के स्वचालित प्रसारणहरू मोटरसाइकल उद्योगको भविष्य हो?

सकल बिक्री सकियो! अमेरिकामा बाइक व्यापार निश्चित रूप मा एक upsurb अनुभव गर्दै छ, विशेष गरी धुलो बाइक र छेउमा छेउमा। मोटरबाइक व्यापार परिषदको खुद्रा कुल बिक्री रिपोर्टिंगमा आधारित २०२० को प्राथमिक छ महिनाको लागि ग्रिम बाइक कूल बिक्री ross०% भन्दा बढि छ। सडक बाइकको जम्मा बिक्री धेरै हदसम्म सपाट हुन्छ यद्यपि महत्त्वपूर्ण छ। त्यहाँ राउन्ड 50०,००० वा यति नयाँ बाइकहरू प्रति १२ महिनामा अमेरिका भित्र प्रस्ताव गरिन्छ। यो एकदम राम्रो समाचार हो, खासगरी विगतका केही वर्षहरुमा व्यापार एकदमै कमजोर भएको थियो, २०० 2020-२०० etc-आदिको मन्दीबाट अन्त्य नभएको जस्तो देखिन्छ।

तपाईं क्रेडिट स्कोर हुनेछ नयाँ महीनाको कुल बिक्री धूल बाइक मा सुधार व्यक्तिको एक समूह को लागि महीनहरु र महीनाहरु भित्र भित्र cooped, बाहिर निस्कन र यात्रा को लागी। जेसुकै होस्, यहाँ लामो अवधि को लागी सही हेरौं। के मोटरसाइकल उद्योग बचाउनेछ लामो दौड? म भन्छु, कम्प्यूटरीकृत प्रसारण। र इलेक्ट्रिक मोटरसाइकल। सम्भवतः प्रत्येक। हेर।

होन्डा अटोमेटिक्सको सम्बन्धमा केही अन्य बाइक-निर्माताको अगाडि विधि हो, वा अतिरिक्त रूपमा, डीसीटी डुअल-क्लच प्रसारण, जुन स्वचालितको द्रुत-स्थानान्तरण चल हो। जे भए पनि तपाईले क्लचमा काम गर्न हुन्न र तपाईको गलाको ठाउँ बदल्न गियर्स पनि गर्नुपर्दैन। बाइकले तपाईको लागि गर्छ। माथि होन्डस तपाईंलाई बायाँ-पट्टीको ग्रिपमा बटनहरूको जोडीको साथ शिफ्टि ofको चयन पनि दिइनेछ। वा तपाईले एक पुस्तिका किन्नु पर्छ। जबकि सीधा अप DCT प्रसारण को लागी राइडर बाट कुनै प्रवेश को आवश्यकता छैन थ्रटलको मोड़ बाट अलग। मलाई लाग्नेछ कि विशेषताको प्रत्येक पुरानो संरक्षकहरु लाई र सबै उमेर को नयाँ सवारहरु मा आकर्षित गर्न को लागी एक अद्भुत जादू हुन सक्छ।

"यस समयमा हामी तीन डीसीटी सम्भावनाको साथ रोड-बाइकहरू प्रदान गर्दछौं। अफ्रिका जुम्ल्याहा, गोल्ड विing, र NC750, "होन्डा बाइकको कोलिन मिलर उल्लेख गर्‍यो, जसले यस्तो प्रभाव पार्दछ कि होंडाले यसको धेरै SXS र ATV हरूमा DCT प्रसारण गर्दछ। "डीसीटी प्रसारण वास्तवमै २०० in मा हाम्रा एटिभीहरू मध्ये एकमा शुरुवात भयो।"

र यो एक विशाल विक्रेता हो।

"अब हामीले २०,००० भन्दा बढी डीसीटी प्रसारण बाइकहरू प्रस्ताव गर्यौं किनकि VFR20,000 २०१० मा यहाँ आयो (त्यो पुतला बन्द भएको छ)। सामान्य सकल बिक्री पूर्ण बाइकको एक विशाल हिस्सा प्रस्तुत गर्दैन तथापि एक पटक तपाईं फेसनमा एक नजर राख्नुहुन्छ कि DCT सम्भावना छ तपाईं छवि देख्न सुरु गर्नुहुन्छ। DCT ले गोल्ड विingमा डेब्यू गरेको कारणको लागि, सकल बिक्रीको effectively०% भन्दा बढी प्रभावी रूपमा DCT भएको छ। डिसीटीले विपरित दुई फेसनमा जुन यो प्रदान गर्दछ, अफ्रिका ट्विन्सको लगभग एक तिहाइ र एनसी 1200० को एक चौथाई यसको साथ प्रस्ताव गरिन्छ। "

