အိန္ဒိယတွင်ထိပ်တန်းလျှပ်စစ်ယာဉ် ၇ စီး

အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းသောအင်ဂျင်များမှလျှပ်စစ်မော်တာများသို့ကမ္ဘာ့အပြောင်းအလဲဆက်လက်ဖြစ်ပေါ်နေမှုသည်အိန္ဒိယဈေးကွက်အတွင်း၌လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်အမျိုးမျိုးကိုထိထိရောက်ရောက်မောင်းနှင်နိုင်ခဲ့ပြီးအထူးသဖြင့်ယခု ၁၂ လမတိုင်မီအထိဖြစ်သည်။ အိန္ဒိယသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့်အဝေးပြေးလမ်းမကြီး ၀ န်ကြီး Mr Nitin Gadkari သည်လာမည့် EV တော်လှန်ရေးအပေါ်အစဉ်အမြဲအကောင်းမြင်နေပြီး၊ ပြည်ထောင်စု ၀ န်ကြီးကလည်းအိန္ဒိယသည် ၂၀၂၅ ခုနှစ်၊ ၁၂ လတွင်လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်ထုတ်လုပ်မှုအချက်အချာဖြစ်လာမည်ဟုပြောကြားခဲ့သည်။

ရေရှည်ရွေ့လျားမှုသည်အတွေ့အကြုံနည်းပါးသော်လည်းလက်ရှိအချိန်တွင်အိန္ဒိယစျေးကွက်အတွင်းရရှိနိုင်သည့်အမြင့်ဆုံးလျှပ်စစ်မော်တော်ကား ၇ စီးကိုစက်ဘီးများအပြင်မော်တော်ယာဉ်များ၊ စကူတာများနှင့်အတူစုပေါင်းစာရင်းပြုစုထားသည်။ အောက်မှာစာရင်းစစ်ဆေးပါ -

1. Nexon EV

Tata Motors သည်ယခု ၁၂ လအစောပိုင်းတွင် Nexon ၏လျှပ်စစ်အပြည့်အဝမော်ဒယ်ကိုစတင်မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ ၎င်းသည်ကားထုတ်လုပ်သူ၏ပထမဆုံးလျှပ်စစ် SUV ကားဖြစ်လာခဲ့သည်။ E-SUV ကားများကိုဒီဇိုင်းသုံးမျိုးဖြင့်ထုတ်လုပ်ထားသည် - XM, XZ + နှင့် XZ + Lux ။ ရူပီး ၁၃.၉၉ သိန်း၊ ရူပီး ၁၄.၉၉ သိန်းနှင့်ရူပီး ၁၅.၉၉ (အသီးသီးပြသထားသည့်ဆိုင်ခန်း) အသီးသီးရှိသည်။

Nexon EV သည်မော်ဒယ်၏ Ziptron လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်ကျွမ်းကျင်မှုအပေါ် အခြေခံ၍ အဓိကမော်တော်ယာဉ်ဖြစ်သည်။ IP67 ဖြင့်သတ်မှတ်ထားသော ၃၀.၂ kWh လီသီယမ် -onion ဘက်ထရီကိုရရှိလိမ့်မည်။ ၎င်းသည် 30.2 PS စွမ်းအင်ထုတ်ပေးသည့်ထာဝရအဆင့်သံလိုက်ထပ်တူပြုသည့်မော်တာနှင့်တွဲဖက်ထားသည်။ 3 Nm torque ။ တစ်နာရီအတွင်းဘက်ထရီသည် ၀ မှ ၈၀ ရာခိုင်နှုန်းထိအားသွင်းနိုင်သည်။ နေ့စဉ် ၁၅ amp charger ဖြင့် ၂၀ မှ ၁၀၀% သည် ၈ နာရီခန့်ကြာနိုင်သည်။ Nexon EV တွင် ARAI လိုင်စင်ရှိပြီး ၃၂၀ ကီလိုမီတာအကုန်အကျသက်သာသည်။

