ယူအက်စ်တွင်လျှပ်စစ်စက်ဘီးများရောင်းအားသည်ယခုနှစ် ၁ သန်းကျော်လာမည်ဖြစ်ပြီးလာမည့်နှစ်အနည်းငယ်အတွင်း ၃ သန်းကျော်ကျော်သွားမည်ဖြစ်သည်။

အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုသည်အချက်အလတ်တစ်ခုကိုမရောက်မချင်းဖြည်းဖြည်းချင်းအပြောင်းအလဲလုပ်တတ်သည်။ ထို့နောက်အပြောင်းအလဲသည်အံ့မခန်းမြန်ဆန်နိုင်သည်။
ပြီးခဲ့သည့်နှစ်နှစ်အတွင်းလျှပ်စစ်စက်ဘီးများနှင့်ဤအချက်ပြမှုဖြစ်ပွားခဲ့သည်။ လျှပ်စစ်စက်ဘီးများအတွက်အမြတ်အစွန်းအများဆုံးနှင့်အကြီးဆုံးအနောက်စျေးကွက်ဖြစ်လာရန်ကျွန်ုပ်တို့လမ်းစလျှောက်နေပါသည်။

အမေရိကန်လျှပ်စစ်စက်ဘီးစျေးကွက်သည်အာရှနှင့်ဥရောပလျှပ်စစ်စက်ဘီးဈေးကွက်တို့နှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင် ၂၃ နှစ်နီးပါးကြာမြင့်ခဲ့သည်။ ကြီးထွားမှုနှေးကွေးသည်၊ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအားဖြင့်အမေရိကန်စက်ဘီးလုပ်ငန်းသည်အားကစား၊ ကျန်းမာကြံ့ခိုင်မှုနှင့်အပန်းဖြေမှုတို့ကိုအာရုံစိုက်သည်။ စက်ဘီးကိုအဓိကသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကိရိယာတစ်ခုအဖြစ်မှတ်ယူကြသည်။ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအဖြစ်ဘီးနှစ်ဘီးတပ်သည်အလွန်သေးငယ်သောလုပ်ငန်းတစ်ခုဖြစ်သော်လည်းယခု ... အမေရိကန်ဈေးကွက်တွင်ကန့်သတ်ချက်မှာရောင်းလိုအားကွင်းဆက်ဖြစ်သည်။ အမေရိကန်အမှတ်တံဆိပ်များသည်၎င်းတို့ရရှိနိုင်သောမည်သည့်လျှပ်စစ်စက်ဘီးကိုမဆို ယူ၍ ရရှိသည်နှင့်တပြိုင်နက်၎င်းအားရောင်းသည်။ ကံမကောင်းစွာဖြင့်ခဲယဉ်းသောအချိန်များသည်နှစ်နှစ်အထိပြဿနာဖြစ်သည်။

ကျော်လွှားရန်လိုအပ်သောအတားအဆီးများကားအဘယ်နည်း။

သို့သော်အတားအဆီးတစ်ခုစီနှင့်အတူရောင်းအားမြင့်တက်လာလိမ့်မည်။

၁ states ပြည်နယ် ၅၀ ၏အများစုသည်လျှပ်စစ်စက်ဘီး၏အခန်းကဏ္ and နှင့်အသုံးပြုမှုကိုအတိအကျနားလည်စေသောဥပဒေများကိုလက်ခံကျင့်သုံးခဲ့ကြသည်။ ၎င်းသည် People for Bikes ၏အလုပ်ကြောင့်ဖြစ်သည်။ သူတို့၏လုပ်ငန်းသည်စျေးကွက်ချဲ့ထွင်ရန်အလွန်အရေးကြီးပြီး၎င်းတို့အားလုပ်ငန်းတစ်ခုလုံးကထောက်ခံသင့်သည်။ သို့သော်ပြည်နယ်အားလုံးသည်စံဥပဒေပြဌာန်းချက်ကိုလက်ခံကျင့်သုံးခြင်းမရှိသဖြင့်ဤလုပ်ငန်းပြီးမြောက်ခြင်းသည်အနာဂတ်စီးပွားရေးအတွက်အရေးကြီးသည်။