वाक्यांश shiftless सम्भावनाको बारेमा बाहिर आउँदैछ।

"थुप्रै ग्राहकहरूले वास्तवमै त्यो चाहान्छन्," जियोभनी पेरेज भन्छन्, क्यालिफोर्नियाको कोविनास्थित बर्टको मेगा मल्लका एक क्रेता हेरचाह विशेषज्ञ, देशभित्रका धेरै ठूला बाइक विक्रेताहरूमध्ये एक। "यसले यो हल्का बन्दमा हल्का बनाउँछ, विशेष गरी पहाडहरूमा।"

पेरेजको होन्डसमा DCT बुझ्ने कारण छ।

“म वास्तवमै यो कुरा कसरी जान्छु भनेर यो क्लचमा मेरो बायाँ बाहुको अभाव हुँदाहुँदैछ (उसले यसलाई अफगानिस्तानमा सैन्य भित्र गलत ठाउँमा राख्छ)। ग्राहकहरू विशेष गरी त्यो डीसीटीको लागि खोजी गर्दैछन्। तिनीहरू वास्तविक विशेष छन्। तिनीहरू उनीहरूलाई उच्च-अन्तको सुपरकारबाट चिन्छन्, जस्तै फरारीले उनीहरूलाई सबै मोटर वाहनहरूमा उनीहरूलाई चलाउँछ। प्रख्यात NC750 DCT हो; तिनीहरूलाई हल्का बाइक चाहिन्छ, क्लचको खाँचो पर्दैन। ”

इलेक्ट्रिकल बाइक डीसीटी बाइकहरू जस्तै डिजाइन द्वारा हुन्छन् कि त्यहाँ इलेक्ट्रिक बाइकमा काम गर्न क्लच जस्तो कुनै चीज छैन, तपाईं केवल थ्रटल घुमाउनुहोस् र जानुहोस्।

"२०१ g मा कुल बिक्री (को शून्य मोटरसाइकल) संयुक्त राज्य अमेरिका र १, to०० को नजिकमा युरोपमा १,००० भन्दा बढि बढेको छ, ”मोटरसाइकलडाटा.कॉमले शून्य विद्युतीय बाइकको बारेमा उल्लेख गरेको छ।

आइकोनिक बाइक निर्माता Harley-डेभीडसन सबै इलेक्ट्रिक (र shiftless) मा धेरै धेरै आशाहरू राख्दछ। LiveWire पुतला

"द LiveWire हर्लेका प्रवक्ता जेनिफर होयरले उल्लेख गरे, "यसमा क्लच छैन त्यसैले त्यहाँ बदल्नु जस्तो कुनै चीज छैन।" "यो तर्कसंगत पसलहरूको एक हिस्सा LiveWire को सामान्य दक्षतातिर आकर्षित गरिएको छ: यसको यात्राको सहजता, यसको तात्कालिक गति, द्रुत लागत र फरक हुन्छ।"

म प्रत्येक LiveWire र धेरै अन्य चढेको छु शून्य इलेक्ट्रिक बाइकहरू र ती सबैलाई माया गर्‍यो, विशेष गरी उत्तम रीजनरेटि bra ब्रेकिंग क्षमता बाइकको क्रमशः गर्न क्रमशः समान विधि डाउनशिफ्टमा परम्परागत, शिफ्टर बाइकमा।

जहाँसम्म म नयाँ ब्राण्ड को यात्रा गर्न को लागी एक अर्को सम्भावना प्राप्त भयो होंडा गोल्ड विing DCT संग भर्खरै। यो होइन कि म बूढो भइरहेको छु - म केवल turned१ वर्षको भएँ - तर वास्तवमा म सान्त्वना र गतिलाई सजिलोसँग बुझ्नको लागि बढेको छु गोल्ड विingको DCT प्रसारण प्रदान गरियो। यो सम्भव भएको रूपमा तपाईले ब्रान्ड नयाँ पुत्राको परिचयबाट याद गर्नुहुनेछ अटोविक विगतमा दुई बर्ष, नयाँ 'पखेटा नयाँ ब्रान्ड १,1,833 सीसी (१.1.8-लिटर) तरल-कूल्ड फ्ल्याट six छ द्वारा संचालित छ। होंडाले ऊर्जा आंकडा ल्याउदैन तर चलाख अनुमानले यसलाई १२ h एचपी र १२ 125 एलबी फुटमा टोक लगाएको छ। त्यो मोटरसाइकलको लागि भयानक हो जुन 125०० किलोग्राम तौलको छ, तपाईंले यसलाई लोड गर्ने तरिकामा भर पर्दै।