မိုးရွာသည့်ဒဏ်ခံနိုင်သည့် Wiper၊ လျှပ်စစ်နေပေါက်၊ push-button စတင် / ရပ်တန့်ခြင်း၊ ၀ တ်ဆင်နိုင်သည့်သော့၊ လျှပ်စစ်တံတား၊ ၇ လက်မအရွယ် touchscreen တီထွင်မှုစမတ်ဖုန်းဆက်သွယ်မှုများ၊ နှင့်ဆက်စပ်သောမော်တော်ယာဉ်ရွေးချယ်စရာ 7 ရရှိသော Tata ရဲ့ ZConnect ကျွမ်းကျင်မှု။

2. MG ZS EV

MG Motor India သည်ယခု ၁၂ လအစောပိုင်းတွင်အိန္ဒိယ၌ပထမဆုံး EV ကို ZS EV SUV အမျိုးအစားတွင်စတင်ခဲ့သည်။ ယခုအချိန်တွင်ရူပီး ၂၀.၈၈ သိန်း (ရူပီး ၂၃.၅၈ သိန်း) (အရောင်းပြခန်းဟောင်း) အတွင်းတွင်ရှိသည်။ လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်ကိုအထူးသဖြင့် Excite နှင့် Unique အမျိုးအစားနှစ်မျိုးဖြင့်ရရှိနိုင်သည်။ တစ်ခုချင်းစီကို option များဖြင့်တင်ထားသည်။

auto headlamps၊ ရှစ်လက်မ touchscreen တီထွင်မှုစနစ်စမတ်ဖုန်းဆက်သွယ်မှု၊ တာယာ strain monitoring system၊ airbags ခြောက်ခု၊ EBD ပါသော ABS, ESC, တောင်စကူအကူအညီ၊ တောင်တက်စီမံခန့်ခွဲမှု၊ ကားရပ်နားသည့်အာရုံခံကိရိယာနှင့်နောက်ဒစ်ဂျစ်တယ်ကင်မရာအစရှိသော ဒစ်ဂျစ်တယ်ကားရပ်နားရန်ဘရိတ်သည်ထုံးစံအတိုင်းဖြစ်သည်။ ထိပ်တန်းအဆင့်တွင်မူခြုံ။ ထိုင်ခုံများ၊ လျှပ်စစ်ညှိနိုင်သောယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ၊ လေထုအတွက် PM 8 filter၊ မြင်ကွင်းကျယ်နေပေါက်၊ မိုးရွာသည့် wipers များရရှိလိမ့်မည်။

MG သည် ZS EV ကို ၄၄.၅ kWh အရည် - အိုင်အယ်လ်အက်စ်အဆင့်သတ်မှတ်ထားသောဘက်ထရီဖြင့်တပ်ဆင်ထားပြီး ARAI လိုင်စင်ရကုန်ကျစရိတ်တစ်ခုတည်းဖြင့် ၃၄၀ ကီလိုမီတာကွဲပြားနိုင်သည်။ ဘက်ထရီသည်ထာဝရသံလိုက်ထပ်တူဖြစ်သောလျှပ်စစ်မော်တာနှင့်ချိတ်ဆက်ထားသည့် ၁၄၅ PS နှင့် ၃၅၃ Nm ဖြစ်သည်။

၃။ Hyundai Kona လျှပ်စစ်

Hyundai Kona Electrical ကိုအိန္ဒိယနိုင်ငံ၏ပထမဆုံးလျှပ်စစ်ဓာတ်အားအပြည့်အဝ SUV နောက်ဆုံး ၁၂ လနောက်ဆုံး၌စတင်မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ မော်တော်ကားသည်တစ်နိုင်ငံလုံးအတိုင်းအတာဖြင့်ထိရောက်စွာစွမ်းဆောင်နိုင်ခဲ့သည်။ Kona Electrical သည် ၃၉.၂ kWh ဘက်ထရီတပ်ဆင်ထားပြီး ARAI အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်ရ ၄၅၂ ကီလိုမီတာရှိသည်။ Hyundai သည် ၇.၂ kW AC နံရံအားသွင်းစက်ကို Kona Electrical ဖြင့်ပေးသည်။ ဘက်ထရီသည် ၆ နာရီအတွင်း ၁၀၀ ရာခိုင်နှုန်းအထိအားပြည့်စေသည်။

