဘက်ထရီသက်တမ်းကိုတိုးချဲ့ရန်လည်းအရေးကြီးသည် ဆိုင်ကယ်၏ဘဝ။ တရုတ်နိုင်ငံတွင်စျေးသက်သာသည့်စက်ဘီးသည် ၂ နှစ်ခန့်သက်တမ်းရှိခဲ - အက်စစ်ဘက်ထရီများကိုအသုံးပြုသည်။ အဆင့်မြင့်စက်ဘီးများသည် ၆ နှစ်မှ ၇ နှစ်အထိကြာမြင့်သော lithium-ion ဘက်ထရီများကိုအသုံးပြုသည်။

hotebike.com ဖောက်သည်များအားအကောင်းဆုံးလျှပ်စစ်စက်ဘီးများ၊ လျှပ်စစ်တောင်ကြီးစက်ဘီးများ၊ အဝိုင်းတာယာလျှပ်စစ်စက်ဘီးများ၊ ခေါက်လျှပ်စစ်စက်ဘီးများ၊ လျှပ်စစ်မြို့ကြီးစက်ဘီးများစသည်တို့ကိုဖောက်သည်များပေးသည်။ HOTEBIKE Official Website ဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့တွင်ကျွမ်းကျင်သော R&D အဖွဲ့ရှိသည်။ ငါတို့အတွက်လျှပ်စစ်စက်ဘီးများကိုစိတ်ကြိုက်ပြုလုပ်နိုင်သည်။ VIP DIY ဝန်ဆောင်မှုကိုပေးပါ။ ကျွန်ုပ်တို့၏အရောင်းရဆုံးမော်ဒယ်များမှာစတော့ရှယ်ယာများရှိပြီးလျင်မြန်စွာတင်ပို့နိုင်သည်။