मेरो चेक बाइक पूर्ण रूपमा लोड भयो, "क्रिसमस बिहान तपाईको अगाडिको कोठा मैदान जस्तै लोड गरिएको छ," मैले मेरो नोटहरूमा लेखे: पार्कि bra ब्रेक, फोर-स्पिकर स्टीरियो, रिभर्स, तातो ग्रिप्स, तातो प्रवेश द्वार र पछाडि सिट र इन्फोटेनमेन्ट जस्तो देखिन्छ तपाई एक अटोमोबाईलमा खोज्नुहुन्छ। तपाईं विन्डस्क्रीन इलेक्ट्रिकली रूपमा बढाउन र घटाउन सक्षम हुनुहुनेछ। त्यहाँ फोल्डिंग मिररहरू छन्। तीन सामान कम्पार्टमेन्टहरू (जसमध्ये कुनै पनि मेरो पूरा अनुहार हेलमेट, बीटीडब्ल्यू राख्दैन)।

राउन्ड सिटी प्रयोग गर्नु भनेको थोरै इन्टरप्राइजको पायलट गर्नु जस्तै थियो। कम्फर्ट भूत-शिफ्टिंग रोक्नको लागि यसले केही समय लिएको थियो, भूत-क्लचको परिणाम स्वरूप त्यहाँ त्यस्तो थिएन, यद्यपि मैले आफ्नो स्वार्थलाई त्यागेर यो शुद्ध क्रूज प्रबन्ध हो (एक अन्य विशेषता, क्रूज व्यवस्थापन एकमा बाइक!)। तपाईं देख्न सक्नुहुनेछ कि किन रिटायर्ड {जोडीहरू these यीसँग काठी राख्छन् र अमेरिका खोज्नको लागि बाहिर निस्कन्छन्।

यो सबै राइडरहरूको लागि सबै मुद्दा हुन सक्दैन। मैले कुनै पनि हिसाबले कुनै ठाउँमा पुग्न सकिनँ कि म यसलाई ठूलो मोड्ने पहाडी राजमार्गमा धकेल्छु जस्तो लाग्थ्यो, यद्यपि मैले ती तीनजनालाई एन्जलस क्रेस्ट फ्रीवेको माथिल्लो भागमा देखेको थिएँ जसका सवारहरू एकदम राम्रो दिनको यात्रामा थिए। यो क्रुजर बाइक हो, खेलकुद बाइक होईन वा खेलकुद ट्राईक बाइक हो।

मार्क भॉन

मैले यसमा 700०० माईल भन्दा बढी टाढा राखें जुन मसँग थियो र उनीहरू सबैलाई माया गर्थें। यो यस्तो प्रकारको बाइक हो जुन यति सहज छ कि तपाईले यसलाई सहज बनाउँदछ र कुनै स्पष्ट कारण बिना कुनै स्पष्ट मार्गमा यात्रा गर्नु आवश्यक हुन्छ। जहाँ म खेल टूरर चयन गर्छु, म वास्तवमै यसको मोह देख्न सक्छु गोल्ड विing ठूला र बढ्दो दर्शकहरूलाई, किनकि यी सबै बाल बुमरहरू वर्षहरू प्रयोग गरेर उनीहरूको थप आराममा रिटायर हुन्छन्। र डीसीटी प्रसारणले मात्र यसका लागि सहयोग गर्न सक्छ।

"मोटरबाइक ग्राहकहरूले खास गरी चाँडै नै अटोमेटिक्सको लागि सोधेनन्, बजार सबै समय उच्च व्यापार र अनुभवको दिशामा बढेको छ," होन्डाका कोलिन मिलरले भने। "नयाँ फेसन र नयाँ विकल्पहरू सबै समय सकल बिक्री सुई सारियो। होन्डाको जुम्ल्याहा क्लच जान्नुहोस्-कसरी केही वर्षको लागि एटीभीमा भएको थियो र होंडाले टु-व्हील बजार भित्र नवीनता खोज्ने मौकालाई याद गर्यो जुन यो अपरिचित चाहनालाई पूरा गर्नका लागि हो। धुलो बाइकमा विद्युतीय सुरु हुने समानले परम्परावादीहरूको प्रारम्भिक प्रतिरोधमाथि विजय प्राप्त गर्‍यो र नियमित विशेषतामा परिवर्तन गर्न केही समय लिएको छ, डीसीटी ज्ञानले कसरी बजार स्वीकृति प्राप्त गर्‍यो र अब हामीले बढ्दो माग देख्यौं। हामी विस्तार गर्न अगाडि बढ्ने मागमा विश्वास गर्छौं र मार्केटको चाहना पूरा गर्न अगाडि बढ्न भविष्यका सामानहरूमा डीसीटी आपूर्ति गर्न सक्दछौं। हामी त्यो पुस्तिकामा प्रसारण गर्छौं भने सम्भाव्यतामा भविष्यको लागि सकल बिक्रीको सबै सम्भावना हुन्छ, यद्यपि डीसीटीले आफ्नो हिस्सा विकास गर्न र बजार खरीददारहरूको चाहना पूरा गर्न सहयोग गर्नेछ। ”