Hyundai SUV ကားသည်လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ၁၃၆ PS နှင့် ၃၉၅ Nm torque ထုတ်သည့်လျှပ်စစ်မော်တာနှင့်ပါ ၀ င်သည်။ ၁၀ စက္ကန့်တွင်ကားမှ ၀ ကီလိုမီတာမှ ၁၀၀ ကီလိုမီတာမှတစ်နာရီလျှင် ၁၀၀ ကီလိုမီတာအထိမောင်းနှင်နိုင်သည်။ အမြင့်ဆုံးနှုန်းသည် ၁၅၅ ကီလိုမီတာ / နှုန်းဖြစ်သည်။ ယင်း၏ကိရိယာစာရင်းတွင်လေဝင်လေထွက်ကောင်းသောအပူဝင်ပေါက်ထိုင်ခုံများ၊ မောင်းနှင်သည့်အင်အား၏ထိုင်ခုံအတွက်လျှပ်စစ်ညှိနှိုင်းမှု ၁၀ ​​ခု၊ လျှပ်စစ်နေပေါက်၊ wi-fi charger၊ ၇ လက်မအရောင်အသွေးစုံလင်သောတီထွင်မှုမျက်နှာပြင်နှင့် Apple CarPlay နှင့် Android Auto ချိတ်ဆက်မှု၊ ။ ယခုအချိန်တွင်လျှပ်စစ်မော်တော်ကားများကိုရူပီး ၂၃.၇၅ မှ ၂၃.၉၄ သိန်း (အရောင်းပြခန်းဟောင်း) အကြားစျေးနှုန်းသတ်မှတ်ထားသည်။

4. Bajaj Chetak လျှပ်စစ်

Bajaj Auto သည်ယခု ၁၂ လဇန်နဝါရီလတွင် Chetak လျှပ်စစ်ဟုရည်ညွှန်းထားသောလျှပ်စစ် retro-style အမျိုးမျိုးဆိုင်ကယ်အသစ်ကိုစတင်မိတ်ဆက်လိုက်သည်နှင့် Chetak nameplate ကိုပြန်လည်အသက်သွင်းခဲ့သည်။ ဖော်ပြပြီးသော Scooter အမျိုးအစားကိုရူပီး ၁ သိန်းနှင့်ရူပီး ၁.၁၅ သိန်းဖြင့်ရောင်းချသော Urbane နှင့် Premium အမျိုးအစား ၂ မျိုးဖြင့်ရရှိနိုင်သည်။

Chetak သည် ၁၅ နာရီ amp လျှပ်စစ်လျှပ်စစ်ထွက်ပေါက်ဖြင့်အားသွင်းနိုင်သည့် 3 kWh lithium-ion ဘက်ထရီကိုရရှိမည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ၅ နာရီအတွင်းဘက်ထရီကိုလုံးဝကုန်ကျနိုင်ပြီးတစ်နာရီအားသွင်းနိုင်မှုသည်ဘက်ထရီကို ၂၅% အထိဖျောက်ပေးနိုင်သည်။ ကုန်ကျစရိတ်အပြည့်အ ၀ ဖြင့် Chetak သည် Eco mode အတွင်း ၉၅ ကီလိုမီတာနှင့်အားကစား mode တွင် ၈၅ ကီလိုမီတာရှိသည်။

၅။ တီဗီ iQube

ပြည်တွင်းဖြစ်မော်တော်ဆိုင်ကယ်ထုတ်လုပ်သူ၏ပထမဆုံးလျှပ်စစ်ဆိုင်ကယ်နှင့်အထက်တွင်ဖော်ပြခဲ့သော Bajaj Chetak ၏အရင်းနှီးဆုံးပြိုင်ဘက်ဖြစ်သော TVS iQube ကိုစတင်မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ ဖော်ပြထားသည့် Scooter တွင် 4.4KW လျှပ်စစ်မော်တာတပ်ဆင်ထားပြီး SmartXonnect နှင့်သက်ဆိုင်သည့်နည်းပညာနှင့်အတူ TFT တူရိယာအစုအဝေးကဲ့သို့သောရွေးချယ်စရာများကိုရရှိမည်ဖြစ်သည်။