၂ US အမေရိကန်စက်ဘီးလုပ်ငန်းအများစုသည်အဆင့်တိုင်းတွင် (အထူးသဖြင့်စက်ဘီးဆိုင်) ၌မော်တာများနှင့်စက်ဘီးများကိုယဉ်ပါးသောယဉ်ကျေးမှုရှိကြသည်။ ထိုကဲ့သို့သော ၀ န်ထမ်းအများစုသည် MTB၊ BMX၊ လမ်း၊ triathlon၊ သို့မဟုတ်အပြေးပြိုင်ပွဲသမိုင်းကြောင်းရှိသောစက်ဘီးစီးအားကစားသမားဟောင်းများဖြစ်သည်။ သူတို့သည်ကာယလေ့ကျင့်ခန်းဖြင့်အဆင်ပြေသည်။ ၎င်းတို့သည်ချက်ချင်းနားမလည်။ လျှပ်စစ်စက်ဘီး၏စိတ်ကူးကိုတစ်ခါတစ်ရံနားမလည်သောကြောင့်၎င်းသည်အတားအဆီးတစ်ခုဖြစ်သည်။ e-bike ၀ ယ်သူများ၏အကြီးဆုံးလူ ဦး ရေစာရင်း-အသက်အရွယ်ကြီးရင့်သူ၊ စက်ဘီးစီးသူမဟုတ်သော boomer သူတို့သည်ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာအားထုတ်မှုကိုအနည်းဆုံးဖြစ်စေလိုသောစားသုံးသူများကိုနားမလည်ပါ။ ဤသို့တိုးတက်လာသည်နှင့်အမျှရောင်းအားလည်းတိုးတက်လာမည်။

၃ supply ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်သည်လုံလောက်သောတုံ့ပြန်မှုမရှိသေးပါ။ ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်း e-bikes ၀ ယ်လိုအားပေါက်ကွဲမှုသည်ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်အတွက်စိန်ခေါ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။

4、 စျေးကွက်ရှာဖွေရေးသည်လုပ်ငန်းတစ်ခုလုံးအတွက်အကန့်အသတ်နှင့်မမျှော်မှန်းနိုင်ပါ။ (Pedego) မှာထင်ရှားတဲ့သူတွေရှိတယ်၊ ဒါပေမယ့်ကုမ္ပဏီအများစုကသူတို့ရဲ့ထုတ်ကုန်အပေါ်စိတ်လှုပ်ရှားမှုကိုဖန်တီးဖို့ပျက်ကွက်ကြတယ်။ လှုံ့ဆော်မှုမရှိလျှင်စားသုံးသူများအတွက်စျေးနှုန်းပေါ် မူတည်၍ ၀ ယ်ရမည့်အန္တရာယ်ရှိသောအခြေအနေဖြစ်သည်။

ပြီးခဲ့သည့်နှစ်နှစ်အတွင်း ၄၀၀ ကျော်အထိမြင့်တက်ခဲ့သည်။

ဒါတွေကိုအများစုကသည်းခံမှာမဟုတ်ဘူး။ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းအများစုကဲ့သို့၊ အင်အားအကြီးဆုံးသည်ဆက်လက်ရှင်သန်လိမ့်မည်။ များစွာကျရှုံးသို့မဟုတ်ပေါင်းစည်းလိမ့်မည်။ ငါခန့်မှန်းတာကတော့ ၁၀ နှစ်အတွင်းမှာငါတို့မှာတံဆိပ် ၃၀-၄၀ လောက်ပဲရှိလိမ့်မယ်။ အဲဒီထဲက ၁၀ ခုကအရောင်းကိုလွှမ်းမိုးလိမ့်မယ်။ ယခုအချိန်တွင်မည်သည့်ကုမ္ပဏီများကအသက်ရှင်ကျန်ရစ်မည်ကိုရှင်းရှင်းလင်းလင်းမသိရသေးပေ။