यो सामग्री सामग्री {सम्मिलित-नाम from बाट आयात गरिएको छ। तपाईं एक समान ढाँचा सामग्री एक अन्य ढाँचामा खोज्न सक्षम हुनुहुनेछ, अन्यथा तपाईं थप जानकारी खोज्न सक्षम हुनुहुनेछ, तिनीहरूको वेबसाइटमा।

बिभिन्न बाइक निर्माताहरू सुधारको साथ अतिरिक्त रुचि राख्छन्।

"हामी हेर्छौं कि बाहिरी दहन इञ्जिनबाट विद्युत्बाट चालित बाइक र स्कूटरमा स्थानान्तरणको बारेमा बान्की थप देखिएको छ," सुजुकीका ग्यारेट काईले भने। “त्यसपछिको दशकले यातायातमा धेरै समायोजन देख्नेछ। बिजुली मोटारको साथ किनभने ड्राइवट्रेन, तिनीहरू धेरै हदसम्म कम्प्युटरइ're्ग भएका छन् कुनै प्रयोगको साथ प्रयोग गर्दा। एक अर्को सम्भाव्य ढाँचा धेरै नै दक्षता पुतला इलेक्ट्रिकल बाइक हुन सक्छ जसमा ह्यान्डबुक क्लच र ट्रान्समिशन हुन्छ जुन अतिरिक्त पारंपरिक प्रयोग गरेर र शिफ्टि expert विशेषज्ञता प्रदान गर्दछ र दक्षताको अतिरिक्त महसुस गर्दछ। "

केहि जीवनकाल बाईकर्सले डीसीटीहरू वा अटोमेटिक्समा लिप बनाउन सक्षम छन्।

मोटरबाइक व्यापार काउन्सिलका टाय भ्यान हूइडोनकले भने, “अटोमोबाईल मानिसका रूपमा तपाईले ह्यान्डबुक प्रसारणको गिरावट देख्नुभयो। "नरक, ​​प्रत्येक फेरारी मैले धकेलेका थिए प्याडल शिफ्टरहरू थिए र म त्यो गेट शिफ्टरको साथ मरेनेलोमा उनीहरूले कुनै थप गाडीहरू बनाएको छु जस्तो गर्दिन। के बाइकमा थप ऑटोमेटिक्स हुनेछ, केवल स्कूटर मात्र होइन, बजार खोल्न सक्छ? तपाईं मान्नुहुन्छ। मैले ब्रान्ड नयाँ गोल्ड विingमा सवारी गरेको छु र यो प्राथमिक हो, यसको अतिरिक्त खेल प्रकृतिको कारण तुलनात्मक कुरा गर्दै, ताकि म साँच्चिकै गर्वसाथ आफ्नो स्वामित्वमा देख्न सक्छु। र यदि मैले एउटा खरीद गरेको छु भने म DCT पुतला, छोटो प्रश्न छनौट गर्न सक्छु। त्यसोभए के भन्छ त? ”

यसले अटोमेटिक्स, डीसीटी र शायद शिफ्टलेस इलेक्ट्रिकल बाइकहरू लामो समयको लागि भन्छ। वा यसको एक बढ्दो अंश भन्दा कम।

अब यात्रा गरौं!

यो सामग्री सामग्री तेस्रो सामाजिक जमघटद्वारा सिर्जना गरी राखिएको हो, र यस वेब पृष्ठमा आयात गरिएको ग्राहकहरूलाई उनीहरूको इ-मेल ठेगानाहरू प्रस्तुत गर्न मद्दत गर्न। तपाईं यसको बारेमा अतिरिक्त विवरणहरू र piano.io मा सामग्री सामग्री तुलना गर्न सक्षम हुन सक्नुहुन्छ