TVS မှပြောကြားရာတွင် iQube သည် Eco mode တွင် ၇၅ ကီလိုမီတာအကုန်အကျများပြီးအမြန်နှုန်း ၇၈ ကီလိုမီတာထက်တစ်နာရီ ၄.၂ စက္ကန့်လျှင်မြန်နှုန်းမှ ၄၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်သွားနိုင်သည်ဟုဆိုသည်။ ယခုအချိန်တွင် TVS သည်တန်ဖိုးနည်းရူပီး ၁.၁၅ သိန်း (ပြခန်းဟောင်း) တွင် iQube ကိုပြန်လည်ရောင်းချသည်။

6. ပုန်ကန် RV400

RV400 သည်အိန္ဒိယဈေးကွက်အတွင်း၌ Revolt ရောင်းချသောလျှပ်စစ်စက်ဘီးနှစ်စီးအနက်မှတစ်ခုအပါအ ၀ င်ဖြစ်ပြီးအပိုပရီမီယံတစ်ခုဖြစ်သည်။ Revolt RV400 သည်အိန္ဒိယစျေးကွက်တွင်စတင်ရောင်းချမည့်အဓိကလျှပ်စစ်စက်ဘီးဖြစ်ပြီး၎င်းသည်စျေးနှုန်းချိုသာသောမောင်နှမနှင့်အတူမျှဝေသည်။

၃.၂၄ kWh lithium-ion ဘက်ထရီနှင့်တွဲဖက်ထားသော 3 kW လျှပ်စစ်မော်တာကိုရရှိပါမည်။ Revolt ကပြောကြားရာတွင်သူသည် Eco mode တွင်ကီလိုမီတာ ၁၅၀၊ ပုံမှန် mode တွင် ၁၀၀ နှင့်အားကစားလှုပ်ရှားမှုများတွင်ကီလိုမီတာ ၈၀ ရှိသည်ဟုပြောကြားခဲ့သည်။ ဆိုင်ကယ်ကို Base နှင့် Premium နှစ်မျိုးဖြင့်ရရှိနိုင်သည်။ ဆိုင်ကယ်ကို subscription အစီအစဉ်ဖြင့်လည်းရရှိနိုင်ပါသည်။ အစပိုင်းတွင်ရူပီး ၁ ဒသမ ၂၉ သိန်းဖြင့်ရရှိနိုင်သည်။ ၎င်းသည်ရူပီး ၁ ဒသမ ၄၈ သိန်း (ကုန်ကျစရိတ်ဟောင်းအရောင်းပြခန်း) ဖြစ်သည်။

၇။ Ather 7X

အိန္ဒိယ EV start-up ဖြစ်သည့် Ather Power Pvt Ltd သည်၎င်း၏ပထမ ဦး ဆုံးထုတ်ကုန်ဖြစ်သော Ather 450 e-scooter ကို ၂၀၁၈ တွင်စတင်ခဲ့သည်။ နှစ်နှစ်ကြာပြီးနောက် Ather Power သည် Ather 2018X ဟုခေါ်သည့်ဆိုင်ကယ်အတွက်မျက်နှာအသွင်ပြောင်းခဲ့သည်။ ၄၅၀ နှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင် 450X တွင်တိုးတက်မှုသည်ကွဲပြားပြီး ၈၅ ကီလိုမီတာ (Eco mode) ကိုအပြည့်အဝကုန်ကျနိုင်သည်။

Snapdragon 450 quad-core 212 GHz ပရိုဆက်ဆာပါဝင်ပြီး 1.3GB RAM နှင့်သိုလှောင်မှုရှစ်ဂစ်ပါဝင်သည့် Android OS ကို Ather 1X ဖြင့်ရရှိမည်ဖြစ်သည်။ 450X အား ၃.၃ kW / 3.3 kW (တည်ငြိမ် / အမြင့်ဆုံး) motor သည် torque 6 Nm ထုတ်ပေးသည်။ ၎င်းသည်လျှပ်စစ်စကူတာအား ၃.၃ စက္ကန့်အတွင်းမှ ၀ မှ ၄၀ ကီလိုမီတာမှတစ်နာရီလျှင် ၆.၅ စက္ကန့်အတွင်းမောင်းနှင်နိုင်သည်။ ။ Ather 26X ကိုယခုအခါရူပီးစျေးနှုန်းဖြင့်တွက်ချက်ထားသည်။ 0 သိန်းသင်ကြိုတင်ပေးချေရန်ရွေးချယ်သောအခါ။